О "Быке" он же Зил 5301
Напишу отзыв как смогу!
Критиков и эстетов прошу сразу покинуть эту страницу-не для вас этот рассказ.
Рассказ из моей жизни,жизни среднестатистического Российского нищеброда.
Напишу все как было,я за свои слова отвечать умею и цену словам знаю,по этому пацаны можете мне поверить все как напишу,все в реалии так и было!
Сам с Череповца,4 года отработав на ПАО "Северсталь" обычным работягой понял что надо что-то в своей жизни менять...или так будешь как раб веб...ать!
Думал нужно "свое дело" денег особо не было,а ниши как известно все заняты....Кредитнулся в банке -взял ларек в котором начал продавать цветы.В итоге кое как отработав на кредит и % по кредиту закрыл! (От себя скажу так-тема не самая худшая,но имеет кучу подводных камней о которые вы непременно столкнетесь особенно на ранних стадиях,и для того что бы на этом зарабатывать,нужно иметь явно не один ларечек а сеть и желательно в проходных местах,что требует большого изначального капитала,если пытаться заходить как я с 300.000тысячами однозначно прогорите!) Потом думал я(я же "супер" "гений") сделаю мини пекарню....Насмотревшись "умных бизнес воротил" Очередной кредит и вновь на руках сумма 300.000 т.р купил как модно нынче говорить "Готовый Бизнес" коей из себя представлял очередной ларек 1,5*1,5 и с арендной платой в 20 тыр вечно деревянных.Дела шли конечно повеселей чем на цветах(стабильная ежедневная выручка) НО! господа с кремля вы когда говорите о поддержке "Малого Бизнеса" вы бы хоть краснели для приличия!-Б**...о какой поддержки идет речь? Кто только не пришел ко мне с проверкой я познакомился со всеми службами о которых ранее и не слыхал...И каждая находила "изъяны" в моей работе! Их понять можно они свою ЗП отрабатывают и показатели делают,а на ком им еще делать как не на таких как я? В общем работали от шрафа к штрафу и каждый раз с угрозами о закрытии...При том что у меня работало две женщины местные с мед.книжками и офицальным трудо-устройстом....А не какие то гаврики с южных стран!
После уплаты квартального налога,подсчета трат на электричество,з/п,ремонты печки,уплаты штрафов и арендной платы -прослезился....В итоге вновь выходила работа ради работы.Ну думаю не буду отчаиваться раскручусь,но настала весна,а за ней лето....Начался дачный сезон.А ларек мой стоял не далеко от общежития,кое собственно и давало основной доход мне.Вместе с дачниками уехали и студенты и настала совсем Ж..А.Кое как Июнь протянул в июле отработал в минус на август уже денег не оставалось,решил не "Дергать судьбу за яйца" и закрыть это все к е** фени)
Жена начала уже подпиливать,предлагая вновь устроиться на завод,но одни только воспоминания приводили меня в дикое отчаяние....Раздумывая в очередной раз чем мне в этой жизни заняться вспомнил что периодически в мой "Дворец" 1,5*1,5 приезжала грузовая машина и привозила мне всякую мелочевку на продажу.И водитель мне неоднократно говорил,что тем,чем я занимаюсь,это не то что сможет меня прокормить,а на мой вопрос о его заработке он почему то промолчал.Я подумал ну а что...может в третий раз повезет куплю грузовик,начну заниматься грузоперевозками...
Но было два НО! Первое и самое популярное у нас у всех с вами,отсутствие денег ,второе конкретно в моем случае отсутствие водительских прав(ну вот так вот сложилось до армии не успел,а потом все как-то некогда) но второй пункт меня пугал меньше так как по опыту предыдущих своих "крупных бизнес проектов"(ахахах все дружно посмеялись) я знал что всегда можно найти людей на работу,тем более забегая вперед скажу водил в нашей стране.... общем много(но разных,об этом позже) по этому оставался первый вопрос-"Где взять бабла?" решая эту сложную задачу из курса высшей алгебры,я параллельно стал изучать и углубляться в эту тему...
