Соболь ГАЗ 23107 4Х4 Тентованный грузовик. Длина кузова 2,4м.

Name: ГАЗ
Brand: ГАЗ

В каталоге этого сайта данная модель отсутствует. Соболь ГАЗ 23107 120 л.с. Мотор дизельный Cummins.

Ну, когда из автосалона выезжал, то чувствовал себя чайником, впервые самостоятельно выезжающим в город. После моей легковушки опель-астры, "Соболь" мне показался монстром, большим и неповоротливым. Одно радовало - вид, как из кабины вертолёта. Однако, пообвык.

Я сначало-то побаивался на газ жать - обкатка всё-таки, но машина и так лихо разгонялась. Мотор приличный, дизель, турбированный, очень тяговитый, но по настоящему все его 120 лошадей показывают себя, когда машина нагружена. Работа турбины распознаётся в остальном шуме где-то с 1800 оборотов. Расход топлива самый экономный на скоростях около 80 км/ч. Я обычно включаю круиз-контроль на этой скорости, если еду по трассе. Кстати, круиз-контроль работает в пределах +,- 10км/ч, в зависимости от уклона дороги, но на более-менее ровных участках вполне устроит даже капризную личность (может даже и гайцов).

Ездить я начинал на "Соболе" под Новый год, и меня сразу насторожила его слабость в ситуации торможения на обледенелой дороге: зад лёгкий и его заносит! Напоминаю, что это полный привод. Но в условиях Москвы, где дороги чистятся, никаких проблем во время торможения не было. На снежном бездорожье ведёт себя машина хорошо, но пока снег не глубже 40-50 см, тогда начинает загребать бампером и, слегка, мостом и едет рывками, подминая сугробы. Следующий глубинный этап - езда на лыжах за трактором. Не заметил особой разницы от блокировки дифференциала. Я бы этот блокиратор поменял на ящик водки и 5кг баранины для шашлыка и доступную женщину, если это не противоречит заводским технологическим требованиям.

Обогревается машина хорошо, но слишком быстро остывает кабина - двери без пластиковой обшивки. Вообще морозы (а температура опускалась ниже 30, если помните) никак не сказались на работоспособности "Соболя". На машине стоит предподогрев Webasto, но ещё и подогрев руля не помешал бы. Летом чувствуется отсутствие кондиционера, но если стоять в пробке. Кондиционер ставят на эту модель, однако, судя по цене на него, это предмет роскоши.

Весной застревал на грунте, но в той топи и трактора застревали. Тут главное, сразу что-то подкладывать под колёса, а не газовать, потому что он врывается всеми четырьмя колёсами. Но в большинстве случаев машина эта проходит ямы и лужи, и жижи. Проходимость великолепная, особенно если в кузове есть кило 700 дров, торфа или булыжников для садика.

Гружёный "Соболь", вообще, комфортней пустого. Пустой козлит на плохой дороге, а с грузом едешь мягко, как на мерседесе.

К плюсам хочу отнести: проходимость, надёжность техническую, тяговитость (400-700 кг почти не сказываются на динамике до пятой передачи). Вообще, меня поразила тяговитость. Со второй передачи стартует легко, с грузом или без него, оставляя позади даже легковые машины. С грузом лезет в любую гору, цепляясь всеми четырьмя точками опоры. Салон удобный. Куча ящиков - у меня в квартирном комоде и то меньше. Опять же подстаканники, USB, корректор фар, стеклоподъёмники и два разъёма, типа "прикуриватель", очень раскрашивают серые будни шОфера. Пониженная передача тоже помогает сохранить нервную и костную ткань, на ухабах просёлочных дорог. Что ещё? Мало что ли? Для грузовика вполне себе...

В минусах шумность, особенно от раздатки. Заносит в гололедицу. Зеркала в дождь забрызгивает. Не загорается свет в салоне, при открывании дверей. Холодные двери.

false false - 1 от автора Юрий Соболь в Бортжурнале

false false - 2 от автора Юрий Соболь в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Тяговитость;, Комфортность;, Проходимость.

