Toyota Estima
I 1990 – 2000
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Estima I
19 отзывов
Ещё 9 фото
Тойота
Прослужил верой и правдой. Хорошая машина, но нужна яма для ее обслуживания чтобы куда подлеть это целая проблема. А так машина всем и полностью моим потребностям устраивает. Проходимость идеальная, по комфорту тоже все хорошо, расход топлива большеват конечно, но это полный привод. Запчастей полно и цена не кусается. Поменять ремень грм очень проблематично, нужны тоненькие ручки. За более двух лет эксплуатации,особых проблем с ней не было. Очень вместительная машина, сиденья раскладываются в ровный пол, что очень хорошо если спать, второй ряд сидений разворачивается в разном направлении.
Танк
Обменялся на фрилендер 1 поколения и опять правый руль. Откатал на левом руле полгода и не могу я на них ездить тянет на правый руль. По машине старушка переживет все солярисы. Полный привод супер тем более зимой ездил на липучке не хуже уаза. Салон удобный правда устарел уже. Движок дизелек не капризный я не гонщик 80-90 самое то. Хотелось бы автомат. Диски подходят с витары обул на лето. Многое можно сделать по ремонту самому. Жаль таких больше не делают я бы новую такую купил за всю жизнь не изьездить.
Ещё 4 фото
Рабочая лошадка
Отличный автомобиль для своих лет. С должным уходом переживет многих. Вмещается вся семья и куча ещё всего. Зимой не найдешь сугроба из которого она не вылезит.На трассе удобно сидеть, спина не устает. Обзорность замечательная, видишь по верх голов и крыш впередиилущих авто.Правый руль не напрягает. Сел и поехал.Минус - ручник. Он справа от сиденья. Взводишь и выходить неудобно.Зеркала огромные видно всех и вся. Зимой на удивление не холодно если дать прогреться.Отличный автомобиль за свои деньги.
Надёжное авто
Здравствовать всем тоже купил эстиму эмину могу сказать главное только кривые руки хозяев и не рациональное вождение приводит данное авто к поломкам езжу уже почти два года когда купил предыдущий хозяин конечно нахвалил, но реальность оказалась другой зимой даже с забитым радиатором почти полностью не перегревалась, а вот когда пришла весна столкнулся с проблемой перегрева видимо зимой печка успевала охлаждать люблю знаете ли когда тепло даже жарковато вообщем случилось думаю читаю форумы кто как решал проблему потом вдруг на ютубе один дядя рассказал как решил проблему у данного авто родной радиатор однородный и с очень тонкими пластинчатыми трубками вообщем снял радиатор заглядываю и охреневаю мягко говоря в трубках просто нет просчётов это как же надо не любить свой автомобиль чтобы вообще не увидеть или не захотеть отремонтировать вообщем дядя с ютуба всем советовал заколхозить радиатор от газели трехрядный трубчатого сечения алюминиевый ну думаю надо ставить купил новый поставил и проблемы ушла вообще хоть до 4 тыщь оборотов крути не перегревается не газит красота, но я только раз проверил и все потом натыкаюсь на следующую проблему у меня кстати надо сказать стоит мост, а не как на последующих моделях полуоси с гранатами вообщем как-то еду из соседнего города зима солнышко светит слышу чего то гремит снаружи остановился все осмотрел ничего думаю ладно на ходу высунусь по точнее услышу вообщем оказалось проблема с полуосью она просто отпала сломалась но не пополам и за подшипников и вот этот подшипник вес такой держал и колесо не отпустил очень благодарен разработчикам инженерам за такой запас прочности и ведь и под сотню ездил оказалось что планетарный механизм вышел из строя и как бы меж мостовой дифференциал перестал работать а так как была включена блокировка ездил на передка купил заменил полуось пришлось снять кардан с переднего моста но с заблокированной раздаткой ездить приходится думаю к зиме если не породам куплю и планетарку и заменю что бы уже как положено на полном приводе ездить правда надо отметить, что не всем нравится правый руль вот и супруга у меня к нему вообще никак правда и права она получила не так давно после столкнулся со следующей проблемой эластичная муфта вона видимо просто устала со времён выпуска с завода никто не удосужился заменить и как была уставшая никто так и не заменил, но опять же стоит отметить разработчиков фирмы Тойота они вложили поистине колоссальный запас прочности и надёжности в этот автомобиль ведь даже если вдругзакипает авто можно ехать на нем если муфты эластичные прорвались тоже можно ехать и даже со сломанной полуосью тоже едет это просто какие то космические технологии вообщем есть ещё куда свои не очень кривые руки приложить и автомобильчик поедет как новый !!!
тачка на прокачку
Владея этим авто ни в чём себе не отказывал: ни в рыбалке, ни в поездке в тайгу "Оноты" , Байкал, Братск и другие отдалённые от места жительства места. Проходимость очень хорошая, хотя, немного повыше бы или покороче бы и думаю нива курила бы в сторонке, т.к. она полноприводная и при том дизельная (т.е. малооборотистая) Салон очень вместительный — 4 взрослых человека спали спокойно. За время обладания этой машиной ремонтировал ходовку, двс (ремень грм профукал) устанавливал контрактный, но и его слил так как он был где то перебран и спихнули как контрактный..... В итоге нашёл пришедший с японии без переборок и кривых рук — установил и наслаждаюсь как первый раз....