Пацаны скажу сразу,если вы что то задумали идите по задуманной трапе!!!!!!!!!!!!!!! Почитав разного рада материал на просторах интернета,после нескольких статей мне не то что не хотелось заниматься грузоперевозками,мне жить не хотелось!!!! Очень много стремного прочитал.Но как уже писал выше,на тот период времени я и так был на дне,по этому пусть бояться "белые воротнички" а мы то пацаны с вами жизнь уже прахавали))
Из того что понял и решил что это реально нужная инфа.
Первой машиной не каких древних иномарок.
Грузоподъемность не менее 3-шки (Газелисты выли на просторах более всего)
Ну и не каких вариантов с древними бензиновыми движками кои нужно заправлять ведрами что в реалии сегодняшнего дня не реально...(точнее сказать реально но совсем не рационально!)
Пока я собирал всякого рода информацию жизнь преподнесла свой "jackpot" теща на старость лет будучи одинокой (и между нами пацаны весьма не удовлетворенной женщиной) решила продать свою дачу и часть денег дать нам (но если быть более точным то своей доче,но я эти деньги благополучно отжал) часть денег отнес в банк дабы не кому не быть должным,на руках сталось 250 тысяч.
Примерно зная что за автомобиль я хочу,дал объяву о поиске водителя и буквально через час меня набрал человек и высказал свою заинтересованность в работе.
А работу я себе представлял следующим образом дам объву посыпятся звонки,а буду только "коорденировать" движения(эх как же я ошибался...)
Встретившись с моим будущим "водилой" сказал ему что мне потребуется его помощь в покупке автомобиля,так как я в этом не бум-бум.На что получил положительный ответ и сразу же на следующий день мы встретились на проходной у ненавистной мне "Северстали"Именно на территории этого предприятия стаяла моя будущая машина.Авто депо распродавало на тот период кучу всякой техники от конкретного "ретро" до вполне себе свежих машин(но правда совсем не подходящих нам по бюджету) но не буду пацаны вас томить,пришли мы смотреть "бычка" как мне тогда казалось,бычек как бычек...Мой "водила" проведя его взглядом,коей похож на взгляд интеллигента на топор,вынес казалось мне отличный вердикт-"Ездить будет" Я радостный и в предкушении хороших заработков побежал расплачиваться за первую в мое жизни собственную грузовую машину,да не простую,а грузовую!!!)))
Не много о машине-
Бычек 2002 года со сальником и 20 кубовой будкой.
Гнилой не сказать что прям совсем-совсем,но ее(гнили) хватало.
Сама машина как я уже по прошествии времени могу сказать была в "удовлетворительном" состоянии но не более...Но за цену в 180 тысяч на тот период времени не чего лучшего рынок у нас в Череповце предложить не мог,по этому как в савдепе "взяли что было"
Из явных + сов автомобиля был совсем не большой реальный пробег 89.000 км за 8 лет! Машину использовали крайне редко.Но этот же + автоматически на любой машине если она конечно не специально законсервирована станет минусом,так как на машине нужно ездить хотя бы иногда иначе все закисает, со всеми вытекающими...А я как новый владелец такого скорее "объекта недвижимости" нежели автомобиля столкнулся со всеми этими вытекающими....
Все суппорта мертвые,все шланги либо уже кончавшиеся,либо на подходе...Масла везде больше походили на гудрон...Проводка сгила на прочь..
В общем и целом машина требовала явных "нормальных рук" но так хотелось заработать...Дал объявление во все газеты,инернет.Поступил первый звонок с предложением довезти груз до Спб я конечно же согласился,только цен то не знал,решил в газете найти так же машину и узнать у них,кроме газелей не чего другого не нашел,обзвонил парочку,цены калеблились с разнице в 500ре.Ну думаю у меня же грузовик можно больше называть и назвал цену на 2000ре больше той,что называли владельцы Газелей собственно заказчика это устроило и отправился мой "Бычек" в свой первый рейс....А я довольный готовился к получению денег...Эх...но что-то пошло не так....
