Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Красный китаец
Аппарат не космический, но в потоке премиум-класса держится достойно — не тушуется. При необходимости озорно зажигает, но больше старается быть независимым и выделяться из окружения гранд и приор. .Маленькие и изящные колеса добавляют изюминку для почти квадратного кузова. Размер дверей позволяет принимать в салон пассажиров разных габаритов. Управляя данным автомобилем Вы автоматически приобретаете иммунитет от сотрудников ДПС. На всех перекрестках Вас автоматически минует общение с попрашайками и протирателями фар. На заправочных станциях от Вас не будут ожидать чаевых. всё это заметно укрепит Ваш семейный бюджет. Если ваша любимая женщина, без раздумья, согласится на путешествия с Вами на этом авто, то эта женщина не предаст Вас никогда! Авто рекомендую всем,. кто не ищет драйва и не понимает рэп.
Ещё 1 фото
Неприхотливый и вместительный!
Владею автомобилем месяцев 4-5, брал у знакомого, машина стояла около 6 лет под деревом, удивительно, но когда я её прикурил она завелась на старом бензине!!! Всю отмыл, почистил, довёл до ума, поменял расходники, ремни, стоит всё копейки) Удивил расход топлива, после мондео 4 он ровно в 2 раза меньше, по трассе едет очень уверенно! Японский двигатель как никак!) для города, для перевозок как груза так и пассажиров — очень удобная! Просто идеальная! Оставил бы себе дальше, но брал её для перевозки техники и материалов на время ремонта квартиры. Да и 3 машина в семье. Будущему хозяину повезёт, очень хорошая и неприхотливая машина, намного лучше, интереснее и качественнее нашего автопрома!
Ещё 9 фото
Достойный китаец
Брал машину жене, но как сразу выяснилось механика не её, да еще без гура) Как раз на тот момент сломался моя Leganza и я стал ездить на малютке.Для начала о минусах:- комфортная скорость 80-90км/ч, заявленные 120км/ч жужит))) - отсутствие ГУРа- отсутствие АВS- отсутствие кондея- малюсенький бардачек и багажникА теперь о плюсах которые все это перекрывают:- размер авто, на ней можно парковаться хоть поперек)))- страховка копеешная, как и налог- топливо 92 и расход по пробкам 6,3л - за счет коротких передач, даже при полной нагрузке 500кг едет так же бодро как пустая- запчасти все есть и стоят не дорого, многое от сузукиВ целом авто очнь приятное, но только для езды по городу 1-2 человека. Я продал т.к. часто езжу на дачу и надо много чего возить, а с этой машиной ну ни как)))И да, 14 лет авто, все пороги целые, двери не гнилые, в сервисе очень удивились такому делу!!!
Ещё 13 фото
Хофей Брио.
Хорошая машинка после доработок. Поднять клиренс, поставить колёса на 14R вместо 13R. Внутри кузов обклеить шумоизоляцией и вполне становится приличной машинкой, уютной и компактной, экономичной , высоко проходимой. Салон просторный правда багажное отделение маловато но для для маленькой семьи хорошая. В принципе эта машинка городская, хорошо парковаться.Хоть в горы за грибами,хоть на рыбалку,везде проходит.Сиденья вполне удобные.Задние сиденья складываются вперед,багажник становится в два раза больше.
Рабочая лошадка
Машиной в целом доволен, но для моих целей она немного низковата и не очень вместительна. В первый месяц после покупки умерло сцепление, цена вопроса 3400, менял сам (меняется без труда за 2 дня не спеша). После замены сцепления защиту картера ставить обратно не стал, так как с ним машина цепляет все на бездорожье(но так можно пробить поддон или коробку).Был заменен радиатор печки, чтоб его снять надо полностью снимать торпеду, в интернете видео нет, разбирал по 9 лансеру.У машины прекрасная обзорность, высокие сидения, удобно ездить на дальние расстояния.Хороший расход топлива около 8-9 литров по городу .В целом довольно неплохой автомобиль для города, у машины хорошая независимая подвеска.Для деревни не подходит в силу низкой посадки, хоть я и часто езжу по бездорожью, но то что можно было проехать за 20 минут я проезжаю за 40. За эту цену на вторичном рынке довольно хороший авто, еще бы сделали китайцы его чуть выше и полный привод вообще было бы прекрасно)
Моя "бывшая"...
Брал как подменную машину, пока моя была в ремонте, но настолько привык. что не хотел потом за свою садиться! Зимой, в любой мороз- с пол-оборота! За все время менял только расходники и резонатор глушителя. Жалко было продавать, но 3 машины- это много... Руль без гидроусилителя, но очень легкий, печка греет на ура. Единственная проблема всех китаек- электрика! Но при желании можно "заколхозить" в обход неисправностей. В общем, если кто раздумывает, то советую брать, тем более запчасти не дорогие и всегда можно найти нужную деталь на форуме. Расход —7\100 смешанный режим. Это радует!
