Про отношение и везение...
Здравствуйте. Мне кажется, как будешь относиться, так и будет ездить...
Первый водитель был нормальный и случилось две неприятные вещи - 1 вылетела шаровая на светофоре(эвакуатор, гарантия). 2 полетели мозги(замена в счет фирмы, от гарантии отказались) и потом почти год совсем ничего, только расходники.
Второй водитель было Горилло. При нем началось, замена ремня(каждую неделю, уж не знаю где он их покупал) и прочего...
Потом, после увольнения предыдущего, взяли меня. После первых 2 дней работы я составил список первоочередных проблем, после поменяли- Наконечники рулевые, рул. маятник правый, колодки, масла(везде), фильтр, через месяц переборка коробки(пока клина не схватила, на работе не давали добро ее ремонтировать), заменя сцепления.
По лету машина в пробках всегда кипела, следовательно - мойка радиатора(он брал машину на подработку, где ездил, никто не знает), замена термостата, помпы, датчика температуры, установлен кожух радиатора. Вроде пока не кипит. Постоянно изнашивала ремни, выяснилось что на шкиве зазубрина. И замена ролика.
При диагностики ДВС, мастер поменял свечи, провода(мог бы сам, но мне не платят за это), промыл инжектор, залил новую программу, которая давала сбои, пришлось устранить, путем снятия клеммы на 15 минут. Помимо всего выше описанного, протяжка ходовой, рулевой и сход развал.
Может еще чего забыл, но это мелочи. После этого только замена масла и фильтра. И вот совсем недавно наипнулся стартер, и следом генератор. Скоро замена дисков(к 50т.км). Может просто невезучая?
А теперь плюсы, внешний вид неплох, на дороге у меня ни разу не встала(не считая кипения), хорошие фары(всю тайгу освещает)8), печка как в бане, менвренный (развернется на месте в 4 приема)8), по трассе 120 норма, 140(по спидометру) легко, но дорого(жрет бензин на глазах)
Если вы хотите купить авто для фирмы, то надо будет следить за машиной и водителями, которые будут на них ездить... Чужой авто не жалко... 8(
В общем машина очень маневренная и удобная в управлении... И самое главное неприхотливая...
А если для себя, то может лучше Б.у. Транспортер? На бензине можно выиграть... Или если новая, то в хорошем салоне и не снимать с гарантии...
Дополнение:
Это сугубо мое мнение, ака ИМХО:
Ого сколько тут в комментариях всего написали!!! А на почту только сейчас ссылку кинули... Но это даже лучше... Потому как езжу на фиате дукате уже пол года после соболя. И реально смотрю на вещи и есть с чем сравнить, пусть и жопу с пальцем. НО, я чувствую себя человеком, мне нравится мягкое сцепление, они подумали обо мне(фиатовцы), почему в соболе надо выжимать сцепуху 2 ногами??? Гидрачь или что там - не закусывает, как я ипался в тесном дворе на соболе когда не мог подъехать к месту разгруза (неспорю маневренный, но закусывал до замены 3(ТРЕХ НОВЫХ) насосов гура) ужель на заводе думают о том как сделать из машины тренажерку? А тормоза после иностранщины? да их просто нет... А еще сколько денег в него не вали хорошо не выйдет. 400к за новый соболь? Пшел На йуХ ГаЗ, я за 700 фиат взял и счастлив(хотя у него тоже есть маленькие косячки), и в сервисе не был пол года, иногда скучаю но опять же раком лесом стороной от меня подальше... А еще может мне просто не сложилось с соболем? Хотя уже все равно, слава богу я прошел этот этап своей жизни, в смысле страшное позади.
Я все сказал, спасибо за внимание.
P.s. Каждая машина хороша по своему и до поры до времени. Всем удачи на дорогах!
Первый водитель был нормальный и случилось две неприятные вещи - 1 вылетела шаровая на светофоре(эвакуатор, гарантия). 2 полетели мозги(замена в счет фирмы, от гарантии отказались) и потом почти год совсем ничего, только расходники.
Второй водитель было Горилло. При нем началось, замена ремня(каждую неделю, уж не знаю где он их покупал) и прочего...
Потом, после увольнения предыдущего, взяли меня. После первых 2 дней работы я составил список первоочередных проблем, после поменяли- Наконечники рулевые, рул. маятник правый, колодки, масла(везде), фильтр, через месяц переборка коробки(пока клина не схватила, на работе не давали добро ее ремонтировать), заменя сцепления.
По лету машина в пробках всегда кипела, следовательно - мойка радиатора(он брал машину на подработку, где ездил, никто не знает), замена термостата, помпы, датчика температуры, установлен кожух радиатора. Вроде пока не кипит. Постоянно изнашивала ремни, выяснилось что на шкиве зазубрина. И замена ролика.
При диагностики ДВС, мастер поменял свечи, провода(мог бы сам, но мне не платят за это), промыл инжектор, залил новую программу, которая давала сбои, пришлось устранить, путем снятия клеммы на 15 минут. Помимо всего выше описанного, протяжка ходовой, рулевой и сход развал.
