Dodge Caravan
III 1995 – 2000
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Dodge Caravan III
17 отзывов
Трудяга
Покупал караван в качестве автомобиля для перевозки строительных материалов на дачу и не пожалел. Рессоры сзади позволяют его прилично нагрузить. Ровный пол, сиденья легко можно снять/поставить. Лист osb в салон залетает на ура. Зимой в машине очень тепло. За 3 года эксплуатации не было никаких проблем с мотором или коробкой, но к сожалению иногда чудил по электронной части. Из минусов: Есть вопросы к проходимости, особенно в зимний период. Часто застревал практически на ровном месте, причем резина была с хорошим остатком протектора. Очень сильно ржавеет и при этом детали с разборки стоят приличных денег, особенно дверь багажника. Плохой свет ближних фар.
Раньше делали надёжные автомобили....
Брал авто на время отпуска, покататься большой компанией. Съездили на нём в Крым, потом долетели до Абхазии, на обратном пути заскочили в Краснодарский край к друзьям, и обратно в Москву. Во время пути ни одной поломки, единственное в Крыму поймал арматуру на заднее колесо - запаска выручила.По трассе идёт уверенно, комфортно сидишь как дома на диване перед телевизором))) крейсерская скорость по трассе 140км/чрасход по трассе примерно 10лпо городу 15-16л.Считаю вполне приемлемый расход для такого сарая, учитывая полную загруженность из 7ми человек и кучу вещей, палатки и т.д.По технике всё работает, коробка и двигатель на отлично, по подвеске сзади что-то брякает, разбираться что нет желания, так как автомобиль больше мной не эксплуатируется, стоит во дворе, ждёт нового хозяина.
Ещё 2 фото
Американская мечта для семьи
Большой, комфортный американский автомобиль для семьи. Идеально для путешествий и жизни в городе. Имеет 3 ряда сидений. Второй и третий ряд легко снимаются, увеличивая пространство. Мы, например, сняли второй ряд, на третьем ряду поставили 2 детских кресла и так отправились в отпуск имея большой багажник и просторный салон по которому дети могут ходить до холодильника с газировкой.Приковывает к себе взгляды. Довольно широкий, но тем не менее комфортный для езды по городу. В моей, самой бедной комплектации, имеются кондиционер, передние подушки безопасности водителя и пассажира.В максимальных комплектациях есть вообще все, вплоть до телевизоров для среднего ряда. На ходу очень мягок, но не валкий, управляется легко и непринужденно. У меня мотор 2,4. Его откровенно маловато для резких стартов, но для вальяжной езды вполне достаточно. Коробка автомат простейшая 3 ступка с переключением на руле. Расход топлива по трассе 10 литров.
Ещё 14 фото
Другой машины не надо!
Владею данным видом авто уже восьмой год. Предыдущий 2000г 2,4 расход на сотню 17л, сейчас при объёме 3,0 расход 12. Езжу в основном по трассе. Ну, как езжу - плыву. Доджик реально плывёт - плавно, мощно, скорость не чувствуется. Очень существенный минус в ночное время - узкие фары. Ночью едешь, как слепой. Но проблема решается либо хорошими туманками, либо балкой на крышу. Из многофункциональности стоит выделить быструю трансформацию огромного салона из автобуса в мини грузовик. Одному человеку под силу за несколько минут убрать задние сиденья. В итоге получается площадка 2,10м на 1,2м. Лично я перевёз содержимое однокомнатной квартиры, включая мебель, диван и крупную бытовую технику, за два раза. А с задними сиденьями комфортно разместятся 6 пассажиров с небольшим количеством багажа.По проходимости не стоит ожидать от Доджика бездорожных навыков. Они отсутствуют. Напрочь. Посадить на пузо в снежной колее или раскисшей после дождика грунтовке - проще простого. И вылезти самостоятельно довольно проблематично. Но при относительно небольшом клиренсе по бордюрам полазить всё таки можно.Шумоизоляция довольно слабая, если хотите идеальной тишины, придётся доработать.Запчасти на данный авто можно приобрести под заказ практически в любой точке России. Стоимость - зависит от желания заказчика. Оригиналы - зачастую как билет на луну. Но аналоги всегда дешевле, а по качеству не уступают оригиналу.Для себя другого авто не хочу и не представляю, другим - решать самим!
Ещё 7 фото
Американский аллигатор
Большой тяжёлый корабль, каждый плюс которого можно отнести к минусам, а минус к плюсам. Весьма своеобразный дизайн, который либо нравится либо вызывает отвращение. Без альтернатив. Интегрированная рама на рессорах даёт много положительных моментов, как, например, мягкость хода так и грузоподъёмность. Однако от этого большой вес авто - 1800 пустой и почти 2.5 тонны снаряженной массы! Если вы интересуетесь расходом на сотку то это не совсем ваш вариант) 2.4 ест больше чем 3.8 оно и понятно - тянуть такой вес не просто) оптимальным вариантом показался 3 литра, а в совокупности с гбо получилось идеальное семейное авто на котором и на работу и на дачу поехать и приятно и удобно. Дети по салону устраивают догонялки, а если поставить третий ряд то влезает куча народу и остаётся багажник, и даже собака, не мелких пород, помещается между передними сидениями! Однако экстерьер и мультимедиа все же начала 90х, хоть оно все комфортно и удобно, но все же угрюмо и старо. внешний вид заставляет держаться подальше мамкиных гонщиков и любителей подрезать, а паджеровский мотор даёт фору в динамике. В целом, среди одноклассников, таких как, Мазда мпв или Киа карнивал(а в семье были обе), считаю более удачным вариантом семейного автомобиля.
