Mazda 3
III (BM) Рестайлинг 2016 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mazda 3 III (BM) Рестайлинг
13 отзывов
Плюсы и минусы
В собственности были разные марки авто, но мазда3 впечатлила с первого дня, и все 5 лет пользования-это восторг! Обслуживание доступное, расходники тоже! Очень надежная крепкая подвеска, за все время меняла стойки и то когда купила авто. На сто и диагностики заезжала регулярно каждый год, все идеально! Ездила на дальние расстояния смело, так как уверена в транспорте! Скажу честно,так бы и ездила на этой мазде, даже мыслей не было менять машину, но муж решил что пора. Решили взять кроссовер. Смотрели много машин, выбирали спорили..Но моя любовь к мазде победила и мы снова купили Мазду только CX-4! Ни какие мерседесы, бмв и прочие модные авто не заменят мне эмоции от Мазды! Красивая, практичная, надежная, не дорогая, экономичная, стильная, а в наше время самое главное чтоб не ломалась и не подводила. Это были плюсы! Минусов нет ! Все 5 лет эта гонка радовала меня каждый день! А теперь CX-4 радует )
Опыт покупки Мазда 3 из Канады
Скажу сразу - это не самый тихий, не самый мягкий и не самый бюджетный в обслуживании вариант на рынке. Но это одна из тех машин, за которую прощаешь мелкие недостатки, потому что она даёт то, что не купишь отдельно - эмоции.С завода машина была неплохой, но первым делом сделал программное увеличение мощности. Не гоночный чип-тюнинг, а просто калибровку для отзывчивости. И она преобразилась - мотор перестал засыпать на низких оборотах, педаль газа стала говорить с тобой на одном языке. Разгон стал агрессивнее, а самое главное - удовольствие от управления выросло в разы. Это именно то, для чего покупаются такие машины.Но на этом этапе открылась вторая сторона медали - в дорожном шуме терялись все низкие частоты в музыке. Штатная акустика просто захлёбывалась. Поэтому вторым этапом была полная шумоизоляция дверей в несколько слоём. Ребята работали аккуратно, сейчас никаких скрипов. Эффект почувствовался сразу - в салоне стало тише, а звук очистился. После этого уже ставил нормальную аудиосистему: усилитель, фронтальные компоненты, сабвуфер. Теперь это не просто транспорт - это личный мобильный концертный зал. Долгие поездки перестали быть утомительными, каждая дорога на работу превращается в сеанс музыкотерапии. Для меня это была одна из лучших инвестиций в комфорт.Стандартной высоты для наших дворов и съездов иногда не хватало. Решил вопрос проставками. Не лифт подвески, а именно проставки в пружины. Машина приподнялась на пару сантиметров - этого хватило, чтобы перестать цеплять каждый люк и бордюр. На управляемости это практически не отразилось, машина осталась такой же собранной и цепкой в поворотах. Эта Mazda - не для всех. Она для того человека, который готов вкладываться не только в замену масла, но и в свои ощущения. Который хочет слышать не только мотор, но и любимую музыку во всех деталях. Который ценит, когда автомобиль отзывается на каждое движение рулём и педалью. Это не идеальная рабочая лошадка, это, скорее, верный конь для города и трассы, который требует внимания, но и возвращает всё сторицей в виде драйва и полного кайфа от каждой поездки. Если вы такой же - этот автомобиль вас не разочарует.
Красная малышка
Владели этим авто почти 7 лет. За это время показала себя очень хорошим и надежным авто. Главный плюс расход топлива. Главный минус посредственый комфорт особенно в дальних поездках и очень низкий передний бампер, который просто магнит для всех бордюров. Любая парковка на наей ласточке передом отдельная боль. Сочетание длинного носа и низкого бампера просто сказка. Поэтому иделен как второй авто. Мотаться по городу и на корокие пробеги по трассе отличный вариант. Средний расход топлива держался в районе 7 литров. По облуживанию также не доставляла проблем. Все расходники доступны по ценам. За время эксплуатации проехал 168 тысяч. У авто отличный ближний свет.
