Toyota Highlander
III (XU50) Рестайлинг 2016 – 2021
Отзывы владельцев Toyota Highlander III (XU50) Рестайлинг
7 отзывов
Хайлендер для большой семьи
Машину выбирали из-за третьего ряда и большого багажника. У нас трое детей и дополнительное место нужно всегда. Перед покупкой померили "попой" разные семейные машины. Даже Лэнд Крузер 200 смотрели. И он нам показался маловат, в сравнении 😁 До того был гибридный БУ Халендер из Штатов. Поэтому, повыбирав пол года, купили опять Хайлендер, теперь уже новый из официального салона Тойоты. Сразу на крышу поставил автобокс на 800 литров. Очень полезная штука для путешествий на дальняк. Максимальный на сегодня единовременный пробег это - 16 тыс км за 3 месяца. Кругосветное путешествие по Европе и обратно в Москву 😁 Меняли в Стамбуле масло. Отдельная весёлая история 😅 Хотя на зиму снимаю бокс, не востребован. Машина нравится всем. Надёжная, большая, удобная, красивая 😏Третий ряд сидений регулярно используется по назначению. А когда сложен, очень удобрен доступ в багажник через открывающееся отдельно заднее стекло. Минусы тоже можно найти всегда. За 6 лет проехали 90 тыс. Есть вопросики к задней подвеске. Кроме плановых ТО поменял масло в АКПП. На жаре клинит левое боковое зеркало на раскрытие. Других проблемм с машиной нет!!! Задумался тут обновить, на такое же но новый Хайлендер. Но вероятно придётся отказаться пока. Не могу найти такую же хорошую комплектацию с круговыми камерами, и всеми примочками безопасности. Поэтому пока буду ездить на старом друге. Не без удовольствия, надо сказать 😏
Начало владения Таёта Хайлендер 3 рейсталинг
Всем доброго времени, владею автомобилем Таёта Хайлендер 3 поколение рейсталинг меньше месяца первые впечатления большой вместительный автомобиль семиместный, мотор атмосферник коробка восьмиступенчатая,подбирал через подбор всё основательно, удалось найти честного продавца и достойный вариант за бюджет который хотел. Мотор шестёрка v- образной формы —надёжный. Цвет белый перламутр, днище то же в достойном состоянии. Щас предстоит замена масло, пробег у меня 99.000 т.км большое ТО сделано заменой масло в коробке и мостах.Минусы есть это раскачиваемость на неровных дорогах, валкость думаю это дело привычки. Тормоза то же желают лучшего маловат тормозной диск.
Опробовал хайлендера!!!
Машинка зачет. Сразу скажу, прежняя моя машина AUDI Q7 на 3.0 TDI, собственно с ней и сравниваю.Взял ее потому как устал кормить запчастями предыдущий агрегат.Впечатлил внешний вид - красота! На дороге и по управляемости намного увереннее чем неуклюжие бегемоты типа 200 или прадо. Динамика на старте не очень, но когда мотор раскрутишь... самолет)))! Интерьер так себе, до всего необходимо тянуться, но очень быстро привыкаешь и вроде как норм. Качество кожи тоже на троечку, но у меня проблем не было. Расход самый честный что я видел, если топить...можно и 30 сделать, а если степенно передвигаться, то по городу 13-14 легко.Скажу так, авто достойный и стоит своих денег, если расчет на долгое катание и не дорогое обслуживание.
Ещё 14 фото
Отзыв
Здравствуйте господа!Почитал последние отзывы о Highlander и ни одного толкового. Прям обидно стало. Решил свой написать.Владею два месяца, соответственно про надёжность не буду ничего писать))Итак, мифы.1. Очень дорогой. Взял в полной комплектации Люкс safety за 3,6 млн. В ней есть всё, что должно быть в дорогом современном автомобиле, но без излишеств. Изначально хотел Туарег, но он в более-менее приличной комплектации от 4 млн. идёт. Вольво хс90 примерно 3,9, но с двигателем 2 литра. Я морально не готов к такому сараю на таком маленьком движке. Понятно, гарантия и всё такое, но всё равно. Мазда сх9 — 3 млн. Заманчиво, прокатился, но вообще не зашла — экранчик маленький и плохо читаемый, багажник маленький из-за большого угла задней стойки, в салоне тесновато, лак в салоне этот везде, который через 5 мин превращается в уродство, и т.д. Соренто Прайм — самый серьёзный конкурент, т.к. дешевле на миллион почти, а в целом схож. Но по ездовым ощущениям разница большая. Ну и внутри он мне меньше понравился, но это дело вкуса. По факту получается, что цена вполне адекватная, и "за эти деньги Х5 можно взять" — чушь полная. Можно, наверное, но не Х5, а видимость одну. А за такие деньги брать машину без всех современных наворотов, типа адаптивного круиз-контроля, камер на 360, безключевого доступа и т.д. глупо, имхо.2. "Лучше Прадо взять за те же деньги"Тут без комментариев. Лучше. Для бездорожья. Для трассы и города Хайлендер значительно лучше. Просто надо проехать на том и том 140 км/час по трассе минут 10 и всё понятно сразу. И стоимость ТО посмотреть на 40, 60 тысяч и т.д. Если ты заядлый рыбак или охотник то, конечно лучше Прадо. Что не понравилось, точнее раздражает:- оооочень медленно открывается крышка багажника- штатная навигация, отсутствие Андроида- галогенные фары!!! за 3,6 млн!!! Решается за 30-50 т.