Hyundai Sonata
VII (LF) Рестайлинг 2017 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Hyundai Sonata VII (LF) Рестайлинг
42 отзыва
Соната
СонькаВладею автомобилем третий год. Я у нее второй владелец. Несколько раз ездил на ней на большие расстояния от 2,5 тыс км за раз. Машина отличная в использовании и не прихотлива! Расходники меняю по необходимости. На данный момент пробег 152 тыс. Поменяны оба рычага передних, и масло в коробке. Больше ничего значительного не менялось. Если во время менять расходники, ничего беспокоить не будет. Мотор цепной, очень надежный.Владею автомобилем третий год. Я у нее второй владелец. Несколько раз ездил на ней на большие расстояния от 2,5 тыс км за раз. Машина отличная в использовании и не прихотлива! Расходники меняю по необходимости. На данный момент пробег 152 тыс. Поменяны оба рычага передних, и масло в коробке. Больше ничего значительного не менялось. Если во время менять расходники, ничего беспокоить не будет. Мотор цепной, очень надежный.В целом думаю лучший автомобиль в своем классе за свои деньги. Очень рекомендую!
Правда о машине
Плюсы:Дизайн и комфорт– Стильный экстерьер в фирменном стиле Hyundai, просторный салон с качественными материалами.– Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, достаточно места для пассажиров сзади.– Хорошая шумоизоляция на трассе.Ходовые качества– Двигатель 2.4 л (188 л.с.) обеспечивает плавный разгон и адекватную динамику для города и трассы.– Коробка-автомат (6-ступенчатая) работает предсказуемо, без рывков.– Подвеска комфортная, хорошо справляется с неровностями.Оснащение– В базе есть мультимедиа с экраном, камера заднего вида, подогрев сидений, круиз-контроль.– Опционально – кожаный салон, вентиляция сидений, система безопасности (дальний свет, мониторинг слепых зон).Надежность– Двигатель и трансмиссия проверены временем, редко доставляют проблемы при своевременном обслуживании.МинусыНизкий клиренс
Корейская машина
Здравствуйте. Делюсь с вами впечатлением от вождения автомобиля хёндай соната 2018 года выпуска. Из общих впечатлений автомобиль соответствует своему классу. В салоне просторно, эргономика на уровне, управляемость на отлично, шумоизоляция на 4+. Со слов хозяина, а это мой хороший знакомый, автомобиль не доставляет хлопот при правильной эксплуатации при пробеге 136000 км заменены только расходные материалы, свечи, подвеска и плановая замена масла в двигателе и коробке. Машина стоит своих денег. Ну так как я владею солярисом почти уверен что к пробегу 200000 км начнутся некоторые проблемы с двигателем.
Пожилая длинная селедка
Купил в 21 году, как обычно один владелец но в ПТС я занимаю последнее место, салоны перекидывают их между собой раз в месяц непонятно зачемочень мягкая, сзади иногда если прям совсем плавно ехать, жалуются что укачивает, хорошо держит дорогу после 160, вплоть до 220, потом конечно, одна ошибка и ты ошибсяочень плохо переносит перестроения в городе, на 60-70 км/ч если дерзнуть руль, можно почувствовать как задние колеса пустились в пляс и очень хотят догнать передние, страшноемотор прекрасен, проехал 45т км, менял только расходники, коробка тупая до невозможности, даже если ты нажимаешь кик-Даун то она скинет максимум одну передачу вниз, и то вероятность успеха 50%короче жоповозка бомбовая, она точно не про суету и гонки, она про то, чтобы съездить на ней 4000км по идеальной дороге, и не выплюнуть после этого позвоночник, про то, чтобы ездить по городе 50-60 в одном ряду, и слушать классическую музыку, если вам 40-45+, то точно берите не пожалеете, однако если у вас еще играет суета в сердце и иногда хочется пожелать туда-сюда, лучше не стоит рассматривать ее, она это делает через боль, страх, слезы и борьбу с вашей безопастностью.
Ещё 1 фото
Соната
Очень крутой аппарат. Корабль, что в салоне , что снаружи все очень отлично сделано, материалы, обшивка на высшем уровне. Двигатель 2 литра хватает. Пригонял с Кореи. Очень хорошая комплектация, не хватало только по современным меркам кругового обзора. Мягкая подвеска, экономичный и достаточно динамичный автомобиль. Поставил на него гбо, и ездил практически бесплатно, газ копейки стоит. Очень дёшево в обслуживании. Все запчасти в наличии. Менял на 120 тысячах рулевые тяги и наконечники, да стойки стабилизатора. Больше ничего не сломалось. Иногда жалею, что продал. Но нужно двигаться дальше!
