Volkswagen Golf
III 1991 – 2000
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Golf III
80 отзывов
Мои впечатления
за время эксплуатации…. В общем классный агрегат. Легкая, эргономичная, дорогу держит хорошо уверенно. 160 прекрасно идёт. Моя крейсерская 140 где камер нет. С новыми покры дорогу держит уверенно без напряга. Зима, не для загорода, не wd. Но в целом каким то чудом может грести и тянуть по городской колее. Там где другие седели, гольф выгребал, может потому что легкий или покрышки новые. За городом понятное дело не для сугробов. Люк, это кайф, и свежо и не сквозит и небо над головой )) подкапотное пространство- простор. Можно самому ремонтить. Как то раз сорвало ремень генератора, был в запасе рень грм, так я его на трассе натянул и поехал дальше. Даже без откручивания натяжителя, поставил на пятую балонник как направляющая был, надел толкая машину ремень сел как влитой и поехал дальше. Вышебло раз генератор, там где пластик, из-за термостата, не отработал в пробке летом. Заменил сам всё. Конструктор🤷 резонатор гафру тоже сам переваривал электродуговой сваркой. Поставил gsm сигналку, удобно. Завод с телефона и управление так же. Остальное мелочи, багажник с кнопки и сигналки, пневмо клаксон, чтобы точно слышали глухие 😁 редко применяю его, только в крайних случаях. Менял диски, колодки, тросик ручника. Ручку из дерева вырезал, творческое желание было, оказалась очень удобной. Ручка из ясеня, от колдунов и гайцов 😂 расход минимальный. Кстати стильно смотрится плавник антена. Вместо штатной. Стоимость обычная тоже доступно и дёшево. С маслом не экономил, движок есть движок, не стоит дешню заливать. После приобретения, сиденья вытащил, на мойке пеной, потом керхер отмывал. Под чехлами хрен знает что было. Оригинальная ткань приятно смотрится. Кстати водительскую сидушку можно заменить. Продается паралон на маркетплейсах. Как от руки так и недошли. В целом хорошая машина. Идёт как 1.4 но тянет как 1.6 может какая модернизация, хз, тянет бодро. Всем хороша, вот только мне нужен вездеход. Так что придётся продавать, и хочется в надежные руки тому кто будет заботиться. Кстати, однажды гольфик спас от дтп, один мудила резко с островка на развилке перед носом вырулил зимой. Хз каким чудом но гольф в последний момент поймал сцепку и манёвр удался уйти от столкновения в жопу и от левой проходящей машины. Как хотите, но вот есть в нём какая-та душа. Толи сами вкладываем заботясь. Всё же что-то эдакое происходит и как то оно работает тогда когда это очень надо. Берегите себя и свои крейсеры ✊
Ещё 1 фото
Как я владел WV GOLF MK3 1992 г
В целом очень хороший автомобиль, просто мне достался не самый лучший вариант, при покупке внимательно проверяйте состояние ремня грм, моновпрыск и все что с ним связано, рулевая рейка, ГУР, помпа, подвеску обычно никто не перебирает и она уже почти у всех мертвая. Даже плохо работая когда выходили из строя некоторые датчики, она все равно продолжала ехать, ни разу не вставала намертво. ЦенаЕсли хотите купить действительно надёжный, крайне редко ломающийся вариант, смотрите цену от 250к. На автомате можно брать, достаточно надежные, у меня была механика 1.8 двигатель ABS(считается самым лучшим).УправляемостьРулится не очень, подвеска очень мягкаяДинамика1.8 ABS очень бодро едет, любую жигу со светофора оставит позади.
С благодарностью GOLF 3
Владел машиной более 11 лет. За это время где я только на ней не побывал и сколько не проехал. В каком бы состоянии она не была — до точки довозила всегда. Единственный раз, когда я не смог вернуться домой своим ходом — был случай, когда у меня прямо в дороге умерла форсунка моновпрыска. Т.е. это очень надежная и практичная машина. В хороших руках — служит долго и приносит реальную пользу. Запчасти стоят недорого, много есть на разборках. Очень хорошо держит дорогу на высокой скорости, по трассе комфортно ехать. Металл очень толстый. Двигатель у меня стоял ААМ — я думаю он может миллион пройти легко, если за ним нормально следить. Все узлы очень легкодоступны. Настоящее немецкое качество 90-х годов. Из минусов — только поворотники в бамперах, вечно запотевают и "отваливаются". ———Перед продажей — в знак благодарности к этой машине полностью ее восстановил по кузову и перекрасил, хотя это было абсолютно нерационально по деньгам. Надеюсь она послужит так же долго и хорошо следующим владельцам, как и мне.