Ещё 4 фото
Идеальная для первого авто, в своем бюджете
Приобретал Mazda 3 BM 2018 годана заявленном пробеге 50 тыс км. Бензин. Мотор 2,5литра.Проехал на ней 40 тыс км и хочу вставить пару копеек в качестве отзыва об этом авто. 40 тыс КМ у меня сломалось:1) Перегорела лампочка в заднем поворотнике2) Ушел фреон после того как она постояла пол года. (не холодил кондер) Вылечилось банальной перезаправкойНа этом это все проблемы с которыми я столкнулся.Авто с завода имеет цинковое напыление. Но я бы на него сильно не уповал, т.к. друг брал того же года мазду 6 с москвы. И там картина была очень печальная. В моем случае подняв машину на яме и посмотрев её состояние - я понял что её надо консервировать. Авто не использовалось зимой. И металл был в очень хорошем состоянии. Заделал все дно и скрытые полости антикором - забыл о проблеме с ржавчиной. Ищите вариант который еще не сгнил.Далее. Бич всех японок - пробег бесследно крутится. Понять можно только по косвенным признакам типо руля. состояния салона. Ну и то, это даже фактор больше про то кто как использует авто. Поэтому аккуратнейМотор 2,5 - ОН БОЖЕСТВЕННЫЙ. Либо мне повезло. Но я в шоке. На машине пробег 90 тыс - масло не жрет от слова совсем. Ну и я не экономил. Лил оригу, и менял каждые 5 тыс км (при условии что пробег у меня трасса/ночной город. иными словами - масло всегда чистое). Мотор 10/10. Оправдал и првезошел все ожиданияКоробка айсин - конкретно в паре с 2,5 литрами. Её как будто не хаватает. Для плавности хода сюда просится 8 ступка. Но не забываем что это С класс. В целом коробка не подводила. Был 1 момент что после замены масла она при включении задней сильно потряхивала. Скинул адаптацию коробки - проблема ушла. В коробке частично менял каждые 20тыс с новым фильтромЛКП - очередной бич японцев. В ростове так и вовсе, т.к. у нас очень много пыли, камней и пр. Вся морда в коцах. И это печальноВнешний вид. Может потому что мазда 3 в BM это моя первая машина. Но мне до жути нравится её дизайн. Даже 6рка не такая пропорционанная в плане экстерьера. Очень красивый автомобиль. Взгляды собирает по сей деньСалон. На салоне как по мне сэкономили как могли. 6рка намного богаче смотрится в салоне. Дешево все. От приборки без проекции (где есть проекция - приборка еще более менее интересная). До центральной панели.Про задний ряд в этой машине можно забыть. Считайте что у вас Купе, если вы ростом более 170см.Багажник вместительный. Но колеса для переобвуки естественно придется везти в салонеОтсутствие нормальной запаски. только докатка.Подвеска - жестковата. Машина для Города с нормальным качеством дорог. Тарахтит будь здоровМузыка у меня обычная. Не BOSE. Довольно посредственная. Пришлось докупать своюШумоизоляция - она существует. Но не в этой машине. Слышно все. Вплоть до того как колесо трется об асфальт. Зашумил двери и крылья - стало лучше. Но опять же не панацея. Делал только потому что музыку ставил и комплексом дешевле.Вывод - не забывайте что это С класс, "дорого-богато" "быстро" "надежно" и чтоб "за недорого" - такого не бывает. Чем-то надо жертвовать. Конкретно здесь из всех пунктов пожертвовали комфортом внутри салона.В плане надежностиВнешнего видаОпцийобслуживаниямощностиАвтомобиль меня очень порадовал. Однозначно советую к покупке
Моя вишенка
Люблю свою машину за ее дизайн и цвет, у Мазды он особенный. Хотела Мазду только этого цвета. Влюбилась в нее с первого взгляда. Сборка в Японии. Простая и удобная в управлении, но подвеска жестковата. Салон впечатлил. Сенсорный экран. Есть все необходимое. В комплекте у машины сумка с огнетушителем и аптечкой, докатка, домкрат, балонный ключ. Очень не хватает ксенона, у меня основное освещение галогенки. По ходовой нет никаких проблем. Кондиционер исправно работает, ни разу не заправляла. Аккумулятор оригинальный, ни разу не садился и не приходилось заряжать даже в жуткие морозы. Оригинальные диски очень качественные, не облезают из за реагентов.
