Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Легендарные автомобили GTA и их реальные прототипы. Часть 2
В первой части мы вспомнили пять культовых автомобилей GTA, за которыми скрываются Ferrari Testarossa, Dodge Viper, Porsche 911, Nissan Skyline GT-R и Ford Mustang.Но виртуальный автопарк Grand Theft Auto гораздо разнообразнее. Здесь встречаются американские маслкары, японские спортивные седаны и редкие итальянские суперкары.При этом Rockstar редко копирует реальные автомобили полностью. Чаще разработчики объединяют элементы нескольких моделей, создавая узнаваемые, но оригинальные машины.Продолжаем знакомиться с их реальными прототипами.1. Declasse Sabre Turbo — Oldsmobile Cutlass 442Sabre Turbo хорошо знаком поклонникам GTA Vice City и San Andreas. Это классический американский маслкар с длинным капотом и характерными пропорциями купе 1970-х годов.В его внешности прослеживаются черты нескольких автомобилей General Motors, особенно Oldsmobile Cutlass 442 начала 1970-х.Настоящий 442 был одной из самых мощных версий семейства Cutlass. В 1970 году он оснащался 7,5-литровым V8, развивавшим до 365 л.с. по тогдашней методике измерения.2. Infernus — Lamborghini MurciélagoInfernus появился ещё в ранних частях GTA, но его дизайн заметно менялся от игры к игре.В GTA IV одним из главных источников вдохновения стал Lamborghini Murciélago. При этом отдельные элементы внешности напоминают Pagani Zonda.Реальный Murciélago выпускался с 2001 по 2010 год и оснащался атмосферным V12 объёмом 6,2 или 6,5 литра. Самая мощная серийная модификация LP 670-4 SuperVeloce развивала 670 л.с.Это также один из последних флагманских Lamborghini, которые можно было заказать с механической коробкой передач.3. Karin Sultan RS — Subaru Impreza WRX STISultan RS стал одним из любимых автомобилей поклонников японского тюнинга в GTA IV и GTA Online.В его внешности смешаны черты Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution. Отсюда характерный силуэт спортивного седана, воздухозаборник на капоте и агрессивный обвес.Реальная Impreza WRX STI прославилась благодаря оппозитному турбированному двигателю, полному приводу и успехам Subaru в мировом ралли.А в GTA Online Sultan RS можно превратить в серьёзный тюнинг-проект с расширенным кузовом и множеством доработок.4. Pegassi Zentorno — Lamborghini Sesto ElementoПоявившийся в GTA Online в 2014 году Zentorno быстро стал одним из самых желанных суперкаров игры.Его дизайн вдохновлён Lamborghini Sesto Elemento, хотя также включает черты Veneno и других итальянских моделей.Настоящий Sesto Elemento представили в 2010 году. Благодаря широкому применению углепластика сухая масса автомобиля составила всего 999 кг.При этом суперкар получил атмосферный V10 объёмом 5,2 литра мощностью 570 л.с. и полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает около 2,5 секунды.5. Imponte Phoenix — Pontiac Firebird Trans AmPhoenix запомнился игрокам GTA Vice City и San Andreas благодаря внешности классического американского маслкара.Его главным источником вдохновения стал Pontiac Firebird Trans Am второго поколения, особенно автомобили конца 1970-х годов.В реальности Trans Am стал знаменит не только благодаря мощным V8, но и фильму «Смоки и Бандит» 1977 года. Чёрный Pontiac с золотой птицей на капоте превратился в один из символов американской автомобильной культуры.
Ещё 7 фото
Автопарк GTA огромен, и даже после двух частей нам ещё есть что показать. Делаем третью часть?
Да, обязательно! Ждём продолжения.
Нет, двух частей достаточно.