Ещё 10 фото
Лучшее 1-ое авто за свои деньги ✊🏻
Вся правда о Golf3 Variant📍Осенью 1992 года автомобиль занял 1-е место в рейтинге профессиональных европейских журналистов и стал Европейским автомобилем года (European Car of the Year). В 2000-х годах несколько десятков тысяч автомобилей VW Golf III было ввезено в Россию бывшими в употреблении из западных стран (Германии, Бельгии, Голландии, Швеции, Швейцарии и США) Общее количество произведенных автомобилей составило 4 805 900 экземпляров, в том числе 222 626 универсалов и 43 902 седана. В 1998 году произведен рестайлинг, внешний вид был основан на выпущенном в том же году следующем поколении — Volkswagen Golf IV. Volkswagen Golf третьего поколения, выпущенный с 1991 по 1997 год, стал настоящей легендой в мире автомобилей по нескольким причинам:1. Иконный дизайн:Golf 3 получил более современный и обтекаемый дизайн по сравнению с предыдущими моделями, что сделало его привлекательным для широкой аудитории. Его стиль стал классическим и до сих пор вызывает ностальгию у многих автолюбителей.2. Инновации:В Golf 3 были впервые внедрены многие современные технологии, такие как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS) и системы контроля устойчивости. Это сделало его более безопасным по сравнению с конкурентами того времени.3. Разнообразие моделей:Golf 3 предлагался в различных кузовах: хэтчбек, универсал (Variant) и даже кабриолет. Это разнообразие позволило каждому найти модель, соответствующую его потребностям.4. Спортивные версии:Версия GTI третьего поколения стала одной из самых популярных и уважаемых в мире горячих хэтчбеков. Она сочетала в себе мощный двигатель, отличную управляемость и спортивный стиль.5. Надежность и долговечность:Многие владельцы Golf 3 отмечают его надежность и долговечность. Эти автомобили часто служат своим владельцам много лет и проходят значительные пробеги без серьезных поломок.6. Универсальность:Golf 3 подходит для различных стилей вождения: от спокойной городской езды до активного вождения на загородных трассах. Его универсальность сделала его популярным среди разных категорий водителей.7. Культурное влияние:Golf 3 стал символом своего времени и был популярен среди молодежи, что сделало его частью автомобильной культуры 90-х. Он часто появлялся в фильмах, музыке и поп-культуре, что добавило ему легендарного статуса.Если вы надумали купить Golf3 сарай, то обязательно прочитайте мой отзыв. Я владел этим авто более 10 лет. И излазил его вдоль и поперек. Начнем конечно с внешнего вида. Ведь он до сих пор очень стильный и современный. Обтекаемые формы кузова и бамперов, а так же очень по современному сделанная панель приборов не оставят вас равнодушным к этому авто. А если сюда еще прибавить цену этой машинки, то выходит очень бюджетный вариант достойной иномарки именно немецкой а не азиатчины! (совсем другая философия автомобилестроения)Салон авто сделан просто шикарно! Панель приборов - ни чего лишнего спидометр + тахометр, решетки печки и регулировки, все просто и понятно. Ни чего лишнего! Комфортные сиденья, не то что в наших вазах, сидеть очень приятно + есть механическая регулировка сиденья водителя по высоте, влезет свободно человек ростом в 2 метра!!! Наклон задней спинки сиденья, а так же место для ног, вполне пригодно для не маленькой тещи и зятя у которого рост тоже под 2 метра! Ну а багажник - это вообще бездонная яма для огромной кучи барахла. Еще есть люк полностью на электроприводе, который можно одним нажатием кнопочки убрать совсем, летом это просто улет) да и он большой, на пол крыши, моя девчонка вылазит свободно. Да, еще задние стекла в дверях вниз уходят совсем, не то что в наших девятках. Ну что же это все про лето. Ну а что же зимой, печка - это просто фен! Можно реально сушить волосы!!! Дует огромным потоком горячего воздуха! Причем направления очень четкие, включил на стекло, значит на стекло, на ноги, значит на ноги. И шума моторчика вообще не слышно, только ветер. Еще есть гидрач! Он не убиваем наверное, ни когда не было ним проблем, да и у других людей я ни когда не слышал о нем плохих отзывов. Подвеска мягкая, и за 10 лет я всего одни раз поменял передние шаровые опоры! Двигатель у меня был ADZ 1.8 моно впрыск. Скажу сразу бензин и масло я лил разного качества, даже 80 бензин ему давал. И что же вы думаете? Ни каких проблем!! Кстати масляный фильтр подходит от нашей девятки, экономьте, ведь оригинал стоит 500 руб. Машинка летела всегда одинаково! Расход по городу, около 8 литров. (на 92+ Луке) А по трассе если спокойно ехать наверное он просто воздух кушает) - не знаю, но на верное около 6 литров на сотню! Масло менял через 10 тыс, зимой имел место под жор до пол уровня щупа. А летом все от замены до замены. Пробег у меня был 230 тыс, на 300 тысячах он обновился и начал считать сначала, и до 180 тыс он продержался. Потом потек патрубок охлаждения. Я от немцов такого не ожидал, он пластиковый и вставляется сразу в картер двигателя!! Не удивительно что он дал слабину. В итоге, перегрел двигатель и прогорела прокладка. Плавно я так в минусы перехожу...