Японец с китайским прищуром
Авто бодрый, многие считают его малолитражкой, но это не так. Разгоняется с нуля конечно долговато, но свои 100-120 км/ч на трассе держит спокойно, при этом руль нормальный не пустой. За время владения проблем с запчастями не было, хафеевские найти не проблема, но они получаются дороже японских, подходит все от Лансера 9, а для этого аппарата проблем с запчастями ещё долго не будет. Разбил бампер, ралиаьорную решётку и фару, так тут тоже никаких трудностей не возникло, на авторазборках полно запчастей от Митсубиси Динго (Мираж), это именно то авто с которого Хафей полностью скопировал Симбу. От эксплуатации данного аппарата только положительные эмоции!
Ещё 3 фото
Китаец с японским качеством
Выпало на мою голову купить 10 летнего китайца. С бюджетом было совсем туго. Выбирал между нексией и им. Выбрал китайца и совсем не жалею! Человек у которого я его оказался перекупом. У этого авто очень плохая ликвидность. Больше года он его пытался продать ну и мне удалось выторговать очень и очень хорошую скидку на этом).Автомобиль был в средненьком состоянии. Требовал обычного ТО. Заменил косточки, и датчик холостого хода. Около 2к рублей. в итоге как новый. за год пробежал 30 тыс пробега — и вообще без поломок. Был приятно удивлен.
Не повезло...
Здрасть.Немного о себе: за рулем с 2004 года, права с 2006 года.Мне 29 лет. Объездил с десяток авто(отцовские, свои, компаньона).Свои были: Брио( о котором отзыв),Калина, Матиз 0,8, Приора, Акцент.Из всего перечисленного лучше всего - Акцент.На истину в последней инстанции не претендую, отзыв субъективный.Прочитал много хорошего про машину, подолью дёгтя.
Автомобиль для меня никогда не был приоритетной вещью, и если мне нужно сделать ремонт в квартире, вложиться в дачный дом, купить нормальный системник за 2000 зеленых(для работы в autocad) , то все это осуществлялось, а машине не доставалось ни копейки.Все друзья уж на Камри да Тигуанах рассекают, а я только Акцент пятилетний купил.Хотелось бы мериндосик, канеш, но влез в ипотеку, и на тачку опять стало похер. Когда-нибудь куплю, но не сейчас.
Машина для меня - жоповозка. И все.Сейчас появились некоторые требования по комфорту, поэтому ушел от китайско-отечественного автопрома.
Итак, Брио. Нет, БРИО, мать его узкоглазую.Купил, потому что самый дешевый иностранный авто в 2008 году на рынке.Никаких мук выбора, как расписывают некоторые на страницу.Дешево?Беру.Обошелся примерно в 180 тыр. Объем двигла - 1 литр.46 лс. Кондей. В сумму вошли:коврики. антикор, осаго , магнитола системы"хюндай", простейшая как лом в разрезе сигналка. Как сказал друган, увидев авто: "он зелен и уёбищен".
Первые полгода (до зимы) или 20-22 т.км. он вел себя неплохо: хоть шумки и нет, но ничего не гремит, на первых трех передачах везёт, кондей охлаждает.Проблемы начались зимой:
1.На начавшемся гололёде зад авто начинал обгонять передок при торможении.Вальсируя, поехал в сервис( а с гарантии слез). Причина - в заднем барабане чето окислилось и оторвало нахрен накладку, а вторая постоянно прижималась к барабану.)Заменили, прокачали.
2.Через месяц, перед новым годом, треснул патрубок к радиатору, и антифриз вытек, температура двигла подскочила, я встал прям на мосту.Вызвал соседа на Трейл Блейзере, чтобы он меня оттащил в сервис.Он сначала хотел мою машину в багажник затащить, шутник.Потом повез на тросе...Вы видели, как малышня машинки пластмассовые на веревочке тягают?Вот он так вез меня. Страху я натерпелся...В сервисе патрубок заменили, сказали что движок неровно работает. Я сказал, что хюй с ним, и уехал.(выяснилось потом, что вв провод в месте крепления к свечи развалился, заменил сам)
3.Сломалась тяга ручки открывания дверей(это где то весной, в апреле). Запчасть ждал три недели. Залезал через пассажирскую дверь.А во мне 100 кг...
