Honda Civic
VII 2000 – 2003
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Honda Civic VII
48 отзывов
Это не фит
я владел Honda Civic — и ни разу не пожалел о выборе. Машина показала себя как невероятно надёжный автомобиль: за всё это время не было ни одной серьёзной поломки, а текущие ТО и расходники — это, по сути, единственные затраты. Отдельно хочу отметить экономичность: расход топлива приятно удивляет даже при смешанном цикле. Управляемость на высоте — Civic чётко держит дорогу, отлично входит в повороты и не теряет устойчивости на высоких скоростях. Вариатор работает безупречно: переключения плавные, без рывков и пинков, что делает каждую поездку комфортной. Салон продуман до мелочей: трансформация позволяет легко адаптировать пространство под любые нужды — от перевозки велосипедов до громоздких SUP‑досок. При этом даже с загруженным багажником машина сохраняет отличную динамику. Особенно впечатлила проходимость: на Русском острове я не раз проезжал там, куда тяжёлые внедорожники с полным приводом просто не решались заезжать из‑за своего веса. Civic доказал, что передний привод — вовсе не ограничение, если речь идёт о грамотно сконструированном автомобиле. Это не просто транспорт — это надёжный друг семьи, который готов к любым приключениям.
Отличная машина!
Владел данным автомобилем 7лет. Машина оставила только положительные эмоции! очень крепкая! Комфортная, климат, люк, попагрейки, подогревы\регулировки зеркал и т.д. Куда руль повернул туда она и едет, отличная управляемость,дорогу держит как вкопанная! Расход топлива всегда радовал! В зади ровный пол и много места очень удобно для пассажиров! не мальникий,вместительный багажник, просторный салон! Из минусов, низкий клиренс.В целом крутая машина, красивая, динамичная для своих 110 лошадок, втек раскрывает потенциал двигателя. Ни когда не подводила, не смотря на свой возраст 24 года! Сидя в этой машине чувствуется, что ее делали с душой и заботой о людях!
Хонда Цивик)))
17 лет владел данным авто))) Эмоции только положительные). В основном поездки были на дальные расстояния, так сказать семейные путешесвия))) Машина с наружи кажется не очень большой, но внутри очень вместительная. Редко какой авто из данного класса может похвастаться ровным полом для задних пассажиров и довольно удобными креслами с подлокотником. При сложенных задних сидениях в машину свободно помещается двухместный надувной матрас. Машина очень экономична 6 - 7 литров на сотню. Заправлял 95 бензном. Вариатор очень плавно переключает передачи, что очень классно если вы не сторонник агрессивной езды. Так же имеется режим S для совершения резкого обгона. Из минусов можно отметить слабый аккомулятор, что выливалось в проблемы запуска в сильные морозы от минус 30. В целом Машина огонь, рекомендую!!! Более чем за 22 года эксплуатации не проржавела, появились лишь небольшие рыжики.
Ещё 13 фото
Надежный парнер на 4WD
Во владении civic был почти 10 лет, за это время бывало всякое, но этот авто практически никогда не подводил, всегда заводился и ехал! Ломалось что только уже по определённому пробегу, запчасти доступны. Зимой чувствуешь своё превосходство над обычными переднепривоными тележками, стартуешь бодро и резво даже по наледи или снежную горку! Менялись стойки, особенно задние слабоваты, добавляет стоимости обслуги и ремонта еще задний редуктор с приводами, масло сильно не жрёт, двигатель менялся на конрактный по достижении пробега 300+ тыс. км.
Honda Civic 2001 1.7л.
За время эксплуатации машина себя прекрасно показала.Мощный и оборотистый двигатель 1.7 л. 130 л.с. Очень быстро разгонятся от 90 до 140, что удобно при обгонах на трассе с правым рулем.Невероятно много места в салоне для авто такого размера. После неё ужасно тесно в кроссоверах. Нет центрального тоннеля. Адекватного размера багажник, а задний ряд кладется в ровный пол.Надёжный, простой, ресурсный двигатель и коробка.Расход. Топи сколько угодно, если авто исправно - больше 9 не ела. в среднем по трассе 7-7.5, город 8-8.5.Приятно рулится, не плавает, в меру жесткая подвеска.Относительно дешевые детали и обслуживание.Высокий потолок. Отличный обзор благодаря хорошему остеклению.Оригинальные запчасти, даже 20летние, имеют ОЧЕНЬ высокий ресурс.МИНУСЫ данного авто:Нет шумоизоляции. На трассе шумно.Неудобно организован багажник. Порог низкий и широкий (очень хорошо), но ни одного тебе кармана или полости. Приходится колхозить.Нет пассажирского подстаканника :( Подсветку огромной пепельницы, блин, они сделали, а подстаканник - нет.Низкий клиренс - я за минус не считаю, для города идеально, бордюры и лежачие никогда не цепляет. В лес и на речку выезжали, местами очень медленно, но проезжали.
