BMW X5
III (F15) 2013 – 2018
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW X5 III (F15)
133 отзыва
Больше года с BMW x5 f15
Владею BMW X5 в кузове F15 с дизельным мотором на 313 сил уже больше года — и до сих пор получаю удовольствие от каждой поездки. Динамика здесь на уровне спорткара в рамках класса: с места разгон уверенный и ровный, без провалов, а на трассе обгоны даются легко — турбодизель тянет мощно и стабильно даже с полной загрузкой. Тяга доступна практически с низов, и это сильно выручает и в городе, и на трассе.Комфорт — один из главных козырей X5. Подвеска грамотно балансирует между спортивностью и мягкостью: неровности сглаживаются, но при этом машина не «плавает» в поворотах. Шумоизоляция на высоком уровне: даже на скоростях за 120 км/ч в салоне тихо, слышно только лёгкий гул шин, а аэродинамические шумы практически не проникают внутрь. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок — в дальней дороге спина не устаёт.В плане экономичности дизель приятно удивляет. В смешанном цикле расход держится в районе 8–9 литров, а на трассе при спокойном темпе можно уложиться в 6,5–7 литров. Для крупного кроссовера с такой динамикой это отличный результат. Бак на 85 литров даёт внушительный запас хода, что удобно в дальних поездках.Мультимедиа с акустикой Harman — это отдельный плюс. Звук объёмный, чистый, басы глубокие, но не «забивают» вокал. Интерфейс iDrive интуитивно понятный, навигация работает чётко, интеграция со смартфоном — без лишних сложностей. Всё под рукой, отвлекаться от дороги не приходится.Салон просторный и продуманный: на втором ряду комфортно даже высоким пассажирам, а багажник позволяет без проблем перевозить и чемоданы, и крупные покупки. Сложив спинки сидений, можно получить почти ровный пол и внушительный грузовой объём — идеально для путешествий или переезда.Надёжность у F15 хорошая, если следить за регламентом: своевременная замена масла, фильтров и контроль состояния узлов сводят риски к минимуму. Сервис BMW, конечно, не самый дешёвый, но уровень обслуживания соответствует статусу марки: диагностика точная, мастера знают специфику модели, а запчасти (в том числе и неоригинальные аналоги) доступны.В целом, BMW X5 F15 — это удачный баланс динамики, комфорта и практичности. Он одинаково хорош и как семейный автомобиль, и как машина для дальних поездок, и как вариант для тех, кто ценит драйв. Если ищете кроссовер, который не разочарует ни в городе, ни на трассе, этот вариант точно стоит рассмотреть.
Супер
Покупали в салоне в 2016 году. Отличный автомобиль, сборка Калининград. Думали, что раз отечественная, то хуже, а ничего подобного! Всё отлично! Главное вовремя обслуживать и оперативно ремонтировать, если что. Эксплуатировали в основном по городу. Дизельный двигатель нашу салярку прекрасно кушает. Зимой заводится, хорошо, кроме сильных морозов ниже -25. Лучше тогда подождать. Налог не большой. 10 лет эксплуатировали, никаких каких-то больших проблем не было.Жаль, что из-за особенностей БМВ нельзя просто так сделать автозапуск двигателя. Да, мойте радиаторы обязательно и чистить коллектор нужно. Всем рекомендую.
Все устраивает)
Не первый дизель от марки бмв) первый был m57 нареканий ее было Н57 что бы не говорили устаивает полностью) проблем нет) за 1.5 года только слепые зоны делал проводку и все) покупал на пробеге 75 сейчас 130 за жир время только тормоза и два задних пневмопровод, авто использоваться каждый день ) Не стоит бояться ) главне найти живой Проходимость устраивает, хотя подвеска адаптивная ) что означает кроме занижения не ясно) но в сугробы проходит на ура ) Лето стоит 21, зима на 20 колесах ) Проблем не было Проще говоря, нужно искать не убитые и после этого будет счастье ) а если брать убитые и по низу то да печаль
BMW X5
В основном машину эксплуатировала супруга. Ей она нравилась, большая, вместительная, в потоке относятся с уважением ( до этого ездила на гораздо скромной по размерам машине и часто жаловалась, что так мало галантных мужчин на дороге). Я ездил не часто, но я кайфовал от управляемости и приемлемости движка. Эта машина для водителя! Я покупал с пониманием, что за удовольствие надо платить. Как говорится: немцы любят сервис. Для меня это было не критично, семейный бюджет не рухнул!) Удовольствия от вождения она даёт БОЛЬШЕ, даже в сравнении с конкурентами из немецкой тройки (это из личного опыта). Те тоже хороши и когда надо, могут тоже ехать и быстро и агрессивно, но всё это ЧЕРЕЗ НУ ТАКОЕ НЕ ХАЧУ! Это автомобиль о котором мечтают многие, и хочу дать сорвет, не покупайте мечту на последние.
