Chery Tiggo 8
I Рестайлинг 2022 – н.в.
Отзывы владельцев Chery Tiggo 8 I Рестайлинг
3 отзыва
Хороший кроссовер для города и трассы.
Хороший кроссовер для города и трассы. Выезжать за пределы общих дорог не очень хорошая идея. Грязь, снег, диагоналка не для этого автомобиля. Проехал больше 80т.км за три года, проблем с ним не было, мелкие недостатки естественно наблюдались, которые были решены в рамках гарантии. По гарантии были заменены руль (облез), камера, диски (отслоился лак), хромированные молдинги. Думаю многих это не парит и так ездят. Динамики мне лично хватает и в городе и за городом. Больше 170км ездить не пробовал, дорого это и не безопасно. Разок попробовал на м12 чтоб понять как это. Лакокрасочное покрытие без претензий.
Авто для тех кто не шарит)
Что еще стоило ожидать от китайца.... С виду красиво, а по сути сыро, очень сыро. Пройдемся по главным минусам: 1. Плохие материалы отделки салона, с виду вроде бы все красиво, но на ощупь дешманский дермантин и самый дешевый пластик. 2. ДВС с коробкой вообще как будто не дружит, дело скорее всего в прошивки и в настройках ЭБУ, педаль газа очень плохо отзываеться на резкие изменения, как будто у нее задержка в пару секунд, такого объема и мощности для данного авто маловато, очень слабая динамика. 3. Очень слабое сцепление. 4. Плохой дальний свет. 5. Слабая и жесткая подвеска. Из плюсов: 1. Большой 7 местный салон, 2. Небольшой расход топлива. 3. Много плюшек из электроники, типо камеры 360, вентиляции сидений и тд. В целом если вы сильно не разбираетесь в авто и вам нужен 7 местный кроссовер для города, то пойдет, за такую цену, новых аналогов пока немного (
Мой первый китайский кроссовер
Всем доброго дня. Вот и пришло время попрощаться с верным другом Hyundai Solaris 2011 года и выбрать машинку повыше и повместительнее (2 детей+детское кресло). ОЧЕНЬ долго изучал текущий рынок, рассматривал множество марок и вариантов. В итоге, как это часто бывает, решили с женой зайти в салон Chery просто посмотреть. Сходу подошли к Tiggo7Pro, жене очень понравился авто в цвете и внешне. Потом посмотрели рядом стоящий Tiggo8 в белом цвете. Оказалось что сей час на них идет акция и есть хорошие скидки, решили узнать сумму нашего авто по трейдину, все цифры нас устроили. Было принято решение взять именно Tiggo8 из-за богатой комплектации в наличии и 3 ряда сидений.Хочу поделиться своими впечатлениями от данного авто (сразу оговорюсь никогда и подумать не мог, что куплю китайца, не смотрел на них и вообще не интересовался!).Плюсы: Большой, богатая комплектация(сей час на нашем рынке она вообще одна осталась), хороший дорожный просвет, внешне симпатичный (на вкус и цвет конечно), расход небольшой (как собственно и мотор), очень удобные сиденья, климат хорошо работает, без ключевой доступ (очень крутая вещь), электро багажник (сам багажник не маленький при сложенном 3 ряде), свет фар(светят очень круто, все видно как днем), звук выхлопа (во всех обзорах ругают, мол басит как V8 а мне нравится). Мультимедиа отзывчивая, звук в авто мне нравится, играет хорошо.Минусы: Конечно робот, тупой, думает долго после нажатия на газ проходит минимум пару секунд, ситуацию немного исправляет выбор именно экорежима, в спорте ездить вообще невозможно, очень тупит и дергает. Подвеска могла бы быть помягче. Отсутствие встроенной навигации, за такие деньги могли бы и добавить. Качество камер системы кругового обзора не очень хорошее. USB разьемы и прикуриватель в подлокотнике, очень неудобно. Отсутствие полного привода, но это скорее прихоть чем серьезный минус для меня, езжу только по городу. Обзорность не очень, стойки передние толстые, зеркало заднего вида маленькое, точно хотелось бы больше. Ну и запах в машине, просто ужас, понимаю что новая, но рвотный позыв несколько раз возникал. Нет помощника при перестроении (мониторинг слепых зон), очень не хватает в виду габаритов авто. Точно нужно делать шумку колесных арок, весь шум от туда. Есть подозрение, что в этом виновата китайская резина.