Проехав около 200-ста с чем-то там километров,на заправке по окружной города Пикалева после того как его заглушили,он (то есть бычек) не возжелал более заводиться...Как сказал водила стартер приказал долго жить.(Кстати к моменту покупки автомобиля я специально хотя бы не много изучил тех.составляющую автомобиля и уже имел представление об узлах автомобиля и какой за что отвечает) Так как на тот период времени я не имел представления о том,что такое инструментальный ящик,а главное что в нем обязательно должно лежать,мы конечно же не имели даже банального троса.Нам повезло нас любезно согласился дернуть Урал Лесовоз чудом оказавшийся на этой же заправке.Но на этом приключения не закончились... Так как машина выехала в ночь дабы к утру быть в Питере,я после того как узнал что проблема с заводом автомобиля решена пошел мирно спать,решив с водителем что до места выгрузки тот не будет ее глушить,но мой нежный и сладкий сон о будущем обогощении прервал очередной звонок о него...Когда до северной столицы оставалось чуть больше 60 км пропадает зарядка у генератора.Спасибо белым ночам Северо-запада нашей страны позволили доехать без фар до места выгрузки.Но а я уже окончательно поняв что дело пахнет керосином начал узнавать где мне в Спб можно его починить.Контор выдало кучу(на тот период времени) выбрал ту,что ближе всего оказалась к месту разгрузке.(По волевому стечению обстоятельств автосервис оказался в 500 метрах от точки нашей разгрузки.Доехав до сервиса (и вновь волей судьбы и уже по прошествию времени могу сказать что попал в один из самых лучших сервисов Спб коей занимается ремонтом наших грузовиков) находиться он в шушарах,главный мастер Сергей,кто понял пацаны тот понял,кто нет,извиняйте,название не буду писать дабы как рекламу не восприняли.
Но это так лирическое отступление...
Загнали в бокс сняли сартер-сказали трупп,генератор аналогично.Когда залезли под машину Сережа (Главный мастер сервиса) звонил мне как хозяину машины и интересовался когда эта машина последний раз обслуживалась? Я ему не смог дать точного ответа,но судя по его тембру голоса он был явно под впчатлением от увиденного...Его вердикт был таков они меняют стартер,генератор и к обеду он уезжает домой ,но как сказал тогда Сергей-"Пытается доехать" так как машина требует глубоко ТО! Либо они приводят машину в божеский вид,но на это понадобиться 3-4 дня как минимум...Жажда заработка денег во мне сидела большая,но все же здравый смысл подсказывал мне,все ж таки лучше машину привести в божеский вид.И мы оставили машину там,а водитель отправился домой на поезде...
На протяжении всего времени что автомобиль стоял у них,мне чуть ли не ежечасно звонили и говорили о том или ином косяке.На честь ребятам мне не чего не навязывали,а просто констактировали факты...да и как я уже писал выше я сам об этом знал.Постарался максимально уделить внимание тех.части.
По мимо стартера и генератора тогда же поменял корзину сцепления на лепестковую(по совету Сергея),выжимной,тормозные контуры,тормозные колодки по кругу,турбину чешскую (родную прегаворили так же) сняли ТНВД для ревизии и настройки.Протянули и промазали все то,что требовало этих действий.Не много подразабрались с проводкой.(В итоге отдал все что заработал и еще + сверху общая сума что то около 60 вместе с работой) Через 4 дня мой водила приехал за машиной и уже практически на новом автомобиле поехал к нам.Но как это обычно бывает в одном месте густо,в другом пусто...Почему-то мой телефон не разрывался от звонков и желающий что-либо перевезти.Но я не отчаивался,помимо рекламы в интернете и газетах,вечером с женой расклеил еще и у подъездов мое объявление по перевозкам.Звонки пошли,но толку ни какого,максимум 2х часовой переезд по городу который от которого мне не холодно не горячо! Так прошло пару месяцев насупила осень.Машина за это время раза 3 съездила в Питер да и так по области...В общем не о чем.В один уже как сейчас помню Октябырьский день позвонила мне одна женщина и поинтересовалась машиной (стоимостью) до Москвы,прикинув детородный орган к носу сказал ей стоимость,ее устроило.Примечательной особенностью было то,что ее груз нужно было забирать из Москвы.Как оказалось позже всякое трепье и так по мелочи.Одной поездкой это все не закончилось,видимо ей понравилась моя цена и все таки большая г/п на фоне Газелей.Рейсы стали регулярными раз-два раза в месяц,потом она познакомила со своей подругой у которой был такой же род деятельности которая так же переодичестки нуждалась в грузом автомобиле (но гораздо реже нежели ее подруга)
С наступление холодов начались проблемы с пуском и не по вине автомобиля,а по вине давно изживших свой срок аккумуляторов.Купил мощных два Вартовских аккумулятора,крутить стал как бешеный.После одно из поездок водила сказал что резине конец.И действительно ей уже давно настал конец! Почитавши пришел к выводу что оптимальной резиной является Кама -166приобрел все 6 колес (по 4300 ре за штуку) В плотную подобрались к новом году ,надо отдать должное Бычек исправно ездил исправно заводился и в -27.Но наступил Январь и работы не стало...совсем не стало! Печально...но мы же пацаны,не сдаемся!
