BMW 1 серии
II (F20/F21) Рестайлинг 2015 – 2017
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW 1 серии II (F20/F21) Рестайлинг
14 отзывов
БМВ копейка
Очень достойный автомобиль с превосходной управляемостью. Маленький, юркий, резвый, не оставляет равнодушным владельца. За все время владения, не доставлял каких-то особых или серьезных хлопот. Небольшой расход топлива, маневренность, управляемость оставляют яркие впечатления от поездки. Недостаток, который хотелось бы отметить - низкий клиренс. Основная "болезнь" - высоко расположенные парктроники не всегда считывают бордюры, и как следствие, царапины на бампере. Небольшой салон не даст комфорта заднему пассажиру, но с супругой и ребенком всегда помещались. Багажник так же не отличается вместительностью, но авто и не предназначен для перевозки крупногабаритного груза. Пакеты с продуктами там себя чувствуют отлично.В целом единичка - это тот случай, когда скучаешь после продажи.
Прекрасный автомобиль для города
Отличный компактный автомобиль, при этом внешне он выглядит серьезно и солидно. Сходство передней части с 5-ой дает о себе знать. Для города хватает и запаса мощности, рулежка у машины отличная. Качество сделки на высшем уровне. Маловато места для задних пассажиров, но покупая такую машину вы явно не собираетесь ездить в путешествия пятером. Багажник для нее удивительно вместителен (благодаря отсутствию докатки). Обслуживание не самое дешевое да, но это БМВ, если хотите дешевое, то рассмотрите Рио или Поло. Экономить на запчастях не стоит, выйдет дороже. Бензин заливал только 95+, мотор все таки турбо. Расход масла есть, зависит напрямую от езды, это норма для данного двигателя (доливал литр на 2-3 тысячи км.) в целом машиной очень доволен, она действительно дарит эмоции и оставляет чувство премиального автомобиля
Удовольствие за рулем
Приобрел этот автомобиль весной. Искал более месяца. Хотелось именно в белом цвете и не пустой комплектации. Смотрел много вариантов, с одним владельцем и маленькими пробегами, но какого было удивление когда доходило до оценки технического состояния… Но вот моя машинка как оказалось ждала меня. Пришел увидел и забрал. У меня богатое портфолио, поэтому не буду перечислять все машины что были и на каких ездил, но есть с чем сравнивать. Автомобиль внушительных размеров для своего класса, особенно передняя часть (легко путается с 5 серией). Внутри все выполнено на высшем уровне, качество отделки, эргономика. Ну немцы есть немцы. Управляемость отличная, мощности, в городе хватает, на трассе чуть чуть бы конечно добавить (но чип тюнингом не страдал). Сзади пассажирам конечно тесновато, зато багажник приятно удивил! Но цена тому отсутствие запасти и докатки. Касательно обслуживания, все очень даже приемлемых денег стоит. Но лучше покупать оригинальные запчасти или качественные аналоги. Миф о том что задний привод неуправляем, данная машина в легкостью готова развеять. Вопрос-качественная зимняя резина и она превращается в маленький вездеход. Система курсовой стабилизации помогает спокойно тронуться с места, и в поворотах ровно держит машину, не давая «дрифтить». К сожалению приходится продавать этого малыша. Но БМВ 1-й серии это действительно классная машина которая дарит эмоции!
Отличная машина для опытных водителей
Покупал машину для поездок в Европу в январе 2020 года, но сначала ковид, потом текущее положение, продаю по причине невозможности долгих путешествий и ненадобности для личного использования. Имея водительский стаж 30 лет и многолетний опыт эксплуатации VW (Passat), Mercedes (C), Nissan (Qashqai), Kia (Optima), Hyundai (Accent), Skoda (Yeti), Suzuki (SX4) не говоря уже о копейке и Niva, машина для опытных любителей получать удовольствие от вождения и при этом не привлекать внимания. По управляемости, на мой взгляд, уступает только Mercedes. По истории эксплуатации можете обращаться, расскажу об особенностях, они есть, как у любого авто. Вчера оценил у официального дилера. Стоимость в 2 800 000 рублей на сегодня обоснована.
Ещё 5 фото
отличная машина
отличная машина , легко управляется , верно служила полтора года, не было ни разу поводов для обращений в сервис , только ТО ,при том свежее , довольно динамичная и быстрая для своих лошадей , пробег реальный !!!!! экономичный расход топлива , приятный современный дизайн, хорошая шумоизоляция. Машина довольно компактная — легко парковаться ,но вместительная ! Есть передние и задние ассистенты Парковки. В комплекте идёт пара летней и зимней резины. Есть подогрев сидений и руля, что является огромным преимуществом в зимнее время . Машина хранилась на тёплом закрытом паркинге все время , водилась преимущественно по центру Москвы и не уезжала дальше Московской области .