Огромный недостаток расположение деталей!1. Стартер сзади двигателя, до него фиг доберешься. Хотя, за все время, у меня он только раз подвел провод от гнил от плюса, но чтоб его прикрутить я пол дня потратил (не опытный я был).2. Бензиновый фильтр находится под днищем! Менял 2 раза и оба раза надо лазить под авто - не удобно блин.3. Бензонасос в баке, проблем не вызывал, но я туда ради интереса слазил и был напуган оголенными проводами подсоединенными к клеммам и все это омывалось бензином! Жуткое зрелище, но потом в книжке посмотрел - так должно и быть! Лучше туда не лазить.4.Панель предохранителей, как в жигулях в салоне под рулем слева. Что бы поменять предохранитель надо встать на карачки.5. Вакуумный механизм закрывания дверей. Не знаю кто его придумал, но он у меня не работал с самого начала, и все попытки его починить и реанимировать успехом не увенчались, по этому, я их просто заменил на наши отечественные от от 12 модели ваза. К пятой задней дверки увы ни чего не подходит, так что она у меня с ключа и осталась.Кузов - он конечно железный и гниет, не ржавеет, а прямо сразу гниет. Не знаю как так, вроде и краска хороший слой и лак есть. но низ дверей, кромка капота и даже крыша возле лобового стекла - ржа и гниль, как я только с ней не боролся, все равно через год вылезла. Ну здесь наша соль во многом причина она разъест любой авто хоть на антикоре хоть без — это просто наша беда и не более..Еще у машины есть мозги. И они весной и осень во влажную погоду любят покапризничать. Садишься порой в авто, заводишь, а она не заводится!! Хотя еще вчера все было прекрасно! Бывало и так, что заводится, начинаешь ехать, жмешь на педаль газа, хочешь ускориться, а она в ступор и только плавный газ ей подавайте! Решение данных проблем решал очень просто - обновлением мозгов! Прогревал двигатель до того как начнет крутить вентилятор, глушил и снимал клеммы с аккумулятора на пол часа. Потом ставил клеммы обратно, заводил с пол оборота и все как часики!С остальным за долгое время пользования проблем у меня не возникало, так что если нужен не дорогой и современный авто, то берите - не пожалеете! VAG 🖤Гольф 3 сарай считается лучшим первым автомобилем за свои деньги благодаря следующим преимуществам:стильный и современный внешний вид;комфортный салон с хорошей обзорностью;надёжная и долговечная конструкция;экономичные двигатели;хорошая управляемость и устойчивость на дороге;низкая стоимость обслуживания и запчастей.Golf 3 Variant действительно считается одной из лучших подержанных машин по нескольким причинам:Надежность: Golf 3 Variant славится своей надежностью и долговечностью. Многие владельцы отмечают, что автомобили этого поколения служат долго и требуют минимального обслуживания.Экономичность: Эти автомобили часто имеют хорошие показатели расхода топлива, что делает их экономичными для ежедневного использования.Комфорт и простор: Variant (универсал) предлагает больше пространства для пассажиров и багажа по сравнению с хэтчбеком. Это делает его отличным выбором для семейных поездок или путешествий.Простота ремонта: Запчасти на Golf 3 Variant доступны и относительно недороги. Это упрощает процесс ремонта и обслуживания, что является важным фактором для подержанных автомобилей.Хорошая управляемость: Golf 3 Variant предлагает сбалансированную управляемость и комфортную езду, что делает его приятным для вождения.Разнообразие двигателей: Автомобиль доступен с различными вариантами двигателей, что позволяет выбрать оптимальный вариант под свои нужды.Вот основные плюсы и минусы Volkswagen Golf 3 Variant:Плюсы:Надежность: Golf 3 Variant известен своей долговечностью и надежностью, что делает его отличным выбором для подержанного автомобиля.Экономичность: Хорошие показатели расхода топлива, особенно у моделей с бензиновыми двигателями, делают его экономичным для повседневного использования.