Ещё 5 фото
Магнитола Canbox H-Line 4198 для Dodge Caravan 4 на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 4198-10-1142 на андройд для Додж Караван 4-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
SEMA Show 2026: что покажут на выставке в Лас-Вегасе
Недавно мы рассказывали о главных премьерах и концептах Парижского автосалона 2026. А с 3 по 6 ноября в Лас-Вегасе пройдёт совсем другое автомобильное событие — SEMA Show 2026.В отличие от традиционных автосалонов, SEMA посвящена тюнингу, рестомодам, автомобильным аксессуарам и необычным инженерным проектам. Здесь можно встретить классику с современными двигателями, экстремальные гоночные машины и автомобили, построенные в единственном экземпляре.Название SEMA расшифровывается как Specialty Equipment Market Association — ассоциация производителей специального автомобильного оборудования. Выставка проводится с 1967 года и считается одним из главных событий мировой тюнинг-индустрии.Часть будущих экспонатов уже анонсирована.Honda Passport Baja Spec — более 1300 л.с.Honda Racing Corporation подготовила гоночный Trophy Truck для скоростных гонок по пустыне.Под карбоновым кузовом скрывается гибридная силовая установка с 2,4-литровым V6 с двумя турбинами и 800-вольтовой электрической системой. Суммарная мощность превышает 1300 л.с.От серийного Passport здесь фактически осталось только название и сходство передней части. В 2027 году автомобиль планируют вывести на соревнования SCORE под управлением Брайса Мензиса.Nissan привезёт три спортивных проектаNissan подготовила для SEMA сразу три автомобиля, каждый из которых показывает совершенно разный подход к спортивным машинам.Первый — Sentra Spec-V, построенный на базе обычного седана. Двухлитровый двигатель получил турбонаддув и теперь развивает 300 л.с. Установлены шестиступенчатая механика от Juke NISMO RS, тормоза от GT-R R35, широкий обвес BOMEX и огромное антикрыло от GT-R NISMO.Второй — классический Datsun S30, созданный совместно с известным дрифтером Крисом Форсбергом. Спорткар первого поколения Z сохранил узнаваемый кузов 1970-х, но получил современный V6 с двумя турбинами от Nissan Z.Третий — Nissan Z для гоночной серии SCCA Touring 2. В отличие от двух предыдущих проектов, этот автомобиль подготовлен непосредственно для кольцевых соревнований с учётом требований гоночного класса.Toyota Crown Signia GT-S — спортивный универсалToyota Motorsports Garage решила превратить Crown Signia в спортивный автомобиль с заниженным кузовом.Дорожный просвет уменьшили почти на 13 см, установили регулируемую подвеску MCS, расширенные колёсные арки и 21-дюймовые диски HRE с широкими шинами Toyo.Также появились тормоза от Lexus RX 500h F Sport, аэродинамический обвес и спортивные кресла. При этом серьёзных изменений силовой установки Toyota не заявляла.Dodge Charger Mopar ’27 — юбилейная серияВ честь 90-летия Mopar подготовлена специальная версия нового Dodge Charger.Автомобиль получил карбоновые капот, передний сплиттер и задний спойлер, новую графику и доработанную систему впуска. Версия будет доступна с рядными турбированными шестицилиндровыми двигателями мощностью 420 и 550 л.с.Всего выпустят 270 экземпляров. А для SEMA подготовят выставочный Charger с дополнительными заводскими доработками, включая спортивную подвеску, выпускную систему и 21-дюймовые колёса.Что ещё готовят участники?Nissan также покажет гоночный Z, подготовленный для соревнований SCCA Touring 2. Mopar привезёт несколько пикапов Ram Rumble Bee, один из которых заявлен с компрессорным двигателем мощностью до 900 л.с.Кроме того, на выставке ожидаются новые проекты независимых тюнинг-ателье, производителей компонентов и автомобильных мастерских. Часть участников намеренно сохраняет свои работы в секрете до открытия.Чем интересна SEMAГлавная особенность SEMA в том, что здесь практически нет привычных ограничений серийного автомобилестроения. Мастерские могут экспериментировать с конструкцией, дизайном и двигателями, не пытаясь угодить массовому покупателю.Большинство подобных автомобилей никогда не попадёт на конвейер. Но именно такие проекты показывают, на что способна автомобильная индустрия, когда инженерам и дизайнерам дают полную свободу.А самые неожиданные премьеры SEMA часто становятся известны только после открытия выставки.
Ещё 4 фото
Руль заблокировался на Dodge Challenger 2022?
