Volkswagen Jetta
VI Рестайлинг 2014 – 2018
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Jetta VI Рестайлинг
94 отзыва
Надежный и практичный автомобиль
За время владения авто не могу сказать ничего плохого, как и не могу восхищаться им. Да, немецкими инженерами была разработана превосходная связка двигатель - коробка передач. заканчиваются и наступает суровая реальность. Автомобиль надежен, очень предсказуемое обслуживание. Удовольствие от перемещения из точки А в точку Б умеренное, он едет и ты уверен что он тебя довезет без проблем. Обгон с двигателем 1.4 турбо уверенный, особенно когда ты понимаешь, что это не спортивный болид и начинать обгонять нужно заранее.
Jetta как она есть.
Джетта 6, как бы удивительно не звучало, но самая надежная считается с мотором на ремне, а не на цепи. Это рестайлинг. Были 1,6 на японском автомате или механике, второй вариант 1,4 турбо на дсг или механике и американский рынок 1,4 турбо на японском автомате aisin.Расскажу про рестайлинг 1,4 турбо на дсг. Это связка шикарная, динамика и эмоции от автомобиля обеспечены.Двигатель достаточно надежный, не должен расходовать масло в отличии от 1,6(в 1,6 по регламенту и на практике, расход масла это норма).Коробка ДСГ, мне нравится, да можно попасть на сцепление, но это зависит от стиля вождения(резкие старты или плавный разгон, достаточно на первой передаче) и формата езды(постоянно пробка или трасса). Сцепление может кончиться и на 30 тысячах пробега и на 150 может еще ходить.Салон- все на своих местах, идеально понятны органы управления, хорошо собран, достойная звукоизоляция и вполне качественный материал отделки.Кузов оцинкованный. Но есть проблема протертостей в проемах дверей от уплотнителя, та же история и у Поло седан, особенно на задних дверях.Подвеска в меру жестковата, она многорычажная, сзади не балка, а независимая. По ровной дороге на большой скорости идет как по рельсам. Но по выбоинам может быть не комфортно.Багажник хороший, что среднее, не такой удобный как на Октавии А7(там лифтбэк), но достаточно большой.Комплектаций достаточно много, с точки зрения дополнительных пакетов опций. На Фольксваген Джетта 6 рестайлинг, нет глобальных проблем или каких то детских болячек. А если еще и адекватно использовать автомобиль, то можно очень долго ездить и получать удовольствие меняя только расходники.
VW Jetta 6 рест - отличный автомобиль C-класса
Отличный автомобиль, сдержанный классический дизайн, без всяких китайских историй. Отличная мультимедиа rcd 360 pro с поддержкой карплей, что редко встретишь у одноклассников из тех же лет производства. Можно сделать достаточно много доработок, установить круиз-контроль, просто подкинув другую подрулевую стрекозу. Салон просторный и комфортный, для пассажиров заднего ряда так же есть воздуховоды, что приятно и вполне духа класса комфорт. Водительское сидение удобнее пассажирского, есть большой центральный подлокотник, которого хватит, как для пассажира, так и для водителя. Большим плюсом является проходимость, машина не имеет длинных свесов, по заводу имеет небольшой лифт, что хорошо отражается на преодолении небольшого бездорожья. Зимой тоже никаких проблем нет, на нос сесть(мне кажется это чаще всего на переднем приводе происходит) крайне сложно. БагажникБагажник просто бездонный, влезает буквально всё, что захочешь, весь обит тканью, что тоже хорошо - не царапается.Расход топливаПо трассе 5-6 литров. В город 8-9, если ехать в пробке.ШумоизоляцияДвери прямо таки тяжелые, после автомобилей класса Б разница ощутима.Коробка передачСупер эргономичная надёжная коробка передач, для того чтобы переключать передачи не нужно поднимать локоть с подлокотника, что очень удобно и комфортно. Механика в целом не напрягает.Стоимость обслуживанияОбслуживание дешёвое, мотор общий с поло, сочетание с механикой просто отличное.Вместительность салонаКомфортно водителю, пассажиру и 2.5 людям сзади)) Слишком высокий центральный тоннель, ехать посередине, как и во многих авто не очень удобно.ДинамикаНа механики мотора вполне хватает, как для езды в городе, так и для обгонов на трассе.Внешний видБез литых дисков выглядит очень-очень аскетично, как по мне - перебор)) Поставил HRE ff10 r17 на 45 профиле - выглядит отлично. Машина сразу классом выше))
