Kia K3
II (China Market) Рестайлинг 2022 – н.в.
Отзывы владельцев Kia K3 II (China Market) Рестайлинг
2 отзыва
KIA K3
Добрый день! После практически 2 лет и 85 тысяч километров, а точнее в преддверии большого ТО решил поделиться впечатлениями от данного авто. Брался автомобиль как рабочая машина на каждый день с учетом больших пробегов, перед ним верой и правдой отпахал Солярис 1,4 АМТ, за 10 лет намотавший 360 тысяч, ну и порядком уставший. После длительных мотаний и фактически нулевым выбором между дорогим и не очень дорогим Китаем случайно наткнулся на этот экземпляр. Обычно о правильности выбора судят по принципу - купил бы я его зная уже все нюансы. Да, купил бы. По машине нет нареканий в целом, простая, надежная и более комфортная версия Соляриса, без Вау-эффекта, но с абсолютной уверенностью, что просто сяду и поеду. Расход 5,5 - 6.2 в смешанном цикле в эко-режиме. Вариатор не напрягал ни в горах на серпантинах ни в заснеженной Карелии. Шумка с салона, на 4,5. Кто-то скажет не хватает мощности - пожалуйста спорт режим и расход равен динамике. Немного раздражал маленький бачок омывайки, и отсутствие индикации ее уровня, ДХО не включаются автоматом, а по старинке на ручке. Вопросов к свету нет вообще. Мультимедиа заточена под Байду, поэтому минус, карплей мимо. Мультимедиа либо английский либо китайский или Корея. За все время не сломалось, ни потекло, не заглючило ничего, как в принципе и ожидалось. ТО у дилера (пока) дороговато, но дешевле большинства Китая. Понятно, что это некая бюджетная версия Cerato, но это было зашито в требования: недорого, просто и надежно
Мой опыт
Kia K3 2025 в максимальной комплектации — очень достойный автомобиль за свои деньги. Серый кузов с черным салоном смотрится строго., электропривод сиденья. Вариатор здесь — один из самых надежных. Несмотря на скромный объем двигателя, машина легкая, поэтому динамики хватает: 140-150 км/ч на трассе держит уверенно, причем с небольшим расходом.