Honda Civic Ferio III 2000 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
История о глушители
История о глушителеИ так приехали мы в город , и сразу давай искать стойки, чтобы исправить ситуацию.Нашли стойки и поехали в сервис . В сервисе мы рассказали эту историю и попросили поменять стойки , и посмотреть что можно сделать с глушителем . Может что и получится сделать не переваривая его.Специалист сказал сделаем.Стойки нам поменяли , зад машины поднялся , это уже лучше , чем было до .И специалист конечно , что-то сделал с глушителем , что именно я не видела это момента ..Но он сказал что сама трубу которая идёт внизу он ее каким-то образом согнут и затянул чем-то, чем не помню уже(Но , этот метод сработал , труба уже не так болталась , как это было до .Но все равно расстояние конечно было, но не большое .В итоге мы решили вопрос с глушителем именно так, без переваривания и переделывание .Меня этот ремонт устроил и я осталась довольна .
Казус
Казус😄Или история про глушитель 🙃Когда я купила машину , у неё был не родной глушитель , машина была маленько занижена и глушитель стоял большой .И видимо глушитель когда сваривали , сделали его не правильно 🥺Изначально я этому не придала значение и мне это не мешало , до одного прекрасного момента 😄Чтобы вы понимали мою машину нельзя было прям сильно нагружать😄Иначе глушитель на больших кочках цеплялся бы ☺️И так, история произошла летом , когда мы решили поехать отдыхать .Загрузили машину , вроде все норм не сильно , а в меру .И поехали мы значит за город , но сначала надо было заехать в городе в одно место😄 И это место было точкой Х для моего глушителя .Во дворе был канализационный люк он видимо маленько выпирал , но так как машина была загружена , а значит ниже.Я давай сдавать назад и слышу что глушитель зацепил этот люк 😩Ладно , ок мы вышли с мужем и давай пробовать его надеть хотя бы чтобы доехать до ближайшего СТО, так как мы ехать вообще не могли из-за того что он сильно цеплял дорогу и звук стоял нереальный 😃Спустя минут 30 попыток поставить его на место мы его поставили , и кое как со звуком цепляющего глушителя доехали до СТО😁И так мы доехали до ближайшего СТО.Загоняем машину ее поднимают .Мастера давай сразу смотреть , что там произошло с глушителем .Осмотр показал , что трубу глушителя , когда переваривали поставили не правильно ..То есть она не надета , а висит 😩😱И сейчас ее поставить на место , где она положена должна стоять невозможно 😱Надо заново все переваривать и вообще менять глушитель. Так как машина маленько просела уже, нам сказали поменять стойки и пружины задние, возможно это исправит ваше положение , а сейчас мы вам ничего не сделаем (Ладно ок , с нас за осмотр не взяли денег ! Спустили машину , но так как отдых запланированный мы решили поехать так , а по приезду исправить эту ситуацию .
Ещё 2 фото
ГЕНЕРАТОР
Теперь главная задача была найти генератор…Но не тут то было, найти его оказалось не так легко, это снова обзвон всех авто разборок, а гарантии что они рабочие нет!Нашла в одном месте поехала купила, привезла его... Генератор установили, но увы он не рабочий. Выдавал не тот ток который положено(Я забираю этот генератор, везу его сдавать и тут же продолжаю искать другой!Нашла еду и покупаю. И вуаля он рабочий!!И так спустя неделю починили машину и устранили проблему!!Оказалось это был генератор. А специалисты сначала говорили не то, что было на самом деле! Вот такие не грамотные мне попались "специалисты". Будьте внимательней и выбирайте добросовестных мастеров.
Датчик ESP
Утром мы снова увезли машину в автосервис, они опять смотрят машину и говорят! Это датчик ESP в рулевом, мне специалист сказал, что такой датчик найти проблема и что они вообще ломаются редко 😂Я не теряю надежды, начинаю искать все авторазборки и искать этот непонятный мне датчик 😂На следующий день я нашла его, поехала на такси и купила его от хонда фит!Привожу его в салон, они его поменяли, но машина все равно не работает!Я спрашиваю что мне делать? Они говорят, звоните завтра!Я звоню, а они мне говорят это сломался генератор🤣 Спустя 3 дня специалисты нашли поломку, ура! Это стоило мне таких нервов и лишних движений!
