Отзыв
ПроходимостьВместительность салонаГабаритыДизайн салонаКрасивые вставки по деревоНадёжностьБезопасностьБагажникКомфортХороший надёжный семейный авто. Я ездила на Toyota Raum 2001 года с полным приводом — и это была настоящая находка! Особенно полюбила сдвижные двери: в городе с ними так удобно — никаких проблем, если припарковалась впритык. Салон просторный, даже с кучей покупок или чемоданами места хватало. Полный привод здорово выручал зимой и на просёлочных дорогах — машина уверенно шла и по снегу, и по раскисшей грунтовке. Расход топлива порадовал: для своих задач машина очень экономичная. Да и в обслуживании всё просто, запчасти недорогие. Тёплый салон — ещё один жирный плюс: в мороз садишься, и уже через пару минут комфортно. Надёжная, практичная, с ней всегда чувствовала себя уверенно! 😊
Toyota Raum
Мы многодетная семья и без машины нам не обойтись. Когда встал вопрос какой автомобиль покупать, то принципиальными условиями было всего 3 пункта — это должна быть ТОЙОТА, задние двери обязательно откатные и автомобиль должен быть просторным и вместительным. Вот так и появился у нас наш Раум. Автомобиль покупался специально для супруги, чтобы она могла возить на нём ребятишек в школу, на кружки, секции и прочие культурно-массовые мероприятия. Прошло почти 12 лет. Дети выросли, старшие уехали в большой город, младшие тоже на подходе. В семье появилась ещё одна Тойота и нашего Раума мы решили продать, За все эти годы автомобиль зарекомендовал себя только с самых наилучших сторон. У него практически нет минусов, а о плюсах можно говорить много, долго и обязательно с благодарностью, восхищением и воодушевлением! Очень жалко что нет современных моделей данного автомобиля. Всем, кто ещё думает или сомневается покупать или нет себе в пользование Тойоту Раум — даже не переживайте. Машина просто шикарная! Комфортная, даже для нынешнего времени. Маленькая, шустрая, уютная! О-о-о-чень НАДЁЖНАЯ!!! Ну а если вдруг нужны будут какие-либо расходники или запчасти, то они всегда есть в наличии и цена вас приятно удивит.
Ещё 5 фото
Компакт минивэн
Внешне казалось бы небольшой автомобиль, который словно имеет четвертое измерение внутри, расширяясь до комфортных размеров, когда ты спокойно можешь разглядывать свои пальчики ног, сидя сзади.Мой первый автомобиль, дорогой сердцу и незаменимый спутник по жизни. Был куплен с Японии моим дедушкой, ездил на дачку в летний период. А потом стоял в гараже 3 года, ждал, когда я получу права и наконец выпущу его на волю. Для неопытного водителя автомобиль оказался очень комфортным, удобным и практичным. А потом со временем и для опытного спокойного водителя ни разу не менее удобным, практичным и комфортным.После трехлетнего стояния в гараже приключился коллапс, пришлось менять форсунки, прочищать топливную систему, фильтр (насос кстати остался жив здоров). Это был единственный момент, при котором я испытала большой стресс с Раумом. За все года (на данный момент 7 полных лет непосредственного пользования) со мной он больше никогда меня не подводил, более того, перевез меня со всеми моими вещами и еще пассажирами сначала из Томска в Новокузнецк (400 км), а затем из Новокузнецка в Санкт-Петербург (4500км).Он простой, но надежный, качество исполнения на высоте. За 150тыс км пробега, кроме как с форсунками (ну и честно говоря это был мой косяк из-за неопытности и незнания), не было проблем никаких. Подстерлись немного защелки пластиковые в задних дверях, не всегда закрываются/открываются с кнопки на ключе.Расход за переезд Новокузнецк-Санкт-Петербург по подсчетам вышел около 6,5 л, по городу около 10 в зависимости от стиля езды. Ездит на 92 (как прописано в паспорте), масло 5w-30 — раз в год (или каждые 5000 км) по 4л, вообще не ест масло (тьфу тьфу тьфу)В общем, если ищете вариант семейный, нерасторопный, для городского пользования, то он хорош. Для внедорожья не подойдет, хотя моя и по Карелии успела покататься по лесам. Удивительно просторная и вместительная, подвеска достаточно комфортная, хотя сзади ощущается жестковатой, кондиционер, всякие подстаканники спереди и сзади, шумка, так же функция "столика" переднего пассажирского сиденья — приятный бонус.
Удобный компактвен
Являюсь 4ым владельцем машины, уже 9 лет. У автомобиля очень вместительный салон, благодаря тому, что коробка автомат вынесена в виде рычага за руль, можно выходить с пассажирской двери при необходимости - много свободного места. Багажник тоже радует своим объемом. 5 пассажиров, едут комфортно. К правому рулю привык очень быстро, в городе вообще не видно разницы. Сложности только за городом при обгоне. Расход бензина небольшой. Заправлялся только на проверенных заправках. Машина сама по себе не прихотливая, при необходимости детали можно найти по доступной стоимости.У машины надежный двигатель. Их называют миллионник.Автомобиль отлично подойдет для семьи, также благодаря своей универсальности, может перевозить габаритный груз. Японское качество сборки!
