Хороший кроссовер для города и трассы.
Хороший кроссовер для города и трассы. Выезжать за пределы общих дорог не очень хорошая идея. Грязь, снег, диагоналка не для этого автомобиля. Проехал больше 80т.км за три года, проблем с ним не было, мелкие недостатки естественно наблюдались, которые были решены в рамках гарантии. По гарантии были заменены руль (облез), камера, диски (отслоился лак), хромированные молдинги. Думаю многих это не парит и так ездят. Динамики мне лично хватает и в городе и за городом. Больше 170км ездить не пробовал, дорого это и не безопасно. Разок попробовал на м12 чтоб понять как это. Лакокрасочное покрытие без претензий.
Отзывы о владении Chery Tiggo 8 2021 1.5
Покупал машину с салона. До этого ездил на Solaris 2018 года, отъездил 4 года, как и на этой машине. В семье 4 человека, из них 2 детей)Начну с начала и скажу что это был осознанный выбор в то время, когда этот выбор ещё был, а не так как стало к концу 22 года, когда на рынке были в основном китайские автопроизводители. Когда встал вопрос о выборе новой машины, приглянулся xtrail, съездив на тест драйв было очень не привычно сидеть за рулём кроссовера/внедорожника после пузотерки, но в целом понравилось, сиденья удобные, в движении так же хорошие впечатления были. О выборе не пожалел, но что то было не то и я поехал в салон Шкоды покататься на Октавии на тот момент последней генерации. Очень понравилась и на ходу, и сидеть удобно, и эргономика салона + кузов лифтбек очень зашёл, как для семейной машины выбор остановил на ней. Спустя пол года ю, вышла новая Октавия, съездили семьёй на расширенный тест драйв, катался 40-50 минут по городу, лежачим и всем "прекрасным" дорогам пригорода и пр.Просвещения что в СПб. Семье понравилось, я был в восторге, но момент замены авто ещё не настал. В выборе на тот момент я утвердился и на Tiggo 8 вообще не смотрел, т.к. на фото и видео обзорах мне она не понравилась внешне. Но в какой то момент я её увидел вживую и влюбился в эту машину. Съездил в салон, пощупал её и понял что она та самая) Покатался на тест драйве на вариаторе и на роботе, вариатор для меня показался слишком вялым. Поэтому выбрал робот. Позже с семьёй съездили в салон, прокатились на ней и всем очень понравился и простор в салоне, и комфортная посадка, и большой багажник. В итоге купил 8ку.Далее про владение. В первую же зиму в -30 у меня загорелся чек и машина еле-еле ехала, обороты на холостых скакали до работы не доехал, на пол пути оставил на стоянке и записался в сервис к дилеру. На следующий день на улице -27 примерно, точно уже не помню, дошел до машины завел, чек так и горит, обороты не держит, я её прогрел и поехал к дилеру. Ехать километров 15-17, за 1км до дилера, я так понимаю все что можно прогреться прогрелось, чек пропал и машина поехала. У дилера даже ошибки никакой не показало. Далее в ту зиму вроде бы ещё 1 раз было подобное и то же в -25. И так же я приехал к дилеру и ошибка ушла сама снова, сканер снова ничего не показал. Совсем уже подробно каждое время года не буду расписывать)) скажу так, за 4 года 3 раза ездил в Крым, разок в Нижний Новгород, Карелию, Новгород и Москву, остальной пробег город. Машина на трассе порадовала, круиз контроль вещь, до этого у меня его не было ни разу. По комфорту за рулём все отлично при моих габаритах (171/78), людям с весом более 90 кг думаю не так комфортно будет сидеть, т.к. сиденья за счёт боковой поддержки им будут уже узки. На дальняк ничего не устает, спина в порядке, а за день при дороге на юг приезжаю 1700+ км и после Соляриса из которого я еле вылезал после целого дня за рулём тут был ещё живой. Расход на трассе в основном составлял 8.2-8.8.На третью зиму стал примерзать замок двери водителя в сильный минус, около -20 если память не изменяет, но это было несколько раз. Приходилось через пассажирскую дверь залезать. Покатавшись по городу и прогрев салон, проблема уходила. На 4 зиму чаще проявлялась, пробовали силиконом брызгать, но не помогло. Возможно на какой то мойке вода попала...хз. И так же как и в первую зиму была проблема большой минус на улице с чеком на приборе и так же машина не ехала. Но тоже было пару раз. В дальнейшем я думаю что эта проблема уйдет, т.к. предполагаю что было с завода в коробке плохое масло и оно густело в большой минус, на 60к км поменял масло в коробке и следующий владельцу думаю надо будет только с замком в мороз разобраться. В целом от машины впечатления очень хорошие, большой багажник и комфорт за рулём очень порадовали, но поведение зимой (что выше описал) общее впечатление подпортило. Но могу сказать что это можно сказать единичный случай, т.к. был в клубе Чери и за 4 года, под конец зимы 24-25 года у кого то тоже похожая проблема была с коробкой и двигателем в сильный мороз. По проблемам ещё один нюанс был, менял лобовое по гарантии, т.к. Половина нитей не работало. Но после замены, новое стекло проработало месяц, потом тоже часть нитей перестало греть и я забил на это, т.к. за все время пользовался обогревом лобового очень редко и понял что для меня это не такая уж и важная опция в машине.Была замена ступичного подшипника на 58к км, яму очень неудачно словил, но от этого никто не застрахован. Колодки вкруг поменял на 60к, что очень порадовало, т.к. на Соляриса родные стёрлись уже на 30к. В остальном проблем по машине не было, ничего не ломалось, не вытоекало и не подтекало.О своем выборе не пожалел, особенно зная её цену в Китае и то, что они предлагают за эти деньги.