Минусы

Шумность;, Низкая устойчивость в гололедицу.

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии22

Андрей

22 июля 2013

Интересно как прикуриватель и вход USB могут скрасить жизнь холостого шофера?!

Нравится

Ответить

Юрий СобольАвтор

22 июля 2013

Это, кому что. Я предпочитаю живую. Имел ввиду, что и регистратор подключен и ещё можно подключить мобильник, ноут и телевизор. Как я понял две розетки сидят на разных предохранителях, но точно не знаю.

Нравится

Ответить

sergeygray33

3 февраля 2014

Кстати важная фишка.Я когда смотрел Транзит и Дукато у них только за аудиоподготовку просили 7 тысяч!!!! А за десятку была какая-то древняя магнитола без usb

Нравится

Ответить

sarbus

22 июля 2013

Поржал-пиши ещё!

Нравится

Ответить

Cергей Непобедимый

22 июля 2013

Со своей задачей авто справляется?

Нравится

Ответить

Юрий СобольАвтор

22 июля 2013

Вполне. То, что я и предполагал, покупая: чтобы нет ломался, проходимость была на хорошем уровне и не приходилось бы долго и нудно разгоняться. Иначе - сел, поехал, привёз.

Нравится

Ответить

Вадим

13 октября 2013

А какой расход ДТ?

Нравится

Ответить

Vladimir

22 июля 2013

Замечательный опус, очень понравилось: "Пустой козлит на плохой дороге, а с грузом едешь мягко, как на мерседесе."
+!

Нравится

Ответить

Андрей

22 июля 2013

Про дифференциал просто порвало))))))) Автору плюс)

Нравится

Ответить

ИВАНОВ ПАВЕЛ

29 сентября 2013

Какой пробег у Соболька? Как по расходам на содержание?

Нравится

Ответить

sergeygray33

3 февраля 2014

Полный привод постоянный или подключаемый??Я брал уже новый 4х4 с уазовской схемой там передок принудительно подключается и шума от раздатки совсем нет.

Нравится

Ответить

АБВГДE

3 сентября 2014

Если блокировка дифференциала - значит, постоянный полный. С подключаемым отечественные производители обычно не заморачиваются ни дифференциалом, ни, соответственно, его блокировкой.

Нравится

Ответить

АБВГДE

3 сентября 2014

Я читал в ЗР, на Соболе передние колёса приводятся не ШРУСами, а карданами? Т.е., рывки в повороте и износ. А если полный привод постоянный - то рывки не только на бездорожье, но и на асфальте. ЗРовцы правду пишут или врут?
Ещё непонятно насчёт проходимости только с загрузкой. Джиперы и прочие трофи-рейдеры как раз стремятся облегчить машины. С заднеприводными соболями понятно - нужна нагрузка на ведущую ось, чем больший процент веса машины приходится на задние колёса, тем лучше. А полноприводный-то зачем утяжелять? Там в любом случае на ведущие колёса приходится 100% веса. Сила трения колёс от загрузки, конечно, увеличится, но ведь пропорционально увеличится и усилие, необходимое для движения этого веса.
Блокировку ты просто не там пробовал, или же она неисправна. Когда под колёсами коэффициенты трения впереди 0,5 и 0,6, сзади 0,6 и 0,5, и правда, эффект блокировки не заметен. А когда под передними 0,8 и 0,9, а под задними 0,1 и 0,1 - сразу поймёшь, что блокировка межосевого дифференциала полезнее 5 кг канцерогенов и носительницы вензаболеваний.