Ещё 12 фото
Аналог MINI из Германии
Всем доброго времени суток. Решил написать отзыв про опыт владения Bmw 118i, машина была куплена в МСК c пробегом около 40 тыс. Не ожидал что 3 цилиндровый мотор может выдавать такую тягу, видимо инженеры провели огромную работу для оптимизации работы коробки и мотора, в совокупности эта "сладкая парочка" работает как часы, мощности с лихвой хватает не только в городе, но и на трассе. Порадовал расход, средние цифры около 7.5 литров по городу, трасса около 6. За все время владения, была единственная поломка — течь прокладки теплообменника( менял теплообменник в сборе на новый, тк помимо прокладки лопнула пластиковая втулка, а ее отдельно не продают(((. В целом этот автомобиль идентичен Mini нового поколения, техническая сторона у них одна и та же. Для города одна из лучших альтернатив на данный момент за разумные деньги.
BMW 116d. Приятная экономия.
Поделюсь опытом года эксплуатации довольно редкой трёхцилиндровой дизельной единички. Первое, что стоит отметить — отличная управляемость и рулёжка. У меня 116d на заднем приводе. Маленький мотор смещён к центру автомобиля. Получаем отличную развесовку и рулёжку. В отличии от бензина момент доступен с минимальных оборотов. В городе едет идеально. Расход топлива и правда можно спустить до 3,5 литров солярки на 100 км. Но для этого придётся включить эко режим и ехать очень плавно. При такой управляемости и быстром отклике на педаль ехать в эконом режиме очень сложно. Поэтому мой средний расход 5-7 литров, что тоже довольно неплохо. Поломок у меня не было. Слышал о проблемах на пробеге свыше 250 тысяч километров. Но в наших сервисах пока таких машин не встречали. В городе машина очень комфортна, но на трассе довольно шумновата. При скорости от 160 ехать не комфортно. Хотя пробовал разгоняться около 200 — дорогу держит отлично. ещё один недостаток — периодически появляются «сверчки». Скорее всего от бардачка и задней полки. Но как доезжаешь до сервиса — все исчезает. Хочу обратить внимание на адаптивную led оптику. Ночью видно лучше, чем днём. Однозначно полезная опция. в общем автомобилем очень доволен. Для ежедневной езды самое то. Маленький, юркий, экономичный. Удобная посадка и замечательная рулёжка. Но после 5, 6 и 7 серии, мерса е класса и ml — по трассе ехать быстро дискомфортно. Не для этого машина сделана. пишу первый отзыв. Так что не судите строго. Надеюсь он будет полезен. Оставляйте вопросы в комментариях.
Ещё 14 фото
Хорошая, управляемая машинка 118i
Хорошая маленькая машина. За счет размеров и веса потребляет мало топлива. Акпп помогает экономить сбавляя давление в комфорт и в экорежиме в пробке и получается что жрет если бы была на механике. Система старт стоп не нравится, но отключить легко. В повороты вхдит хорошо и приятно. Не нраится, что из за стойки иногда не видно пешеходов. Подвеска хорошая. Разгон очень бодренький. Руль крутой, можно выдвинуть сильно на себя и отрегулировать посадку как надо. Экорежим экономит еще больше и топлива. Разгоняясь вяло, но в пробке идеально. Ведь в пробке всегда расход подсаскивает
Добротная машинка, но не более
У машины хорошая управляемость, радует расход (на трассе 6 литров при 110км/ч и 7 литров при 130-140), приятный внешний вид за счёт длинного капота, больше таких хэтчбеков совсем нет на рынке, после копейки все остальные хэтбэки выглядят круглыми)Теперь о минусах - не ожидал такого от премиум авто, но есть куча мелких деталей, которые начинают порой сильно бесить - по салону есть сверчки, плохие дворники, которые имеют только два режима, что крайне неудобно. Не знаю у меня ли только так, но почему-то каждый раз после того, как завожу авто - датчик дождя нужно всегда принудительно включать, иначе он не работает (также кстати и с передними парктрониками - зачем так сделано - для меня загадка). Ужасные поворотники, к которым невозможно привыкнуть, постоянно ложные срабатывания. Туповатые медлительные парктроники. Очень интересно, присутствуют ли на других современных бмв аналогичные проблемы. Машине явно не хватает 1.5литрового мотора, подвеска и ходовка позволяет шалить, но мотор и динамика постоянно подводят. Гольф 7 с 1.4 на чипе на 120 л/с едет быстрее, да и салон там намного комфортнее и приятнее. При 3 человеках в салоне явно не хватает мотора. Также хочется большего комфорта, жестковатая. Ну и в целом не заметил, что машина цепляет чём-то, нет у неё нет харизмы или какого-то своего огонька
Ещё 3 фото
F20 118i 4 года владения
Прекрасный автомобиль. За 4 года эксплуатации были только мелкие проблемы которые устранял офф дилер. Примеры таких дефектов, бился тросик ручки в задней двери на 30т заскрипела резинка у рулевой рейки, все дефекты устраняли за пару часов.для своих 136 л.с машина просто летает в сравнении с тем же опелем который при 120 не хочет ехать в горку не как, 8 ступенчатая коробка ZF отрабатывает на все 200%. Из минусов можно отметить низкую посадку и вечные проблемы с бордюрами.А так же ужасную штатную музыку, что решилось установкой усилителя и заменой всех колонок, этого оказалось мало и была сделана шумоизоляция салона после этого все стало прекрасно.Во всем остальном 118-ая показала себе превосходно.
Ещё 7 фото