Peugeot Partner
I Рестайлинг 2002 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Peugeot Partner I Рестайлинг
33 отзыва
Peugeot partner
Peugeot partner 2006 гВ использовании уже 9 лет,автомобиль не прихотливый, надежный.Запчасти есть всегда и цена не большая,расход чуть выше среднего,но после установки гбо цена за километр стало 2,5 рубля,автомобилем доволен,еще бы был кондиционер вообще проблем не было бы.Кузов оцинкованный , нет ни одного рыжика,проблема бывает у них с задней балкой,но замена игольчатых подшипников исправила ситуацию ,сам живу в Крыму брал машину 2016 году в Москве,до меня была одна хозяйка которая приобрела в салоне в 2007 году я второй хозяин.До этого автомобиля были у меня ВАЗы,по сравнению с ними эта машина во многом будет лучше,качеством сборки и запчастей
Пежо партнер
Владею авто чуть меньше двух лет, вожу запчасти, за это время проехал 80000, авто доволен, места просто очень много, расход минимальный, за время эксплуатации глобальных поломок не было, мотор масло не ест, подвеска достаточно крепкая, надёжная рабочая лошадка. За время эксплуатации из поломок былои: пробило прокладку головки блока цилиндров, ремонт подвески и замена тех жидкостей. Из минусов это задняя торсионная балка, высокая рабочая температура охлаждающей жидкости, кондиционер тяжело справляется с объёмом салона авто и динамика автомобиля. Для работы авто отличный, намного дешевле своих конкурентов
Ещё 6 фото
Безальтернативная рабочая лошадка
Эксплуатрую эти автомобили достаточно давно, были и пассажиры и фургоны. Что могу сказать, автомобиль в своем классе вне конкуренции. А тут тебе и пяти местный пассажир, сложил сиденья - вместимый работяга. По соотношению цена-качество даже Лагрус не конкурент, а стоимость запчастей-аналогов и на разборках, при их большом количестве, даже ниже! И это все при значительно большем комфорте, удобстве и вместительности. Единственное "неудобство" - задняя торсионная балка, но при должном внимании и своевременном обслуживании и она - не большая проблема!
Ещё 2 фото
Лошадка
Беспроблемная машина, если во время следить) проблема кулисы, но решается за копейки. Мотор слабоват, но для своих целей подходит вполне. Автомобиль естественно не для дальних поездок, сами понимаете мотор мал, но крейсерская скорость в 90 для него оптимальна. Мотор запускается в любой мороз, даже простоя месяц.Вместительный кузов, для дома самое оно. Налог и страховка копейки, расход бензина тоже. Если рассмотреть для малого бизнеса это лучший вариант. Вообще даволен покупкой, но приходится растоваться с машиной.
Владение 3 года
Владел 3года , безотказный автомобиль , проезжал на нём везде и по полям и по лесам , перевозил все что можно и нельзя. Цены на запчасти меньше чем на жигули, а ломаются редко) после переборки задней балки , радости не было предела. Расход топлива минимальный, мотоцикл больше ест… по трассе расход 95го бензина составлял 5л на 100км. В прошлом году в январе ездил на нем из Москвы в Нижний Новгород за мотоциклом , 500км туда , 500км обратно , проехал без нареканий вообще , обратно еще и с мотоциклом в будке) Доволен автомобилем! Единственный минус это конечно комфорт … но машина рабочая создана не для комфорта
Лучший каблук за свои деньги
Лучший каблук за свои деньги. Ни разу не сломался за два года эксплуатации. Очень удобные сидения и очень высокие потолки. Запчасти стоят копейки, всегда есть все в наличии. Расход 8 литров 95-го. Электростеклоподъемники, кондиционер. Отличная видимость зеркал. Из проблем есть много мелких болячек которые есть абсолютно у всех. Коротит приборка, лампочти живут своей жизнью. Постоянно разбиваются втулки селектора кпп. Ролик сдвижной двери слабоват. В салоне очень шумно. Слабые фары, что дальний что ближний — одно и то же:) В погоду при температуре нижу нуля очень тяжело разогреваются двигатель, надо утеплять одеялом или старым дедовском способом в виде картонки. С другой же стороны — перегреть практически невозможно.