Пишем для тех, кто сейчас гуглит «ошибка усилителя руля Dodge Challenger что делать» и уже прикинул стоимость новой рейки. Выдохните. Рассказываем, как это решается за понятные деньги.Ситуация. К нам приехал (точнее, с трудом доехал) Dodge Challenger 2022 года, пробег 53 тысячи. Со слов клиента: руль заблокировался, электроусилитель не работает, на приборной панели висит ошибка.Диагностика. Сканер показал: ЭУР не выходит на связь — ошибка U11E8-00 (потеря обмена данными с EPS) плюс U0001-00 по шине CAN C. Блок усилителя (номер 68526093AA) просто перестал общаться с автомобилем.Причина. После снятия рейки обнаружили порванный правый пыльник по ходу движения. Через него внутрь попадала вода, и узел буквально заржавел изнутри — на фото это выглядит как содержимое старого чайника. Для машины 2022 года обидно, но для дорог с реагентами — обычная история.Результат. Блок восстановили, рейку перебрали, пыльник заменили, всё установили и откалибровали. Приборная панель после ремонта — чистая, «Нет сохранённых сообщений». Руль крутится одним пальцем, как и положено.Стоимость:Ремонт рейки — 40 000 ₽Снятие/установка — 10 000 ₽Гарантия — 1 годДля сравнения (чтобы было понятно, почему это выгодно):— Новая оригинальная рейка на Challenger: ожидание от нескольких недель + цена в разы выше.— Контрактная б/у: без гарантии, с неизвестной историей и, скорее всего, с тем же рваным пыльником.— Ремонт у нас: 50 000 ₽ за всё, свой узел, год гарантии.Если вы сомневаетесь:«Долго?» — Диагностика в день обращения, ремонт — несколько дней, а не месяц ожидания запчасти.«Точно не вернётся?» — Гарантия 1 год, оформляем документально.«У вас опыт с американцами?» — Этот Challenger тому подтверждение. Ремонтируем ЭУР любых марок: американцы, европейцы, японцы, корейцы.📸 В галерее: приборная панель до ремонта с ошибкой, экран диагностического сканера, сам блок ЭУР, вскрытый узел с последствиями протечки, приборная панель после ремонта.Загорелась ошибка усилителя или руль стал «тугим»? Не ждите, пока он заблокируется на дороге.
Ещё 2 фото
Toyota превратила пять внедорожников в снегоходы
Похоже, обычного полного привода Toyota уже недостаточно. Для выставки SEMA 2026 японская компания подготовила сразу пять автомобилей, у которых вместо колёс установлены гусеницы.И это не просто эффектный тюнинг для выставочного стенда: каждый из проектов Snowhunter получил оборудование для путешествий по глубокому снегу и труднодоступным маршрутам.В основе необычной линейки — серийные внедорожники и пикапы Toyota. Но после переделки они больше напоминают экспедиционную технику, которой не страшны заснеженные дороги и сугробы.Откуда взялась идея Snowhunter?За разработку отвечал американский центр Toyota CALTY в Анн-Арборе, штат Мичиган. Место выбрано вполне подходящее: регион известен суровыми зимами и обильными снегопадами.Инженеры использовали лифт-комплекты Toyota и TRD, чтобы освободить пространство под четыре гусеничных модуля. Такие движители распределяют массу автомобиля по большей площади, снижая давление на снег и позволяя проезжать там, где обычные шины быстро теряют сцепление или проваливаются.Все машины получили узнаваемый бело-серый камуфляж, чёрные акценты и дополнительную оптику Rigid. При этом Toyota не стала ограничиваться одинаковым набором аксессуаров для всей пятёрки.Tundra: настоящий экспедиционный грузовикСамой внушительной машиной семейства стала Tundra Snowhunter.Помимо огромных гусениц, внимание привлекает необычная конструкция над грузовой платформой. Это экспериментальная система TrailLift Pro Rack, разработанная специально для перевозки крупного снаряжения.Её верхняя секция может опускаться, облегчая погрузку велосипедов, лодок и другого оборудования. Для тяжёлого пикапа, высота которого после установки гусениц заметно увеличилась, решение особенно полезное.В задней подвеске также использованы алюминиевые элементы TRD, адаптированные под новую конструкцию.Tacoma: для маршрутов, где Tundra слишком большаяЕсли Tundra рассчитана на масштабные экспедиции, то Tacoma Snowhunter больше подходит для узких лесных дорог и сложных извилистых маршрутов.