Как то в январе нужно было ехать в Спб на улице морозяга -32 машина кое как завелась,но по дороге накрылся редуктор.Кое как доехав до Спб. Вновь отправился к ребятам в Шушары,где помимо редуктора,приговорили кардан,вторичный вал.Шкворня.Показали на уставшую рессору и мертвую переднюю балку.С балкой решили кординально, поставили от 130 Зила-сказали она вечная и встала не дорого.Редуктор вставили какой то улучшенный (по словам мастеров) и в последующем он действительно не доставлял ни каких хлопот.По рессорам есть там же в Шушарах одна контора,конторая занимается исключительно рессорами для грузовиков.Отличная контора кстати.Сделали все очень хорошо,там где раньше на 3х тоннах машина проседала,теперь до 5 грузим спокойно! Хоть и ремонт был достаточно маштабный,но радовало то,что деньги на этот ремонт бычек заработал сам!
C тех пор,кроме пары заменяных радиаторов,замены резины по кругу и планового ТО машина не требовала капитало вложений! (При условии что машина постоянно смазывается и проходит регулярное ТО а не как повезет) Масло в коробке и мосту минералка наша,в двигателе MobilDelvac На одометре уже 290,то есть у нас машина прошла 200 тысяч.
Резюмируя могу сказать так;
Если вы думаете что купите такой автомобиль и озолотитесь вы глубоко ошибаетесь!
Да он способен зарабатывать,но для этого требуется ласка и уход.
Радует его всеяднось,абсолютно не капризен к качеству топлива.Достаточно экономичен в среднем 15-16л/100км.
Если будете уделять ему внимание,он ответит вам взаимностью и не подведет и на хлеб с хорошим маслецем заработает.
Для меня этот автомобиль был неким стартом! Автомобиль по прежнему работает на меня И благадаря ему теперь он у меня не один.
Пацаны главное помните,всегда будет куча НО! и куча людей тут в интернете и я думаю в жизни которые вам скажут "Не вздумай" "Не стоит" но вы же личности! Если бы я тогда слушал всех кто мне говорил-"Не надо" работал бы я по прежнему на заводе обычным рабом работягой (ибо богатых мам и пап не имеем) и оставалось бы только о чем то мечтать...А теперь пусть и маленькие и для кого-то(например жителей Рублево-Успенского шоссе) мизерные мечты,но все же воплощаются в жизнь! Впервые съездил за границу и даже не один раз,пацаны это так защибись полежать на гамочке под прибой волн...А возвращаясь не думать о том что тебе нужно вновь переться на "работу!"
В следующий раз напишу что и как у меня развивалось дальше,удачи всем на дорогах и главное не дрефте пацаны прорвемся!
Критиков и эстетов прошу сразу покинуть эту страницу-не для вас этот рассказ.
Рассказ из моей жизни,жизни среднестатистического Российского нищеброда.
Напишу все как было,я за свои слова отвечать умею и цену словам знаю,по этому пацаны можете мне поверить все как напишу,все в реалии так и было!
Сам с Череповца,4 года отработав на ПАО "Северсталь" обычным работягой понял что надо что-то в своей жизни менять...или так будешь как раб веб...ать!