Ещё 23 фото
РАУМ-ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Три года назад после того как продал свой сузуки эскудо ввиду долгосрочной командировки чтоб не простаивал полгода по прибытию помог купить соседу первую в его жизни праворульную тойоту под названием раум. Попробовав поездить в ней за рулем подумал а почему я раньше не обращал внимание на такие машины. Очень удобная небольшая снаружи и очень вместительная внутри. Посадка сидений очень удобная по сравнению с седанами.Спина совсем не устает как раньше. внутрь в салон вмещается свободно 4 человека и много вещей. Багажник достаточно большой. В общем поездив на машине соседа я решил приобрести и себе такой же. Приобрел за 1300км от дома у хорошего человека нормальную машину плюс очень много запчастей к ней. К сожалению хоть и следил за машиной но в один момент она начала троить и поддымливать и было принято решение ее продать. Следущую машину купил у соседа она в идеальнейшем состоянии.Так как у него две он решил одну продать мне чем я был очень доволен искать и подбирать не надо новую машину. Фото пока не делал.
Ещё 9 фото
Все прелести мой первой машины
Опыт с данной машиной для новичка показало, что нужно много внимания уделять машинам, от этого будет зависеть безопасность и ходовые качества машины. Изучая конструкцию данного технического экземпляра, понимаешь что весомый смысл вкладывания времени и ресурсов будет зависеть ваше счастье от езды и желание ездить дальше.В комфорте эта машины одна из лучших.Выручала не раз, и будет выручать постоянно.Смысл в том что данная комплектация 4 WD не даст вам уйти в занос , поможет выехать с любых преград.Например скользкая зимняя дорога, или же мокрый асфальтКак говорится.. Управляй мечтой TOYOTA
Хороший автомобиль
Машина в хорошем техническом состоянии,Эксплуатировалась ежедневно.В процессе проводились необходимые ремонты и замена деталей.Автомобиль очень удобный:высокая посадка,хороший обзор,просторный салон,достаточно экономичный.Салон сделан из хороших материалов,что пластик,что велюр.Мало пачкается и легко чистится.Шумоизоляция,конечно,слабовата. Сложных ремонтов,за исключением замены резинок по двигателю,не было.Обслуживание проводилось своими силами либо по рекомендациям в небольших сервисах.Большие сервисы либо объявляли непомерную цену,либо просто отказывались.Машина простая и понятная,с запчастями проблем не было-как оригинал,так и аналоги-2-3 дня под заказ.
Ещё 10 фото
Эксплуатация раума.
Владею своим Тойота раум с 2015 года . До этого были такие автомобили : ваз 2107, 12нашка , дек нексия , Ниссан премьера 1998 года. В 2015 году решил купить другое авто . Долго искал , что купить. Денег было 300 тыс.рублей. Хотелось коробку автомат , гидроусилитель руля ну и что нибудь понадёжней. Выбор пал на Тойоту. Стал искать , мониторить , изучать , читать. За 300 тыс на тот момент по низу рынка можно было найти довольно таки ушатаные тачки. В один прекрасный момент смотрю какой-то раум продаётся.Созвонились решил глянуть. Прокатился на правом руле , всё понравилось проблем не ощутил. При осмотре были косяки на капоте , передние крыло немного шеркнуро , заднее крыло небольшая вмятина. Все косяки сфоткал отправил знакомому и приценились , сколько будет стоить ремонт , чтоб сделать всё в идеале. Ремонт обошелся бы мне в 30 тыс. Обговорили с хозяином авто все детали и сторговался на 30 тыс. И того авто досталось в 270 тыс.За время эксплуатации менял подшипник генератора , стойки стабилизатора , датчик давления масла, вроде лампочку на фаре и всё. Фары ещё зубной пастой полирнул. Виброизоляцию на передние двери сделал , пол , задние арки , дверь багажника. Стало гораздо лучше и комфортнее по ощущениям.Визитной карточкой этого авто евляется задняя левая дверь с электроприводом. ( подойдёт браконьерам , удобно стрелять с заднего сиденья ) Салон трансформер. Довольно просторный , места как в камрюхе что на переднем , что на заднем сиденье. Двигатель полторашка 1nz неубиваемый. Даже можно сказать резвый для её веса. Автомат тоже не давал повода задуматься о поломках ( главное менять раз в 70 тыс масло). Этот автомобиль в отличие от других корыт не доставил мне никаких неудобств или проблем. Эта тачка может ехать бесконечно долго . Решил всё таки продать этого японца. Сейчас задумываюсь об внедорожнике. Содержать две машины дляменя дорого. Да и денег на покупку другого авто без продажи этого не найти. Жена уже жалеет , что выставил нашего раума на продажу. Но мне нужна машина для охоты и рыбалки и чтоб по городу не стрёмно было поехать. Рекомендую как семейный авто для городского цикла. Садик , торговые центры , движуха по городу на ней не напрягает.
Ещё 5 фото
Ещё 4 фото
Комфортный
Очень удобный с маленькими детьми, выбегая задние двери разъезжаются и соседнюю машину не задевают. Для семей, у которых есть инвалиды эта модель очень подходит. Также для езды на дачу очень вместительный. Все расходные материалы дешевые. Экономичный в плане топлива. Двигатель масло не ел. Рычаг скоростей за рулем, что тоже очень удобно и в салоне побольше места и простора и сумку можно класть между сидениями и деткам ходить без проблем. Нам очень нравилась эта машина. Младший ребенок даже плакал, когда мы ее продали. Но, к сожалению, были обстоятельства.
Семейный автомобиль!
Хороший семейный автомобиль. Не гонка. Управление лёгкое, габариты небольшие, супруга быстро приучилась ездить на ней. Удобный рычаг переключения передач, из-за этого по салону хоть бегай. Ездили по разным местам, выезжали отовсюду. Были места откуда могли не выехать, но машина помогала и выезжали. В салоне зимой тепло, если ехать далеко и долго, если небольшие переезды то машина прогревается долго. Заводилась в минус 30. Один раз в мороз подвела, когда было минус 35 и то большей частью по моей вине, прогрев поздно включил.