BMW X6
I (E71) Рестайлинг 2012 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW X6 I (E71) Рестайлинг
25 отзывов
bmw e71 на n55
всем привет , не первая бмв во владении и хотелось бы дать пару советов для тех кто планирует к покупке такой конфиг это N55 на ZF 8hp . Поверьте мне на слово , каждый пункт я пишу ввиду своего опыта и опыта своих клиентов : 1. Раз в 100тыс.км меняйте клапан регулировки давления масла.2. Ближе к 200 тыс смело снимайте мотор - меняйте маслонасос и все вкладыши. 3. на 200 тыс поменяйте все форсунки топливные и лямбда зонды . ( это их пиковый ресурс)4. Замена масла в двс - 5000-7500км максимум замена масла в акпп 40 тыс км ( если аппаратная замена каждые 60 тыс)замена масла в раздатке перед зимой и после зимы ( если любите ездить как положено на бмв зимой )редуктора вместе с акпп .проверка переднего кардана через замену масла ( лучше снимать его для точной проверки) вот если Вы будете соблюдать все пункты или найдете машину которую обслуживали примерно также - тогда Вы получите удовольствие от владения данной модели . Расход на самом деле вменяемый на полностью исправной машине . Город 12-13 трасса 8-10 если ездим по ПДД. Если ездим быстро город 15-17 Трасса не менее 10По поводу проходимости Это не внедорожник !!! Это высокая бмв 5 серии . Но именно на е71 стоит редуктор от х5м. Это лучшее решение от инженеров . До этого был е70 на обычном редукторе . Так вот ребят это небо и земля. Однозначно е71 в этот выигрывает . На оффроуд ни ногой на этой машине. Полный привод здесь для уверенного старта и уверенности на трассе . Динамика впечатляет . После 100 машина не теряет в отличие дизельной машины . Вполне для обычной езды. Подвеска крайне надежная . Проверяйте развал перед каждой смене шин перед сезонами. Акпп крайне надежна если обслуживается так , как я описал вышеПокупайте данную модель с холодной головой и тщательной проверкой .
BMW X6 E71 3.0D
Классная тачка. Сейчас объясню. Есть автомобили, которые обладают харизмой. Не потому, что они квадратные или кто-то с раскосыми глазами очень старался сделать похожими на настоящий автомобиль, а по своей сути. Их рисовали люди со своим живым, человеским представлением о вещах. Поэтому Х6, именно первое поколение, получился таким, каким был задуман. Он очень харизматичен и брутален. Строгий, серьезный, без компромиссов.Совсем не интересно писать о его ходовых качествах, но нужно не менее 300 слов для публикации отзыва. На 20 разноширокой резине он стоит на дороге как на рельсах.
БМВ х6
Любимая машина в семье.Расход топлива10 при умеренной езде по городу, но это тяжело.ПроходимостьДизель и полный привод очень хорош.Не стоит думать что это внедорожник Внешний видУзнаваем, с обожанием в потоке.Качество сборкиОтличная сборка, добротные материалы.Вместительность салонаМеста достаточно. Сзади люди до 1,75м отлично располагаются.ГабаритыУправляемостьЭталон, очень чувствуется характер авто.ДинамикаОгонь, нравиться водителям, доставляя действительно отличные впечатления.Дизайн салонаДобротный, максимальная комплектация. Достаточный во всех отношениях.Стоимость обслуживанияВ профильном сервисе, очень даже лайт.МультимедиаЗвук качественный лоджик7.Для своего года очень продвинутая система.ШумоизоляцияОтличная и достаточная.НадёжностьМашина себя за 3 года хорошо ведёт без просьбы замен, только регламент.ЦенаВысокая, но она того стоит.БезопасностьПодвескаВ меру жёсткая, при больших радиусах дисков, перешёл на Р19Коробка передачОтлично работает без рывков. Очень шустрая.БагажникДостаточно места, даже при такой конфигурации.КомфортВ дальних поездках проблем нет. Удобно.Всей семье нравиться.