Думал нужно "свое дело" денег особо не было,а ниши как известно все заняты....Кредитнулся в банке -взял ларек в котором начал продавать цветы.В итоге кое как отработав на кредит и % по кредиту закрыл! (От себя скажу так-тема не самая худшая,но имеет кучу подводных камней о которые вы непременно столкнетесь особенно на ранних стадиях,и для того что бы на этом зарабатывать,нужно иметь явно не один ларечек а сеть и желательно в проходных местах,что требует большого изначального капитала,если пытаться заходить как я с 300.000тысячами однозначно прогорите!) Потом думал я(я же "супер" "гений") сделаю мини пекарню....Насмотревшись "умных бизнес воротил" Очередной кредит и вновь на руках сумма 300.000 т.р купил как модно нынче говорить "Готовый Бизнес" коей из себя представлял очередной ларек 1,5*1,5 и с арендной платой в 20 тыр вечно деревянных.Дела шли конечно повеселей чем на цветах(стабильная ежедневная выручка) НО! господа с кремля вы когда говорите о поддержке "Малого Бизнеса" вы бы хоть краснели для приличия!-Б**...о какой поддержки идет речь? Кто только не пришел ко мне с проверкой я познакомился со всеми службами о которых ранее и не слыхал...И каждая находила "изъяны" в моей работе! Их понять можно они свою ЗП отрабатывают и показатели делают,а на ком им еще делать как не на таких как я? В общем работали от шрафа к штрафу и каждый раз с угрозами о закрытии...При том что у меня работало две женщины местные с мед.книжками и офицальным трудо-устройстом....А не какие то гаврики с южных стран!
После уплаты квартального налога,подсчета трат на электричество,з/п,ремонты печки,уплаты штрафов и арендной платы -прослезился....В итоге вновь выходила работа ради работы.Ну думаю не буду отчаиваться раскручусь,но настала весна,а за ней лето....Начался дачный сезон.А ларек мой стоял не далеко от общежития,кое собственно и давало основной доход мне.Вместе с дачниками уехали и студенты и настала совсем Ж..А.Кое как Июнь протянул в июле отработал в минус на август уже денег не оставалось,решил не "Дергать судьбу за яйца" и закрыть это все к е** фени)
Жена начала уже подпиливать,предлагая вновь устроиться на завод,но одни только воспоминания приводили меня в дикое отчаяние....Раздумывая в очередной раз чем мне в этой жизни заняться вспомнил что периодически в мой "Дворец" 1,5*1,5 приезжала грузовая машина и привозила мне всякую мелочевку на продажу.И водитель мне неоднократно говорил,что тем,чем я занимаюсь,это не то что сможет меня прокормить,а на мой вопрос о его заработке он почему то промолчал.Я подумал ну а что...может в третий раз повезет куплю грузовик,начну заниматься грузоперевозками...
Но было два НО! Первое и самое популярное у нас у всех с вами,отсутствие денег ,второе конкретно в моем случае отсутствие водительских прав(ну вот так вот сложилось до армии не успел,а потом все как-то некогда) но второй пункт меня пугал меньше так как по опыту предыдущих своих "крупных бизнес проектов"(ахахах все дружно посмеялись) я знал что всегда можно найти людей на работу,тем более забегая вперед скажу водил в нашей стране.... общем много(но разных,об этом позже) по этому оставался первый вопрос-"Где взять бабла?" решая эту сложную задачу из курса высшей алгебры,я параллельно стал изучать и углубляться в эту тему...
Пацаны скажу сразу,если вы что то задумали идите по задуманной трапе!!!!!!!!!!!!!!! Почитав разного рада материал на просторах интернета,после нескольких статей мне не то что не хотелось заниматься грузоперевозками,мне жить не хотелось!!!! Очень много стремного прочитал.Но как уже писал выше,на тот период времени я и так был на дне,по этому пусть бояться "белые воротнички" а мы то пацаны с вами жизнь уже прахавали))
Из того что понял и решил что это реально нужная инфа.
Первой машиной не каких древних иномарок.