Отзыв дописать не успею, дополню в комментариях на неделе.Продолжим.Совсем вчера забыл написать.Стеклышки слабые на фарах.Левое стекло треснуло через месяц после покупки, камушек поймал.Чуть запотевало иногда.Правое стекло лопнуло конкретно зимой уже.Тоже от камня, фара помутнела от грязи, так и продал.Но к недостаткам машины это было бы несправедливо относить, я ж не видел, какие камни.
В апреле же, не успев сделать ручку двери, заметил значок зарядки на панели приборов.Сосед тестером полазил, вердикт - генератор.Поехал в сервис(на зарядке АКБ) - да, генератор.Предложили привезти за 2 недели.Цена около 4 тысяч(уже точно не вспомню.)Но тамошний электрик предложил попробовать отремонтировать Гену.Сказал, что даже если не получится, "рубль" я ему все равно отдам за снять-разобрать-собрать.А денег-то жалко!А умом-то понимаю, что могу тысячу выкинуть. Говорю - пробуй.И о, чудо, на следующий день звонок днем - гену отремонтировали(чет перепаяли там).Взяли 1500, сказал спасибо им за оперативность.
Если честно, после случая с генератором и этой чертовой ручкой у меня появилась антипатия к машине.Не мила мне стала.Стал бояться подвоха, как на отцовской 2114.Но тазик-то у него был 2003 года с пробегом за 200 тыс, а у меня годовалая с пробегом около 35!!!
Появились пузырьки на капоте от сколов, но ржавчины не было.
В мае 2009 зашумел выжимной.Причем резко.Тут у меня терпение лопнуло.Помыл и выставил на продажу.Сначала три звонка за два дня, потом один звонок за месяц, хотя обновлял объявление и цену скидывал на 5 000 каждую неделю.
Забрали за 135 в конце июня.(покупал 14 месяцев назад за 180).С мутной фарой,царапанным передним бампером, и свистящим выжимным.К тому времени я уже на этой машине не ездил, берег ее.Ездил на ушатанной битой-перебитой чужой Калине 2006 года.И понял, что китаец - не самый худший вариант.Через пол-года сел на б/у Матиз, проездил год, спасибо этой машине, безотказная и очень удобная.Потом Приора б/у (пол-года).Горите в аду, вазовцы, за гул коробки и шум салона, за катушки свои е.учие, которых я сменил три штуки.И последние два года - Акцент.Хороший, честный авто.
О других тачках писАть не собираюсь, ибо отзывов о них - сотни.
И еще.Маленькие авто не уважают. Вообще никак.Паркуются впритык, подрезают.Гудят не в тему даже 18 летние очкарики на "Семёрочках" с диоптриями на -12.Комплексы наружу выводят.Около с/маркета Окей один олень на белой четверке Ауди припарковался так, что расстояние между его пассажирской и моей водительской дверьми составило сантиметров 15. Я, конечно, залез, но психанул, сдал назад и вывернул руль.Итог - у меня царапанный передний бампер слева.У него справа сзади осталась небольшая вмятина на двери и ярко-зеленый след от моего китайца.Ибо нех. Кстати, думал, что приедут за мной гайцы или хозяин Аудюхи, ибо в Окее камер дофига. Но нет,видимо владелец не сразу ущерб заметил и не знал, где его " отметили".
ИТОГ: Машину берите, если ездили до этого на Оке.Если не ездили на Оке, берите Матиз. Он лучше по всем статьям.
Если кого обидел - извиняйте .До свидания.
Hafei Simbo объективно
Короче.... писать отзывы не умею. скажу объективно. Машина этих денег не стоит, она стоит ДОРОЖЕ. Это не китай. Там только китайская сборка, а все остальное осталось японским (потому что собирается по лицензии теми же станками что и Mitsubishi dingo для японского рынка) Ничего там не ржавеет, ничего там не провисает, никакие двери не отваливаются, ручки дверные не ломаются, пластик там не скрипит и не громыхает (вы на приоре не ездили), ничего не отваливается, воздух не задувает, вода не затекает и ничего другого что еще приписывают китайцам к этой машине НЕ ОТНОСИТСЯ. те кто на ней ездил это подтвердят. У меня было не мало машин и мне реально есть с чем сравнить. Металл - за почти четыре года ничего не сгнило и даже намека нет. Ломаться? ломалась: в течении гарантийного срока загудел подшипник на насосе кондиционера. Поменяли по гарантии... всё.... больше ничего не ломалось. Стойки правда слабоваты на мой взгляд. Я сравню эту машину с шевролетом aveo - не хуже точно. металл толще, и двигатель митсубиши...
Если вы надумали брать такую машину - берите. и никого не слушайте.
И еще вот.... ну я все оценить могу кроме Безопасности... не врезался я на ней никуда, поэтому ничего сказать не могу....