руб, но всё равно..- шумоизоляция на троечку- звук аудиосистемы JBL говно.хоть и куча динамиков.Всё.Что понравилось:- движок великолепный! Звук приятный, подхват бодрый с любых оборотов.- коробка, переключается адекватно и быстро. Спорт-режим вообще отличный.- расход, если не газовать сильно, 11-12 литров в смешанном режиме. Очень неплохо, у меня на мерседесе Е350 такой же был.- сиденья, как дома в кресле. Жопа за 5 часов не затекает вообще.- полочка подо всей торпедой великолепна. да и вообще — салон уютный, строгий. Вызывает только положительные эмоции.- размер багажника. Несколько раз заранее раскладывал задний ряд сидений — думал не влезет всё. но "всё" влезало и с поднятыми))Вывод.Машина отличная. Для тех, кто много ездит по трассе, имеет большую семью или частный дом, любит американские машины, а не корейские трясучки. Можно отжечь, но удовольствия от отточенности управления здесь нет, как на Туареге. Только от мощи и комфорта. Шумку и музыку бы получше — и вообще бы идеал был. Восхищает, как Тойота провела рестайлинг в 2016 году. До него к машине были две основные претензии — высокий расход топлива и отсутствие электронных помощников, которые были у конкурентов.Тойота поставила 8-ми ступенчатую коробку, тем самым снизив расход, в среднем, на 2-3 литра и добавила комплектацию Люкс Safety в которой есть почти все современные примочки. Молодцы, что тут скажешь.
Владение Хайлендером 3
Здравствуйте. Владею Тойота Хайлендером 3 около полугода. В целом машина очень понравилась, она большая, надежная и современная. Передняя часть машины исполнена в классическом стиле Тойота, массивная решетка радиатора, широкий бампер и LED-фары. Автомобиль выделяется в потоке других машин, даже в крупных и богатых городах. В салоне установлена современная мультимедийная система с полезными и удобными функциями, которые позволяют подключаться к мобильному телефону и принимать звонки и сообщения без поиска телефона в кармане. Плюсом является наличие камеры заднего вида с удобной системой разметки на экране. Также в систему мультимедиа встроена навигация.Как итог, с полной уверенностью можно рекомендовать Тойоту Хайлендер 3 к покупке, если человеку нужен надежный, современный и комфортный автомобиль для большой семьи. Единственное, цена за данную модель достаточно высокая, хотя это обусловлено качеством и надежностью автопроизводителя Тойота.
Ещё 16 фото
Мое мнение об автомобиле Toyota Highlander
На мой взгляд прекрасный автомобиль по всем параметрам. Отвечает всем моим потребностям: крайне уместна его "семиместность", что является огромным плюсом для семейных людей. Багажник просто огромен. Обладает вполне приемлемыми качествами "вездеходности". Безусловно, это не джип в полном смысле слова, но проедет почти везде, куда может забраться человек разумный. Понимая, что по-большей части мне нужен автомобиль для трассы и города, выбирая между Prado и Highlander'ом, выбрал Highlander, о чем не пожалел. Управляемость выгодно отличается в пользу Highlander'а. Недостатки? Цена? Сложно отнести это к недостаткам — таков рынок. Автомобиль премиум класса не может стоить как китаец. Расход топлива? Под капотом 3,5 литра и 249 лошадей — понятно, что такого коня надо кормить. Кстати, коня кормил и 98, и 95, и 92. Никакой вообще разницы не заметил. 15 по городу и 11 по трассе. Если по трассе ехать в экономичном режиме, в пределах 100 км/ч, то 9,8 л. На обгон идет уверенно, отзывается сразу. Особо хочу отметить полочку под торпедой: раскладываешь сто гаджетов, ничего не вылетает, все размещается органично. Единственное, что слегка привело в недоумение — галогенный свет и отсутствие омывателей фар в рестайлинговой модели 2018 года. Ну каким-то огромным минусом это назвать не могу, скорее недочетом. В остальном, если есть возможность позволить себе по финансовым соображениям — однозначно прекрасный вариант. Таково мое мнение. Расставаться приходится в связи с покупкой недвижимости для ребенка. В данный момент это важнее. Катался бы и не жужжал );-). Забегая вперед: да, возьму снова вообще без сомнений, как только решу более приоритетные задачи.
Ещё 8 фото
Toyota Highlander 2017 — отзыв владельца
Пользуюсь машиной больше полугода. Машина идеальная. Одни плюсы. Минусов не наблюдаю. Салон просто кайф. Сиденья очень удобные, за рулем на длинные дистанции не устаёшь ни грамма. Дорогу держит шикарно. Все пишут бак маленький. Я не соглашусь мне при расходе 10.8л на 100км полного бака хватало на 550-600км. Это очень даже не плохо, я бы сказал отлично для такого агрегата, причём манера езды была 120-140км в час. Багажник очень вместительный, если сложить третий ряд сидений то просто космос. Внешний вид тоже огонь, особенно передок, хищно смотрится. Я просто кайфую от этой тачки. Всем советую этот автомобиль.
Ещё 17 фото