Отличный автомобиль!
Перед покупкой Тигго 8 в 21-м году скептически относился к китайскому автопрому. Но в связи с необходимостью в 7 посадочных местах альтернатив по параметрам цена/комплектация/количество автомобиля на тот момент времени не нашел. По прошествии почти 80000 км и 4-х лет владения могу сказать, что я очень доволен своим выбором и этим автомобилем. Тигго 8 достаточно надежен, имеет хорошую комплектацию, цена обслуживания не разорит и даже запчасти можно найти без проблем. Да, были за это время гарантийные обращения, но серьезного ничего не происходило.если бы вернулся на 4 года назад и стоял бы перед выбором — купил бы снова этот автомобиль.
Надёжный и комфортный семейный авто
Надёжный и комфортный семейный авто. Куплен был в автосалоне в ноябре 2020 года за 1730000 р. До него был Infiniti qx50 2015 г.в. и KIA Sportage 2013 года, первый продал, а второй авто отдал дочери,- есть с чем сравнивать. Преодолев сомнения, решился на покупку китайца и... ничуть не пожалел.- за 4,5 года владения и пробега 96 100 км., только ТО с заменой расходников и ни одной поломки. Да, ТО у официалов очень дорогое удовольствие, особенно последние, но не хотел терять гарантию (которая так и не понадобилась). По двигателю могу сказать лишь одно, что заявленные 170 л/с оправдывал с лихвой и тянул практически одинаково, независимо от того,что полностью гружённая (7 человек) или один.Коробка вариатор откликался очень синхронно с работой двигателя, в отличие от инфинити (там тоже вариатор), где была какая то задержка при нажатии на газ (это их болячка). Уровень комфорта в авто на высоте (комплектация PRESTIG) и всё это работало и реально помогало. Ездили в автопутешествие Майкоп- Казань-Москва-Майкоп, туда вдоль Волги с заездом в малые исторические города и т.п., а обратно по М4, всего 6 человек, трое взрослых и трое детей 10-14 лет с вещами ,- все вместились, вполне комфортно передвигались между городами. до 720 км.в один переход (Майкоп-Волгоград). Прошли 5670 км. за 13 дней, средний расход составил 9,1 л. это при полной загрузке авто и работал кондиционер почти всю дорогу. Скорость на отдельных участках 130-150 км./ч., в зависимости от качества дорог. По возвращении долил ок.1 литра масла (на тот период пробег был уже под 80000км.), что вполне соответствует эксплуатационным характеристикам движка. Колодки до сих пор стоят родные с завода.. . Чери превзошёл все мои ожидания и стал любимцем всей семьи. но заканчивается гарантийный срок и я решился на новый эксперимент по эксплуатации китайского автопрома ,-по трейд-ину обменял Тигго 8 на малоосвоенный в России китайский BAIK X7 ... Чери Тигго 8 именно с 2 литровым двигателем, вполне соответствует всем заявленным характеристикам и жаль, что последующие поколения, рестайлинги (типа PRO; PRO max) только подпортили репутацию данной модели.
