Ещё 5 фото
Супер тачка
Топ за свои деньги. Ни разу не подвела. Как часики из японии. Только щамена по ерегламенту и немного бережного отношения водителя прослужит вечно. Ерите не пожалеете если моьность не ак важна а важно перемещяться з точки дтдо точки с относительным комфортом. Что ещё сказать, нужно написать 500 символов , но тут говорить нечего, тачка хорошо надёжная, старая японская кола которая сейчас уже утрачена ну или устарела. О для БУ авто оптимальные траты за данный прайс . Тут все ещё машина что не чувствует ся например в китайских даже классом выше. Поэтому каджму свое, новое с экранчиками или меанизмы..
Ещё 4 фото
Мой любимый Айсик
Всем доброго дня! Хочу рассказать о своём Айсике. Это моя первая иномарка и за 11 лет эксплуатации ни разу не пожалел, что приобрёл именно эту машину. Сборка США, выпуск октябрь 2014 года, куплена в декабре в салоне официального дилера в городе Москва, за 950.000 рублей. Комплектация максимальная: кожаные сиденья, электропривод, камера заднего вида, круиз контроль и т.д. Конечно, хотелось бы обогрев переднего стекла и руля, но для нашего южного климата и то, что есть, вполне достаточно. Машина прекрасная, красивая, надёжная. АКБ поменял только на 10-м году эксплуатации. Обслуживание прохожу только у официального дилера, запчасти ставлю оригинальные. Пробег 105.000 км. Вариатор работает без нареканий. Для городской езды самое то. По трассе дорогу держит превосходно. Покрышки Nexen 215/65 R16 производство Корея. Подвеска мягкая, нигде не стучит. Двигатель работает тихо. Бензин А95. В общем, отличная машина за свои деньги!
Машиной доволен.
Владею с 2014 года, проехал более 400 тысяч километров. Не разу не подвела, надежный крепкий автомобиль. Рекомендую.👍За время эксплуатации, была замена в основном только расходников. И замена подвески. Расход масла на 400т конечно есть, но это особенность наших двигателей на 1.6. Обслуживание автомобиля бюджетное , запчасти стоят не дорого. Расход топлива, если не давить на газ, в среднем у меня был 7 лилитров.При моем росте 185 см, конечно за водительским местом хотелось немного еще отодвинуться от руля. Сзади для 3 крупных человек будет тесновато. Багажник сресредний, но если играли в тетрис, можно увезти все что угодно. Отличный ававтомобиль.
Надёжный и безотказный помощник - Mitsubishi ASX
Начну с плохого. За всё время подвела 1 раз. Сломалась секретка, которая была на топливном фильтре. О ней не предупредил Рольф, а его не предупредил бывший владелец. Кнопка секретки была у рычажка открытия бензобака и в один прекрасный момент случайно её задел и не смог завестись. Паника, вызов эвакуатора и поездка в автосалон. Механик очень долго искал причину поломки машины и случайно нашёл эту секретку. Отключить её не смогли и просто "закольцевали". Больше не беспокоит.За всё время поломок не было никаких. Замена масла каждые 7000р, каждые 50000р замена жидкости в вариаторе, замена фильтров, колодок. Подвеске пришла хана через 15 лет жизни. Никаких больше вложений в ремонт. Заправляй и в путь. Сделал сразу шумоизоляцию, радуюсь много лет тишине и покою в салоне. Вариатор живучий. Бывало, что и много буксовал в снегу, но вроде живёт. Пробег к 200.000 подходит.Ржавчины нет (кроме места кнопки открытия багажника). Хранение уличное, без навесов.Проходимость хорошая для данного класса. Залезал на ней в разные места бездорожья и чудом вылезал. Может и убил этим подвеску.
Японский УАЗик, отличный авто
Всем привет, хотелось бы поделиться опытом владения этого непревзойденного авто. И так начну с того, что с маркой" митсубиси" знаком очень давно, больше 20 лет точно... Гонял на паджериках обычном 3.2 и спорт 2.5 diesel претензий к ним лично у меня не было вообще от слова совсем, но так уж получилось привык к этой марке авто, не сказать что прям фанат, были в нашей семье и немцы в перерывах и другие японцы, но в целом "митсу" делает отличные авто проверенные временем, да что там, одно их выступление на rally говорит о многом... покажите мне хоть одного Китайца выигравшего эти тяжелые гонки ?! ))) Так же в личном владении у меня были несколько lancer x 1.8 мкпп и 2.0 cvt всегда мне не хватало на них полного привода, вот как угодно можно убивать эту машину она все равно будет ехать и не подведет, но главное во время менять масло ну и ТО. Хотя ладно сейчас не об этом, тут мне хотелось бы остановиться про личный опыт владения ASX, были у меня и до рест, так вот некоторые особи горе владельцы, что купили себе какой-то автохлам со смотанным пробегом и тд скулят тут всем про не надежность вариаторов, но это же чистой воды выдумка, враньё да и только. Если взять немного из истории то мы видим, что "япошки" начали ставить эти вариаторы на свои машины примерно с 2005 года, да и к тому же в наши дни их коробки стали ставить китайцы, а если бы они были не надежные полагаю их завернули бы еще в самом начале. Но что мы имеем на наших авто, которые делались в РФ или привозились по мутным схемам?! Чаще всего к нам шли эти машины без дополнительного радиатора охлаждения на CVT да, да именно так, почти на все свои я ставил радиатор охлаждения если его там не было, стоит копейки, но вещь крайне важная, ну и второй немаловажный момент это регулярное ТО, разумеется с заменой масла иногда снятием поддона и обязательной заменой фильтра, да на этих коробках он тоже имеется. Ну а на больших пробегах за 250+ конечно следует полностью обслужить вариатор и стоит это на момент 2025 года не так дорого, комплект ремней, клапан насос, масло +- тысяч 50-60 с работой вместе, но после такой работы этот варик гарантированно проедет еще столько же без сомнений. Поэтому, что касается надежности коробок смело могу заявить, что агрегат достаточно надежный, моторы тут кстати тоже очень выносливые и не прихотливые, опять же не стоит забывать про обязательное ТО, да по сути проходимость отличная, всегда и везде вывозит из любой можно сказать каши, устойчив на дороге, при условии что вы зимой не на летней резине разумеется. По комфорту и тишине, надо сразу не лениться и делать шумку, да тут япошки экономят это надо ясно понимать и ничего страшного в этом нет, сделали шумку в салоне тихо как в сказке, в остальном мне нравится эта машина, любую опцию можно штатно себе добавить, без труда, а это тоже глаз радует. Если вдруг вам попался авто с небогатой комплектацией, тут при наличии прямых рук можно дополнить заводским необходимым кейсом и вуаля все как по заводу, благо наличие разборок позволяет найти нужный комплект )) Подводя итог в общем и целом могу точно сказать. что в пределах тех денег, что за них просят продавцы, достойных аналогов не найти, ну по крайней мере сейчас на момент 2025 года, а ждать если что изменится через 10 лет, ну конечно же решать каждому из Вас дорогие читатели, добра Вам и всего хорошего...