Ещё 6 фото
Ещё 6 фото
Пуля калибра 3.0d
За время владения этим иксом я испытывал только положительные эмоции, что очень важно, эта машина летом на трассе едет как заряженный седан, перестраивается как по рельсам и топит 180 без напряга. Зимой же она дает тебе возможности полазить там, где далеко не все внедорожники пролезут, задний редуктор с блокировкой + трэкшен контрол работает шикарно, главное не повиснуть на пузе, но с этим у х6 все отлично.Кто бы что ни говорил, это надежная машина, да есть вещи которые к 200 000 выходят из строя, но если за машиной следишь и обслуживаешь, то она не делает тебе мозги в самый неподходящий момент, да и вообще не делает тебе мозги, она просто готова тебя доставлять в разные места без лишних вопросов, и делать это с кайфом, да так, что другие водители в потоке бросают неравнодушные взгляды в след уезжающим в закат габаритам!Шумка вполне хорошая, дверям конечно иногда не хватает глухости при закрывании, но в целом это мелочи.Лоджик 7 играет очень приятно, и намного солиднее большинства более сложнопроизносимых систем соседних марок.Ложка дегтя в этой бочке находится в самом конце кормы этой замечательной машины, т.к. багажный проем данного автомобиля не даст Вам перевезти абсолютно ничего, что могло бы легко и непринужденно поместиться в х5, хс90, мл, и да простит меня Бог в багажник обычного сарая, т.к. верхняя часть проема крышки багажника расположен очень низко, но и это не все, углы этого проема имеют некий скос, который задержит багаж проходящий в середину проема. Но это конечно так, абсолютно не имеет никакого отношения к тому, кто решил купить этот автомобиль не занимаясь переездами и ремонтом. К плюсам так же отнесу головной свет, который просто шикарен в ночное время.
Это сказка, а не машина!
Те, кто пишут что Х6 и бензин, это очень плохой вариант — Вы явно ни когда не владели таким авто!У меня 2014 год в Е кузов....Динамика, это просто что-то мега потрясающее!!! Лучше у меня ничего подобного не было...Повороты любые проходит как вкопанная!Обслуживание?Выше среднего конечно, но оно того стоит больше чем на 100%.Двигатель говорят слбый?Ну если не ухаживать и не обслуживать, то конечно слабый))))))У меня пробег больше 150 000 и вообще ни каких проблем!Обслуживал ли я его?Конечно. Все, что было необходимо все меня, даже маслосъемники!По итогу машина зверь и мощность огромная. Динамика лучше, чем такой же дизель!.Минусы: Только в спортивной подвеске. Жесткая очень, мне больше конечно мягкие нравятся, но для Х6 и быть по другому не могло!В общем. машина космос, если конечно ухаживать за ней, а не насиловать и не обслуживать
Бмв х6 12-й год
Шикарный автомобиль. Те, кто говорит, что Бмв не вылазят с сервиса, Вы ли бо не владели, ли бо уже брали машины в укатанном состоянии. Хотя, может и повезло мне🤷♂️. ))Наездил на своем х6 практически с нул (68 км) до 137 000. Да же на сегодня сегодняшний день смотрится очень современно. В салоне - все удобно. Конечно, совсем не семейная машина - сзади скос крыши садиться сложновато (но я то там не езжу🤷♂️). Багажник - маленький .Но как же он едет! Сделал на нем stage1 , убрал егр. Поехала веселее. В обычном режиме - как в спорте до этого. Расход остался прежний. Из поломок за 137 000 пробега - ничего. Только ТО. Ну и диски менял тормозные. Повело от долго стояния. Зимой реагент делает свое дело. Пробовал точить, но это ерунда полная. Плюнул, менял по кругу. В остальном - очень все хорошо.