Ещё 5 фото
Авто для тех кто не шарит)
Что еще стоило ожидать от китайца.... С виду красиво, а по сути сыро, очень сыро. Пройдемся по главным минусам: 1. Плохие материалы отделки салона, с виду вроде бы все красиво, но на ощупь дешманский дермантин и самый дешевый пластик. 2. ДВС с коробкой вообще как будто не дружит, дело скорее всего в прошивки и в настройках ЭБУ, педаль газа очень плохо отзываеться на резкие изменения, как будто у нее задержка в пару секунд, такого объема и мощности для данного авто маловато, очень слабая динамика. 3. Очень слабое сцепление. 4. Плохой дальний свет. 5. Слабая и жесткая подвеска. Из плюсов: 1. Большой 7 местный салон, 2. Небольшой расход топлива. 3. Много плюшек из электроники, типо камеры 360, вентиляции сидений и тд. В целом если вы сильно не разбираетесь в авто и вам нужен 7 местный кроссовер для города, то пойдет, за такую цену, новых аналогов пока немного (
my chery🐅
это мой первый кроссовер, брали в Москве за 3 ляма из автосалона.правда первая поломка была на второй день после покупки, машину пришлось из-за этого открывать через скважину ибо срабатывала сигнализация...благо есть страховка и ремонт покрыли.по поводу переобувки - дилеры накручивают цены, поэтому советую лучше найти хорошую шиномонтажку, была на обычной и отдала 5k вместо 10k.бензин АИ-92, заправляю по большей части на лукоиле.когда с ключами отходишь от водительской двери до пассажирской задней - закрывается, ещё пока не подойдёшь к водительской двери она не открывается.в целом машиной довольна)
Отличный китаец
Вот и пришло время прощаться с трехлитровым крокодилом Toyota Camry V30 2004 В 2021 году я ее сдал в трйдин за 600000р и взял Chery Tiggo 8 за 1930000рБрал обдуманно нужен был новый, большой, вместительный автомобиль, т.к. у нас родились близнецы и Camry стало не хватать... Цвет хотел именно темно синий, он очень казырно смотрится.Машина отличная, откатали на ней два с небольшим года, проблем не было ни каких, только ТО делали. Единственные два минуса это достаточной нервный в глухих пробках сухой фордовский робот. Сам он неплохой, но в жестких пробках грелся и начинал пинаться, приходилось на нейтраль его скидывать. И магнитола с китайским аналогом Android Auto под название Q Dlink, вроде работала, но иногда подглючивала и не хотела соединяться с телефоном.Сейчас вышел отличный ее рестайлинг Tiggo 8 NEW, где устранили все минусы, добавили панорамную крышу, атмосферную подсветку, но самое главное поставили мокрый робот с двумя с цеплениями.Мы даже за обновленной восьмеркой приехали в салон, думали поменять нашу на рестайлинг, но история пошла по другому пути))))
Семейный автомобиль
Долго выбирал достойное авто чтобы ездить большой семьей — 4 взрослых + 3 ребенка.Критерии были простые:- Главное — 3 детских сиденья.- Безопасность 5 звезд- КомфортПересмотрел много именитых брендов по цене от нескольких миллионов, но либо не 5 звезд либо 3 детских сидения не влезут сразу либо цена уже люто кусачая.Посоветовали глянуть на китайцев тк они сейчас делают реально крутые авто.В интернете увидел краштесты Tiggo 8 на 5 звезд во всех аварийных ситуациях, внутрянка и смотрится стильно и напичкана техникой как не в себя! Другие марки за подобную начинку крутят сверху еще с миллион как допы — а тут авто И дешевле И круче И безопаснее!!!Приехал в салон, был шокирован удобством на своих личных ощущениях + проехал тест драйв пару кругов — никаких привыканий к габаритам — управляется как родная....да и обзор 360, парктроники с камерой и боковые камеры на поворотах — даже новичок за рулем спокойно сможет ехать.Вместительность лютая если убрать 2-3ряд сидений — спокойно велосипед внутри увезти можно либо шкаф =)Из минуса укажу проходимость тк передний привод, хоть и с повышенным клиренсом — но не советую ехать в оффроад =) Хотя через серьезные сугробы и слякоть я выезжал...Вот прям всей душой советую данный автомобиль! За 2 года эксплуатации ни 1 поломки и ни разу не подводила в дороге.
