Jaguar X-Type
I Рестайлинг 2008 – 2009
Отзывы владельцев Jaguar X-Type I Рестайлинг
3 отзыва
Вот это Яжка я понимаю
Икс-тайп 2009 года это элегантная и функциональная тачка , особенно для того времени . Стоит отметить , что это последний год выпуска данной модели , который в себе сохранил классические черты автомобиля , с добавлением новый "штучек". Дизайн этой модели не изменяет традициям бренда . Самое прикольное , что данная модель доступна не только в кузове седан , но еще доступен универсал , который подойдет , например , для семейных поездок . У машины есть разные виды двигателей . есть как 2-оитровые , так и 3-литровые . Благодаря которому , можно почувствовать отличную динамику на дороге и ощутить реальный кайф от вождения . У тачки есть конечно и недостатки , такие как : высокий расход топлива и стоимость обслуживания . Но это считается нормальными вещами в сегменте автомобилей премиум-класса . К сожалению , данный автомобиль , как и многие крутые автомобили прошлых лет , трудно представить в технологической конкуренции с современными автомобилями . Естественно , большинство новых технологий в автомобиле отсутствуют . Подведя черту , можно заявить : Ягуар Икс-тайп является стильным и комфортным автомобилем , который подойдет как для семьи , так и для бизнеса . Но нужно всегда помнить о больших затратах на обслуживание автомобиля . Если вас это не смущает , то данный автомобиль станет отличным другом для вас и вашей семьи !
Уже вторая такая машина)
Всем привет!Покупали новым ягуар х-тайп в далеком 2008. Был красного цвета на белой коже с мотором 2.2д, 6ст акпп в максимальной комплектации JT2. Супруга проездила на нем 1.5 года, пробег был около 10000 км, и тогда из-за финансового кризиса пришлось продать.Это была машина мечты, поскольку начало фамилии у нас созвучно с маркой) Покупка была довольно импульсивной: проезжали, зашли в салон, прямо залег в душу, сделали предзаказ и купили. Эмоции от покупки зашкаливали. 1.15млн, когда Камри пустая стоила дороже, за рестайлинговый х-тайп — это удивительно. Была пара минусов: дизельный мотор удачен, но шумноват для такого класса авто, он же ставился на фрилендер 2. И машина не высокая — про парковку на бордюре можно забыть, а поскольку мы жили в Подмосковье, это доставляло большие неприятности. В остальном — супер, обслуживание действительно недорогое.Шли годы, ягуар прекратил выпуск модели, и так получилось, что это поколение осталось в прошлом. Но мечта осталась в сердце, и на эту модель сохранялась подписка на авто.ру. Но за 2 года ничего путного не попадалось или просто не получалось доехать. И вот собираюсь в командировку в Москву по делам 12 мая на 1 день, зачем-то залез на авто.ру, хотя вообще не планировал покупать машину... И каково же было мое удивление, когда увидел черный рестайлинговый х-тайп: 2,1 акп, бензин, 1 владелец, подтвержденный пробег 98т км, практически в родной краске (кроме капота) и с прозрачной историей обслуживания... Даже запаска ни разу вынималась из багажника.Не долго думая нашел через знакомых подборщика, и отправил его на просмотр... Трещина на лобовом, много жизненных мелких коцек, течет омыватель и не открутились передние колеса при замене передней резины. И это собственно все недостатки) Ехал с Москвы 2000 км уже на нем и кайфовал — пережил те же эмоции как 14 лет назад, но даже больше — ведь таких уже не делают!В принципе понятно зачем ягуар прекратил выпуск — марка из эксклюзивной превращалась в популярную, недорогая стоимость расходников, а это не политика Ягуар/Лэнд ровер.Расход при скорости по трассе 150 и по пробкам на 2000 км составил 11 литров, и ни одного ягуара по дороге. Но машина весит 2 тонны и нереальный кайф от управления. Классический стиль, черный цвет, черная кожа и дерево в салоне, заводской ксенон — все это дарит приятные ощущения вождения надежным премиальным авто.За 10 дней уже зарегистрировал, поменял резинку на бачке омывателя, шпильки на передних колесах (2 не открутились) и уже заказал колпачки на оригинальные 17 диски и значок на капот)Мне до сих пор удивительно, почему люди боятся покупать эту машину — достаточно просто разбираться в моторах и коробках, многие детали х-тайпа подходят от форда, реально не сильно дороже эксплуатации соляриса.Дам не сколько подсказок: 2.2 дизель хорош, но шумноват, он отлично подходит для фрилендера, но для ягуара не совсем то. 2.1 V6 надежен и относительно экономичен, думаю оптимален для этого авто. 2.5-3.0 для любителей быстрой езды, но нужно понимать 2 момента: расход топлива около 15 и ягуаровские моторы сильно увеличивают стоимость обслуживания — надо быть готовым к этому.
Отзыв Jaguar X-Type 2008 2.1АТ Бензин
Счастливым обладателем кота я стал совершенно случайно. После продажи авто, сидел уже наверное 4 месяц с наличкой на руках и листал объявления авто.ру и авито и наткнулся на чёрный x-type в рестайле.Ранее для себя никогда даже не рассматривал данную марку авто, но слишком мне понравилась «обертка» и думай, дай поеду посмотрю что за аппарат) Владельцем оказался педантичный дедуля, который 6 дней в неделю ездит на жигулях, а один день в неделю открывает ворота гаража и выгуливает кота. Открыв ворота, моё сердце дрогнуло😅 Глядя на владельца, состояние автомобиля не вызывало никаких сомнений. Подумав один день, я загнал ягу на полную диагностику к официалам за 5,000р и спустя ещё два часа, когда вышел вердикт что состояние огонь при пробеге на тот момент 70,000км я поехал оформляться в гаи! И стал счастливым обладателем кота за 660,000рСразу после покупки я не поскупился и отвёз авто в детейлинг на керамику и химчистку. Автомобиль дарит нереальные эмоции! Да он уже старый, он не технологичный, но душа в нем есть. Автомобиль не обычный, все на него обращают внимание.А теперь по делу! Обслуживание данной модели по стоимости не превышает корейцев. Так как авто построен на базе Форд Мондео. Соответственно и запчасти и всё прочее на него стоят недорого. За два года владения авто менял только расходники и делал то. Может это из-за того что этот авто был в отличном состоянии до меня и я его обслуживал вовремя. Расход топлива конечно не сильно радует, 12л в среднем. И при этом машина туговатая. Подводя итог хочется сказать пару слов тем кто думает брать этот авто или не брать. Если вы найдёте действительно хороший вариант в неубитом состоянии - брать однозначно. Эмоции от владения ягуара вы запомните надолго. А что больше всего мне понравилось так это фанклуб владельцев ягуар. Это отдельная эко-система и люди там все добрые и счастливые, неважно на ягуаре за 400т.р он приехал или за 6млн. Обслуживание дешевое. Автомобиль неприхотлив. Не ломается. 156л.с маловато. Нужно бы побольше, но если готовы к расходу более 12-13л, либо дизель и вообще не обломаетесь. Первый раз пишу отзыв. Надеюсь полезен)