Мой надежный х5
Ездил на машине 5 лет. Купил в 2021 году у девушки (1ый собственник). Были нюансы по лкп, но машина приглянулась и закрыл глаза на окрасы. За 5 лет владения могу сказать , что эта лучшая машина из тех , на которых я ездил до этого. До f15 была f10 с таким же мотором. Его я прекрасно знаю и понимал, что от него ждать и как обслуживать.Денег на машину не жалел. Масло каждый 7 тысяч км, каждый 60к масло в коробке , раздатках и редукторе. Свечи и блок накала каждый 80к.Из поломок: ничего, кроме того, что нужно по пробегу.Итог: Отличная машина по соотношению цена-качество. Если обслуживать, проблем не будет. Удачи новому собственнику
Ещё 8 фото
ХАПЯТЬ:)
Владею авто почти семь лет, долго решался продать в предыдущем кузове (Е70), но друзья практически уговорили и я решился поменять на F15.О хорошем: Е70 наверное последний настоящий авто без улыбок в строну китайского дизайна. F15 -вначале долго привыкал- к внешке, владение Е70 в течении 9 лет (брал в Германии, в салоне) наложило свой отпечаток. F15 стал интеллигентом, что ли. Какой то лощеный, а особенно в 2018 году это бросалось в глаза.Про управление- драйв как был, так и остался. Только теперь в стоке 313 сил. По началу хватало, потом решил по легкому повесить чип, катаюсь уже 7 лет. Все в идеале! Заезжали на треке с 5d (381 лошадка), на 100 км/час выходил почти на корпус раньше. Разгон до 100 по замерам был 5.0-5.1. Это устраивало, на больший чип уже не хотел:)Обслуживание- регулярка недорогая, даже по нынешним меркам. Никогда не ставил заменители, только оригинал. Ходит он и дольше, да и в машине уверен.Надежность - пробег сейчас 200 тыс. Подвеска родная, кроме двух задних бумерангов и рулевых наконечников. ТО - каждые 7-8 тыс. Все работы по регламенту- для замены сапуна необходима замена крышки, не как раньше. Ролики, ремни, подушки двигателя. Вот основные траты, возможно скоро шкив менять надо, резинка целая, но … замена тормозов по кругу подошла. Это третий раз за 200 тыс.Расход на баке - 1100 км, заправка после такого пробега 75-78 литров, расход около 7 литров на 100 км. Трасса 70%, город 30%.Вообщем машина приносит удовольствие за рулем.Штрафы -за все время владения 396 штрафов:) Большая часть (99%) за превышение скорости. Основные - в интервале 20-40 км час.Ну вот такая она легкая на подъем:).Продолжаю кататься с удовольствием! Всем удачи!
Очередной BMW Х5
Это уже шестой Х5 (от Е53, Е70 до f15), между которыми были и Шевроле Тахо, и Прадо и Гранд Чероки, но, что то возвращает меня снова и снова к БМВ. Вот и в очередной раз, приехал в автосалон покупать нового китайца, а уехал на Х5, который им сдали в трейд-ин 😁. Не буду писать о сравнении с другими авто, отмечу, что нравится в X5 f15: актуальный внешний вид, вместимость, габариты, отличная оборность, дизайн и качество салона: всё под рукой, удобная высокая посадка, обзорность, десятки настроек сидений, бесключевой доступ, доводчики всех дверей. Качество: несмотря на возраст, всё внутри идеально и кожа и деревянные панели, и состояние пластика, всё безупречной работает.Динамика отличная для достаточно большого и тяжёлого кроссовера, управляемость БМВ без комментариев. На заднем ряду вполне комфортно трем пассажирам, есть подогрев задних сидений, подлокотники, подстаканники, отсек для мелочей, подсветки итд.Багажник позволяет уверенно путешествовать, нравится откидной задний борт - удобно и для погрузки и можно сидеть на нем ))Подвеска жесткая, да, еще и шины Runflat добавлят жескости при проезде стыков и неровностей.Топлиный бак 85+ литров, вполне прилично.Сервис и запчасти. В наличие всё: и оригиналы и десятки аналогов. Огромное количество сервисов по БМВ, возможности тюнинга и программирования. Я беру именно бензин (это личное, не люблю дизеля), расход по городу до 15 литров, трасса 11 литров. Проблем с моторами никогда не было, масло лил Motul, сезонное ТО и всё. Двигателя вполне хватает этому автомобилю.При покупке всегда меняю в автомобиле все масла и технические жидкости, чтобы быть уверенным, и автомобиль отвечает безупречной работой.Резюмируя: быстрый, динамичный, вместительный, стильный и узнаваемый городской кроссовер. Удобен для семьи, в городе и для путешествий. При своевременном обслуживании не доставит проблем, но даст кучу положительных эмоций и внимание.Минусы очень условны: это прежде всего цена автомобиля + ходовая требует именно оригинальных запчастей , иначе рычаги придётся менять достаточно часто. Необходимо проверять сальники на течь, в.т.ч. раздатки и редукторов, следить за схождением колес, за уровнем масла и менять его минимум каждые в 10т.м.По внешнему виду: в f15 не нравится дизайн задней части авто, как то он заужен получился. Обыграл это установкой разношироких, разновылетных колёс от М-серии.
