Трейлер для творческих людей

Name: Трейлер 8294
Brand: Трейлер

Раньше трейлеры не таскал, но слышал от друзей, что машина есть горючки на 30% больше, когда в прицепе у тебя жилой дом. Мало того что ест много, но и скорость не высока за счёт огромной парусности. Поэтому когда стал искать себе передвижной дом, прежде всего интересовал вопрос "парусности". Совершенно случайно вышел на сайт самоделкиных, которые делились своими "домами", и один проект мне очень понравился, не исполнением- нет, а мыслью, идеей. Дом был сделан из сандвич- панелей на базе одноосного прицепа купленного за 3 000 рублей. На рояльных петлях поднимались стены, фиксировались шпингалетами, а затем сверху монтировалась крыша. И этот проект конечно я бы не взялся повторить, но там на форуме была отсылка на трейлер- трансформер ELAIME. Загуглил и вот пожалуйста: купил себе настоящий фирменный трансформер. Пять лет юзаю и горя не знаю. Внутри нет ничего особенного, разве, что он складывается в низкий прицеп.
Характеристики дома-прицепа ТРАСФОРМЕР Elaime LEN 3500X, 1991 г.в., накатной тормоз, макс масса 680 кг, масса без нагрузки 480 кг. Размер жилого модуля 350х190х190 см, общая длинна 4,5 м. Внешняя Маркиза 6 м кв. Рама и днище в антикоре. По технике все работает на 5. При движении полностью отсутствует парусность, не влияет на расход топлива. Подвеска на резино-жгутовых торсионах всё просчитано таким образом, что прицеп заходит в поворот с определённым допустимым клиренсом. От такой езды получаешь огромное удовольствие. После первой 100 км перестаёшь ощущать, что ты едешь гружённый. Крайний раз мы тащили ТРАНСФОРМЕР на Волцфагене Поло 1,6. Сначала переживали за мотор, потом за корзину сцепления, но проехали почти 4000 км без проблем. Поэтому если кто-то думает, что к этому прицепу нужна мощная машина- не думайте, а поезжайте на своей с хорошим домиком на колёсах (R13-R14).