Emina 1996
Отличный, простой в обслуживании, вместительный автомобиль. Как не странно практически все родное, японское. Запасные части стоят относительно не дорого. На разборках запасных частей предостаточно. Удобный и просторный салон. Мягкая подвеска. Неприхотливый к топливу двигатель. Неплохая динамика автомобиля. Все что было предусмотрено заводом изготовителем, работает и не требует глобального ухода. Стекла всего салона, сделано так, что когда вы управляете автомобилем, у вас максимальный обзор. Не смотря на внушительный размер автомобиля, габариты интуитивно ощущаются хорошо.
Ещё 2 фото
Настоящий семейный автомобиль.
для езды по "русским дорогам" . На дачу, в лес по грибы,на рыбалку. Можно спининги даже не разбирать)) В магазин за покупками.Ремонт дома- не ссы жена- все влезет))) Много детей? Не проблема 6 пассажирских мест. На вылазки не нужно брать с собой палатку. Раскладываешь сидения и получается полноценная полноразмерная кровать для двоих.Огромные плюсы этой тачки: коробка автомат, высокая посадка водителя, экономичность за счет газа, проходимость, вместительность, отличный свет. В добавок это японец.Это надежность.Это комфорт и даже ABS, несмотря на год выпуска машины. это честный полный привод, полный электропакет.
Ещё 5 фото
Мой отзыв о Тойоте Эстиме Люсиде
Владею данным авто почти два года. Скажу сразу — я не из тех кто купил и "на всю жизнь", я не любитель Акцентов и Ланосов , я предпочту старую но настоящею иномарку — чем трехлетний современный автопром. Так вот Эстиму взял для разнообразия , так как в жизни хочу поездить на разных авто от малолитражки до трёхтонного внедорожника. Стал присматривать Эстимы Превии , Ниссаны Ларго и Мазды Бонго . Выбор пал на Тойоту , Стал рассматривать левый руль — сильно гнилые! Буду брать правый руль . Дальше бензин или дизель ? Свёл воедино отзывы и мнения — нарисовалась такая картина Бензин 13-18 л. —- Дизель 8-12л. при моём малом режиме езды(12-14т.км в год) примерно минимум 30000р. экономии в год ! Выбор был очевиден — беру дизель ! Многие скажут дорог в обслуге — не соглашусь — Не лейте "левую " солярку , Вовремя меняйте топливный фильтр, Распылители Денсо (а не китайские как многие ставят) и никаких хлопот дизель не доставляет. Ну и конечно полный привод — всё таки то на природу , то гололёд — ну и нагрузка на трансмиссию меньше . Так я стал владельцем Тойоты Эстима. Выбрал простую версию — Люков нет (когда ещё выбирал заметил у вариантов с люками то подтёки то не открывается то не закрывается), сиденья не капитанские — поэтому более удобны для езды и отдыха . Сразу решил вопрос с перегревом двигателя — эти минивены грешат этим немного. Далее просто эксплуатация — нареканий к авто нет , если адекватно оценивать ситуацию — Это не болид и не полноценный внедорожник — а с задачами полноприводного минивена данный авто справляется на ура ! Из недостатка считаю отсутствие правой сдвижной двери салона . В итоге проходимость достаточна неплохая ! по трассе крейсерская скорость 100-110 — что вполне достаточно для такого авто ! при обгоне можно и до 140 . Покупать — не покупать —- решайте сами —- каждому своё. И ещё многие жалуются на плохой доступ к мотору —- Скажу так —- это Тойота ! — и лазить день через день туда не надо ! Нужно раз сделать до путя ! А дальше —- Нет под машиной пятен масла и антифриза ! работают лампочки неисправностей ! посторонних шумов и стуков не ! —- Можете месяцами не лазить к двигателю чтоб не мешать ему работать ! А если подойдёт ремонт —- снимается двигатель так —- два человека и через два часа двигатель на верстаке — а к вечеру всё разобрано отмыто и отдефектовано (личный опыт)! Теперь продаю — чтобы поездить на другом не менее интересном авто.
Хороший проверенный авто
Хороший проверенный авто не подводил ни разу !!! Хорошая устойчивость на скорости на поворотах и очень отличный большой салон прокатался на данном автомобиле 7 месяцев все супер вот решил продать потому что лишили водительских прав!!!! Так бы если не этот момент не стал бы продавать старого но очень надежного верного коня !!! До этого около 6 лет прокатался на солярисе тоже отличный автомобиль долго думал решался менять или нет !!!!! Был весь в сомнениях об данном автомобиле но после отличной сделки очень очень был этому рад даже не вижу молее минусов не считаю расхода!!!! Зимой теплая прогреваеться авто тоже бысто
Ещё 4 фото
Toyota Estima Emina - рабочая лошадка
Четырехдверная машина отлично подходит для:- перевозки грузов (холодильники, оборудование, ванна и пр.) — два задних ряда сидений можно полностью убрать или раздвинуть по стенкам. сотрудников. Семь человек спокойно помещаются на двух задних рядах- перевозки и людей и грузов.- для отдыха на природе — это незаменимый помощник. Большая компания + сумки = всё поместится.Машина хорошо себя зарекомендовала на бездорожье, на трассе и в городе. Правда в городе расход топлива достигал до 15л.В машине присутствует лёгкий запах дизеля.Капитальный ремонт двигателя и основных агрегатов проведён летом 2018 года. Едет плавно без рывков. В сторону не уводит. В данной модели заменено почти всё на новое. Авто хорошо подойдет для развоза небольших партий продуктов, для кафетериев. В машине перевозили 3 м3 груза. Думали не поместиться, но без кресел — влезло всё.