Красивая и надежная машина
За более чем пять лет владения Mazda 3 машина меня ни разу не подвела. Обслуживание дешевое и простое — достаточно замены масла, фильтров и колодок. Рекомендую её всем, кто ищет удобный и надежный автомобиль на каждый день. Проезжал как по бездорожью, так и по трассе и в городе — везде справлялась отлично, особенно при адекватном вождении. Если кому-то нужен CarPlay, всегда можно заказать адаптер на Алиэкспресс и немного разобрать салон. Лично мне было достаточно музыки по Bluetooth. Из минусов хочу отметить мягкую краску, сколы на капоте появились, но это типично для многих автомобилей при интенсивной эксплуатации.
Ещё 35 фото
Хороша и не дорога )
Мазда 3 - это компактный автомобиль, который заслуживает внимания благодаря своей динамичной производительности, стильному дизайну и удобству. Этот автомобиль предлагает комбинацию спортивного характера и повседневной практичности, что делает его привлекательным выбором для многих автолюбителей.Одним из ключевых преимуществ Мазда 3 является её динамичная производительность. Благодаря хорошо настроенной подвеске и отзывчивому рулевому управлению, автомобиль обладает отличной управляемостью и способен обеспечить увлекательный опыт вождения. Это делает Мазда 3 привлекательным выбором для тех, кто ценит динамичную езду.Дизайн Мазда 3 также заслуживает похвалы. Современные линии кузова, стильные фары и элегантные детали создают внешний вид, который привлекает взгляды. Внутренний салон также выполнен с учетом комфорта и функциональности, предлагая просторное пространство для пассажиров и водителя.Мазда 3 также известна своей надежностью и экономичностью. Этот автомобиль обычно имеет надежный двигатель и хорошую репутацию в плане долговечности. Кроме того, он обеспечивает неплохой расход топлива, что делает его экономически выгодным в эксплуатации.Несмотря на свои достоинства, Мазда 3 имеет и некоторые недостатки. Например, некоторые владельцы отмечают ограниченное пространство для багажа и задних пассажиров. Тем не менее, эти недостатки часто компенсируются другими преимуществами этого автомобиля.
Клюшка
Опыт эксплуатации Посчастливилось по эксплуатировать данный аппарат, остался доволен.Из плюсов:✓ неплохо рулится, не БМВ конечно, но все же✓ уверенно стоит на дороге на крейсерских скоростях✓ комфортные сиденья, не устаешь в путешествиях✓ недорогие запчасти✓ надежностьИз минусов:✓ качество материалов, хотя может придираюсь✓ частое обслуживание суппортов. Когда они уже это исправят?✓ не понятно почему стояли галогенки с омывателем фар, автокорректором и линзой, когда как в птф с завода стоят диоды. Экономия на мелочах...А так все впорядке, это уже вторая трешка по счету)) маздавод))
Мазда 3 2018г комплектация эксклюзив
В этой комплектации отличный свет 👍стоит светодиодная оптика ( в птф тоже)динамика неплохая для 1,5 по сравнению с 1,6, расход 8 литров по городу , очень даже не плохо ( на 1,6 расход был 12л🙈)обогрев руля работает хорошо 🤤нагревает только не весь руль, а где правильный обхват. присутствует спорт режим , пару раз пользовался , прикольная штука )раскручивает каждую передачу максимально и держит высокие обороты при отпускании педали газаИз минусов как по мне это шумоизоляция , очень сильно шумят арки на большой скорости. и зимой нет ни обогрева дворников ни обогрева стекла, было бы неплохо чтоб за такие деньги эта функция была
Ещё 15 фото
Отзыв МАЗДА 3
Только положительные эмоции от эксплуатации автомобиля МАЗДА 3. За все время эксплуатации (почти 1 год), не было ни одной проблемы. Автомобилем в основном управляла супруга, которая также осталась очень довольна, начиная от красивого внешнего вида и интерьера, качественными маиериалами отделуи салона, экономичным расходом топлива, шикарной светодиодной оптикой, в том числе ездовыми характеристиками. Автомобиль не очень подойдет для любителей быстрой езды, 1.5 будет для этого маловато. На рынке очень мало предложений о продаже подобного автомобиля, в связи с ее довольно высокой стоимостью по сравнению с иными производителямт автомобилей С-класса. О стоимости, доступности обслуживания и запасных частей ничего сказать не могу, так как кроме масла и воздушного фильтра ничего не менял.
Ещё 1 фото