Грузоподъемность не менее 3-шки (Газелисты выли на просторах более всего)
Ну и не каких вариантов с древними бензиновыми движками кои нужно заправлять ведрами что в реалии сегодняшнего дня не реально...(точнее сказать реально но совсем не рационально!)
Пока я собирал всякого рода информацию жизнь преподнесла свой "jackpot" теща на старость лет будучи одинокой (и между нами пацаны весьма не удовлетворенной женщиной) решила продать свою дачу и часть денег дать нам (но если быть более точным то своей доче,но я эти деньги благополучно отжал) часть денег отнес в банк дабы не кому не быть должным,на руках сталось 250 тысяч.
Примерно зная что за автомобиль я хочу,дал объяву о поиске водителя и буквально через час меня набрал человек и высказал свою заинтересованность в работе.
А работу я себе представлял следующим образом дам объву посыпятся звонки,а буду только "коорденировать" движения(эх как же я ошибался...)
Встретившись с моим будущим "водилой" сказал ему что мне потребуется его помощь в покупке автомобиля,так как я в этом не бум-бум.На что получил положительный ответ и сразу же на следующий день мы встретились на проходной у ненавистной мне "Северстали"Именно на территории этого предприятия стаяла моя будущая машина.Авто депо распродавало на тот период кучу всякой техники от конкретного "ретро" до вполне себе свежих машин(но правда совсем не подходящих нам по бюджету) но не буду пацаны вас томить,пришли мы смотреть "бычка" как мне тогда казалось,бычек как бычек...Мой "водила" проведя его взглядом,коей похож на взгляд интеллигента на топор,вынес казалось мне отличный вердикт-"Ездить будет" Я радостный и в предкушении хороших заработков побежал расплачиваться за первую в мое жизни собственную грузовую машину,да не простую,а грузовую!!!)))
Не много о машине-
Бычек 2002 года со сальником и 20 кубовой будкой.
Гнилой не сказать что прям совсем-совсем,но ее(гнили) хватало.
Сама машина как я уже по прошествии времени могу сказать была в "удовлетворительном" состоянии но не более...Но за цену в 180 тысяч на тот период времени не чего лучшего рынок у нас в Череповце предложить не мог,по этому как в савдепе "взяли что было"
Из явных + сов автомобиля был совсем не большой реальный пробег 89.000 км за 8 лет! Машину использовали крайне редко.Но этот же + автоматически на любой машине если она конечно не специально законсервирована станет минусом,так как на машине нужно ездить хотя бы иногда иначе все закисает, со всеми вытекающими...А я как новый владелец такого скорее "объекта недвижимости" нежели автомобиля столкнулся со всеми этими вытекающими....
Все суппорта мертвые,все шланги либо уже кончавшиеся,либо на подходе...Масла везде больше походили на гудрон...Проводка сгила на прочь..
В общем и целом машина требовала явных "нормальных рук" но так хотелось заработать...Дал объявление во все газеты,инернет.Поступил первый звонок с предложением довезти груз до Спб я конечно же согласился,только цен то не знал,решил в газете найти так же машину и узнать у них,кроме газелей не чего другого не нашел,обзвонил парочку,цены калеблились с разнице в 500ре.Ну думаю у меня же грузовик можно больше называть и назвал цену на 2000ре больше той,что называли владельцы Газелей собственно заказчика это устроило и отправился мой "Бычек" в свой первый рейс....А я довольный готовился к получению денег...Эх...но что-то пошло не так....