Ещё 7 фото
Привлекательность французского автопрома
Первый владелец дедушка, я владел полтора года, 35 000 пробега, радует экономичностью, АИ95 по городу 8литров, неприхотливый в эксплуатации, расходники ТО(масло, фильтр масляный воздушный и салонный в 5000руб) вместительный, отсутствие проблемы с парковкой, установлено зеркало с видеокамерой заднего вида. Заднюю балку перебрал в Брянске, заменили подшипники, сделано под смазку, заменил ступичные подшипники, перебрал передок, летняя резина прошла сезон, зимняя на дисках липучка, одна зима, кондиционер работает исправно, заменил радиатор, тормозные диски и колодки по кругу новые. Для моего бизнеса моловат, приобрел побольше, пыжика выставил на продажу, следующий владелец гарантированно будет доволен.
Ещё 6 фото
Ещё 2 фото
Неубиваемый трудяга
За 2 года, могу сделать вывод о надежности партнера. Неубиваемый автомобиль за 200т.р. С виду маленький, а садишься и понимаешь что он бездонный. Цены на расходники как на отечественные автомобили. печка и кулиса слабые места, но стоят копейкиОтличный вариант, для ремонта квартиры, дома… вместительный 170см в длину. на доставку тоже не плохой вариант, маленький расход бензина.В цене практически не теряет, ремонт в любом сервисе, т.к. все знают как его ремонтировать. В целом впечатления положительные. Рекомендую
Вместимость перекрывает всё
Езжу на этом авто 7 лет. Брал его с пробегом 50000 км. Сейчас пробег 215000 км. Возраст: 13 лет.Хороший бюджетный семейный автомобиль. В багажник коляску можно положить не складывая, и еще место останется. Внутри очень просторно за счет высокого потолка. Лобовое стекло с большой панорамой. Очень удобно ездить с семьей в путешествия, т.к. в багажник кладешь все что нужно не стесняясь. В плане вместительности один восторг. Между передними и задними сиденьями просто огромное расстояние. Задние сиденья легко можно сложить и получаешь приличное авто для перевозок. Заявленная грузоподъемность 500 кг. Более 600 кг не рекомендую, ибо заднюю ходовую придется менять. Возил холодильник высотой 185 см лежа, открутив одно из задних сидений, которые крепятся на два болта.Движок 1.4 тянет как может, зато при 90 км/ч на трассе кушает всего 5 литров на 100км. при пяти пассажирах с небольшим багажом. При бОльшей скорости расход заметно изменится. Когда движок превышает 3000 оборотов, авто становится заметно порезвее. Шумоизоляция: удовлетворила, поэтому не стал ее усиливать.По электрике: пару раз обращался к спецам, т.к. в этом не разбираюсь. Чинили вентилятор охлаждения радиатора и вентиляцию салона.По ходовой: за время эксплуатации два раза менял передние амортизаторы, опорные подшипники, стойки стабилизатора, поставил новые пружины. Сзади поменял торсионы и стойку.По двигателю: менял прокладку клапанной крышки, смена фильтров и масла.Тормоза: как обычно — расходники, единственно отмечу, что спереди менял сами диски.По стоимости обслуживания: брал китайские аналоги запчастей и по возможности менял сам. За прошедший год около 30000 рублей получилось вместе с резиной. Подвернется ухоженный вариант Пежо Партнера, берите. Для своих целей и за бюджетную стоимость машина сделана отлично.
Ещё 9 фото
Пежо Партнер фура
Если смотреть на мир не с высока , а как на равных вокруг, то езда на подобных машинах-самое адекватно-здравое дело!!) вместительный(там в салоне «куча воздуха», палатка на колесах если что; дети перемещаются с задних мест в багажник и обратно с явным восторгом), что то габаритное привезти-отвезти ,экономичная-6-7л!,в обслуге-копейки(условно)), не гниет!, дорогу держит отлично, на водительском месте не устаешь по долгу, одним словом Добрая машинка! Из условных минусов-клиренс, маловат для нашей российской реальности, где много лесов, полей и рек.