Просторный интерьер: Универсал предлагает достаточно места для пассажиров и багажа, что делает его удобным для семейных поездок и путешествий.Доступность запчастей: Запчасти для Golf 3 Variant относительно недороги и легко доступны, что упрощает обслуживание и ремонт.Комфортная езда: Хорошая управляемость и комфортная подвеска делают поездки приятными.Разнообразие двигателей: Возможность выбора между различными двигателями позволяет найти подходящий вариант под свои нужды.Классический дизайн: Многие ценят стиль и дизайн этого поколения Golf, что делает его привлекательным для поклонников марки.Минусы:Устаревшие технологии: По сравнению с современными автомобилями, Golf 3 Variant может не иметь современных технологий и систем безопасности.Коррозия: Некоторые модели могут страдать от коррозии, особенно в регионах с суровыми зимами и использованием соли на дорогах.Шум при движении: На высоких скоростях может быть заметен шум от двигателя и ветра, что может снижать комфорт.Ограниченные функции: В базовых комплектациях могут отсутствовать такие удобства, как кондиционер или электростеклоподъемники.Volkswagen Golf третьего поколения действительно завоевал популярность в России в 2000-х годах, и это произошло по нескольким причинам:1. Надежность и долговечность:Golf 3 зарекомендовал себя как надежный автомобиль, способный долго служить своим владельцам. Это сделало его привлекательным выбором для покупателей подержанных автомобилей.2. Доступность запчастей:Запчасти для Golf 3 были относительно недорогими и легко доступными, что упрощало обслуживание и ремонт. Это особенно важно для владельцев подержанных автомобилей.3. Универсальность:Разнообразие кузовов (хэтчбек, универсал, кабриолет) позволяло выбрать подходящую модель для различных нужд: от семейных поездок до активного вождения.4. Комфорт и безопасность:Модель предлагала комфортные условия для пассажиров и ряд современных для своего времени систем безопасности, что привлекало покупателей.5. Имидж и престиж:Volkswagen как бренд ассоциировался с качеством и надежностью, что добавляло престижу автомобилю. Golf 3 стал символом успешного выбора среди автолюбителей.6. Культурное влияние:Благодаря своему появлению в фильмах и музыке, Golf 3 стал частью поп-культуры, что также способствовало его популярности.7. Импорт подержанных автомобилей:В 2000-х годах в Россию активно ввозили подержанные автомобили из Западной Европы и США, где Golf 3 был широко распространен. Это создало большой выбор для покупателей и способствовало снижению цен.Все эти факторы сделали Volkswagen Golf третьего поколения особенно привлекательным для российских автолюбителей, что объясняет его массовый импорт и популярность на рынке.
Ещё 8 фото
Голф3
Надёжный,хороший,дешёвый в обсуживании.Рекомендую начинающим водителям и людям живущим в районе вдали от сервисов. Реонтируется очень лего и просто. Любой автосесарь отремонтируе такую машину.Машиной пользоалиь 20 лет,никога не подводила.Заводилась и ехала в любые погодные условия.Небольшой раход топлиа по городу,а по трассе совсем маенький.Машина крепкая не подвегается коррозии как современные автомобили. Расходники для то стоя дешевле чем на ваз.Запчасти так же стоят не дорого,конструкция автомобиля и подвески очень простые и надёжные.
Ещё 9 фото
Машину продал, машина за 4 года владения не подводила
Я очень доволен своим Фольксваген Гольф 3. За 4 года владения данная машина ни разу меня не подвела. В любой ситуации она всегда выручала. Даже при необходимости ремонта, это было просто. Запчасти для нее всегда были легко доступными, иногда доставка занимала всего 1 день, а любую деталь я мог привезти без проблем. Это было большим плюсом, так как никогда не приходилось долго ждать и тратить время на поиск нужной запчасти. В общем, Фольксваген Гольф 3 - отличная машина, которая не только надежна, но и удобна в обслуживании. Я очень рекомендую ее всем, кто ищет надежное и доступное авто.
Ещё 4 фото
Хороший автомобиль
У меня не первый автомобиль из семейства "Golf 3". Самый большой плюс в этой машине то, что в данный момент на неё есть любые запчасти, как оригинальные, так и реплики. Цены на ремонт и обслуживание - адекватные, не дороже чем на отечественный автопром. Второй плюс - это мотор и механическая коробка скоростей. Меняй вовремя масло и не доводи до перегрева и будет всё хорошо. Ходовая немного слабенькая и бывает, что требует внимания, но повторюсь ещё раз: цены на запчасти адекватные. Лично я оцениваю данную модель на твёрдую "4".