Её оснастили багажником на крыше, системой креплений MOLLE в кузове, тентом и оборудованием для эвакуации. Дополнительная подсветка грузовой платформы пригодится при работе со снаряжением в темноте.Получился своеобразный зимний автомобиль сопровождения, способный перевозить инструменты, запасное оборудование и всё необходимое для поездки вдали от цивилизации.А что с внедорожниками?Land Cruiser, 4Runner и Sequoia тоже получили гусеничные движители, но каждый сохранил собственный характер.Land Cruiser Snowhunter сделали с акцентом на защищённость. Здесь установлены дополнительные элементы защиты днища, силовые пороги, экспедиционный багажник и крепления для лыж.У 4Runner основной упор сделан на перевозку снаряжения. Багажник Prinsu с дополнительными панелями и грузовой бокс Thule позволяют освободить место в салоне, а защитные пороги помогают уберечь кузов на сложных участках.Sequoia же выглядит как вариант для тех, кому нужен максимум пространства. Полноразмерный внедорожник получил защиту передней части днища TRD, алюминиевые подножки и вместительную багажную систему на крыше.А можно такую Toyota поставить себе в гараж?Пока Snowhunter существует только в формате выставочных концептов. Toyota не объявляла о планах продавать готовые гусеничные версии, а производитель самих движителей официально не назван.Впрочем, значительная часть оборудования вполне доступна и владельцам обычных автомобилей: багажники, дополнительная оптика, защита днища и аксессуары TRD не требуют превращать внедорожник в снегоход.Сами гусеницы — совсем другая история. Они меняют нагрузку на трансмиссию, управляемость и возможности автомобиля, поэтому такая переделка требует гораздо более серьёзной подготовки, чем установка внедорожных шин.Что ещё покажут на SEMA 2026?Snowhunter — лишь одна из необычных премьер, подготовленных к выставке в Лас-Вегасе, которая пройдёт с 3 по 6 ноября.Уже известно о 300-сильной Nissan Sentra Spec-V с деталями от GT-R, заниженной Toyota Crown Signia GT-S, юбилейном Dodge Charger Mopar ’27 и других интересных проектах.После завершения SEMA мы обязательно подготовим большой обзор самых необычных концептов выставки.
Ещё 6 фото
Красный американский хищник: Dodge Challenger с мотором 7,2 литра — настоящая легенда эпохи маслкаровКак всегда, немного порылся на автомобильных аукционах — и среди привычных машин на глаза попался настоящий американский олдскул. Красный двухдверный купе с длинным капотом, широкой решёткой радиатора и четырьмя круглыми фарами.Даже спустя десятилетия такие автомобили выглядят так, будто им до сих пор тесно в рамках обычных дорожных правил.Первое поколение Dodge Challenger появилось в 1970 году. Dodge вышел на рынок мощных спортивных купе, где уже соперничали Ford Mustang и Chevrolet Camaro.Новинка получила эффектный длинный кузов, агрессивную переднюю часть и широкий выбор двигателей — от сравнительно спокойных до по-настоящему мощных V8.Именно большие моторы сделали Challenger культовым. Один из самых интересных вариантов — 440 Magnum V8 объёмом 7,2 литра.В зависимости от исполнения двигатель развивал около 375 л. с., а версия 440 Six Pack с тремя двухкамерными карбюраторами заявлялась на уровне 390 л. с. Для начала 1970-х это были весьма серьёзные показатели.И речь здесь не только о лошадиных силах. Большой V8 обеспечивал внушительный крутящий момент, характерный басовитый звук и то самое ощущение, когда автомобиль не столько разгоняется, сколько буквально выстреливает вперёд.Кино, которое сделало Challenger бессмертнымЕсли говорить о культурном наследии этой модели, невозможно не вспомнить фильм "Vanishing Point" («Исчезающая точка») 1971 года. Именно белый Dodge Challenger R/T стал главным автомобильным героем этой культовой дорожной драмы.