Kia Sorento
III Prime Рестайлинг 2017 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Sorento III Prime Рестайлинг
56 отзывов
Ещё 4 фото
Сечас таких нет )))
Классный семейный автомобиль. Мне кажется я даже не до конца за три года узнал все плюшки, которые есть в машине. Адаптивный круиз отличная штука в дальних поедках, удержаие полосы, сигнал при пересечении, предотвращение столкновений и еще куча всего. Она даже кофе предлагает выпить, когда долго за рулем. ))) управляемость отличная.Машина просто едет туда, куда ты рулишь)) динамика огонь, расход радует. В салоне можно слона возить)) Обслуживание не космическое. Да, дороже чем Нива, но это и не ВАз))) и не немец) Мне автомобиль очень понравился. Одно удовольстви от владения, и положительные эмоции
Прайм- крепкий, надежный, динамичный, вместительный автомобиль с приемлемым ценником по сегодняшним меркам!
Дизельный авто превзошел все ожидания. С салона морду в пленку затянул. Езжу с 2020 года, авто ( дизельный!!!) очень надежный, меняю масла(в двигателе 7,5т, раздатка, дифференциалы 30т, коробка 45-50т, муфта халдекс 60т)расходники ( топливный фильтр 30т и т д) и никаких проблем. На трассе 150-170 уверенно едет, 2.1 т комфортно плывут). Динамика отличная для такой массы. Расход 6.0-6.5 при скорости 110-120 км/ч. Салон мягкий, крепкий, никаких сверчков. Внешний вид на 19’ дисках современный, бомбовский. Блок цилиндров чугунный и ресурс очень хороший, знакомый накатал 350( двигатель как часики), правда он очень бережно относится к авто. Коробка 8 АКПП , также вечная при должном обслуживании. Требователен к качеству топлива, из канистр и т. д. не заправляюсь( лью Газпромнефть и Татнефть, никаких проблем)! Низковат клиренс 185 мм, ему бы 220 и Лэнд Крузеры бы курили в сторонке с их космическими ценами))). Дизель могу советовать к покупке, автомобиль хорош, но необходима диагностика! Дополню отзыв: езжу 6 —й год на нем, из подвески неделю назад поменял передние стойки стабилизатора и всё!!!
Kia sorento prime 2019 год 2.2 дизель. Gt line 5 мест.
Езжу на машине 3 месяца. По первым впечатлениям сразу кажется все огонь. По истечению 3-х месяцев есть и к чему придраться.1. Шумоизоляции арок такое ощущение что нет совсем.2. Мультимедиа не имеет почти ни какого функционала.3. По какой то причине раз в месяц +/- сбиваются настройки подсветки и расположения проекции лобового стекла.4. Широкие стойки у лобового стекла. Ограничивают видимость.5. Систему старт стоп нельзя отключить на постоянку. Каждый раз нужно отключать когда машина завелась6. Нет обогрева лобового стекла.Есть и хорошие и жирные плюсы. 1. Музыка 2. Очень много всяких помощников( помощь при перестроении, автопарковка, удержание в полосе, помощь при подъеме, предотвращение столкновения и т.д)3. Камеры 360.4. Подогревы всех сидений и руля.5. Память водительского сидения(т.к иногда эксплуатирует жена)В целом автомобиль производит положительные впечатления. Хорошая семейная машина.
Топовый кореец
Очень быстро выбрал сорик, у друга был такой же уже несколько лет, от него слышал только хвалебные отзывы. Пересел с GLC, у меня был пост, просто отвратительная машина, полтора года владения и продал. Проехал на сорике почти 6 лет, 120 тысяч, за это время построен дом, ремонт в квартире, куча перевезено. Путешествия: Сочи, Питер, Мурманск, Краснодар и самая длительная Стамбул. Ни разу не подвела, никаких нареканий. Из поломок: умер динамик гудка, пробег 60 примерно был, замена по гарантии; Ручка водителя с кнопкой бесключевого доступа и подсветкой, умерла, замена по гарантии (известная болячка). Больше никаких поломок не было, только текущее обслуживание. Обслуга была 2 года у официалов на Калужке, потом Большой кореец и Розовый гараж, все расходники просто копейки. Менял аморты задние и в целом все. Тормозные диски у GTLine были увеличенные, так, что проблем с тормозами меньше ощущал, замена на 100 тысячах.Минусы конечно есть: шумка, тяжелая (бегемот на дороге), мощности не хватает. Но, важное но, цена и качество у машины изумительное, я покупал ее за 2.8, за 3.4. я брал отвратительный GLC, на тот момент не было у КИА конкурентов цена/качество. Весь период владения получал удовольствие, внешне супер, вместимость топ, что только не перевозил. В целом 10 из 10, но пришло время менять, что делать.
Отзыв владения Киа Соренто Прайм 2018 года выпуска
Отличный автомобиль. Никаких ремонтов за 2 года обслуживания. Масло каждые 7500 км. Если ухаживать за автомобилем, то и он будет служить верой и правдой. Очень тихая работа дизельного двигателя 2.2. Зимой заводился с полоборота. В максимальной комплектации GTline есть очень много полезных опций. Камера на 360 градусов и помощник при вкл заднем ходе. Полный привод отлично помогает справится с непогодой в зимнее время года.Расход топливаПо трассе с включенным экорежимом выходило 5.6 литров на 100 км. По городу 8-9 км на 100 км. БагажникОчень большой и вместительный багажник. Влезал даже велосипед.Коробка передачНастоящий полноценный 8-ми ступенчатый автомат. Проверен годами.НадёжностьКорейское качество.