ОШИБКА И ПОКУПКА ДАТЧИКОВ
Я доехала до дома кое как, машина ехать не хотела, на панели горели все ошибки (ABS, SPS).Ладно хорошо, до дома доехала так как было не далеко ехать.На следующей день я отогнала машину в сервис, мне делают осмотр машины и говорят: нужно поменять датчик коленвала и распредвала, ладно хорошо в салоне этих датчиков в наличии не было, а так как мне машина нужна была в кратчайший сроки, я давай искать где купить эти датчики .Нашла. Поехала на такси и купила их, привезла в салон мне сказали вечером все сделаем!Мне позвонили вечером я поехала забирать машину, машина вроде ехала нормально, но через время опять на панели высветились ошибки, и руль стал блокироваться, им не возможно стало управлять.Так как это был вечер. Я решила утром вызвать эвакуатор и увезти машину в салон обратно… Машина на этот момент уже не работала!Славу богу, что это случилось все возле дома и я не поехала куда то далеко, все действия были сделаны возле дома!
Ещё 1 фото
Моя хонда цивик
Всем привет 👋 И так сегодня я хочу рассказать историю поломки своей машины Хонда Цивик Ферио 2001 года.Случился со мной один казус на дороге. Поехала я значит по делам, еду, а машина заглохла на дороге в черте города . Вышла с машины, открыла капот проверила вроде все нормально, на панели горит значок масла, я подумала что закончилось масло, ладно ок сейчас исправлю!Вызываю такси еду до ближайшего магазина за маслом , покупаю его и еду обратно до машины.Приезжаю я значит до машины, заливаю масло, пробую завести, вроде завелась, поехала но все равно едет не так как надо, машина работает неисправно.Ладно думаю, я доеду до цели и там будем решать, что делать дальше!После того как я сделала дела и решила ехать домой, села в машину она завелась с натягом, но завелась.По дороге домой она ехала не в здоровом состояние, я подумала главное доехать до дома так как уже вечер, а на следующий день отгоню машину в сервис. Продолжение следует...
Надежный японец
Наконец то и я решил поделиться своими впечатлениями от владения Honda Civic Ferio. Надеюсь данный отзыв будет полезен будущим покупателям данной модели автомобиля. Решение о покупке автомобиля принял в 2017 году, после мучительных двух лет владения Лада 2112. Выбор пал именно на Цивика, для меня он выигрывал у Тойоты Короллы, Карины и Премио более современным для своих лет кузовом и салоном. И нисколько не пожалел о сделанном выборе. А теперь по порядку.Внешний вид - для своего поколения очень привлекательный и молодежный, имеет более плавные формы. Родное лако-красочное покрытие довольно надежное, никаких мелких царапин и потертостей, хорошо отмывается от пятен битума. Но есть и минусы - в районе решетки радиатора со временем от гравия и камней краска откалывается, из за чего приходилось подкрашивать, лучше данное место закрывать либо пленкой, либо отбойником. Образуются небольшие рыжики после зимней эксплуатации в районе задних крыльев. Пластиковые бампера тоже не самые надёжные, очень хрупкие. Салон - отдельный респект японцам за его качество и долговечность. За 20 лет при хорошем уходе он отлично сохранился. Радует мягкий пластик, большой бардачок и удобство внутри. Боковая поддержка спины и регулировка расположения руля делает нахождение внутри машины комфортным. На задних сидениях тоже очень удобно, нет порога по середине. Радует большой багажник, легко входит комплект 14 резины. Кондиционер и печка работает отлично и не разу не подводила за весь период владения. Следует отметить, что в холодные зимы у цивиков перемерзают провода стеклоподъемников задних дверей, лечится это заменой или ремонтом проводки. Переодически перегорают лампочки в приборной панели.