По сюжету водитель Ковальски должен перегнать автомобиль из Денвера в Сан-Франциско, но обычная доставка превращается в безумную гонку с полицией по дорогам американского Запада. Пустынные трассы, ревущий V8 и белый Challenger превратили фильм в настоящую икону автомобильной культуры.Для съёмок использовали несколько Challenger: по распространённым данным, четыре машины оснащались двигателем 440 и механической коробкой передач, а ещё одна получила мотор 383 и автомат. Точное количество автомобилей в разных воспоминаниях участников производства расходится.После выхода фильма Challenger стал для многих символом свободы, скорости и бунтарского духа. А красный экземпляр с аукциона невольно вызывает ассоциации с той самой эпохой, когда американские машины создавались с расчётом на мощность, характер и эффектное появление.В мире автоспорта:У Challenger есть и настоящая гоночная история. В 1970 году Dodge выпустил специальную версию Challenger T/A, созданную для омологации участия марки в серии Trans-Am.Она отличалась 340-кубовым V8 с системой Six Pack, спортивными настройками и характерными боковыми выхлопными трубами.Важно не путать T/A с версией, оснащённой 7,2-литровым 440 Magnum: это разные исполнения с разными задачами. Большой 440 был прежде всего символом мощного дорожного маслкара, тогда как T/A создавался с оглядкой на требования гоночной серии.В этом и заключается особенность Challenger: одна модель объединяла американскую дорожную мощь, эффектный дизайн и связь с настоящими соревнованиями.Также отметка об отсутствии истории ремонтов сама по себе не гарантирует идеального состояния кузова, двигателя или трансмиссии. У возрастного американца особенно важно проверить коррозию, геометрию кузова, соответствие агрегатов оригинальной комплектации и качество возможной реставрации.Почему такие машины становятся всё интереснее?Первое поколение Challenger выпускалось с 1970 по 1974 год. Затем эпоха классических маслкаров постепенно пошла на спад под давлением экологических требований, роста стоимости топлива и изменения автомобильного рынка.Сегодня старые Challenger ценят не только за мощность. Это часть истории американского автопрома, узнаваемый дизайн и машины, которые способны вызывать эмоции даже у людей, далёких от коллекционирования.Красный цвет, длинный капот и огромный V8 — сочетание, которое и сейчас работает безотказно. И если экземпляр действительно сохранил оригинальные агрегаты и достойное состояние, он может стать не просто эффектной игрушкой для выходных, но и интересным предметом автомобильной коллекции.И самое интересное — привезти такого старичка теперь можно без утильсбораЕсть ещё один важный момент для тех, кто присматривает американскую классику из-за рубежа. В России предусмотрено освобождение от утилизационного сбора для определённых автомобилей, с года выпуска которых прошло 30 лет и более.Но здесь есть нюанс: одного возраста недостаточно. Машина не должна использоваться в коммерческих целях, должна иметь оригинальные двигатель и кузов, а также раму, если она предусмотрена конструкцией.Автомобиль должен быть сохранён или восстановлен до оригинального состояния и соответствовать установленному перечню транспортных средств. Это предусмотрено статьёй 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ.Поэтому классический Dodge Challenger действительно может оказаться интересным вариантом для ввоза в Россию без утильсбора, если он отвечает всем необходимым требованиям. При этом таможенные платежи, оформление документов и другие расходы на ввоз никуда автоматически не исчезают.И вот что особенно приятно: автомобиль, который когда-то создавался как мощное американское купе для дорог и скоростных трасс, сегодня может стать частью личной коллекции — без необходимости платить коммерческий утильсбор при соблюдении условий льготы.Старые американцы уходят в историю, но благодаря таким возможностям у них появляется шанс снова оказаться на наших дорогах. И, согласитесь, красный Challenger с семью литрами под капотом — это совсем другой уровень автомобильных эмоций.
