Mitsubishi Outlander
IV 2021 – 2025
Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander IV
5 отзывов
Тот авто который не дооценен цена плюс качество
Мой опыт с Mitsubishi Outlander 2022 (2.5, SEL)Владею североамериканской версией в предмаксималке SEL. Машина реально радует каждый день. на 12.3, трехзонный климат, подогревы всего и вся (включая задний ряд). Беспроводной Apple CarPlay и зарядка — вообще огонь, телефон всегда на связи без проводов. Тишина в салоне отличная благодаря двойным стеклам спереди.По управлению — полный привод S-AWC с кучей режимов, на снегу реально выручает. Подвеска мягкая, едешь как по маслу, но при этом на трассе держится уверенно. Динамики хватает за глаза для спокойной езды.
Топовый японец!
Легендарная машина на просторах нашей родины, в новом кузове. Автомобиль шикарный действительно, она очень удобная, комфортная и манёвренная, причём не смотря на свои большие габариты. Едет как европейская машина, нет никакой валкости, как у многих японских автомобилей. По проходимости вообще идеально, зимой ни разу не застрял, сколько бы курьёзных ситуация не было. Лично меня очень ещё радует расход, 5-6 литров по трассе, и 10-12 литров по городу, по мне это отличные показатели. Отличная шумоизоляция, в салоне тишина даже при большой скорости. Меня очень сильно ещё привлекла внешность, машина выглядит очень массивно и мощно, но из за этого был маленький минус по началу, далеко не сразу привыкаешь к габаритам. Так же радует ещё звук в машине, музыка от "Bose" прекрасного качества. Для меня автомобиль превзошёл все ожидания. Очень комфортабельный, на голову выше предыдущего поколения.
Машина мечты
Пишу отзыв со слов моего друга который купил этот автомобиль в 2021 году. Автомобиль по всем параметрам ооочень прекрасен, владел данным авто 6 лет. Удобный салон, вместительный багажник. Являлся 2 владельцем, автомобиль взял при пробеге 147000, продал при 230000, за это время: 1 раз поменял стойки, 1 раз по кругу резинки, сальники подвески, 2 раза чистил дроссель. Все это случилось ближе к 200000 пробега, т.е автомобиль честно 2 сотки проезжает, а это в среднем 10 лет владения. Сделав эти моменты, я уверен проедет еще столько же. По всем параметрам твердая 10.Задние сиденья не раскладываются в ровный пол. Что бы можно было лечь в полный рост.Все начинается ближе к 200 000, но при замене, авто проедет еще столько же. Отличный показатель качества в сравнении с Европой и Америкой.
Постоянно разряжается АКБ зимой
Покупал новую, 2022 г. из ОАЭ, машина вроде во всем хороша (первая машина, пока не с чем сравнить), но замучился с АКБ зимой, постоянно разряжается, даже после проезда 100 км, на морозе день стоит и уже не заводится.В сервисе проверили, сказали, что все хорошо, не понимаю в чем причина, по параметрам аккумулятора для наших широт должна быть нормальная.АКБ стоит такая: 70ah 720a l3-efb. Также очень царапучий пластик внутри, но это у многих сейчас.По остальному пока нареканий нет, ощущения от езды отличные, подвязка в меру жесткая (мне такая нравится).
Моя митсуба)
Автомобиль был приобретен в сентябре 2023 года с пробегом 15000. Сразу сделали ТО. Автомобиль редкий (Екатеринбург). Внешний вид впечатляющий. Салон очень вместительный (мой рост 190, у сына 195, на заднем сиденье супруга и дочь, никто не упирается коленями, места очень много), багажник большой. Современная панель приборов, подключение CarPlay — супер (навигация, звонки), все на экране. Расход по трассе (4 пассажира) на скорости 120-140 — около 8 литров. В городе по лютым пробкам, + прогрев порядка литров 14. Очень порадовал выбор режимов на шайбе (они все рабочие, испытал). Обьем движка 2.5 вполне хватает, очень уверенный разгон. Хочу подчеркнуть — печь в автомобиле — ОГОНЬ, разогревается быстро, жара. Шумоизоляция — норм, передние боковые стекла — двойные. По мере эксплуатации буду отзывы добавлять, авто очень радует!!! Для скептиков, предыдущие авто Порше Кайен, Хонда CR-V, есть с чем сравнивать. Аутом очень доволен!!!