Ещё 3 фото
Civik
Покатался, не сколько месяцев, автомобиль понравилсяРаньше не любил япошек, а этот гибридный даже мне зашел) Так что рекомендую к просмотруДинамика у него не плохая, да тут конечно не 2 литра но все жеУправление достойное, не болтается на дорогеПодвеска конечно хромает не много, но опять же кто как ездит, так скажем для шашек пойдет ))У гибрида что прикольно, это экономия топлива + увеличение мощности идетСалон просторный, даже очень я бы сказал, думал будет тесно ездить да нифига, но опять же кто какого роста, на дальняк очень понравилось ездить, комфортный, на обгон хорошо прям идет) Так что вывод: рекомендую автомобиль, да япошки конечно умеют делать, в плане надежности, хотя всегда любил немцев, у них коробка быстрей всегда была) но и красивей они
Ещё 2 фото
Хороший авто, хоть и старый
Шикарный авто как первый автомобиль, много прощает или чтобы выделиться среди одинаковых приевшихся кузовов. Хорошая машина для души и себя)Это моя первая машина. Купили, когда получил права — в 18.Сначала она не очень понравилась, но вариантов особо не было, я был рад любым 4-м колёсам, но очень понравились ковши с надписью Тайп эР, тогда не в курсах был че это. Предыдущий хозяин сильно поковырялся, уже стояла подвеска от топора, довольно жестко после папиного WV b5, но меня это не смущало и не смущает). Так же уже был не d14z4, а d16v1 и целых 110 сил.
Ещё 9 фото
Ещё 6 фото
Отличный автомобиль
Прекрасно подойдёт как для города, так и для загородных поездок. Экономичный и шустрый одновременно. Комфортный. Не требует дополнительных вложений, все работает. Лёгкий в управлении, габариты относительно небольшие, благодаря чему проблем с парковкой не возникает. В салоне довольно просторно. Есть косяки по обшивке в салоне, но это никак не влияет на работу авто. Климат-контроль. Кондиционер недавно заправили, поэтому холодит отлично. Есть центральный замок с двумя пультами, работает без косяков. Техническое состояние отличное. Немного низковатая подвеска, но это кому как
Civic 7
В моем использовании 5 лет. двигатель vtec на вариатаре. Отличный семейный автомобиль, расход топлива очень радует, очень вместительный салон. С самой большой проблемой столкнулся это блок multiplex отвечающий за центральный замок, свет в салоне, лампачку ручника и дворники в первом положении. Во всех нормальных машинах он находится отдельно, но сдесь его решили запихать в салонный блок предахронителей. По россии нашел подходящийтолько во владивостоке один за 3500.были еще по россии но ценники от 9000 до 26000. Купил, поставил, все работает но при нажатии тормоза коробка не переключается из паркинга. До сих пор мучаюсь.
Ещё 2 фото
ХОНДА ЦИВИК EU1 - ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В СВОЕМ КЛАССЕ!!!
На самом деле много чего можно описывать хорошего. В ней действительно не было минусов — единственное, что так это немного были штампы немного кривыми, но это расходник, как мне кажется. Что касается автомобиля в целом, так это один из самых лучших вариантов на сегодняшний день соотношение цены и качества — я говорю исключительно за свой автомобиль, потому что таких машин на рынке не мало сейчас... Машина машине — рознь, вот поэтому сейчас самое главное стоит учитывать реальность людей и соотношения рынка на данный момент и состояния в целом авто и требования людей. Честно говоря кто купил данный авто — будет очень доволен и будет счастливо ездит на автомобиле долгое время без всяких дополнительных ремонтов! С надеждой на понимание и уважением, Дмитрий.