Honda Civic Ferio
III 2000 – 2006
Отзывы владельцев Honda Civic Ferio III
9 отзывов
Надежный японец
Наконец то и я решил поделиться своими впечатлениями от владения Honda Civic Ferio. Надеюсь данный отзыв будет полезен будущим покупателям данной модели автомобиля. Решение о покупке автомобиля принял в 2017 году, после мучительных двух лет владения Лада 2112. Выбор пал именно на Цивика, для меня он выигрывал у Тойоты Короллы, Карины и Премио более современным для своих лет кузовом и салоном. И нисколько не пожалел о сделанном выборе. А теперь по порядку.Внешний вид - для своего поколения очень привлекательный и молодежный, имеет более плавные формы. Родное лако-красочное покрытие довольно надежное, никаких мелких царапин и потертостей, хорошо отмывается от пятен битума. Но есть и минусы - в районе решетки радиатора со временем от гравия и камней краска откалывается, из за чего приходилось подкрашивать, лучше данное место закрывать либо пленкой, либо отбойником. Образуются небольшие рыжики после зимней эксплуатации в районе задних крыльев. Пластиковые бампера тоже не самые надёжные, очень хрупкие. Салон - отдельный респект японцам за его качество и долговечность. За 20 лет при хорошем уходе он отлично сохранился. Радует мягкий пластик, большой бардачок и удобство внутри. Боковая поддержка спины и регулировка расположения руля делает нахождение внутри машины комфортным. На задних сидениях тоже очень удобно, нет порога по середине. Радует большой багажник, легко входит комплект 14 резины. Кондиционер и печка работает отлично и не разу не подводила за весь период владения. Следует отметить, что в холодные зимы у цивиков перемерзают провода стеклоподъемников задних дверей, лечится это заменой или ремонтом проводки. Переодически перегорают лампочки в приборной панели.А теперь о технической части автомобиля и конструктиве. Данный авто идеален при вождении в городских условиях - приятный расход топлива, хорошая маневренность и управляемость, хорошая стартовая скорость. По трассе немного не хватает мощности двигателя при обгонах и при езде в пересечённой местности. Но при стабильной и плавной езде расход бензина составляет около 7 л на 100 км, что очень радует. Но если вы собираетесь ездить на таком авто по гравийным или плохим дорогам - лучше не стоит. Очень низкий клиренс, даже небольшие неровности можно задеть днищем, плохая управляемость и проходимость, легко утонуть в сугробе. Двигатель - вот за это огромное спасибо японцам, надежность на уровне, ни разу не подводил и надеюсь так будет и дальше. На 250 тыс. км. Двс на дальних расстояниях начал немного (что естественно при таком пробеге) подъедать масло, но после замены расходников все встало на своё место. До сих пор двигатель работает ровно, без рывков и перебоев. В топливной системе и системе охлаждения за 4 года поменял практически все, для своего же блага. 1 раз выходил из строя топливный насос и 1 раз из за старости потребовал замены радиатор. Коробка - надежный автомат, за 4 года по городу при своевременной замене масла ни разу не пиналась и не выходила из строя.Подвеска - жёстче чем у Тойоты, но все равно относительно мягкая и плавная на неровной дороге. За период эксплуатации были заменены все стойки и некоторые расходники. В целом проблемы и брякания могут возникнуть только после зимнего периода, когда она более чувствительна. Но даже с учетом этого, я думаю заслуживает в данной части так же твёрдой 5. Вывод: машиной остался очень доволен, ни разу не подводила и всегда выручала. Стоимость на обслуживание и запчасти доступная. Если думаете о покупке - определенно стоит своих денег. Один из лучших автомобилей в своём классе 2000-2005 годов.
Ещё 1 фото
За время владения поняла, что "японское качество"-это не только слова
Купила свою Хонду в 2009 году. И ни разу не пожалела: если ТО вовремя, то и машина ведет себя как нужно (к слову, это мнение было еще до покупки японки).И моя "красавица" за 11.5 лет меня ни разу не подвела. Ни обломов с запуском зимой,ни запотевших окон,ни проблем с отоплением- очень хорошая и мощная печка, ни проблем в жаркие дни(кондиционер работает исправно, и ноги мерзнут уже через 5 минут). Пассажирам сзади комфортно (пол прямой, без изгибов. И воздуховоды печки салона выведены под передними сиденьями. Диваны глубокие и с высокими спинками). По ТО и ГСМ: расход от 8 летом и до 11-12 в зависимости от режима передвижения ( светофоры-пробки-кондиционер летом, ну и автомат соответственно "тянет"). Бензин 92, причем я лила раньше другого производителя, но выяснила(однажды заправив на Лукойл) что полного бака стало хватать почти на 500 км летом по пробкам. Потому сейчас не меняю АЗС))) Масло в ДВС и сопутствующие фильтры меняла через 7-9 тыс км. Фильтр салона —от CRV, тк у Цивик Ферио по каталогу нет... меняла в зиму и в лето. В АКП 1 раз в два года (автослесаря ругали за расточительность, но моей машинке нравилось).
Ещё 2 фото
Хонда — это надежно!