Добротный автомобиль который годами служат верой и правдой
Добрый день всем тем кто будет читать отзыв. Сразу хочу сказать что нет цели хвалить автомобиль, приукрашивать что-то, автомобиль продан и пользуюсь уже другим.И так автомобиль был приобретён в 2017 году (всего владел с 2017 по сентябрь 2025гг) у знакомого с пробегом в районе 17.000 км считаю практически новый автомобиль. На момент продажи у автомобиля был пробег в районе 180.000. За время эксплуатации менял масла и фильтра с интервалом от 10 до 15т,масла изначально использовал Шелл но потом из-за санкций перешёл на Лукойл генезис который показал себя ничуть не хуже, угара почти не было. Один раз на пробеге 120 000 поменял колодки и тормозную жидкость, комплект летней резины и все. Ещё был такой случай что во время длительной поездки около 1.000 км по приезду вроде стал как закусывать руль, обратился в сервис сказали загудел задний ступичный подшипник (пахло разводом) но так предстояла обратная дорога с маленьким ребёнком поменял, цена вопроса с работай и зп частью была 5тр. В остальном проблем не было, ездил и наслаждался в любое время года в любую погоду. Проблем с турбиной мотором коробкой TSI не было от слова совсем.
VOLKSWAGEN JETTA 6 rest.
Машина меня полностью устраивает, хочется конечно уже повыше и полный привод а так, куда мне нужно было доехать везде довозила. Довольно просторная машина с большим багажником, до этого была Мазда 3 там места намного меньше и теснее. По расходникам стоит не дорого, расход топлива приятно радует средний 6-6,5 литров на 100км, езжу я почти всегда по трассе, мотора в 1,6 литра и 105 лошадок маловато. Из поменянного мной это цепь, так как на пробеге в 200000 рекомендуют менять, что и было сделано, все на оригинальных запчастях, пружины (сначала сзади одна лопнула пол витка поменял комплектом, потом передняя так же пол витка, тоже парой ), рычаги с шаровыми подустали тоже перебрал поменял, но она мне досталась на неоригинальных рычагах не знаю в чем была причина их замены.
Лайнер с класса
Всем добрый, приобрел автомобиль на побеге 126 тысяч, сейчас 140 из поломок только лопнула пружина задняя, у предыдущего хозяина только обслуживание. даже сцепление родное и не пинается и тд, в владении почти год. Имеется опыт владения множества автомобилей (меняю каждый год) и могу отметить посадку в автомобиле, садишься как в капсулу, низко и комфортно, все под рукой. Очень нравится связка двс с дсг, уверенный разгон а главное тихий, машина не воет не рычит на весь салон , а тихо что-то хрумкает и разгоняется. Большой багажник, коляску или лонгборд, сап прям в длинну можно засунуть а не боком, если бы не петли было бы лучше. Салон на неровностях поскрипывает, но карты не раз снимали, может поэтому. Жужит кондей , усиливает жужжание при нажатии на педаль акселератора до 20-30 км.ч далее проходит, с чем связано не знаю, пишут у некоторых с завода так и не знают что с этим делать) хоть и оцинкована, на кромке крыши сколы желтеют, на капоте не желтеют хз почему. У каждой машины есть свои болячки и нюансы, тут и бенз 98-100 желательно. А в основном, все устраивает, конкурент только Церато 2 литра в полном жиру мне кажется и все, Октавии уже дороже
Black waqen
В эксплуатации 9лет. Пробег 70% трасса 30 город. Автомат работает предсказуемо и очень приятно. Управляемость отменная. На дороге зимой и летом едет уверенно. Менялись расходники такие элементы как стойки стабилизаторов, рулевые наконечники, Лампы ДХО и 2 комплекта резины. Масложора нет. Бензин 95. Сигнализация с автозапуском, контурная подсветка. Бронировка капота и фар. Вот все хотелки, которые реализованы.остальное меня устроило вполне. Считаю что вполне достойная машина за эти деньги. Проблем с запуском не было зимой ни летом. Черный цвет конечно смотрится, но требуется уход и полировка
Ещё 12 фото
Не казаться, а быть.