Ещё 12 фото
Легендарные автомобили GTA и их реальные прототипы
Пока мы ждём выхода GTA VI, решили вспомнить легендарные автомобили из предыдущих частей серии и разобраться, какие реальные машины послужили для них прототипами.За годы существования Grand Theft Auto через виртуальные улицы прошли сотни автомобилей. Одни практически полностью повторяли узнаваемые модели, другие объединяли черты сразу нескольких машин. При этом некоторые стали настолько популярными, что запомнились игрокам не меньше главных героев.Мы выбрали пять таких автомобилей и посмотрели, что скрывается за их вымышленными названиями.1. Grotti Cheetah — Ferrari TestarossaCheetah — один из самых узнаваемых спорткаров классических частей GTA. Особенно хорошо он запомнился игрокам Vice City, где идеально вписывался в атмосферу Майами 1980-х.Главным источником вдохновения стала Ferrari Testarossa. Низкий клиновидный кузов, широкая задняя часть и характерные боковые воздухозаборники делали сходство очевидным.В реальности Testarossa оснащалась 4,9-литровым 12-цилиндровым оппозитным двигателем и стала одним из автомобильных символов своей эпохи.2. Bravado Banshee — Dodge ViperBanshee появляется в серии GTA ещё с третьей части и за это время успел пережить несколько изменений внешности.В GTA V автомобиль особенно напоминает Dodge Viper второго поколения. Длинный капот, короткая задняя часть, низкая посадка и агрессивные пропорции отсылают к американскому спорткару.Сам Viper прославился благодаря атмосферному V10 объёмом 8,0 литра, заднему приводу и характеру, который требовал от водителя определённого мастерства.3. Pfister Comet — Porsche 911Comet — автомобиль, в котором поклонники Porsche без труда узнают черты 911.В GTA V его внешность сочетает элементы поколений 996 и 997. Округлая передняя часть, покатая крыша, характерная линия задних крыльев и компактные пропорции практически не оставляют сомнений в происхождении дизайна.В отличие от большинства спортивных автомобилей, Porsche 911 сохранил необычную компоновку с двигателем за задней осью. Именно она стала одной из главных особенностей модели.4. Annis Elegy Retro Custom — Nissan Skyline GT-RElegy Retro Custom — настоящий подарок поклонникам японских спортивных автомобилей.В его дизайне угадываются черты сразу нескольких поколений Nissan Skyline GT-R: R32, R33 и R34. Особенно хорошо это заметно по силуэту кузова, передней оптике и задним круглым фонарям.Реальные Skyline GT-R получили культовый статус благодаря рядному шестицилиндровому двигателю RB26DETT, полному приводу ATTESA E-TS и огромному потенциалу для тюнинга.А возможность дорабатывать Elegy Retro Custom в GTA Online только усилила сходство с японской автомобильной культурой.5. Vapid Dominator — Ford MustangDominator — один из самых известных маслкаров GTA V.Его главным прототипом стал Ford Mustang пятого поколения S197. В дизайне виртуального автомобиля также прослеживаются элементы Mustang Boss 302.Длинный капот, массивная передняя часть, короткая корма и характерные пропорции американского купе хорошо передают настроение настоящего Mustang.В реальности версия Boss 302 оснащалась 5,0-литровым атмосферным V8 мощностью 444 л. с. и была ориентирована не только на прямолинейное ускорение, но и на езду по гоночной трассе.За годы существования GTA многие виртуальные автомобили стали культовыми. И хотя Rockstar редко копирует реальные модели полностью, узнать их прототипы зачастую можно с первого взгляда.А какой автомобиль из GTA запомнился вам больше всего? Делаем вторую часть?