Машина была в семье 8 лет и еще бы ездили, если не двое детей - место маловато, потребовался авто большей вместимости. За весь срок из поломок — замена шруса (не заметил, что слетел пыльник), бензонасос сдох - купил контрактную сборку вместе с фильтром за 2500 и замена радиатора отопления — родной потёк. Остальное расходники — замена грм, сайлентблоков, один раз поменял стойки. Отличный автомобиль, что еще сказать, вложений практически не требует! Легендарное японское качество, жаль сейчас так не делают...
Ещё 12 фото
Надёжная и прыткая рабочая лошадка
Экономичный – расход топлива зимой до 12,3 л./100км. (с учётом длительных прогревов и коротких пробегов), летом – 7,2 л./100км. (в смешанном цикле). Надёжный и очень резвый, благодаря сочетанию мотора D17A и современной трансмиссии-вариатору.Мне достался с криятным кожаным салоном в очень ухоженном состоянии, поэтому интерьер оставляет приятное впечатление. С велюром, говорят, не так приятно, но качество японской сборки заметно во всём. Даже спустя 15 лет в салоне нет ни одной протёртой детали, ничего не скрипит и не ходит ходуном, как в большинстве современных "консервных банок".
Н - надежность
Пишу отзыв об эксплуатации автомобиля марки Honda, модель CIVIC FERIO. При выборе автомобиля многие знакомые убеждали меня : "Возьми королку, возьми санька, лансер тоже хорошо, зачем тебе хонда — обслуживать дорого!" Модель мне понравилась внешне, да и не было их в таком количестве в городе, как выше перечисленные авто. Пару тройку экземпляров.Эксплуатирую данный автомобиль с 2009 года, уже более 10 лет. Так вот, что хотелось сказать по поводу дороговизны обслуживания. Считаю , что потратить в год на текущее обслуживание авто в среднем 10 т.р.(пробег в год 10-13т.км) не огромная сумма. В эти деньги входит замена масла, фильтра, свечей и текущий ремонт мелкий ремонт (сайленты, подшипники). За все время текущей эксплуатации не разу не подводил. Стойки в данном авто разборные, что способствует их ремонту и более долгой эксплуатации. Расход топлива трасса 6,5 — 7л на сотню, в городе 8-9. Единственный минус, который был выявлен, и описан на многих форум это стук рейки на мелкой кочке, лечится заменой ползуна(куча инфы на просторах инета) меня не напрягает.
Ещё 2 фото
Ещё 1 фото
Городской авто
В городе самое то, электро усилитель вещь, расход по городу спакойный, продаю нужен авто по больше семья растёт, жалко что кузова универсал нету, низковат, авто склонен к заносу, печка огонь в машине в самые лютые морозы комфортно, заводится к статье зимой без проблем с пульта, в салоне нету туннеля на заднем диване очень удобно авто полностью отвечает запросам но ходовка слабоват аналогов запчастей куча понравилась работа двигателя на низких оборотах хорошо тянет коробка тоже хороша в паре работают то что надо
Отличный автомобиль!
Мы с мужем приобрели автомобиль 4 года назад по рекомендации опытного автомобилиста , еще к тому же и прекрасного автомеханика, который и себе то берет только автомобили марки HONDA и НИ РАЗ об этом НЕ ПОЖАЛЕЛИ! На дороге автомобиль ведет себя очень устойчиво, даже в гололед, как будто "прилипает" к дорожному покрытию. Разгоняется моментально. Салон просторный. Еще один плюс — машина очень дешевая в плане обслуживания: масло, расходники приобретали по вполне приемлемым ценам , з/части относительно не дорогие по сравнению с другими японцами. В заключении могу сказать одно:бережное отношение в эксплуатации — вот основной параметр для долговечной службы Вашего любимца ! Приятных поездок!!!
Ещё 2 фото
про авто...
Honda — для ценителей японского качества.Езжу на автомобилях данной марки уже одиннадцать лет, начинал с Одиссея RA2 потом RA4, ездили так же и на Стриме, хонда очень хорошая машина. очень своеобразна, любит оригинал, но зато и отдается потом на все 100%.О дизайне автомобиля можно тоже чень много говорить, но, Хонда особо этим и не отличается, очень просто на вид, и этого достаточно. Бросаться в глаза не обязательно...тебя запомнят...увидев габаритные огни на крышке багажника)))...Отдельно можно сказать про полноприводные комплектации...очень хорошая динамика езды, но очень редкая в кузове цивик...
Ещё 9 фото
Honda Civic Ferio 2 года владения
Кроме подвески за 2 года ничего делать не пришлось... Разгон очень хороший. После владения тазом, который жрал деньги по 100тр в год, эта машина показалась большим кайфом.. Можно сказать, что я потратил около 15 т.р. на ремонт (не считая замены масла) подвески и замену ремней.. Авто супер, для того, чтоб ездить и не заморачиваться. В ценнике от 210 до 250 авто просто супер, если найдете в таком же состоянии как у меня. Подвеска жестковатая, но комфортная. Ездил на большие расстояния без усталости. Сидения с боковой поддержкой и поддержкой спины, ездить удобно, но спать не возможно в машине.