Транзит.

1.8
29 апреля 2020
2,6K
Проблемный автомобиль. И пока он на гарантии еще терпимо, меняют конечно без проблем. Но вот после слета гарантии, готовьтесь вкладывать и вкладывать и простой будет серьезный из-за этих поломок. Главным недостатком транзита так это сцепление, вообще больное место, после топливной. Сцепление, за 200 тыс пробега сцепление 4 раза. Постоянные проблемы. И коробка хрустит при переключении передач. А брал новым, с завода, рассчитывал на что-то большее, чем постоянные поломки и вкладывания в починку. Ремонт требует специального оборудования, поэтому стоит недешево. Невыгодный для работы аппарат. И обслуживание стоит бешеных денег.
1,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Владею 1-2 года
Комментарии2
400ткм на родном сцеплении отьездили, возможно не дожимаете сцепу до конца. Топливная нежная у всех современных дизелей, говно лить нельзя, только дизель с брендовых заправок. Из всех коммерческих фургонов транзит самый удачный, не считая крафтер/спринтер(не классик)
Нравится
Ответить
Поменял сцепление на 370000 и то потому что потек выжимной, купил когда было 200 на табло на всякий случай, машине сейчас 500000, ездит бодро, на 450 тыс поменял форсунки и свечи накаливания ( на всякий)
Сейчас надо менять все патрубки… сгнили… машина себя отработала все 100% и продолжает работать каждый день
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить