Lexus LC
I 2017 – н.в.
Отзывы владельцев Lexus LC I
1 отзыв
Японский GT класс LC500
Когда-то я говорил, что НИКОГДА на японцах не буду передвигаться... так вот это правда: "Не зарекайся!".После приключений с немецкими авто я решил искать надежный, но стильный авто и мониторя года 2 авто.ру и все обзоры и отзывы Drive2 был в замешательстве выбора..Моя работа и партнерство с Lexus помогло решить вопрос марки и осталось только модель найти стильную! И, конечно, вы поняли, чем все закончилось, но это было 9 месяцев выяснений с дилером Рольф-Лексус, письмами в Тойота Мотор и просьбами от всех моих знакомых, кто связан с Тойота Мотор..Итог - нереальный красавец - LC500.Он реально Крутой или как в японии говорят СУГОЙ [すごい] .Автомобиль построен частично с технологиями лимузина LS по шасси и это ощущается в мягкости движения на наших дорогах. В режиме комфорт можно передвигаться каждый день кроме сильных снегопадов так как задний привод дает о себе знать и часто сложно на склоне куда-до заехать тк автомобиль тяжелый..Комплектация Спорт+ включает и карбоновую крышу, пороги, проекцию на лобовое, 21 диски. Мотор работает отменно и на низких скоростях подхватывает 5 литров очень приятно, но самый топ, конечно, около 6500-7500 оборотов, где нереальный звук 5 литрового атмосферного двигателя ручной сборки. А как они реализовали звук этого двигателя - это надо слышать. Не ожидаешь такого от практичных японцев. Не зря этот авто был отступлением от правил и эмоциональным. Конкурирование с 911 было не самой яркой задачей так как это разные концепции. Тут настоящий GT. Хороший двигатель, широкий авто, места достаточно и даже в багажник влезает гольф-бег с клюшками 😀10 авто в год в РФ и около 800-1000 авто в США никак не сравнятся с продажами 911ых, но Лексус просто другой.В Москве часто показывают восторг от авто. Реакции больше, чем на 911 тк он реально редкий у нас.Наслаждаюсь каждый день и если встретите меня на дорогах - бибикайте) Покажу, расскажу! Так же веду журнал на драйве) Подписывайтесь!
Ещё 2 фото