Hyundai Sonata
Супер машина. Очень экономична во владении. Вообще ни разу не пожалела о покупке сонаты. Очень вместительна. Огромный багажник. На заднем сидении легко расположатся трое. Машина подходит под бизнес класс. За все время владения автомобиля менялись только расходники по то. Все отлично работает и не требует ремонта. Прекрасно держит дорогу. Отличный авто для дальних расстояний — по трассе просто плывет как корабль, устойчиво и комфортно.То, что этот автомобиль стоит своей цены, а надежность - 100%Передняя решетка выглядит так красиво. В целом, это очень хорошая машина, независимо от того, едете ли вы в комфортном и расслабляющем режиме, или в спортивном режиме с превышением скорости, или даже в экономичном режиме для экономии топлива. Это хорошо для путешествий, слишком хорошо!
Ещё 2 фото
Моя соната
Купил Сонату месяц назад с пробегом 109 тыс. До этого владел Рено дастер, Тойота Камри 55, Шкода октавия А7, Хендай Санта Фе дизель-поэтому можно сравнивать с Камри, т.к. одноклассники. Сразу после покупки и перегоне Сонаты в регион(450км) эйфории не испытал как с остальными-обычно едет, без всяких сверх возможностей(но и ждать конечно от неё чего то наверное не стоит)но всё таки она пободрее Камри. Взял самую максимальную комплектацию которая возможна-панорама, контроль слепых зон, память сидений, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля, бесключевой доступ, полная шумка салона кроме соответственно крыши и тд. При покупке проверяли эндоскопом цилиндры-практически без задиров...очень удивило. Автомобиль корейской сборки(говорят Калининградская сборка гораздо хуже).Итак впечатления:Динамика-вполне хватает, резвее Камри. При переключении драйв мода в спорт лучше реагирует на педаль газа и дольше держит обороты(в Камри о таком и не слышали).Комфорт-вот лично для меня сиденья в Камри были удобнее(но это очень субъективно). А по набору всяких электронных плюшек Камри далеко позади. Головное устройство на Сонате конечно допотопное, но с ним жить можно только из-за андроид авто. Музыка на 4-(басит нормально, но чистоты звука нет). Тут же сравнение с Камри(комплектация эксклюзив)-там не было андроид авто и музыка реально на 3. Камера заднего вида-считайте, что она там стоит просто для мебели-расположена очень низко, постоянно в грязи. Спасают парктроники вкруг-просто отлично работают. Места впереди и сзади на Сонате вполне хватает. Багажник не маленький.Открывается бесключевым, но у меня не работает антенна на него(делать не буду..по мне это лишняя функция-можно приколоться при мойке авто-моешь зад, а тут багажник открылся). В салоне везде диодные фонарики-довольно хорошо светят(япы в 55 Камри об этом не слышали).Головной свет(для меня это важно)-все нахваливают его, но у меня непонятная ситуация. В сравнении с Сантой Фе, где были установлены китайские диодные линзы- в сонате свет просто шлак. Либо его нужно настроить(попробую настроить конечно). Поворотный свет мне кажется это просто игрушка-необходимости в нем нет...А вот если вся эта автоматика заглючит, то проблема будет нормальная...И в регионе её наврятли решить получится. На Камри свет ближний диоды, дальний галоген(непонятно ...почему нельзя было сделать и дальний диодный-гораздо лучше было бы)Надежность-слава богу ещё не приходилось проверять, но так как взял с пробегом 109 тыс, то уже есть что подделать-не работает бесключевой со стороны водителя(болезнь), немного перетрясти подвеску. Главное, что волнует-двигатель...А именно проворот вкладышей, который никак не продиагностировать заранее. Главное замена масла раз в 7,5-8 тыс км. и надеятся, что всё будет хорошо)) Автомат переключает плавно, без рывков, толчков. В этом плане Камри конечно выигрывает. Просто из-за того что я был уверен на 1000%, что с ней ничего не произойдет, т.к. брал Камри с пробегом 62 тыс через подборщика с проверенной историей.Подвеска-ранее не катался на 18 дисках-поэтому не скажу из-за дисков или подвеска сама так устроена-но она гораздо жестче чем в Камри. Все кочки чувствуешь.Внешний вид-реально Соната нравится. Цвет салона бежевый(конечно смотрится хорошо, но и мороки с ним много).Автомобиль пока устраивает. Конечно после кроссовера на седан пересел с трудом, но таковы реалии. Далее буду дополнять отзыв по мере эксплуатации
Пенсия-style.
