SEAT Ibiza
IV 2008 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев SEAT Ibiza IV
14 отзывов
Идеален для города на каждый день
Абсолютно положительные впечатления от эксплуатации. Красив, надежен и шустр.Динамика и острота руля выделяет из потока, как и современный внешний вид.Единственный минус- мультимедиа, легко решен заменой акустики.Все запчасти от Фабии/Поло/Ауди А1,2,3Обслуживание в любом ваговском сервисе. Машина понятная, без "французских" приколов.Из вложенний за год, кроме масел и расхоников -мелочи по подвеске и рулевая рейка.Багажник, для своего класса вместительный.Кузов полностью оцинкован. Единственное неприятное место - низ крыла/начало порога. Без брызговиков пескострует.Реальный расход по городу - 8,0 литров.
Ещё 6 фото
Ещё 14 фото
Seat Ibiza - лучшый для города
Автомобиль показал себя за 11 лет эксплуатации только с хорошей стороны. Качество сборки отличное, резвый, маневренный. Идеальное решение для молодой семьи. Жаль с ним расставаться, но мы подросли и семья подросла, приходится выбирать авто повместительнее. Особенно радует расход топлива. Дизайн даже спустя столько лет остаётся актуальным. Своевременная замена масла, фильтров и прочих расходников позволила избежать проблем. Рекомендую. Надёжный современный автомобиль. С запчастями проблем не возникало. И оригинальные и аналоги представлены на рынке автозапчастей.
Лучший малыш для города
На одном баке добраться из Москвы в Питер — легко! Налог не плачу, бензин нюхает, надёжная! — о чем можно ещё мечтать в бюджете до 500 000 руб в 2021 году?! Ещё и VAG. 6J построена первой на платформе PQ25 от VW Group. Моторы использовались для коммерческого транспорта.Потрясающая управляемость, короткая база, мягенькая. Автомобиль в прямом смысле работает на водителя. Закладывается в повороты, по серпантинам, на развязках отдыхаешь. Ну очень отзывчивая и резвая машинка. Европейское качество, которое показывает себя лишь с лучших сторон. К 14 году эксплуатации кузов без коррозии!!! Не знаю какие современные машинки собирали бы также качественно. Аутентичный дизайн — огромный плюс. Выглядит оригинально. Несколько спортивно-агрессивно. Машину ни с чем не спутаешь в потоке. Приятные сиденья, которые "обнимают" по бокам (небольшая отсылка в автоспорт) — отличная боковая поддержка, комфортные, с двумя зонами подогрева.Достойная штатная аудиосистема. Сильно лучше, чем у Соляриса 2019 г.в. Басы, громкость — на месте. Звук чёткий, приятный.За 3,5 года (я 3й владелец, а пробег перевалил за 250 000км) ни одного крупного ремонта! Расходники всегда есть в наличии в любом магазине от братьев по VAG — овскому концерну — Fabia, Octavia, Polo, А3... куча аналогов на любой кошелёк. К своим километрам совершенно не есть масло... Закрытая баклажка на долив просто катается между крайними двумя ТО. Подъела чуть (мл 70-100), когда ехали по трассе за 130+ км из Москвы до Питера.Меняла сцепление с вилкой и цилиндром — комплект Kraft Tech за 4800 руб. + цилиндр с вилкой 3700 + работа 2500— 11 000 руб (в Москве). И радиатор кондиционера — диагностика 500 + 5900 радиатор + разбор переда с заменой 3200 + заправка антифризом 1000 — 10600 руб. — На этом все вложения закончились... Большой вместительный багажник. Малыш самостоятельно увозит в багажнике свои 4 колеса на переобувку. Полка при этом закрывается. Один из самых вместительных в своём классе.Каких-либо минусов для себя не заметила. Возможно, шумоизоляция. Но её и так ни у кого в этом классе нет. Глупо придираться или зацикливаться на этом... есть отличная штатная аудиосистема)Для кого? — если выбираете первый автомобиль, получите прекрасный опыт. Для неприхотливой молодёжи, когда готов мириться с мелкими неудобствами, и не привык к роскоши — авто очень экономичное, расходники дешёвые. Или для девушки, которой важен внешний вид, надёжность. В общем и целом, Seat Ibiza прекрасный, надёжный, экономичный, комфортный автомобиль в своём ценовом диапазоне. Испанец! Абсолютно незаслуженно недооценённый.