Прекрасный автомобиль по соотношению цена/качество. Может стать надёжным товарищем на долгие годы , при должном уходе и внимании. Отлично держит дорогу ,не сильно дорогой в обслуге
Замечательный автомобиль для постоянного пользования , особенно если вовремя прикладывать к нему руки и голову )) Отличный внешний вид , хорошая динамика движения , малый расход топлива и масла , достаточно не дорогой в обслуживании , приятный салон. Ездить на нём можно далеко и долго , очень комфортно себя чувствуешь при этом, ничего не затекает и не устаёт.За 2 года проехал на нём более 60 тысяч км , от севера нашей страны до юга , а так же до уральских гор. Никогда не подводил. После владения им осталось много тёплых воспоминаний , море благодарности за то ,что был в нашей семье, служил верным другом и помощником
Гольф 3 маленький помошник
❎Ещё не оправившись после утраты своего любимого, кайфового, "носочка" www.drive2.ru/r/volkswage…/gol…😈Жил я жил, озлобленный на себя, за, то, что вовремя не поменял резину, и поехал на лысаке…Покупать ничего не хотел, думал откладывать на Toyota Aristo, или Toyota Altezza.❎Моего "носочка" я варварски раздербанил, кузов сдал на чермет, в ГАИ снял с регистрации в связи с утратой и невозможностью пользоваться. Оставил в гараже двигатель 1.6 АЕЕ, МКПП djl 020, все подвеску в круг…в общем кое что продал по электрике, с остальным никому не нужно…Рассказали, что знакомый знакомого продает третьего гольфа.Так как пол гаража запчастей, мне стало интересно, думаю, если там двигатель AЕЕ, то возьму, если нет значит не мое.☑️ В итоге, понравился, все такое же, только без туманов, электро зеркал и подогрева, но это не главное, по кузову живее наших тазов 2008 годов. Год стоял((( запустился, потолок провис, днище и пороги переварены, 2 комплекта ключей, резина зима и лето на ориг 14 дисках. Это и подкупило. Купил за 50 000 рублей.☑️Да пробег 314 000 родной. заменены колпачки, но наколхожено… Так как опыт есть и нам не страшен серый волк, то о бо всем далее в бортжурнале.☑️скажу вам, что второй гольф уже так не цепляет, нет того тепла и искры, да и драйв не хотел заполнять. … Посмотрим)Сделано и в планах.-Перебраны тормоза и ручник-замена лобового стекла— замена бампера-замена капота-замена задней крышки багажника-Замена всех 3х подушек двигателя-Восстановлена выхлопная система 50мм.-Шумоизоляция крышы и передних дверей-Перебрана вся кулиса МКПП-Шумоизоляция пола и задних дверей, багажного отделения.-диски BBS, уже нашел.-резина лето 205/60/ R15-Новая магнитола с ЦАП-2х ламповые фары-Брызговики OEM 2 изи 4 найдено.-спойлер-Перекрас в более темный цвет.— Перетянуть потолок-Поменять карты дверей- С музыкой и ковриками EVA. Все жидкости на месте, масло и антифриз. -Отдам комплект зимних новых колёс на оригинальных дисках VAG. --Сигнализация и центральный замок.Летом 2021 года был полностью перебран двигатель, масло от замены до замены. Проехал на нём 50 000 км. -Перебрана подвеска. В сентябре этого года поставил новые передние стойки Blishtein и опорные подшипники SKF. Датчики оригинал, как насос и дроссельная заслонка.МКПП хорошем состоянии. -Вместе с машиной отдам правую переднюю дверь в отличном состоянии. И комплект электро-зеркал. Авто делал для себя, есть на драйв 2. https://www.drive2.ru/r/volksw… Восстанавливать нет времени и гаража. Реальному покупателю торг.
Ещё 4 фото
Ещё 7 фото
Надежный хороший автомобиль для езды по городу
Мне очень нравиться просторный и вместительный салон, не смотря на внешнюю компактность автомобиля. Не смотря на свои года не уступает некоторым иномаркам новым. Как по шумоизоляции, по качеству исполнения салона, по ходовым качествам. В обслуживании экономична и неприхотлива. Для домохозяйки самый актуальный автомобиль. Очень бюджетен в расходе топлива и вообще впринципе. Надежный двигатель, выносливая коробка автомат. Для поездок на дачу и по магазинам самое то. Моему мужу тоже это авто очень нравиться для поездок по городу.