X5 3.0D (F15)
Несколько лет владения оставляют только положительные эмоции. Великолепный мотор, акпп с правильным алгоритмом, который не хочется менять, как на wv. Сбалансированная подвеска, информативное рулевое управление. Работа электронных систем помощи водителю тоже не вызывает нареканий. Придраться особо не к чему, разве что пару моментов. Заводской шумки маловато и если хочется хороших тормозов, стоковые (не М) желательно менять, ибо эффективность у них так себе + тормозные диски часто ведет. В остальном отличный автомобиль, главное своевременно обслуживать и правильно эксплуатировать, тогда никаких проблем.
Ещё 29 фото
Скуф,который стал спортиком
Расписывать про дизайн,кнопочки и мультимедию смысла не вижу.... Это демон который меня удивил как никогда! Двигатель n57d30c(381 л/с) валит как сумасшедший!Подвеска на скорости 200+ даёт мега уверенность на ранфлэте пирелли! Любой маневр эта машина вывозит на легке!Я никогда не испытывал таких ощущений на кроссовере....седан ок,но кроссовер это разный мир....Х5 50д сломал все стереотипы! Динамика ТОП,тормоза ТОП,подвеска с идеальной стабилизацией ТОП.... НО!!!Чтобы она дала мне эти эмоции, пришлось не плохо так вложиться)Я взял её с большим расходом масла в двигателе,думал обслужу турбины,заменю вентиляцию и всё будет мне счастье 😀Но увы....залезаем в цилиндры,а там сколы на стенках.....Многие меня убеждали ,что взять контрактный мотор это быстрое решение моей проблемы.....Я не любитель подобных колхозов,поэтому решил перебрать мотор с полностью оригинальными запчастями!5 месяцев и 1.5млн рублей!Столько мне обошлось это удовольствие....запчасти только оригинал,аналогов нет и сумасшедшие сроки доставки! Забрал машину,обкатка 5тыс км и всё....ТО раз в 7-8 тыс км и расход масла НОЛЬ,причем стиль езды абсолютно разный(трасса/город/динамичный и спокойный).... Что сказать про комфорт?А ничего....тачка жесткая,на дальние расстояния немеет Жо.....И устаешь от дороги капец как.....Я на 750д проехал за раз 900км и даже не устал.....На Х5 50д конечно комфорт не тот....но он и не заявлялся как комфорт....это однозначно спорт....В сегменте спорт он даст жару многим!!! Однозначно советую машину молодым парням у которых кипит кровь ,а денег на панаму ещё нет.....4.5-5.0 млн за этот авто просто подарок.....Эмоциями она вернет гораздо больше!!!
Ещё 1 фото
Один из лучших!
Один из лучших автомобилей которые у меня были!Собирался купить x3 G поколения, но подвернулся этот вариант и нисколько не пожалел. Сразу реализовал возможность car play / android auto по воздуху. Самое то что нужно. На самом деле десь простор для улучшайзинга и спокойно можно дооснастить всем чем угодно. Из оригинальных опций.Запрограмировал все скрытые и доп. Функции.Был впечатлён, что кучу всего можно открыть программным способом.Машина очень сбалансированная, отлично себя чувствует как в городе, так и на трассе.Динамика в 306 л.с. впечатляет, на любых скоростях очень хороший подъём.Салон очень удобный. Особенно передние комфортные кресла.ТО, кстати, в клубном сервисе всего 17к.Вполне доволен авто.Главное — найти в хорошем состоянии и с пробегом менее 200 000 км.