Соренто пушка
Реально классная тачка за свои деньги, Китай нервно курит по всему. Это и динамика и внешний вид, проходимость отличная, 8 ступенчатая коробка это вообще отдельный плюс, взял эту машину после довольно неплохого Китайца и вообще не пожалел ни разу. Третий ряд для семей с детьми очень полезная вещь. Безопасность машины тоже на очень большом уровне. Лакокрасочное покрытие идеально, за 7 лет ни жуков ни сколов, рыночная цена всегда держится, в отличие от Китайцев, которые теряют за 2 года половину начальной стоимости. Могу посоветовать данный автомобиль к покупке, автомобиль больше подходит для больших семей и дальних поездок.
Kia 170 тысяч полет нормальный
часть отлично выдерживают даже суровые питерские зимы. Со временем, конечно, начинаешь замечать недостаток «плюшек» из топовых комплектаций: не хватает камеры 360°, датчиков слепых зон, вентилируемых сидений. Но это уже вопрос комфорта, а не надежности. Для своей цены — однозначно рекомендую! Если нужен неприхотливый и практичный автомобиль без переплат — это отличный выбор.Внешний вид у нее достойный, дизайн не старый. Салон внутри хорошей сборки не скрипит, все что должно быть мягким, такое и есть
Киа соренто прайм срок владения 5 лет
Владею более 5 лет, до этого авто были подобные автомобили (Санта фе и гранд Санта фе). Все машины были дизельные. При использовании качественного топлива, проблем с топливной системой нет. В зимнее время без всяких допов заводится. На данном авто проехал более 100 тыс км. Практически кроме смены колодок и замены масел и смазок , даже по ходовой ничего не требовало замены( один раз стойки стабилизатора менял только) авто нравится и все устраивает. Из недостатков бы отметил качество кожи на сиденье сбоку - замечал что данная проблема у многих. Динамика авто радует и расход приемлемый. По комфорту все удачно в автомобиле Киа соренто прайм
Киа Соренто Прайм. 5 лет владения.
Прайм бензин 2,4 188 л.с. на переднем приводе был куплен в 2019 году взамен Пежо 408. За 5 лет пробег составил 50000 км. Все ТО проводились у ОД. Гарантийный случай — 1 (замена датчика внешней температуры). По двигателю, подвеске, электронике поломок и глюков не было. Сразу после покупки заменил штатную магнитолу на андройд-магнитолу, установил заднюю камеру. Понадеялся на корейское качество и больше ничего с машиной делать не стал, а зря, но об этом ниже. Что ещё по технике? Много читал до покупки про бензиновый двигатель 2.4, про его проблемы (задиры, провороты), но также были статьи, что после рестайлинга 2018 года вроде, эти проблемы стали более редкими. Пробег 50000 км наверное небольшой и с двигателем проблем не случилось. Да, каюсь, ни разу сам не проверял за 5 лет уровень масла и поэтому никаких доливов в периоды между ТО. Теперь кратко мои впечатления от владения данным авто. Подвеска комфортная, не мягкая и не жесткая, не было ни одного пробоя, даже в загруженном варианте. Приборка аналоговая с небольшим экраном маршрутного компьютера, читается отлично. Салон просторный, багажник вместительный. На обгон машина идёт тяжело, не выстреливает, но то и понятно, какой двигатель. Расход бензина специально не высчитывал, но он приличный, но не разорительный. Не скажу, что это отрицательная сторона модели, потому что перед покупкой я изучал этот вопрос и был готов к этому. На четвёртом году владения заметил скол на передней левой стойке с минимальным вспучиванием краски. Затем из-под хромированной передней решётки радиатора стали появляться ржавые пятна, которые убирались влажной салфеткой. Ну и вишенка на торте. Появились множественные очаги коррозии по кромке крыши (сразу над лобовым стеклом). А это — болезнь этой модели. Надо было бронебойной плёнкой защищать в своё время, а я это не сделал. После осознания того, что после замены лобового стекла (трещина) и покраски крыши стоимость автомобиля прилично уменьшится на вторичке плюс окончание гарантии, было принято решение сдать его в трейд ин в счёт нового автомобиля. Скорее всего, если бы при покупке я защитил автомобиль бронеплёнкой и не получил бы сейчас эту проблему, то продолжил бы и дальше ездить на Прайме. Машина полностью устраивала нашу семью.
Достойный надежный экономичный и презентабельный авто
Приобретался авто в Корее чрез сайт энкар. Выбирал машину почти месяц. Выбор был между Санта фе и Соренто хотелось нормальную комплектацию ,на момент выбора Санта Фе были дороже чем Соренто хотя комплектации были лучше.машин посмотрели немало. Но мой вариант нашелся неожиданно, ехали смотреть другую машину, а появился вариант другой только вышло объявление , все устроило и комплектация Nobless и состояние и пробег. Потом следовал процесс оплаты,доставки в Владивосток,растаможка и отправка автовозом в Ростов-На-Дону Через 2 месяца машина прибыла в Ростов, где я и забрал ее с автовоза. Сразу были заменены масло, фильтра и полный осмотр авто. До этого покупал две машины с аукциона в США и хочу сказать, разница в состоянии машины очень существенна из Кореи гораздо лучше.