Один из лучших.
Владел предыдущей версией машины и этой. Купил-бы и следующую , но их перестали выпускать. При покупке первой Verso , удивился , какая она огромная внутри. Далее привык к размерам , a удовольствие от управления получал по прежнему. Отличная машина и для семьи , и просто , как автомобиль на каждый день . По сегодняшним временам по размеру она тоже середнячок. При таком приличном пробеге ( 110т.км. ) - только расходники . Полно качественной замены "родным" расходникам . Да и по деталям тоже , при необходимости. Двигатель 1,8 весьма шустрый . Средний расход бензина 8,5-9 ( город /зима) и 7,5 трасса ( при 90км/ч +20 ) . По минусам - "родная" резина бридж.. шумная , зато долго продержалась до износа . И общая шумка автомобиля на троечку. Жаль что уже не продают бензиновые версии этого авто у нас . В штатах выпускают гибрид . Говорят что неплох , но это уже другая история.Расход топливаРекомендованный бензин - 95 . Говорят что и 92 нормально , но я не пробовал.
"Японец" из Турции
Поделюсь опытом эксплуатации Тойоты Версо. В 2022 году искал вариант покупки семейного автомобиля. Искал среди моделей: Шевроле Орландо, Опеля Зафиры и отечественной Лады Ларгус Кросс (все модели 7-местные). Что касается последней, на момент поиска выпуск данной модели был поставлен на паузу. Хороших вариантов Шевроле и Опеля было немного, да и имеющихся быстро "разбирали". Так при очередном звонке по объявлению был получен ответ с предложением рассмотреть Тойоту Версо. Изучив инфу на авто и ознакомившись с отчетом на конкретный вариант, поехал на осмотр в салон. Машина привлекла с первого "взгляда": удобная посадка, регулировка руля по глубине и высоте, подлокотник, датчики света и дождя, зеркало с функцией затемнения и встроенным экраном камеры заднего вида, плавный динамичный ход. Третий ряд сидений и крепления под Изофикс делает авто комортным для езды большой семьй. В городе, по трассе езда доставляет огромное удовольствие. Динамику выручет спорт-режим, а так"лошадок" 10-15 добавить не помешало бы. В лес не уедешь, но за "обочину" сьезжаешь уверенно. Неприхотлива в обслуживании, запчасти всегда в наличии, долго ходят, но при необходимости замены отдельных порой возникает проблема с откручиванием болтов. Расход топлива примерно 8л/100км, бак вместительный. В целом автомобиль из серии "сел, поехал и насаждашься мечтой" - просторный, комфортный и надежный!
Лучшая из тех, что была.
Наряду с Версой за 11 лет было более 10 авто, от Киа Венга до Шевроле Каптива 2014г., продавал, этот боливар проехал по кругу весь Крым, Кубань, КМВ, все горы Абхазии и Грузию до Батуми. И ни разу не задумался о надёжности. Сделал лифтинг на штатные проставки полиуретан. Не было места, где ни проехал, клиренс реально 220 мм. + Шины 215/65.Но только потому, что за авто следил, масло менял до 7000, в АКП каждую четвёртую замену масла в ДВС с заменой фильтра. Потому что банка масло стоит 3000, а фильтр 800.Естественно ходовку - как расходник по кругу.За всё время заменил:1. Два ступичных подшипника примерно на 140 000 км.2. Помпу на 194 000 км.3. Амортизаторы задние на 200 000 км., и только потому что давно их купил.Спал в Крыму с ростом 191 без проблем, сидя в кресле над головой 10 см., доставку ни разу не заказывал ни на что..Больше писать не о чем.
Ещё 3 фото
Verso
Авто покупал в 2014 году с пробегом 112000 км. машиной владел около 2,5 лет. Продал с пробегом 167000 км. Комплектация предмаксимальная (без панорамной крыши и монитора Тойота тач).1. Первым пунктом пожалуй отмечу вместительность авто. При сложенных задних сидениях получается ровный пол. По длине до водительского сидения, настроенного под рост 182 см и полной комплекции водителя получается около 170 см. При полной загрузке авто не сильно теряет в динамике.2. Удобство посадки. Сидишь как на стуле с довольно удобной спинкой. Конечно это не касается 3-го ряда. Для детей до лет 14 будет нормально, на дистанции до 300 км. 3. Оснащение. В моей машине 2010 года было почти все: парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, круиз, двухзонный климат, USB, блютус, система кей лесс гоу (открытие и закрытие дверей сенсорами в ручке двери, запуск с кнопки), салонное зеркало с автозатемнением.4. Расход. Зимой, с прогревами по 15-20 минут был примерно 11,5-12 л. По трассе около 7,5-8 л при 110-120 км/ч.5. Управление. Рулится лучше чем зафира 2012г.в. и ситроен гранд пикассо 2008 г.в.6. Надежность. Тут нечего добавить. Тойота.7. Юркая.8. Электроусилитель руля. Руль очень легкий.
Ракета гонка или Версо?