Появилась возможность - поменял на G06 . Искал именно с таким мотором . Конечно, это уже совсем другая машина)). Не знаю пока, хорошо это или плохо🤷♂️ просто другая. Рулится совсем по другому, но, тоже как хороший седан. Вот зеркала на новом точно хуже (хотя уже привык). И нет омывателя фар 🤦♂️Доволен, как слон.Так же имею во владении мотоцикл Бмв . В один руках с рождения. 106 000 пробег. То же самое - кроме то - ничего. Только сальник калена на 45 000 потек. Сейчас еще супруге взяли Мерседес cla 2021 г. На полном приводе.Забавная машинка)). Сравнивал с 3 BMW, ну, по дизайну салона Бмв точно проигрывает. А женщина выбирает глазами)). Посмотрим. Первый мерс в гараже у меня)). Но, очень забавно едет. Посмотрим со временем…
Ещё 9 фото
Классный X6 e71
Классный авто. Очень хорошо рулится. Прекрасная динамика. Хорошие тормоза. Авто дарит незабываемые эмоции!!! Контроль над дорогой и высокая скорость это фишка данной модели БМВ! Дизель радует малым расходом топлива и крутящим моментом. АКПП 8 это надежность и долговечность ( при скорости 140 на тахометре 1950 оборотов ). Салон автомобиля из натуральной кожи устойчивый к износу, спустя 10 лет прекрасно выглядит. Багажник огромный. Рекомендую!!! Классный авто. Очень хорошо рулится. Прекрасная динамика. Хорошие тормоза. Авто дарит незабываемые эмоции!!! Контроль над дорогой и высокая скорость это фишка данной модели БМВ! Дизель радует малым расходом топлива и крутящим моментом. АКПП 8 это надежность и долговечность ( при скорости 140 на тахометре 1950 оборотов ). Салон автомобиля из натуральной кожи устойчивый к износу, спустя 10 лет прекрасно выглядит. Багажник огромный. Рекомендую!!!
Ещё 12 фото
Отличный, надёжный, динамичный автомобиль на каждый день.
Отличный автомобиль. Динамика на высоте, эконлмичность прекрасная. Средний расход топлива 11.2л Довольно комфортная подвеска. Единственный минус это багажник, для меня он немного маловат. Надёжность очень впечатляет, это действительно отличный и надёжный автомобиль. Автомобиль в котором действительно можно быть уверенным, что он не подведёт в дальних поездках или в минимальных передвижениях по городу.Прекрасный салон, суперкомфортные сидения в которых чувствуешь себя как дома. Подвеска да, немного жесковатая, но тут на любителя. Меня подвеска полностью устраивает своей комфортностью. Управляемость просто супер! Ощущение, что ты едешь на картинге))
Ещё 13 фото
Ещё 26 фото
Х6 Е71 40d
Отличный, надежный автомобиль. Ни разу не подвел. Внешний вид очень актуален и на сегодняшний день, по сравнению с некоторыми более свежими конкурентами выглядит как минимум ни хуже. Расход топлива в городском режиме11-13 литров, что для машины весом более двух тонн считаю очень хорошим результатом. Единственный минус, который могу отметить - не самый комфортабельный авто на плохой дороге - конечно все идет в сравнении. С другой стороны это бмв, это спорт подвеска, это 20-е колеса, если хочешь спорт, то приходится чем-то жертвовать. В любом случае плюсов у этой машины гораздо больше!
БМВ Х6
Отличный автомобиль, откатал за 2 года 70 тысяч, до пробега практически в 200 без нареканий, менял только расходку, правда мне повезло и я приобрел живую машину за которой ухаживали и мне надо было поддерживать ее состояние на том же уровне.что понравилось: динамика, управляемость, расход топлива.что не понравилось: жесткая, очень жесткая, это наверное единственный минус для меня.Колеса (шины и Диски) это отдельная история, с колёсами всегда была проблема, они либо быстро изнашиваются, либо быстро рвутся, за 2 года я поменял 3 комплекта резины, Диски по цене правки с шиномонтажом можно каждый сезон покупать новую реплику.
Ещё 9 фото