Ещё 23 фото
Мой первый китайский кроссовер
Всем доброго дня. Вот и пришло время попрощаться с верным другом Hyundai Solaris 2011 года и выбрать машинку повыше и повместительнее (2 детей+детское кресло). ОЧЕНЬ долго изучал текущий рынок, рассматривал множество марок и вариантов. В итоге, как это часто бывает, решили с женой зайти в салон Chery просто посмотреть. Сходу подошли к Tiggo7Pro, жене очень понравился авто в цвете и внешне. Потом посмотрели рядом стоящий Tiggo8 в белом цвете. Оказалось что сей час на них идет акция и есть хорошие скидки, решили узнать сумму нашего авто по трейдину, все цифры нас устроили. Было принято решение взять именно Tiggo8 из-за богатой комплектации в наличии и 3 ряда сидений.Хочу поделиться своими впечатлениями от данного авто (сразу оговорюсь никогда и подумать не мог, что куплю китайца, не смотрел на них и вообще не интересовался!).Плюсы: Большой, богатая комплектация(сей час на нашем рынке она вообще одна осталась), хороший дорожный просвет, внешне симпатичный (на вкус и цвет конечно), расход небольшой (как собственно и мотор), очень удобные сиденья, климат хорошо работает, без ключевой доступ (очень крутая вещь), электро багажник (сам багажник не маленький при сложенном 3 ряде), свет фар(светят очень круто, все видно как днем), звук выхлопа (во всех обзорах ругают, мол басит как V8 а мне нравится). Мультимедиа отзывчивая, звук в авто мне нравится, играет хорошо.Минусы: Конечно робот, тупой, думает долго после нажатия на газ проходит минимум пару секунд, ситуацию немного исправляет выбор именно экорежима, в спорте ездить вообще невозможно, очень тупит и дергает. Подвеска могла бы быть помягче. Отсутствие встроенной навигации, за такие деньги могли бы и добавить. Качество камер системы кругового обзора не очень хорошее. USB разьемы и прикуриватель в подлокотнике, очень неудобно. Отсутствие полного привода, но это скорее прихоть чем серьезный минус для меня, езжу только по городу. Обзорность не очень, стойки передние толстые, зеркало заднего вида маленькое, точно хотелось бы больше. Ну и запах в машине, просто ужас, понимаю что новая, но рвотный позыв несколько раз возникал. Нет помощника при перестроении (мониторинг слепых зон), очень не хватает в виду габаритов авто. Точно нужно делать шумку колесных арок, весь шум от туда. Есть подозрение, что в этом виновата китайская резина.В виду маленького пробега более ничего сказать не могу. Буду наблюдать и делиться своими впечатлениями. Всем спасибо. (Извините за фото из интернета)Решил дополнить свой отзыв, была совершена первая поездка на дальняк. Расход (заливаю 95) продолжает падать, сей час средний меньше 10л. Машина на трассе (с заводской китайской резиной) плавает, очень неприятное чувство, приходится постоянно подруливать. Обороты 2300-2500 при скорости 110-120. В салоне тихо, только гул из арок от резины. Было принято решение делать чип-тюнинг после обкатки. Цена 20к. Посмотрел ролик на эту тему, результаты меня впечатлили.Заметил такую вещь, не работает система контроля давления в шинах, почитал форум, многие пишут что это заводской брак, решается отдельной поездкой к дилеру. Так же представители компании говорят о невозможности привязать более 4 датчиков. Найду время, доеду до дилера, напишу чем закончилось.Появилось время, решил проверить давление в шинах. Читал много отзывов, да и у отца была такая ситуация, когда забирал новое авто, давление в колесах было очень сильно завышено. Из-за этого подвеска казалась чрезмерно жесткой. Меня эта проблема не обошла стороной. Шины оказались сильно перекаченными, сдул до положенных значений. Ситуация изменилась в лучшую сторону) Будьте бдительны.Всем доброго дня. Вчера прошел первое ТО 0 на 2000км. Поменяли масло и масляный фильтр, цена по прайсу оказалась неожиданной 8500р. Хорошо что у меня была скидка от дилера. За 2000км понял следующее: 1) Сиденье водителя сделано под китайца, узкое и короткая подушка, ноги всегда висят.2) Подвеска очень похожа на Солярис, в плохом смысле, короткоходная и чрезмерно жесткая.3) Климат работает странно, приходится шаманить чтобы найти нужные настройки.4) Робот явно требует программного внимания, прошивка решает ВСЕ. Либо ты получаешь удовольствие от вождения, либо проклинаешь авто.5) Точно необходима хорошая резина и если позволяют финансы, лучше сделать шумо-вибро.6) Начал замечать глюки в работе мультимедиа, сама выключается и иногда ловит типо паузу.7) Когда отходишь от машины не всегда срабатывает автозакрытие, будьте внимательны.