Проехав около 200-ста с чем-то там километров,на заправке по окружной города Пикалева после того как его заглушили,он (то есть бычек) не возжелал более заводиться...Как сказал водила стартер приказал долго жить.(Кстати к моменту покупки автомобиля я специально хотя бы не много изучил тех.составляющую автомобиля и уже имел представление об узлах автомобиля и какой за что отвечает) Так как на тот период времени я не имел представления о том,что такое инструментальный ящик,а главное что в нем обязательно должно лежать,мы конечно же не имели даже банального троса.Нам повезло нас любезно согласился дернуть Урал Лесовоз чудом оказавшийся на этой же заправке.Но на этом приключения не закончились... Так как машина выехала в ночь дабы к утру быть в Питере,я после того как узнал что проблема с заводом автомобиля решена пошел мирно спать,решив с водителем что до места выгрузки тот не будет ее глушить,но мой нежный и сладкий сон о будущем обогощении прервал очередной звонок о него...Когда до северной столицы оставалось чуть больше 60 км пропадает зарядка у генератора.Спасибо белым ночам Северо-запада нашей страны позволили доехать без фар до места выгрузки.Но а я уже окончательно поняв что дело пахнет керосином начал узнавать где мне в Спб можно его починить.Контор выдало кучу(на тот период времени) выбрал ту,что ближе всего оказалась к месту разгрузке.(По волевому стечению обстоятельств автосервис оказался в 500 метрах от точки нашей разгрузки.Доехав до сервиса (и вновь волей судьбы и уже по прошествию времени могу сказать что попал в один из самых лучших сервисов Спб коей занимается ремонтом наших грузовиков) находиться он в шушарах,главный мастер Сергей,кто понял пацаны тот понял,кто нет,извиняйте,название не буду писать дабы как рекламу не восприняли.
Но это так лирическое отступление...
Загнали в бокс сняли сартер-сказали трупп,генератор аналогично.Когда залезли под машину Сережа (Главный мастер сервиса) звонил мне как хозяину машины и интересовался когда эта машина последний раз обслуживалась? Я ему не смог дать точного ответа,но судя по его тембру голоса он был явно под впчатлением от увиденного...Его вердикт был таков они меняют стартер,генератор и к обеду он уезжает домой ,но как сказал тогда Сергей-"Пытается доехать" так как машина требует глубоко ТО! Либо они приводят машину в божеский вид,но на это понадобиться 3-4 дня как минимум...Жажда заработка денег во мне сидела большая,но все же здравый смысл подсказывал мне,все ж таки лучше машину привести в божеский вид.И мы оставили машину там,а водитель отправился домой на поезде...
На протяжении всего времени что автомобиль стоял у них,мне чуть ли не ежечасно звонили и говорили о том или ином косяке.На честь ребятам мне не чего не навязывали,а просто констактировали факты...да и как я уже писал выше я сам об этом знал.Постарался максимально уделить внимание тех.части.
По мимо стартера и генератора тогда же поменял корзину сцепления на лепестковую(по совету Сергея),выжимной,тормозные контуры,тормозные колодки по кругу,турбину чешскую (родную прегаворили так же) сняли ТНВД для ревизии и настройки.Протянули и промазали все то,что требовало этих действий.Не много подразабрались с проводкой.(В итоге отдал все что заработал и еще + сверху общая сума что то около 60 вместе с работой) Через 4 дня мой водила приехал за машиной и уже практически на новом автомобиле поехал к нам.Но как это обычно бывает в одном месте густо,в другом пусто...Почему-то мой телефон не разрывался от звонков и желающий что-либо перевезти.Но я не отчаивался,помимо рекламы в интернете и газетах,вечером с женой расклеил еще и у подъездов мое объявление по перевозкам.Звонки пошли,но толку ни какого,максимум 2х часовой переезд по городу который от которого мне не холодно не горячо! Так прошло пару месяцев насупила осень.Машина за это время раза 3 съездила в Питер да и так по области...В общем не о чем.В один уже как сейчас помню Октябырьский день позвонила мне одна женщина и поинтересовалась машиной (стоимостью) до Москвы,прикинув детородный орган к носу сказал ей стоимость,ее устроило.Примечательной особенностью было то,что ее груз нужно было забирать из Москвы.Как оказалось позже всякое трепье и так по мелочи.Одной поездкой это все не закончилось,видимо ей понравилась моя цена и все таки большая г/п на фоне Газелей.Рейсы стали регулярными раз-два раза в месяц,потом она познакомила со своей подругой у которой был такой же род деятельности которая так же переодичестки нуждалась в грузом автомобиле (но гораздо реже нежели ее подруга)
С наступление холодов начались проблемы с пуском и не по вине автомобиля,а по вине давно изживших свой срок аккумуляторов.Купил мощных два Вартовских аккумулятора,крутить стал как бешеный.После одно из поездок водила сказал что резине конец.И действительно ей уже давно настал конец! Почитавши пришел к выводу что оптимальной резиной является Кама -166приобрел все 6 колес (по 4300 ре за штуку) В плотную подобрались к новом году ,надо отдать должное Бычек исправно ездил исправно заводился и в -27.Но наступил Январь и работы не стало...совсем не стало! Печально...но мы же пацаны,не сдаемся!