Высокий автомобиль слегка смахивающий на внедорожник, но таким не являющийся от слова совсем. Комфортное авто, за свою цену должно быть более комфортным)) Есть безусловно подогревы сидений, камеры заднего вида, всякие кнопки на приборке, но это всё есть и в мазде 6 года которая стоит чуть ли не в 2 раза дешевле. Всё это субъективно — конечно же. По лошадкам так же стандартное авто, просто марка как марка — Verso. На отдых поехать — тоже проблема, если в лес хочется — едете с друзьями на хайлендере или крузёре) А стоят то они почти так же, эх инфляция. Короче за свою цену — это я не то, что я бы хотел купить. По расходу разве что она меньше, но это не гибридное авто, есть комплектации с дизелем, но я не дурак)) бензин и только бензин, а у тайот есть и поинтереснее модели)) Где и салон побаще и узнают её сразу, а не спрашивают что за полумазда тройка хетч и какой-то хайлик)) На любителя короче тачила)
Ещё 8 фото
Верный конь японской породы
Во владении была 10 лет, все вопросы возникающие были решены в рамках гарантии, далее только своевременное ТО. Из плюсов можно отметить вместительность, оптимальный расход — в смешанном режиме выше 9 литров не было, надежность подвески с учетом наших дорог, стоимость содержания. Из минусов турецкую сборку и жадность японцев на техническое оснащение и шумоизоляцию. Категорически жаль, что сняли с производства… а так накинуть на неё диодного света и немного мультимедиа с шумоизоляцией, взял бы снова не задумываясь!
цена- качество- комфорт-надежность
Машиной доволен. Удлипенная база- за счет этого кажется небольшой, но на самом деле внутри довольно просторно. Последние задние места - для детей до ~ 13лет, но удобно складываются для просторного багажника. Расход бензина не большой. 147л.с. - хорошо т.к. небольшой налог, но и резвость не теряет. Вариатор - удобен, но нужно его щадить, аккуратно разгоняться для долгой безпооблемной работы. Но есть и спорт режим и лепестки для ручного перкключения скоросьей. У меня - в макс. комплектации (с круиз котролем, датчиком дождя и рп. Я подвеску немного приподнял (на 3см.) и стало ощущение управления высоким минивеном и стала более проходиаей. В управлении удобна. Зимой спокойно выезжал из сугробов (одно из преимуществ высокой пасадки), но, конечно, в гололед, на любой машине, при торможении, нужно быть аккуратным, не разгоняться сильно. АБС не справляется, тормозил как без нее: частой работой ноги. В целом, очень доволен!
Ещё 21 фото
Ещё 2 фото
Надёжный авто
Владею им почти 5 лет, как и все тойоты очень надёжная машинка, по ходовой хоть бы что, лежачих полицейских можно пролетать как на джипе, при диагностике на ТО раз в 10 тыс, при осмотре вся ходовая целая и готова дальше работать. Менял только расходники тормозные диски, колодки, стабилизаторы разок. Достаточно экономична для 1,5 т. веса. Запчасти дорогие, и много технологичных допов, если что то серьёзное выйдет из строя дороговато, один раз выдала ошибкy на вольвоматик — его замена сразy —50тыс. Хотя в дрyгих марках его просто нет его и не чемy ломаться.Вообщем машина хорошая.
Версо - супер!
Лучший автомобиль в своем классе и не только! Во-первых это неприхотливый и надежный агрегат. Удобство и комфорт, особенно на дальних расстояниях. Динамика даже в эко режиме достойная, при этом есть волшебная кнопка Sport, включение которой делает из Версы пулю. Очень удобно при обгонах верениц грузовиков на трассах. Двигатели надежные. Если вовремя делать ТО, заливать хорошее масло, то спокойно проедет и миллион. Коробка — вариатор. Тоже без проблем, причем завод не предусматривает замену масла в коробке на весть срок эксплуатации. Пишут, что желательно поменять после 200 тысяч пробега. Авто вместительное с большим багажником. В общем отличный семейный автомобиль с высокой степенью надежности!
Ещё 19 фото
Удобство, комфорт для всей семьи, беспроблемная машина
Отличная машина! Автомобиль в пользовании с 2011 г. Служила верой и правдой. Регулярное ТО и никаких проблем за весь период эксплуатации. Машина была выбрана именно эта, поскольку планировали расширить свою семью, два детских кресла свободно помещались в машине и еще оставалось хорошее место, чтобы спокойно мог сидеть взрослый человек. Машина безопасная, с кучей подушек и всяких внутренних систем безопасности. В салоне тихо, слышимость друг друга отличная, работа двигателя не отвлекает от разговоров пассажиров. В городе едет спокойно, пробки не напрягают, расход топлива по городу и по трассе 9-10л и 7 л соответственно. Разгоняется быстро и также быстро снижает скорость. Высокие потолки, на кочках не подбрасывает в потолок. Внутренний комфорт в плане - удобства сидений, большого багажника, места на задних сиденьях для детей, никто никому не мешает локтями. Переднему пассажиру можно сидеть вытянув ноги, что очень комфортно, человеку в возрасте, например. Сиденья сзади полноценные, трое взрослых спокойно сидят и не стесняют друг друга. За такой длительный период эксплуатации не нашли недостатков, автомобиль не смог нас чем-то неприятно удивить. Наоборот, под полом (под ногами) сзади есть небольшие тайнички, в которые дети могут сложить какие то мелочи и сами достать, например, во время длительных поездок на море. В общем это была приятная неожиданность.
Ещё 37 фото