Всем привет. Мой возраст 43. Автомобилей было много. С какого-то определённого момента пришло понимание, что лично для меня основным признаком хорошего автомобиля является то, насколько автомобиль соответствует ожиданиям или превосходит их. На примере Джетты раскрою тему чуть объемней. Как позиционируется джетта в "табеле о рангах" производителя? Это просто некий бюджетный автомобиль для человека молодого или среднего возраста. Ориентировочный сегмент клиентов, у кого нет денег на пассат и кто не хочет хетчбек гольф, но мог выбрать седан с хорошим багажником по цене дешеле пассата, а то и гольфа. При таких ориенирах ожидать приятных неожиданностей исходя из цены глупо. Должны быть в сумме просто некий дизайн экстерьера и интерьера, подобие немецкой управляемости, ну и наверное что-то из немецкого практиш-гут (без квадратиш). А что в итоге: Вроде и шумно на малых скоростях, но на высоких неожиданно шумка хорошая. Вроде и обычная управляемость, но очень дружелюбная, понятная и классная. Простенькие материалы салона, но приятные. В общем она вроде и обычная, ничего особенного, но при этом даёт значительно больше, чем заявлено. Джетта не старается казаться лучше чем есть, она скромно и без выпендрежа ежедневно оправдывает возложенные на нее задачи. Этот автомобиль в моём рейтинге прочно занял второе место после мерса в 124 кузове.
Volkswagen Jetta
Приобрёл данный автомобиль в 2016 году, в автосалоне. Подвеска очень крепкая, тормозная система выносливость. Колодки поменял после 45000 пробега, стойки целые. по чувствительности подвески машина средняя. Бензин 92 хорошо подходит, т. е. иномарка бизнес класса и не на дорогом топливе). Расход по городу 10 литров на 100 км, по трассе 8 литров. Запчасти на машину не дорогие. Двигатель старого образца, коробка-механика. В багажник влезает 4 шины. Недавно смотрел в автосалоне, с такими комплектациями и сейчас продаются автомобили. Всем советую, потому что можно отъездить больше 200000 км не зная больших проблем. Такие же турбированные автомобили и с коробкой автомат, если хотите надёжности, - не советую
Первый автомобиль
Volkswagen jetta 1.4 tsi наш первый семейный автомобиль был куплен в 2021 году который нас полностью устравает, а именно: большой и просторный салон с прекрасной эгономикой, вместительный багажник с большим проёмом через который удобно класть даже большую детскую коляску. Срений расход около 7 летом и 9 зимой с долгими прогревами, очень кономичный, если ехать по трассе 100 км/ч полный бак показывает на 800 км пути, а то и больше. Запчасти для ТО легко найти даже в условиях санкций, потому что это сочентание двигатели и коробки ставилсь на огромное количество в том числе и даже самых бюджетных.С момента покупки менял только расходники (Я второй хозяин), только вот недавно вышла из строя правый задний фонарь, но говорят это у них детская болячка, нужно будут заменить косу проводов в багажнике которая идёт до фары. Upd. Расхода в 4.9 добился ехав за фурой длительное время )