А теперь о технической части автомобиля и конструктиве. Данный авто идеален при вождении в городских условиях - приятный расход топлива, хорошая маневренность и управляемость, хорошая стартовая скорость. По трассе немного не хватает мощности двигателя при обгонах и при езде в пересечённой местности. Но при стабильной и плавной езде расход бензина составляет около 7 л на 100 км, что очень радует. Но если вы собираетесь ездить на таком авто по гравийным или плохим дорогам - лучше не стоит. Очень низкий клиренс, даже небольшие неровности можно задеть днищем, плохая управляемость и проходимость, легко утонуть в сугробе. Двигатель - вот за это огромное спасибо японцам, надежность на уровне, ни разу не подводил и надеюсь так будет и дальше. На 250 тыс. км. Двс на дальних расстояниях начал немного (что естественно при таком пробеге) подъедать масло, но после замены расходников все встало на своё место. До сих пор двигатель работает ровно, без рывков и перебоев. В топливной системе и системе охлаждения за 4 года поменял практически все, для своего же блага. 1 раз выходил из строя топливный насос и 1 раз из за старости потребовал замены радиатор. Коробка - надежный автомат, за 4 года по городу при своевременной замене масла ни разу не пиналась и не выходила из строя.Подвеска - жёстче чем у Тойоты, но все равно относительно мягкая и плавная на неровной дороге. За период эксплуатации были заменены все стойки и некоторые расходники. В целом проблемы и брякания могут возникнуть только после зимнего периода, когда она более чувствительна. Но даже с учетом этого, я думаю заслуживает в данной части так же твёрдой 5. Вывод: машиной остался очень доволен, ни разу не подводила и всегда выручала. Стоимость на обслуживание и запчасти доступная. Если думаете о покупке - определенно стоит своих денег. Один из лучших автомобилей в своём классе 2000-2005 годов.
Ещё 1 фото
За время владения поняла, что "японское качество"-это не только слова
Купила свою Хонду в 2009 году. И ни разу не пожалела: если ТО вовремя, то и машина ведет себя как нужно (к слову, это мнение было еще до покупки японки).И моя "красавица" за 11.5 лет меня ни разу не подвела. Ни обломов с запуском зимой,ни запотевших окон,ни проблем с отоплением- очень хорошая и мощная печка, ни проблем в жаркие дни(кондиционер работает исправно, и ноги мерзнут уже через 5 минут). Пассажирам сзади комфортно (пол прямой, без изгибов. И воздуховоды печки салона выведены под передними сиденьями. Диваны глубокие и с высокими спинками). По ТО и ГСМ: расход от 8 летом и до 11-12 в зависимости от режима передвижения ( светофоры-пробки-кондиционер летом, ну и автомат соответственно "тянет"). Бензин 92, причем я лила раньше другого производителя, но выяснила(однажды заправив на Лукойл) что полного бака стало хватать почти на 500 км летом по пробкам. Потому сейчас не меняю АЗС))) Масло в ДВС и сопутствующие фильтры меняла через 7-9 тыс км. Фильтр салона —от CRV, тк у Цивик Ферио по каталогу нет... меняла в зиму и в лето. В АКП 1 раз в два года (автослесаря ругали за расточительность, но моей машинке нравилось).
Ещё 2 фото
Хонда — это надежно!
Машина была в семье 8 лет и еще бы ездили, если не двое детей - место маловато, потребовался авто большей вместимости. За весь срок из поломок — замена шруса (не заметил, что слетел пыльник), бензонасос сдох - купил контрактную сборку вместе с фильтром за 2500 и замена радиатора отопления — родной потёк. Остальное расходники — замена грм, сайлентблоков, один раз поменял стойки. Отличный автомобиль, что еще сказать, вложений практически не требует! Легендарное японское качество, жаль сейчас так не делают...
Ещё 12 фото
Надёжная и прыткая рабочая лошадка
Экономичный – расход топлива зимой до 12,3 л./100км. (с учётом длительных прогревов и коротких пробегов), летом – 7,2 л./100км. (в смешанном цикле). Надёжный и очень резвый, благодаря сочетанию мотора D17A и современной трансмиссии-вариатору.Мне достался с криятным кожаным салоном в очень ухоженном состоянии, поэтому интерьер оставляет приятное впечатление. С велюром, говорят, не так приятно, но качество японской сборки заметно во всём. Даже спустя 15 лет в салоне нет ни одной протёртой детали, ничего не скрипит и не ходит ходуном, как в большинстве современных "консервных банок".