Great Wall Hover H3
I 2010 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Great Wall Hover H3 I
53 отзыва
Ховрюша
Great Wall Hover H3 — рамный внедорожник, являющийся серьезным конкурентом для UAZ Patriot и других автомобилей аналогичного класса. Модель отличается хорошей проходимостью, достойным качеством сборки и доступной ценой.Дизайн и габаритыАвтомобиль имеет утилитарный внешний вид с характерной для внедорожников стилистикой. Габаритные размеры:Длина: 4650 ммШирина: 1800 ммВысота: 1745 ммКолесная база: 2700 ммКлиренс: 240 ммТехнические характеристикиДвигатель:Бензиновый, объемом 2.0 лМощность: 116 л.с.Работает на АИ-92Динамика и расход:Максимальная скорость: 160 км/чРазгон до 100 км/ч: около 11 секундРасход (город/трасса): 13/6.8 лОбъем бака: 74 лКомфорт и оснащениеСалон предлагает:Просторное пассажирское пространствоРегулируемое водительское сиденье с боковой поддержкойКлимат-контрольПодогрев передних сидений и зеркалМультимедийную систему с сенсорным экраномПреимуществаДоступная ценаНадежная рамная конструкцияХорошая проходимостьНеприхотливость к топливуВместительный салонБольшой багажник (206 л)НедостаткиСредняя динамикаБюджетные материалы отделкиОтсутствие подогрева руляОграниченная регулировка руляНет регулировки яркости экрана мультимедиаАвтомобиль отлично подходит для эксплуатации в российских условиях благодаря хорошей защите от коррозии, прочной конструкции и адаптированным системам.
Супер внедорожник за копейки
Приятная покупка, и уже неоднократная. Всем советую к осмотрам данную модель. Есть проблемы с двигателем - но это мелочи за такие деньги. Я владею Great Wall Hover H3 более двух лет и могу сказать, что это надежный и практичный автомобиль. Просторный салон и высокий клиренс делают его удобным для семейных поездок и поездок за город. За время эксплуатации не возникло серьезных поломок, обслуживание недорогое, запчасти доступны и легко найти. Двигатель мощный, расход топлива умеренный, управляемость стабильная, особенно на бездорожье. Машина хорошо держит дорогу, чувствуется хорошая проходимость. Единственный минус — жесткая подвеска, которая чувствуется на неровных дорогах. В целом, это отличный выбор для тех, кто ищет надежный внедорожник за разумные деньги, сочетающий комфорт и проходимость.
Купил и радуюсь
За свои деньги прекрасный авто, не без болячек, лично у меня это был левый привод и шайтанка, поставил хабы и все прекрасно.Проходимость приличная, расход адекватныйАвто 2012 года, гнить начал только на 13 год эксплуатации, что конечно обрадовалоКак и все китайцы того времени боится воды, электронная раздатка иногда подводила после больших луж, но хабы данную проблему решили,В принципе, при адекватном и своеременном обслуживаниине подведёт и на дороге не встанет, Какое масло заливать этой машине пофиг, мне кажется она и на оливковом готова работать, Простая как паровой двигатель, в сервис часто не катался, большую часть ремонта можно произвести даже без ямыДа, разгоняется медленно, горки не любит, с другой стороны не для этого эта машина и предназначена
Изумительный китаец
При рождении второго ребенка, потребовалась машина побольше. В наших нынешних реалиям и при конских ценах на запчасти, было решено взять китайца . При перелапачивании гигантского количества информации , выбор пал на Ховер н3 2012г бензин 2.0 МКПП. Брал с пробегом 136000, за год накатал 20000 тысяч, машина очень приятно удивила, не ожидал от двенадцатилетнего китайца такого качества. Машина неприхотлива, запчасти копейки, комплект ГРМ вместе с заменой 10000 , колодки от 300 рублей, да и машина ни разу за зиму не подвела, ничего кроме расходников не сломалось. Машиной очень доволен, ездили на ней из Москвы в Казань , прекрасно. От дальних поездок спина не устает. Зимой везде можно проехать, полный привод и понижайка спасут всегда. Жаль что ее сняли с производства по соотношению цена качество очень достойный вариант.
Hover - это сила!