Ещё 7 фото
Тут пригодится ваш совет
добрый день.подскажите пожалуйста может кто сталкивался с проблемой.жалюзи интеркулера постоянно открыты как и жалюзи основного радиатора,горит ошибка которая на удаляется.в чем может быть причина?моторчик жалюзей поменяли на новый
Ram готовит большой внедорожник Ramcharger с V8
Ram собирается выйти за пределы привычных пикапов и коммерческих фургонов. В 2028 году в линейке марки ожидается полноразмерный внедорожник Ramcharger, который должен стать родственником Jeep Grand Wagoneer и конкурентом Chevrolet Tahoe и Ford Expedition.⠀Название при этом далеко не новое. Dodge Ramcharger существовал ещё с 1970-х годов и представлял собой большой внедорожник на базе пикапа. Теперь Stellantis собирается вернуть знакомое имя уже под отдельным брендом Ram.⠀Самое интересное — новый Ramcharger планируют сделать не просто более доступной альтернативой Grand Wagoneer, а автомобилем с собственным характером и акцентом на двигатели V8.⠀Рамная конструкция и техника Grand Wagoneer⠀Ожидается, что Ramcharger получит ту же рамную архитектуру, которая лежит в основе Ram 1500 и Jeep Grand Wagoneer.⠀При этом по конструкции внедорожник, вероятно, окажется ближе именно к Jeep.Вместо неразрезного заднего моста пикапа он может получить независимую заднюю подвеску, которая лучше подходит большому семейному SUV.⠀Также ожидаются обычная пружинная подвеска в базовых версиях и пневматическая — в более дорогих комплектациях.⠀Не исключено появление внедорожной версии вроде Ramcharger Rebel, которая могла бы стать конкурентом Chevrolet Tahoe Z71 и Ford Expedition Tremor. Но её Ram пока официально не представляла.⠀Главная ставка — V8⠀Куда интереснее ситуация с двигателями.Руководитель американских брендов Stellantis Тим Кунискис подтвердил, что в случае Ramcharger компания собирается сделать акцент именно на V8.⠀Какие конкретно моторы получит серийный внедорожник, пока не объявлено.⠀Одним из вероятных вариантов считается 5,7-литровый Hemi V8, а выше может расположиться 6,4-литровый Hemi. Но пока это именно ожидаемые конфигурации, а не окончательно подтверждённая моторная гамма.⠀Зато Stellantis уже подтвердила, что у Ramcharger должна появиться версия SRT.⠀И вот здесь становится особенно интересно. Car and Driver предполагает, что такой внедорожник может получить 6,2-литровый компрессорный V8, родственный мотору нового Ram 1500 SRT TRX.В пикапе он развивает 777 л.с.⠀Если подобная версия действительно появится, Ram фактически получит огромный семейный SUV уровня Grand Wagoneer с характером TRX.⠀Но пока мощность и двигатель Ramcharger SRT официально не раскрыты.⠀Возможен и необычный гибрид⠀Изначально для Ramcharger рассматривалась и силовая установка с увеличителем запаса хода.⠀В такой схеме двигатель внутреннего сгорания непосредственно не приводит автомобиль в движение, а работает генератором для тяговой батареи и электромоторов.⠀Похожую систему Stellantis готовит для Grand Wagoneer: 3,6-литровый Pentastar V6 должен работать вместе с батареей и двумя электромоторами.⠀Останется ли такая версия в программе Ramcharger после возвращения Stellantis к V8, пока неизвестно.⠀Зачем Ram вообще собственный внедорожник⠀Сегодня Ram фактически ассоциируется с пикапами. При этом у Stellantis уже есть большой рамный Jeep Grand Wagoneer, но модель всё сильнее смещается в сторону премиального сегмента.⠀Ramcharger позволит занять немного другую нишу: большой рамный SUV для покупателей, которым нужны просторный салон, возможность буксировки и мощный двигатель, но не обязательно премиальное позиционирование Grand Wagoneer.⠀Прямыми конкурентами станут Chevrolet Tahoe и Suburban, Ford Expedition, GMC Yukon, Toyota Sequoia и Nissan Armada.⠀Производство Ramcharger ожидается на предприятии Warren Truck Assembly в Мичигане, где выпускается Grand Wagoneer.Выход модели ожидается в 2028 году.⠀Пока Ram не показала ни серийный дизайн, ни окончательную линейку двигателей. Поэтому изображения будущего Ramcharger, которые сейчас появляются в автомобильных СМИ, — рендеры, а большая часть технических характеристик остаётся прогнозом.⠀Но сама идея уже выглядит любопытно: спустя десятилетия имя Ramcharger может вернуться в виде большого рамного внедорожника, причём в эпоху электрификации Ram собирается сделать одной из его главных особенностей именно V8.