В целом неплохой автомобиль как для спокойной повседневной езды по городу, так и для дальних поездок по трассе. Посадка за рулём удобная, дискомфорта не доставляет даже при длительном нахождении за рулём. Для задних пассажиров места много (даже больше, чем в Мерсе w213, я сравнивал). Расход по городу т 9 до 13 литров/100 км., в зависимости от пробок динамики езды и погоды (с климатом расход больше). По трассе укладывался в 6,8/100км. В смешанном режиме около 9-ти литров на 100 км.Минусы модели: Слабоватый 2х-литровый движок. Ей бы 3 литра, было бы самое то. Но "пенсионерить" и этот сойдёт. Слабые ШРУСы и привода. У многих умирают быстро. Замена отельно это полумера. Если сдох внешний ШРУС, то с большой вероятностью сдохнет и внутренний. Поэтому, если начал щёлкать, то лучше менять привод в сборе на оригинал. Аналоги долго не живут. Слабые тормоза! Тормозные диски "ведёт" почти у всех. Реально помогает только замена на более произодительные тормоза (например от Оптимы GT или что-то пообное). Если просто менять диски на такие же, то это не надолго.Быстро умирают задние стойки стабилизатора. Где-то к 50 тыс. пробега начинают стучать. А за ними и передние. Хорошо, что хоть недорогие. Перестают складываться зеркала. Смазка шестерёнок высыхает. Разбирать и ремотировать очень геморройно. Пробрызгивать силиконовой смазкой помогает, но не надолго.Потеют фары. Это касается моделей с LED-оптикой. По крышкой фары установлен пакетик с влагоудалителем. Его хватает примерно на год. Он распухает и превращается в камень. Лучше менять, иначе сдохнет автокорректор фары. Цена одного пакетика чуть больше 1 тыс. руб.Шумка. Её тут, можно сказать, нет.Материалы отделки. Торпедо нежное, царапается от дуновения ветра. Кожа на руле стирается быстро. На сидушках не так быстро, но тоже такое себе. Хуже немцев, но пока лучше китайцев. Вывод: Как я уже писал, в целом неплохой автомобиль. При должном обслуживании и исправлении "детских болячек" прослужит долго. Плюсов в нём конечно же больше, чем минусов. Я продал Сонату только из-за небодимости срочно решать вопрос с недвижимостью. Ели бы не обстоятельтва, то проездил бы на нём ещё года три без проблем.
Ещё 32 фото
Рабочая лошадка
Приобрел 2 года назад,за это время абсолютно никаких проблем !Поменял свечи,масло в коробке,ДВС — копейкиЦенник на запчасти смешной ,соотношения цена/качество машина на высшем уровне,да это конечно не немец,но и стоит не космический денег)Немного хромает качество сборки,но на то они и корейцы,чуть-чуть тут дребежжит,немного здесь скрипит…ничего не поделать..по зимним дорогам передвигаться проблематично,особенно во дворах,переднего привода не хватает,да и клиренс низковатый,очень и очень часто цепляю пузом,порогами и всем чем можно снег и сугробы) хочется что-то больше и на полном приводе,желательно кваттро))вместительность на уровне,на то и комфорт+,места хватает людям за 2 метра ,багажник вместительный ,а вот шумоизоляция подвела((На все 100% выполняет свои функции!
Ещё 12 фото
Ещё 15 фото
Надежный друг на каждый день
Машина хорошая, но низкая владел до нее мондео 5 она казалось что выше по клиренсу. Приятно удивил расход по городу и трассе по городу зимой расход около 9 литров по трассе 6.5. Динамика 2 литрового мотора вполне достаточно на обгон можно выходить спокойно и не переживать. Подвеска мягкая лежачие полицейские проезжает очень плавно, мондео была жестче в этом плане. Музыка приятно удивила играет достаточно хорошо есть и высокие и низкие частоты. Если вы ищете большую машину то эта машина однозначно Вам подойдет.