Нравится

Ответить

Maykl

23 января 2018

Ну минусов мало, по сравнению со всеми остальными плюсами. Конечно не будем забывать, что машина русская и за ней надо тщательно следить, но если вы нормальный хозяин, это не проблема. Я покупал такой же в деревню родителям, только со вторым рядом сидений, что бы в и лес за дровами выехать и на рыбалку смело. Уже 5 лет он у них, менять на что – то другое и не думают. Пользуются каждый день, даже в город на нём, хотя есть обычная легковая.

Нравится

Ответить

Красносолнцев Владимир

21 февраля 2018

Машина хорошая. Я её всю шумкой обложил и шума от раздатки совсем нет. Люди удивляются когда в неё садятся. Вес у машины относительно лёгкий и каминс нормально так её разгоняет. А по поводу тормозов на скользкой дороге, так зад мотает не хуже чем у других машин.

Нравится

Ответить

Артем

8 августа 2018

У родителей в деревне такая машина, очень им нравится. Почти каждый день на ней ездят. То на рыбалку, то за сеном. Даже в город иногда выбираются на ней. Говорят поменяли был, но только на соболя с кабиной фермер.

Нравится

Ответить

Чуев Григорий

13 сентября 2018

У Вас явно проблемы с управлением автомобилем, и виной тому не автомобиль. Блокировкой не пробовали пользоваться чтобы не заносило и опять же управлять машиной надо со знанием дела. А вот в во всём остальном по сути согласен, движок подходящий, кабина не люкс, но достаточно комфортная.

Нравится

Ответить

Гришковец

11 июня 2019

Тоже взял бортового соболя, казалось бы та же газель, но нагрузок поменьше и обходится дешевле, Газель обошлась бы дороже, но её показатели мне не к чему. Поэтому был выбран Соболь. У меня Соболёк старый уж 7 лет ему, периодически обновляю антикорозийное покрытие на дне. кабину конечно уже пару обрабатывал и перекрашивал, но во всём остальном, мелкие ремонты проблем не доставляют из-за редкости и низкой скорости, машина работает должным образом и приносит хорошую прибыль.

Нравится

Ответить

Нусиков Евгений

11 сентября 2019

У меня ЦМФ, брал б\у с пробегом под 200 тыс, предыдущий водитель чуть запустил машину, но благо стоимость запчастей копеечная на соболя. По листу на рессоры добавил, вожу спокойно 1-1,2 тонны. А по поводу шумности и холодных дверей, так тут делов на 3 тысячи и свободный вечер, я зашумил все, снял лючек и на коробку резины вспененной кусок кинул, а тяги пружинами подтянул- от раздатки\коробки никакого шума. По управлению проблем не увидел, ни в гололед ни по грязи, ни еще где-то, все отлично.

Нравится

Ответить

антонов алексей

12 ноября 2019

Дааа, мотор у него тяговитый, с таким вообще ни в какую горку не страшо, всегда знаешь, что куда угодно заедешь, а потом еще и выедешь)) у меня он едет одинаково хорошо, как пустой, так и груженый, но соглашусь, груженый все-таки на удивление помощнее выдает. И то что кабина простая, но удобная, это отдельный плюс производителю, там и спина не отваливается после рейса, и есть куда шмотки закинуть. Даже поспать при желании можно))

Нравится

Ответить

Антон

27 ноября 2019

Работаю на нем уже 5 лет, занимаюсь частным грузовым извозом, для такой работы соболь- идеальный вариант, экономичный и вместимый, доход приносит стабильно, а затраты на обслуживание минимальны . Проходимость у него и правда отличная, часто в поля на нем выезжаю для погрузки, в грязи чувствует себя, как рыба в воде.

Нравится

Ответить

Левен Олег

27 декабря 2019

Хороший работяга. Работал на таком. Движок бодрый и пробег был 250 тысяч. Перегружать спокойно можно. Расход радовал 11-12 литров. Прибыль неплохую приносит, в то время хотелось бы взять для себя такой. Да и в принципе на всех соболях движки выносливые.

Нравится

Ответить