Комфортный грузовик

Встал вопрос покупки фургона с грузоподъемность до 1,5 (ингода 2) тонн. Чтобы был надежным и не мегадорогим. Выбираем между фордом транзитом и пежо. Читал отзывы, сомневался. Но выбора другого не было - быстро в наличии оказался только пежо. Размер l2h3 с усиленной подвеской, но по паспорту до тонны и 6 ст. кпп. Покупал для работы. Водителя своего уважаю, да и предполагал, что сам иногда буду ездить, поэтому купил с кондеем, стеклоподъемниками. Итог: работает как часы. Ни чего не выходило из строя - пробег 22 тысячи за пол-года. Часто грузим под 2 тонны (усиленные рессоры). Все отлично. Единственное - кузов гуляет и двери поскрипывают, иногда датчики дверей при наезде на бордюр шалят. Но! Имея отличный внедорожник часто беру жену и маленького сына (ставлю ему кресло) и втроем катаемся именно на боксере. Ощущения другие. Обзор большой, высоко - жена и сын в восторге.

Управляется очень легко. Если есть возможность ездить далеко - беру его. 150 по трассе легко и непринужденно даже при загрузке. Устойчивость отличная. Ездил в питер из москвы - устаешь значительно меньше, чем на легковухе.

В общем если раздумаваете - берите боксер.

Я сейчас для себя автодом смотрю... так большинство европейцев сделаны на базе фиат дукато, а это и есть наш пежо боксер. Иностранцы не дураки! Всем удачи на дорогах.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

красивый дизайн,, хорошая эргономика в салоне,, невысокая стоимость при сравнении с фордом,, более лучшее отношение в салонах продаж из-за меньшей популярности (опять таки сравниваю с фордом), хорошие условия по лизинговым программам

Минусы

через пол-года гуляет кузов и скрипят двери

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии20

rsdfgkjlk d.

11 февраля 2011

Отзыв нормальный.
Только какое-то это сомнительное удовольствие- дальние поездки на грузовичке)))

Нравится

Ответить

rsdfgkjlk d.

11 февраля 2011

Ну, думаю, главным образом из-за аэродинамики, парусности и большого дорожного просвета. А сидеть высоко-глядеть далеко, КМК в городе актуально, а на трассе предпочтительнее низкая посадка. Расход, по сравнению с аналогичной легковушкой, думаю, тоже не радует из-за большой площади миделя.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

11 февраля 2011

абсолютно справедливо. Высокая посадка и большой запас мощности даже на 120-130. По расходу: при неэкономном расходе за городом 10-12 литров саляры на сотню. Один бак до Питера.
Сейчас стоял выбор: Ехать в Питер на выставку на джипе, а товар положить в большой прицеп (уже так ездил неоднократно) или в пежо. Решил ехать в Пежо. Мне так больше нравится и расход по сравнению с джипом значительно меньше (на вольво с прицепом расход по 20 литров на сотню). На седанах на дальняк вообще не езжу. Ездил один раз, так под Новгородом диск колесный расколол. Люблю большие калесы и много резины :)

Нравится

Ответить

rsdfgkjlk d.

11 февраля 2011

Насчет безопасности- ХЗ, капота почти нема. Плавность хода, тем более на шоссе- слабое утешение))

Нравится

Ответить

Сергей К.

22 марта 2011

Все верно. От Питера до Москвы езжу на Ниссан Тана II, 2500 см3. Бак (вроде 70л. чет не помню) не хватает. В Твери уже на парах. Поехал на Спринтере - скорость 90-110 больше не гнал - 105 литров туда и обратно. Туда тонну вез, обратно пустой.

Нравится

Ответить

Антон

10 февраля 2015

дык блин на оно и коммерческое авто...

Нравится

Ответить

Владелец

11 февраля 2011

аппарат очень хороший всем советую

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

22 марта 2011

еще раз внимательно посмотрел по компьютеру средний расход по трассе при загрузке 1 тонна. Был приятно удивлен - 7.8 литра на сотню. Такие резултаты у меня были только на ниссан микре. Чудеса.

Нравится

Ответить

Martin

2 апреля 2011

Пыж 07г/в,прошел 200000км,ежу в область,регионы.Скоростной режим от 110 до140 км/ч.,расход 8-9л.груза 1-1,8т.Запас газа до 180км/ч.На дороге устойчив,низкий клиренс,обзорность отличная,за минусом стоек,сидишь высоко глядишь далеко,и радары тоже.На 170000км менял сцепление,тыщях на 90 замена топливного клапана,на подходе следующий,подресорные резинки задолбали отлетать,поставил передние от газели,и тишина.Периодически чек,то потухнет-то погаснет,забил на него.Пишут масло выдавливает,это из-за мороза,-25,перемерзает газоотводящий патрубок,из-за конденсата, и выдавливает масло.Привод дворика обломило.Тормозные передние диски недавно поменял,колодок хватило 70т.,тысяч через 20 замена задних вместе с дисками.Недавно ездил в Питер,груза 500кг,скорость 120км/ч,где дорога позволяла,расход дт 7,8.Бака хватило туда и обратно на 200км.Привык к высоте обзора,теперь в легковушке как в тазике,сочувствую им,нечего не видят.Из 15 пыжей с 2007,не одного в сервис на буксире не тащили,ломаются но своим ходом в сервис идут.Из поломок,что было у 15 пыжей с 2007г.турбина,клапан тнвд,сцепление,подшипники ступиц,шруз,стёкла,дворники,стойки,амортизаторы.По деньгам прилично,но и отработали пополной.Думаю по 500тыс. они пройдут смело.