Аська
Эта первая машина. Владею почти 3 года, за это время машина не разу не подвела, обслуживание по пробегу, все как надо. Были добавлены опции из комплектации повыше, такие как лед туманки, круиз контроль, автосвет, климат контроль, датчик уровня омывающей жидкости, концевик капота, андроид магнитолу. Надёжный двигатель, проблем с вариатором не было. Практичный салон, просторный багажник, немного маловато места на втором ряду. Хорошая проходимость, высокий клирецс. Небольшой расход, для города хорошая динамика. Отличный вариант для того кто ищет надёжного японца за небольшую цену, и не стоит бояться вариатора, коробка хорошая, нужно просто следить, не для гонок.
японское качество на высоте
Хоть этот авто не премиум класса, но вполне достоин уважения, проходимость по сугробам или вылазка на дачу в любое время года без проблем да и высокий клиренс дают этому автомобилю дополнительные балы по проходимости. Обслуживание asx вполне себе позволительно использовать оригинал или отличные корейские аналоги, проблемных мест в сравнении с китайскими братьями тут не так много и на данном авто они все устранены. Мне нравится этот резвый двигатель 2.0 в паре с надежным и не убиваемым вариатором они делают этот паркетник весьма шустрым и заводным, да характер не как у спорт кара, но вполне хватает этих сил чтоб уверенно выйти на обгон и разогнать авто по трассе или спокойно двигаться в городском ритме, салон кожаный добавляет стиля и комфорта этой машине, когда садишься за руль создается четкое впечатление что она тебя обнимает 🤗
Добрый друг ACX 1.6 МКПП
Машину покупали новой в 2013 году, эксплуатировали в 1 семье почти 12 лет, ездили не много, пробег на момент продажи был чуть менее 100 тыс км. когда машине было 11 лет, устраняли ржавчину по кузову(крышка багажника, пороги, еще несколько мест). В остальном машина служила верой и правдой все эти год. Сцепление было родное при продаже. За все время меняли только амортизаторы и тормозные диски ну и масла своевременно соответственно. Машина не подводила не разу за весь срок эксплуатации. Очень надежный японский авто в своем классе. Передали новому владельцу тк купили машину новую и уже хотелось поменять что-то. Считаю, что при низкой стоимости очень достойный авто.
Ещё 12 фото
Надежный родной японец
Первые АСХ на родном японском движке зарекомендовали себя максимально хорошо. Никаких серьезных ремонтов за 12 лет владения. Дальняки груженая выдерживала легко. Там где только полный привод мог проехать, она тоже отлично справлялась на своем переднем.Для своего времени идеальный автомобиль. Поменяли только потому что семья увеличилась и уже хотелось машину побольше. В свое время приобреталась на семью из 2 человек (родитель+ребенок), багажник вмещал все детские приблуды. Взрослому не очень комфортно на дальние поздки на заднем ряду сидений. Шумоизоляция в АСХ изначально оставляла желать лучшегоВариатор за весь срок эксплуатации ни разу не чихнул, не кашлянул. Электрика в полной исправности до момента продажи. Спасибо, ФЫЧ, за приятные совместные моменты.
Ещё 4 фото
ФЫЧ 1,6 МТ НА МИНИМАЛКАХ
Асх владею с декабря 2019 года. Комплектация самая минимальная, но зная что в заглушках есть всё необходимое для подключения отсутствующих допов. За это время наматал 120 тысяч.Машина надежная, ниразу не подводила, менялись за все время только расходники. Средний расход около 7 литров, что достаточно отлично. Все пишут про шумку, да шумки особо нету, но сделай музыку погромче и все норм будет 👍. Багажник для своего класса тоже устраивает, вмещается все необходимое, летом постоянно вожу детский квадрик, самокат и др. мелочевку, все помещается на ура. Зимой, особенно зима 23-24, машина ниразу не подвела, ехала как танк, с учетом того, что не полный привод. Машиной полностью доволен., о замене даже не думаю.