Пока все, спасибо что дочитали.Доброго всем дня, случился первый ОЧЕНЬ неприятный глюк, стою на перекрестке, меня пропускают машины со второстепенной дороги, давлю на газ, селектор в положении драйв, машина набирает обороты но при этом не едет с места, очень неприятный и самое главное, опасный глюк, так понимаю ПО. По ощущениям как-будто передача не включена. Подумал просто глюк и поехал дальше, через несколько минут повторилось вновь, призадумался. Есть предположение что перегрелся робот после долгой поездки, ибо потом не повторялось. Будьте внимательны.Доброго всем дня. На днях случилась неприятность. Ехал по городу, не быстро и из под колеса впереди едущего автомобиля вылетел камешек. Приехал на парковку, осмотрел стекло, ничего не увидел, подумал пронесло. НО не тут-то было. На следующей день нужно было ехать в другой город. Во время езды по трассе начал наблюдать, как медленно, но верно начала появляться и довольно быстро расползаться трещина на лобовом стекле. Огорчению не было предела (и удивлению хрупкости стекла!). Было решено убирать трещину, чтобы не менять все стекло целиком. Результатом поделюсь. Всем хороших дорог без камней и гвоздей.Съездил в специализированный сервисный центр по ремонту стекол. Спасибо ребятам за порядочность, (не стали разводить на деньги) сказали нет смысла делать, слишком сильно разошлась трещина, только замена. Принято решение ездить так до весны.Переобулся на зимнюю резину, поставил липучку от Нокиан (езжу на этой резине уже давно, на разных авто, нравится сбалансированность, управляемость, поведение на разном покрытии, в отличии от того же Мишлена). Думал подвеска станет немного помягче, а нет, все так же жестко(((. Дело оказалось не в резине.Прошла первая зима и пришло время сделать некоторые выводы.Из ПЛЮСОВ:1) Зимой машина быстро прогревается.2) Все обогревы работают корректно.3) Клиренса и переднего привода вполне достаточно для города.Из МИНУСОВ:1) Расход с прогревами и пробками подскочил до невероятных 15.8 !!!2) Плохая работа электронных помощников (либо отсутствие их помощи).Из нового. Сделал чип-тюнинг. Отметил для себя более острую реакцию на педаль газа. Тяга появилась прямо с самых низов. Более уверенное ускорение. Прошивка заметно компенсировала задумчивость робота. Езда и ускорения стали НАМНОГО увереннее и приятнее. Авто начал дарить совсем иные ощущения. Про расход пока не могу сказать, ввиду небольшого пробега после прошивки.
Почти идеал
За пол года проехал 10 тыс. В принципе все, за что покупал устраивает. Ездил в основном на дальние поездки 500-1500 км. Так как нет полного привода, то особо в грязь не лез, так только, по кривой дорожке перемещался. Пару раз ездили на кемпинг, спали втроем с женой и 5-летним сыном прям в машине. При сложенном заднем сиденье длинна точно больше 1.8 м. Динамика конечно не сказать что прям вау, до этого было много машин (в общей сложности 17), из последних кроссоверов Тигуан 2.0 2013 г., Kaptur 1.6 2019 г. и X-trail 2.0 2015 г. поэтому сравниваю с ними, Тигуан конечно всех по динамике и поведению на дороге рвет, но при этом расход на пару литров выше чем у остальных. Из недостатков, выявленных в процессе эксплуатации:1. Свет светодиодных фар. Сам свет отличный, но сильно обрезаны углы, особенно правый, не видно вообще, очень тяжело маневрировать в темноте на узких незнакомых улочках.2. Сиденье. Боковая поддержка подушки слишком акцентирована, при моих небольших габаритах (рост 171 вес 77) на дальних поездках пятая точка устает от скованности.3. Головное устройство. Блин это же китайский автомобиль. В прошлые свои машины покупал голову китайскую на али (кстати тиайз — вообще пушка) а здесь..... Пришлось покупать отдельный блок андройд, подключил в юсб и теперь хот какой то функционал получился.4. Датчики давления в колесах. Давление ставлю 2,2, датчики постоянно ругаются. показывают 2.1 причем может на одном колесе показывать 2.1 без ошибки, а на другом горит ошибка при тех же 2.1В общем автомобиль на мой взгляд своих денег стоит 1000%, косяки были, есть и будут абсолютно у всех авто, не важно сколько они стоят, важно как к этому относиться. А здесь при при стоимости как у маленького кроссовера получаешь вполне интересный семейный автомобиль.Кстати, когда купил думал сделать полную шумку ( в предыдущем x-trail делал), но потом возможно как то привык и вроде теперь почти всегда шумка устраивает.
Ещё 1 фото