Нравится

Ответить

Жером Лайф Гросс Эрфольг Орбиш

10 апреля 2011

Масло выдавливает не только на дизеле.У меня был 406й,дв.1,8 бензин,2000г.Вылетело через щуп из-за этого самого конденсата,причём синтетика.И конечно же в "чистом поле".Спасла советская привычка возить с собой всё необходимое "на всякий случай",в том числе канистру масла.Говорят на легковые после 2001г. подогрев заводской пошёл.

Нравится

Ответить

Без имени

14 апреля 2011

подскажите что брать а то голова пухнет,немца или француза

Нравится

Ответить

Владелец

18 мая 2011

возьмеш не пожалееш ,немец будет в 1000 раз геморойний

Нравится

Ответить

almih-1

11 октября 2011

тоже сижу думаю что брать немца бу или пыжика только что то стремна брать пыжа так как есть два знакомых у кого навернулись движки у одного на 160 и причем со всеми ТО .у другого на 40 .

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

11 октября 2011

почти за год периодического использования Пежо Боксер настолько полюбил коммерческие авто, что для личного использования купил Транспортер Комби (это пассажирская версия). Почему его? только из-за автомата. Ну не делает Пежо автоматы, только немцы. Был бы Боксер с автоматом купил бы его для дома. К Транспортеру уже привык. НО Высота не такая как у Боксера, и запас мощи значительно меньше, хотя 140 сил (при 2л моторе) против 120 у Пыжа (при 2,2) моторе. Но все лучше чем, на легковушке. Да, если смотреть на цену: маленький транспортер (правда с автоматом) 1,5 млн против большого Пыжа за 1 млн. Немец можно сопоставить только бу. Я за новый авто! А решать вам.

Нравится

Ответить

Дмитрий Борисов

3 октября 2013

Есть боксер с автоматом! 2,8 двигун

Нравится

Ответить

Инкогнито 8451

16 января 2012

Имею Пыжа (в прямом смысле слов)уже 4-й год.Пробег 280000,95г.в.брал в Питере в 08г уже сильно б\у,весь рыжий,но как говорится на скорость не влияет, пашет как бык,таскает с запасом порой до 2-х тонн,дороги в районах жопа,очень выручает передний привод.Расход саляры очень радует(город 9-10,трасса 7-8).Ранее владел Т-4,совсем машина не для грузов с ее дохленькой подвеской и ШРУСами как у легковушки подвеску делал 2 раза в год полностью вместе с шрузами и рулевые разбивало,а стойки дохли еще до ремонта.На ПЫЖЕ перебираю(в основном меняю шаровые с наконечниками и если что меняю пыльники на шрузах) перед летом и забываю про ее существование до следующего года.Зимой сосед на Спринтере (07 года) как выхожу к машине бежит с галстуком,у его в мороз то свечи не срабатывают,то электрика от нагрузки глючит,то просто провернуть не может хотя льет синтетику,я же на зиму лью среднюю в ценовом диапазоне п\с и меняю перед каждой зимой свечи (стоят не дорого зато зимой очень помогает при заводке,а у нас в регионе зима так зима)Ну конечно 180 по нашим дорогам негде пазгать,но езжу по бизнесу на выставки в Москву,Питер и если нажать на гашетку без ущерба для ПЫЖИКА то 150 бежит,дальше жалко старичка.Собрался продавать и задумался продам а сежие что то не хвалят,много лишней электрики а в нашем колхозе еще и с путными мастерами напряг вот и чешу репу не на газель же садиться.

Нравится

Ответить

Василий

2 марта 2012

отличная машина советую всем

Нравится

Ответить

Danilov M

25 февраля 2020

Через пол года кузов гуляет, а через 2 года весь гнить начинает. Качество сборки на троечку, а стоить они стали дохрена, как и обслуживание. Самому в нем ковыряться то еще удовольствие, чуть что сразу морду скидывать, под капотом места вообще нет не добраться никуда.

Нравится

Ответить

Пелешенко Алексей

24 марта 2020

Если говорить о машинах, что делали тогда и какие делают сейчас , думаю сейчас все машины которые делаются в настоящее время одного качества, только цены различаются из-за бренда, но не вижу смысла покупать что-то брендовое за огромные деньги только потому, что когда то они делали хорошие машины.

Нравится

Ответить

Изяслав

25 мая 2021

Форд будет дешевле и это все преимущество. И насчет комфорта, сейчас и у наших тачек с этим проблем нету. По мне так в наше время очень тяжело содержать пежо да и его аналоги, после покупки он уже требует дополнительных вложений, но это я говорю про новое поколения. А так взять те же форсунки за одну отстегнуть придется 15 к минимум.

Нравится

Ответить