Ещё 31 фото
Ибица🔥
Самая крутая малолитражка! С места пуляет-бмв ах..ет! Но после 100км в час уже не потягаться. На извилистой дороге и крутых поворотах нет равных. Длинные передачи и возможность раскручивать Обороты до 6тыс делает ибицу лучшей в классе. Также двигатель можно прошивать с 80лс до 180! Из минусов шумка, но доя этого класса норм. Низкий расход топлива. Дизайн что снаруди , что внутри🔥. По ремонту/расходникам все в наличии и не дорого. Подходит от соплеменников ауди а3, октавия или поло. Владею авто почти 5лет. Ни каких скрытых нерешенных проблем. Цена обслуживания и транспортный налог просто сказка. Всем рекомендую. Недооцененный тспанский авто. Всегда выделяешься в сером потоке
Ещё 6 фото
Ещё 2 фото
Идеальная таха
Очень надежный автомобиль, ни одного вопроса за пять лет. Зимой заводится с пол-оборота , даже если постоит три, пять дней. Родной аккумулятор поменяла , когда ему было девять лет. Несмотря на то, что я любитель оставить фары включенными на полдня . Вот это Европейцы...! Мне особо сравнивать не с чем, но мне ,как девочке, неожиданности не нужны. С этой машиной не было никаких неожиданностей. Надо на море поехала , надо в горы. В горах на зимней резине по сугробам перла очень достойно.
Динамичная и экономичная
Автомобиль очень динамичный и экономичный. На самом деле автомобилем доволен, покупал его 2 года назад с пробегом 60 тыс, проехал ещё 60 тыс - менял только расходники. Сцепление ведёт себя хорошо, но иногда при переключени с 1 на 2 бывает небольшой треммор, но в основном переключение не заметное, разгоняется благодаря двойному сцеплению и турбине очень шустро, несмотря на объем 1,2 литра. По сути это та же Ауди А1, только испанская сборка и универсал. Несмотря на то, что машина выглядит маленькой, она вместительная. Перевозил столы, не разбирая, и много ещё чего объемного. Рекомендую автомобиль, хорошее качество по выгодной цене.
Сеат ибица, атмо на мкпп.
Сеат ибица, атмо на мкпп - в ней просто нечему ломаться. Ваги в свое время обкатывали свои движки и коробки за счет потребителей, здесь нет новых технологий, кто хоть раз ремонтировал велосипед, спокойно справиться с этой машиной. При этом качество кузова, сборки и элементов очень высокого уровня. Вес авто очень маленький, 70 сил более чем, расход при этом 5-6 л в круг. Если двигатель в порядке расхода масла тоже нет. Единственное это педаль сцепления, когда брал была тугая, поменял комплект сцепления в сборе с корзиной, педаль стала мягкой как на новом авто..., в ней это был единственный недостаток. Кстати оооочень вместительна, в нее залезли в коробках 2 унитаза, 2 раковины, 2 тюльпана и еще по мелочи..)
Ещё 3 фото
Ещё 9 фото
Отлично
В данном классе машин, одна из лучших. (Как мне кажется)попала ко мне из Голландии, там я так понял больше на велосипедах ездят,5 лет эксплуатации, замена масел, ремня с помпой и роликами (по регламенту)Сигналка отвязалась. И всё.... Запчасти все подходят от WV Polo, но слава богу не пригодилось.Мягкая, 1,4 бензинка, шустрая, расход 4,5-5,5 л/100 км, 5 чел + багаж конечно тяжеловато ей, но было только 1 раз, и то 100 км.В каком состоянии купил, в таком и продаю, пробег конечно у меня небольшой 55 тыс за 5 лет. Некуда ездить. Испанцы реально умеют делать.
Ещё 4 фото
сиат ибица 5
Пришло время рассказать про свое любимое зеленое чудо. Надежный неприхотливый автомобиль с индивидуальной внешностью. Простой двигатель с цепным приводом. Многим знаком по поло седан. Энергоемкая подвеска. Хорошее лакокрасочное покрытие. Малый расход топлива. Для такой малышки бешанная динамика и отличная управляемость! Самые лучшие передние сиденья с очень удобной боковой поддержкой .Из минусов - не самый просторный салон.В целом машиной очень довольны, за два года использования ни разу неподвела.
хорошая надежная городская машинка.за 7 лет в машине-ни одного жучка,ни одной поломки. заводится всегда.в городе весьма динамична и проворна,правда расплатой этому расход 95ого-8л
хорошая надежная городская машинка.за 7 лет в машине-ни одного жучка,ни одной поломки. заводится всегда.в городе весьма динамична и проворна,правда расплатой этому расход 95ого-8л.92го еще больше.до 140 вполне хорошо управляется.