В виду маленького пробега более ничего сказать не могу. Буду наблюдать и делиться своими впечатлениями. Всем спасибо. (Извините за фото из интернета)Решил дополнить свой отзыв, была совершена первая поездка на дальняк. Расход (заливаю 95) продолжает падать, сей час средний меньше 10л. Машина на трассе (с заводской китайской резиной) плавает, очень неприятное чувство, приходится постоянно подруливать. Обороты 2300-2500 при скорости 110-120. В салоне тихо, только гул из арок от резины. Было принято решение делать чип-тюнинг после обкатки. Цена 20к. Посмотрел ролик на эту тему, результаты меня впечатлили.Заметил такую вещь, не работает система контроля давления в шинах, почитал форум, многие пишут что это заводской брак, решается отдельной поездкой к дилеру. Так же представители компании говорят о невозможности привязать более 4 датчиков. Найду время, доеду до дилера, напишу чем закончилось.Появилось время, решил проверить давление в шинах. Читал много отзывов, да и у отца была такая ситуация, когда забирал новое авто, давление в колесах было очень сильно завышено. Из-за этого подвеска казалась чрезмерно жесткой. Меня эта проблема не обошла стороной. Шины оказались сильно перекаченными, сдул до положенных значений. Ситуация изменилась в лучшую сторону) Будьте бдительны.Всем доброго дня. Вчера прошел первое ТО 0 на 2000км. Поменяли масло и масляный фильтр, цена по прайсу оказалась неожиданной 8500р. Хорошо что у меня была скидка от дилера. За 2000км понял следующее: 1) Сиденье водителя сделано под китайца, узкое и короткая подушка, ноги всегда висят.2) Подвеска очень похожа на Солярис, в плохом смысле, короткоходная и чрезмерно жесткая.3) Климат работает странно, приходится шаманить чтобы найти нужные настройки.4) Робот явно требует программного внимания, прошивка решает ВСЕ. Либо ты получаешь удовольствие от вождения, либо проклинаешь авто.5) Точно необходима хорошая резина и если позволяют финансы, лучше сделать шумо-вибро.6) Начал замечать глюки в работе мультимедиа, сама выключается и иногда ловит типо паузу.7) Когда отходишь от машины не всегда срабатывает автозакрытие, будьте внимательны.Пока все, спасибо что дочитали.Доброго всем дня, случился первый ОЧЕНЬ неприятный глюк, стою на перекрестке, меня пропускают машины со второстепенной дороги, давлю на газ, селектор в положении драйв, машина набирает обороты но при этом не едет с места, очень неприятный и самое главное, опасный глюк, так понимаю ПО. По ощущениям как-будто передача не включена. Подумал просто глюк и поехал дальше, через несколько минут повторилось вновь, призадумался. Есть предположение что перегрелся робот после долгой поездки, ибо потом не повторялось. Будьте внимательны.Доброго всем дня. На днях случилась неприятность. Ехал по городу, не быстро и из под колеса впереди едущего автомобиля вылетел камешек. Приехал на парковку, осмотрел стекло, ничего не увидел, подумал пронесло. НО не тут-то было. На следующей день нужно было ехать в другой город. Во время езды по трассе начал наблюдать, как медленно, но верно начала появляться и довольно быстро расползаться трещина на лобовом стекле. Огорчению не было предела (и удивлению хрупкости стекла!). Было решено убирать трещину, чтобы не менять все стекло целиком. Результатом поделюсь. Всем хороших дорог без камней и гвоздей.Съездил в специализированный сервисный центр по ремонту стекол. Спасибо ребятам за порядочность, (не стали разводить на деньги) сказали нет смысла делать, слишком сильно разошлась трещина, только замена. Принято решение ездить так до весны.Переобулся на зимнюю резину, поставил липучку от Нокиан (езжу на этой резине уже давно, на разных авто, нравится сбалансированность, управляемость, поведение на разном покрытии, в отличии от того же Мишлена). Думал подвеска станет немного помягче, а нет, все так же жестко(((. Дело оказалось не в резине.Прошла первая зима и пришло время сделать некоторые выводы.Из ПЛЮСОВ:1) Зимой машина быстро прогревается.2) Все обогревы работают корректно.3) Клиренса и переднего привода вполне достаточно для города.Из МИНУСОВ:1) Расход с прогревами и пробками подскочил до невероятных 15.8 !!!2) Плохая работа электронных помощников (либо отсутствие их помощи).Из нового. Сделал чип-тюнинг. Отметил для себя более острую реакцию на педаль газа. Тяга появилась прямо с самых низов. Более уверенное ускорение. Прошивка заметно компенсировала задумчивость робота. Езда и ускорения стали НАМНОГО увереннее и приятнее. Авто начал дарить совсем иные ощущения. Про расход пока не могу сказать, ввиду небольшого пробега после прошивки.