Mercedes Sprinter Classic 2013 года

Хорошая рабочая машина. Из болячек: привод-актуатор турбины, съедает пластиковые шестерни. Замена или ремонт 10 тысяч руб, не стойкая окраска кузова и слабые замки дверей грузового отсека. Стоимость основных расходных запчастей небольшая. Детали кузова, ходовой и двигателя всегда в наличии в Москве. После покупки нужно деактивировать EGR, удалить сажевый фильтр и катализатор. Перепрошить блок управления под работу без них и двигатель будет служить многие сотни тысяч километров. Если этого не сделать, то ресурс мотора снижается и часто проворачивает вкладыши из-за попадания топлива в масло, при проблемах с прожигом сажевого фильтра.

false false - 1 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 2 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 3 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 4 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 5 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 6 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 7 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

false false - 8 от автора Сергей Данилов в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии7

Максим

23 марта 2019

Расходники недорогие, если брать не оригинал, а так стоят прилично. Лично мне по обслуживанию не понравилась, дорого обходится особенно если машина не на гарантии и в ремонте сложновата.

Нравится

Ответить

Евграфов Никита

27 марта 2019

В Москве все может и в наличии запчасти, а дальше не все так радужно. По подвеске машина слабенькая, качество сборки заметно пострадало когда у нас стали собирать. Это уже не мерседес, только переплата за бренд.

Нравится

Ответить

Ничипурук Григорий

7 апреля 2019

Описал кучу проблем спринтера и при этом машина хорошая? Очень здорово забрать с салона мерс и сразу начать "доделывать"!! При чем после таких доработок слетаешь с гарантии! Нахрен он такой нужен?!

Нравится

Ответить

Hhhoold Gleos

19 апреля 2019

Купить машину новую, удалить сажевый, гатализатор, ЕГР, слететь с гарантии- прям стратегия победителя. Классик, это не тот мерседес который стоит покупать, он только головной боли прибавит.

Нравится

Ответить

Михаил

23 апреля 2019

А не много ли в нем проблем для хорошей машины? Я так примерно прикинул стоимость всех этих переделок/доделок - неплохая сумма набегает, может стоило взять что-то проще, но зато в эксплуатации надежнее? Мерсы в удобстве, конечно, молодцы, этого у них не отнять, но качество упало, ниже некуда, из надежных коммерческих автомобилей превратились в черт пойми что.

Нравится

Ответить

Дмитрий Н

11 мая 2020

@Михаил На Спринтер Классик 15 года , прошел на межгороде 570 т.км , за все время поменял 2 раза актуатор турбины и один раз перебрал переднию подвеску (пер. ресору и шаровые) и всё. Отличная ,надежная машина

Нравится

Ответить

Павел

16 июля 2019

Машина хорошая, но всё поломалось)

Нравится

Ответить