Может еще чего забыл, но это мелочи. После этого только замена масла и фильтра. И вот совсем недавно наипнулся стартер, и следом генератор. Скоро замена дисков(к 50т.км). Может просто невезучая?
А теперь плюсы, внешний вид неплох, на дороге у меня ни разу не встала(не считая кипения), хорошие фары(всю тайгу освещает)8), печка как в бане, менвренный (развернется на месте в 4 приема)8), по трассе 120 норма, 140(по спидометру) легко, но дорого(жрет бензин на глазах)
Если вы хотите купить авто для фирмы, то надо будет следить за машиной и водителями, которые будут на них ездить... Чужой авто не жалко... 8(
В общем машина очень маневренная и удобная в управлении... И самое главное неприхотливая...
А если для себя, то может лучше Б.у. Транспортер? На бензине можно выиграть... Или если новая, то в хорошем салоне и не снимать с гарантии...
Дополнение:
Это сугубо мое мнение, ака ИМХО:
Ого сколько тут в комментариях всего написали!!! А на почту только сейчас ссылку кинули... Но это даже лучше... Потому как езжу на фиате дукате уже пол года после соболя. И реально смотрю на вещи и есть с чем сравнить, пусть и жопу с пальцем. НО, я чувствую себя человеком, мне нравится мягкое сцепление, они подумали обо мне(фиатовцы), почему в соболе надо выжимать сцепуху 2 ногами??? Гидрачь или что там - не закусывает, как я ипался в тесном дворе на соболе когда не мог подъехать к месту разгруза (неспорю маневренный, но закусывал до замены 3(ТРЕХ НОВЫХ) насосов гура) ужель на заводе думают о том как сделать из машины тренажерку? А тормоза после иностранщины? да их просто нет... А еще сколько денег в него не вали хорошо не выйдет. 400к за новый соболь? Пшел На йуХ ГаЗ, я за 700 фиат взял и счастлив(хотя у него тоже есть маленькие косячки), и в сервисе не был пол года, иногда скучаю но опять же раком лесом стороной от меня подальше... А еще может мне просто не сложилось с соболем? Хотя уже все равно, слава богу я прошел этот этап своей жизни, в смысле страшное позади.
Я все сказал, спасибо за внимание.
P.s. Каждая машина хороша по своему и до поры до времени. Всем удачи на дорогах!
Владею 3-5 лет
3
Комментарии32
Без имени
10 октября 2008
Нравится
Ответить
1
Олег М.
2 октября 2010
Нравится
Ответить
1
Валерий
3 октября 2010
Нравится
Ответить
1
Валерий
3 октября 2010
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
8 декабря 2010
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
9 декабря 2010
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
9 декабря 2010
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
9 декабря 2010
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
20 декабря 2010
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
20 декабря 2010
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
20 декабря 2010
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
10 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
10 января 2011
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
10 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
12 января 2011
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
12 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
12 января 2011
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
13 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
20 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
20 января 2011
Нравится
Ответить
Шереметьев ДмитрийАвтор
20 января 2011
Нравится
Ответить
тирон сергей андеевич
6 февраля 2011
Нравится
Ответить
vm1577
21 марта 2014
Нравится
Ответить
trushechkin59
3 марта 2010
Нравится
Ответить
1
Шереметьев ДмитрийАвтор
10 января 2011
Нравится
Ответить
1
Валерий
9 апреля 2010
Нравится
Ответить
1
Олег М.
2 октября 2010
Нравится
Ответить
Олег М.
2 октября 2010
Нравится
Ответить
1
тирон сергей андеевич
8 декабря 2010
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналВстретили LiXiang L7 для нашего клиентаLixiang L7 • 2023—2024
- БортжурналБабушкин Lamborghini UrusLamborghini Urus
- Ещё 6 фото570 000 ₽Datsun on-DO I2018 / 130 000 км
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 455 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2025
- БортжурналBentley Continental 😈
- Бортжурнал🚘 Язык, на котором говорят только водители — понимаешь без слов
- На заказЕщё 6 фото800 009 ₽Nissan Note Nismo e-Power II Рестайлинг2020 / 27 000 км
- На заказЕщё 6 фото6 523 000 ₽Toyota Land Cruiser Prado 250 Series2025 / 2 341 км
- БортжурналЧек-лист перед покупкой подержанного авто
- БортжурналКак то так бывает .Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 291 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 661 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2025
- БортжурналС 1 июня в России вводится летний запрет на шипованную резину: ч
- БортжурналHyundai Santa Fe (2022)Hyundai Santa Fe • 2020—2024
- Ещё 6 фото2 135 000 ₽2 355 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024 / 7 883 км
- БортжурналКитайское крыло на аудиAudi A3 • 2012—2016
- БортжурналLamborghini Urus
- Справедливая ценаЕщё 1 фото490 000 ₽530 000 ₽Hyundai Solaris I2011 / 230 000 км
- Ещё 6 фото1 599 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2024 / 8 050 км
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max