Ещё 4 фото
Додж Караван 2000 г
Машина просто уникальная, по сумме характеристик сравнить вообще не с чем. При не особо больших внешних габаритах , внутри огромное количество места. Бардачков разных столько, что при подготовке к продаже, освободив их, сам был очень удивлен, куда это все влезало. К топливу очень неприхотлив. Бензин 92 и все равно какой. Владею им с 2009 года, никакой разницы, где заправился. При этом едет вполне прилично. Не болид конечно, но он для этого и не предназначен. Неоднократно ездили на юг с семьей. Во первых дорога только в радость, кресла супер,спина не устает, едешь свободно и легко.Пассажирам в салоне вольготно- три ряда и при этом места много. Запчастей много.Хочешь дорогой оригинал, хочешь вполне приемлемый неоригинал. У меня машина 2000 года выпуска и кузов еще живой! Рекомендую для семьи, дачи и я знаю что по работе многие пользуются. Где вы еще найдете столько машины за небольшие деньги.
Ещё 19 фото
Ещё 15 фото
Каравашка
Надежный, комфортабельный, вместительный автомобиль, двигатель миллионник. Убивают люди, которые думают, что у машины старше 10 лет может быть пробег 100000 км. ТО 5000 р., ремонт почти всего можно сделать за копейки, запчастей полно. Кушает правда много, 15-17 литров, но решается вопрос с помощью установки ГБО. Разгон плавный, неровности почти не чувствуются. Тормоза ватные. Ездили семьей в Нижний Новгород, остановился всего 2 раза, да и то заправиться и ноги размять. Ребенка в других машинах укачивает, до этого был паджерик, в каравашке пеерносит большие расстояния спокойно.
Жора...для друзей Джордж)))
Купил ЖОРУ и....отличный семейный автомобиль, хорошего качества. Если все делать во время, то машина будет служить и служить. Отличная проходимость, вместительный, можно ребёнка на горшок прям в машине посадить! Отличная аэродинамика, шумоизоляция. Из-за веса и размеров ведёт себя как внедорожник. Единственное на что закрыли глаза при всей массе плюсов это расход...хотя другие жоры не прожоры)))) на скорости 60-70 км в час прилетел в нос Логан навстречу....все живы, Слава Богу!!! У жоры только угол помяло.
Дожд караван - коротышь.
Купили его в 2005 году с пробегом 50-60 миль.....из Канады. Через двамесца ремонт гбц и замена прокладки головки блока.....видимо перегрели его когда-то. справляется со своей задачей если за бортом ниже - 17 градусов. На пробеге 120000 миль поменяно:Умер автомат и приводаРулевая рейкаСгнил к чертям капот и порогиСтойки сайлентблоки и опоры подвескиЛобовое стеклоМеханизмы( ролики сдвижных дверей)Радиатор кондеяРадиатор основной Механизм ГРМТормозные колодки и направляющие
Ступицы с подшипниками вскоре все и не один раз за этот пробег
Но в целом вполне себе простой семейный минивэн полностью ремонтопригодный с небольшой грузоподъёмностью.
Каравашка
Здравствуйте!
Немного о Каравашке. Мой образец был выкуплен из московского гетто. где он трудился притоном. Разумеется при покупке он этого сказать не мог, поскольку ему, видимо, пригрозили. Но когда он попал в нормальные руки и расслабился, то показал всё что ему пришлось вытерпеть. Из него был извлечен сабвуфер, два усилителя, куча проводов для всего этого, мешок пустых шприцев (чего они ему кололи - не знаю), и мешок изделий №2 (Ваще не знаю что ему пришлось вытерпеть), ковер с пяти сантиметровым ворсом. После этого удалось поставить средний и задний ряд сидений. После химчистки из салона исчез запах ганджубаса и можно было ездить.
Ценность Каравашки в том, что по салону можно ходить. Когда жена возила детей, то зимой не выходила из машины для того, чтобы покормить или дать соску. Вообще перевозка несамотоятельных людей это именно работа каравана. При посадке детей на третий ряд и убрав средний в салон спокойно заезжает наразобранная коляска! Кроме того, как я говорил, не выходя из машины ребенок перекладывается из переноски с третьего ряда в коляску! Сдвижная дверь позволяет парковаться близко к кустам без боязни не выйти. Сдвинул дверь вышел, выкатил коляску и вперёд!
Когда выезжаешь на природу то средние ряды превращаются в уличные диваны, а сам караван - в спальню. Но надо помнить, что предел перевозимых людей - шесть +1.
Дальние поездки: Посадка очень удобная - нигде не жмёт. Круиз-контроль помогает свободе ног, а колея - свободе рук.
Подвеска - энергоёмкая.
На 2.4 обгонять можно только трактора стоящие на обочине, но, зато - уверенно.
Свет - не светит.
Когда вам нужно перевезти из магазина в дом мебель в упаковке или собранную караван ваш лучший помощник. После вытаскивания сидений остаётся площадка 2*1.2 метра!!! Лично мой перевёз всю нашу мебель, кроме двуспальной кровати.
Вывод - один из лучших авто для молодой семьи!