Как то в январе нужно было ехать в Спб на улице морозяга -32 машина кое как завелась,но по дороге накрылся редуктор.Кое как доехав до Спб. Вновь отправился к ребятам в Шушары,где помимо редуктора,приговорили кардан,вторичный вал.Шкворня.Показали на уставшую рессору и мертвую переднюю балку.С балкой решили кординально, поставили от 130 Зила-сказали она вечная и встала не дорого.Редуктор вставили какой то улучшенный (по словам мастеров) и в последующем он действительно не доставлял ни каких хлопот.По рессорам есть там же в Шушарах одна контора,конторая занимается исключительно рессорами для грузовиков.Отличная контора кстати.Сделали все очень хорошо,там где раньше на 3х тоннах машина проседала,теперь до 5 грузим спокойно! Хоть и ремонт был достаточно маштабный,но радовало то,что деньги на этот ремонт бычек заработал сам!
C тех пор,кроме пары заменяных радиаторов,замены резины по кругу и планового ТО машина не требовала капитало вложений! (При условии что машина постоянно смазывается и проходит регулярное ТО а не как повезет) Масло в коробке и мосту минералка наша,в двигателе MobilDelvac На одометре уже 290,то есть у нас машина прошла 200 тысяч.
Резюмируя могу сказать так;
Если вы думаете что купите такой автомобиль и озолотитесь вы глубоко ошибаетесь!
Да он способен зарабатывать,но для этого требуется ласка и уход.
Радует его всеяднось,абсолютно не капризен к качеству топлива.Достаточно экономичен в среднем 15-16л/100км.
Если будете уделять ему внимание,он ответит вам взаимностью и не подведет и на хлеб с хорошим маслецем заработает.
Для меня этот автомобиль был неким стартом! Автомобиль по прежнему работает на меня И благадаря ему теперь он у меня не один.
Пацаны главное помните,всегда будет куча НО! и куча людей тут в интернете и я думаю в жизни которые вам скажут "Не вздумай" "Не стоит" но вы же личности! Если бы я тогда слушал всех кто мне говорил-"Не надо" работал бы я по прежнему на заводе обычным рабом работягой (ибо богатых мам и пап не имеем) и оставалось бы только о чем то мечтать...А теперь пусть и маленькие и для кого-то(например жителей Рублево-Успенского шоссе) мизерные мечты,но все же воплощаются в жизнь! Впервые съездил за границу и даже не один раз,пацаны это так защибись полежать на гамочке под прибой волн...А возвращаясь не думать о том что тебе нужно вновь переться на "работу!"
В следующий раз напишу что и как у меня развивалось дальше,удачи всем на дорогах и главное не дрефте пацаны прорвемся!
Владею более 5 лет
398 отреагировали
Комментарии61
Рекомендуем
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БыкЗИЛ 5301 "Бычок"
- Наш Зил-бычокЗИЛ 5301 "Бычок"
- Новыйот 2 194 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 1 фото2 251 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 891 190 ₽Omoda C5 II2026
- Отличная рабочая машина!ЗИЛ 5301 "Бычок"
- Мой эвакуатор Зил 5301 "Бычок"ЗИЛ 5301 "Бычок"
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 099 900 ₽Jetour Dashing I2026
Зил 5301 . Возьми быка за рога.ЗИЛ 5301 "Бычок"- Мерседес 609 с кабиной ЗИЛЗИЛ 5301 "Бычок"
- Новый1 391 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 099 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 451 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Рабочая машина для хозяина-водителяЗИЛ 5301 "Бычок"
- О Газ 3309 и не много больше....ГАЗ 3309
- Справедливая цена49 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152005 / 250 000 км
- ТрудяжкаHyundai HD78
- ВалдайГАЗ Валдай
- Новый
от 1 021 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026