Geely Xingyue L
I 2021 – 2025
Отзывы владельцев Geely Xingyue L I
5 отзывов
Ещё 8 фото
Европеец из рисовой страны
За стоимость его приобретения — это был и остается лучшим выбором. Автомобиль отлично едет, комфортно как в городе, так и на трассе. Есть моменты у данного авто которые не нравятся. Салон сильно на любителя, то что нет датчика омывайки, хотя есть функция само парковки которой я ни разу не воспользовался)) подвеска очень жесткая, задний ряд на лежачем полицейском оставляет свой позвоночник там же) ЛКП очень слабенькое, камень прилетает и уже вмятина. Но это скорее всего проблема всех современных авто( тоже самое и лобовое стекло. в модельном ряде 2026 доработали и уже исправили косяки первого поколения. Поэтому выбор пал на него)
Geely monjaro 2023 серый кардинал
Владею с марта 2024. Сборка 2023 года — ПИ. Очень доволен, несмотря на ряд минусов. Ведь мы же всегда заостряем внимание на них. слабое ЛКП, слабый хром (решил это пленками и броней) короткая подушка сиденья сделал каско, заказал еще много всяких мелочей из Китая — доволен как слон. Защитить пороги, пластик (он тоже тут царапается очень легко, особенно детскими ножками — сиденья передних пассажиров)для семьи их 4 человек — самый оптимум. Динамика очень приятная, посадка 178см более менее — но на дальние расстояния все равно подушка коротковата. по ТО могу сказать что недорого если самому все делать — расходники можно заказать в маркетплейсах, не оригинальные В общем рекомендую брать как первую так и вторую машину для жены и детей. не зря же бестселлер нарекли у нас в стране его
Ещё 1 фото
Анализ и будущее российского автомобильного рынка
"Анализ и суждение о будущем направлении рынка после введения политики 2024.04.01, если эта политика будет строго реализована в России"Декабрь 2023 - 15 марта 2024 года Заранее многие российские и китайские автодилеры запасаются большим количеством автомобилей, прибывающих в Россию, исходя из политики, о которой они были проинформированы заранее. Например, Star Viet L (monjaro), Li7/Li9/Voyah Free и другие модели.После 1 апреля 2024 года, если политика будет строго соблюдаться. Заблаговременное накопление этих моделей, прибывающих в Россию, определенно будет приоритетным для переваривания. Различные автодилеры также будут искать новые прорывы в политике в Бишкеке, Минске и других местах! Российское общество также будет проходить процесс адаптации и принятия роста цен на автомобили, вызванного новой политикой.В ближайшее время неизбежно, что многие люди обратятся к экспорту чисто подержанных автомобилей, 3-5 лет подержанных автомобилей непосредственно в России тарифы не изменились 25%, так что в текущем краткосрочном рынке чисто подержанных автомобилей является мелких и средних дилеров важное окно, чтобы открыть клиентов.2020-2024 марта простая и грубая модель экспорта автомобилей ушла в прошлое, уже более двух лет промежуточные звенья постепенно сокращаются! Раньше люди могли продавать свои автомобили до тех пор, пока могли доставить их в порт Хоргос в Синьцзяне или Бишкеке. Многие китайские торговцы могли покупать и продавать напрямую у китайских торговцев или у посредников в Бишкеке. Но при реализации будущей политики среднее положение Бишкека будет сведено на нет! В результате китайским автотрейдерам приходится напрямую сталкиваться с российскими B-end и C-end. Автомобильная логистика и транспорт также сталкиваются с различными вариантами! Нет необходимости в том, чтобы все автомобили проходили через среднеазиатский Бишкек и затем переправлялись во все части России. Это предъявляет повышенные требования к китайским автотрейдерам. Чтобы быть знакомым со всеми видами логистики и видами транспорта между Китаем и Россией в соответствии с картой, и нужно столкнуться с российскими клиентами напрямую.1. для китайских государственных предприятий прямой экспорт в Россию столкнется с санкциями, потому что многие из бизнеса китайских государственных предприятий вовлечены в Европу и США, если прямой экспорт в Россию обязательно увеличит риск быть подвергнутым санкциям. (До введения новой политики многие китайские государственные предприятия экспортировали автомобили в Киргизию, поэтому влияние китайских государственных предприятий незначительно). Поэтому некоторые китайские государственные экспортные предприятия в связи с введением новой политики напрямую влияют на общее планирование предприятий (например, китайская судоходная компания COSCO не работает на маршрутах Китай-Россия).2. Посредники, посредники в Бишкеке! Прежде из-за языка и статуса бишкекской таможни. Пусть многие российские клиенты напрямую выбирают бишкекских партнеров для сотрудничества. Но в будущем возможностей для посредников в Бишкеке будет не так много. Однако, поскольку это связано с проблемой оплаты денежных средств, бишкекские посредники все равно будут иметь определенные преимущества.3. китайские автоторговые компании перевозят автомобили в Россию и открывают шоу-румы напрямую. Из-за реализации новой политики, а также российских санкций и нестабильности рубля многие ранее готовые толкать машины в Бишкек трейдеры будут сдержаны. Снова толкать машины напрямую в Россию будет непросто. Автомобили относятся к тяжелым активам, поэтому на торговлю машинами будет уходить большая часть стоимости эксплуатации, но многие финансовые фонды Китая не решаются толкать тяжелый капитал напрямую в Россию.