Старенький 11 лет машинка, дурацкое жигулевское железо для Гжельской сборки, соответственно много ржавчины. НО!!! Отличный двигатель и подвеска, сильная рама, много полезных опций для комфорта.Всем кто ездит по бездорожью и любит комфорт! Всем советую. За время эксплуатации познакомился со многими такими же ховероводами. Все очень довольны!Мой возил мою семью из Москвы в Нижний, в Ханты-Мансийск, был 4 раза в Крыму. Надежный удобный.В подмосковье облазили кучу лесов за грибами, проезжал где седаны отдыхают. Купил надувной матрас в размер багажного отделения, спали как в гостинице вдвоем. 176 см длина для моего роста СУПЕР при сложенных задних сидениях.
Ещё 4 фото
Хороший авто
Прекрасный автомобиль для дома, семьи, рыбалки. Ездил каждый год в карелию на рыбалку, ни когда не подводил автомобиль, по сравнению с автомобилем уаз патриот, который каждый год удивлял. По проходимости огонь, живу в деревне, проблемы были только у соседей. Гнили нет совсем, прекрасно обработана после салона. Я один хозяин, прекрасно отношусь к автомобилю, куплен был в феврале четырнадцатого года, собственно и начало эксплуатации, за всё владение сроком почти девять лет менялись только расходники, из серьёзных проблем, прокладка под головкой, но это у них проблема у 90% авто. В общем автомобиль прекрасен для всего.
Ещё 3 фото
Ещё 10 фото
Замечательный хрюша
За 9 лет эксплуатации "Хрюша" меня очень много раз выручал на дорогах, как летом так и зимой на рыбалке, отдыхе и даче. Да, не быстрый и резвый, но степенный трутяга. Внедорожник мой первый опыт, оправдан, добавил мне уверенности и надёжности при достижении цели. Вместительный багажник, высокий клиренс, характер и брутальность. С ним не стыдно и зубы показать. Цвет покраски разнесен на два тона, в целом гармонично, на дорогах, во дворах и местах остановки, после автомойки уже три года интересуются покрытием, отвечаю-огонь!!!
ХОВЕР Н3
Хочу немного написать о своём Ховер H-3 2011 г.в. Не хочу ни поддерживать сторонников, ни опровергать противников этой модели, просто напишу своё мнение. Даже за очень короткий срок владения автомобилем могу дать конкретную оценку этой машине. Заправляю только 95-м бензином,на нынешнем 92-м он как-то не едет.. Всё, что считал нужным сделать по машине, сделал сам или на обычных СТО. По запчасти сравнительно недорогие и почти всегда в наличии а под заказ всегда. Не берусь судить о его внедорожных качествах, я эксплуатирую автомобиль только в городских условиях или по междугородней трассе. Да и пришлось сгонять и за город с семьей, полный привод порадовал. Твёрдо могу сказать одно: машина полностью оправдывает свою цену и достаточно проста в обслуживании и комфортна в управлении. !
Ещё 19 фото
Лучшее что можно купить за такую цену
Владею машиной 2.5 года, за всё это время ни разу не подводила доезжал и возвращался откуда хотел, делая плановые ТО и делая диагностику машина будет служить вечно, из минусов это кузовня, ржавеет при малейших царапинах и сколах, а так это китайский уазик, едет очень хорошо по бездорожью т.к. слабенький движок не зарывается, внешне выглядит очень привлекательно и в салоне комфортно, места в салоне много, запчасти стоят как на ВАЗ и ремонт выходит очень девшего. За годы владения поменял сцепление вышло около 10к с работой, поменял всю подвеску и рулевую рейку 30к, больше ничего не требовало замены, Расход по городу 12-14 литров, трасса 7-8.
Ещё 8 фото
Японец в Китайском исполнении
Владел машиной два года, впечатления исключительно положительные. Стоимость обслуживания как жигули, по комфорту - Мерседес, проходимость почти нива. Единственный недостаток у ховеров это ржавещий металл, как у Тазиков. В остальном, поломки как и у любого другого авто. Да, можно мощности дигателю добавить, тогда будет совсем хорошо. Но за эти деньги и так хорошо. )Сейчас катаюсь на Санг енг Кайрон, и надо сказать что Ктаец мне нравился больше. У кайрона один плюс, он на автомате, и то это не плюс, а просто удобей в городе передвигаться. Но расход топлива у кайона в 2 раза больше. Ховер кушал 9-10 литров 92 бензина, а кайрон ест под 18-20 литров. Это мега минус кайрона.
Ещё 2 фото