Опыт расхода топлива на дальних дистанциях — Geely Xingyue L 2WD Intelligent Ultimate
Следующий отзыв написан китайским владельцем в Китае и был отредактирован (лингвистически) и переведен на русский язык. Пожалуйста, забудьте про оценки, они не от оригинального автора, только потому, что в обзоре вроде бы должны быть оценки. Вся упомянутая валюта/деньги указаны в китайских юанях. Надеюсь, качество перевода хорошее и будет полезно.---------------------------------Когда дело доходит до расхода топлива на дальние расстояния, я считаю, что Geely Xingyue L с рабочим объемом 2,0 т и весом 1,8 тонны как отечественный автомобиль по-прежнему сохраняет конкурентное преимущество.Ниже я приведу удельный расход топлива при различных сценариях, а также общий пробег и затраты на заправку с момента покупки автомобиля полтора года назад.Общий пробег, общая стоимость, средняя стоимость за километрДавайте сначала посмотрим на общий пробег с 25 июня 2022 года по 30 октября 2023 года, который на данный момент составляет 14 238 километров.Бортовое приложение автомобиля отображает оставшийся расход топлива и пробег, указывая, что бак почти пуст.Общая стоимость заправки составляет 9 302,46 юаня.Расчёт средней стоимости километра составит 0,65 юаня за километр.Расход топлива при различных сценариях вождения, дорожных условиях и расстоянияхСценарий на расстоянии 1: Рано утром 29 сентября, во время празднования Национального дня, я возвращаюсь из Пекина в свой родной город. Перевозка четырех взрослых с полностью загруженным багажником.Из-за сильных пробок на выезде из Пекина мы сделали объезд примерно на 40 километров, чтобы объехать некоторые перегруженные участки.Весь путь составил 572 километра, что заняло на 3 часа больше обычного времени в пути, в результате чего общий расход топлива составил 7,6 л/100 км.Сценарий на большом расстоянии 2: Возвращение из моего родного города в Пекин после празднования Национального дня 6 октября. Перевозка четырех взрослых с полностью загруженным багажником.Плавные дорожные условия на протяжении всего 530-километрового пути, занимающего 5,5 часов, со средним расходом топлива 6,5 л/100 км.Сценарий на расстоянии 3: Во время первомайских праздников я отправился из моего родного города в столицу провинции. Перевозка двоих взрослых с пустым багажником. Умеренные дорожные условия на протяжении всех 282 километров, менее 4 часов, со средним расходом топлива 6,2 л/100 км.В заключение отметим, что расход топлива на дальних дистанциях колеблется от 6,2 до 7,6, что в целом я считаю вполне удовлетворительным. Приглашаю коллег-автолюбителей поделиться и обменяться опытом.
Ещё 9 фото
Не хуже Вольво а местами лучше!
Данный авто а именно Джили Монжаро, очень сильно удивил меня. Отличный авто и по ходовым характеристикам и по комфорту. Безопасность на уровне. Многие жалуются на мультимедиа, мало функций и так далее. Возможно все зависит от прошивки. Лично я доволен. Оба экрана работают как на просмотр видео, навигации и т.д, все просто летает. WiFi на высшем уровне, не виснет и не слетает. Да, мой Монжарик китайского исполнения, но я этому рад. Без обогрева руля, лобового стекла и задних сидений прожить можно. За то он полнофункцианален, есть все. Чего нет в русской версии. Про гарантию сказать не могу. Стоит ли переплачивать дилерам за замену масла? Уверен, что данный авто не сломается первые пять лет точно. А потом гарантия закончится. И что? Хотя каждому решать самостоятельно.