Транзит 2010
На транзите работаю третий год, до него тоже был форд, только 2002 года. Этот аппарат 2010 года выпуска, дизель, довольно мощный и экономичный, но капризный, особенно топливная система, чуть что — форсунки из строя выходят. К двигателю претензий особых нет, если не душить и вовремя обслуживать — прослужит верой и правдой, главное за маслом следить, они голодания не любят, а масло кушает неплохо, я каждые 1.5 тыс км по литру подливаю. Больное место у него, как и у всех транзитов — карданный вал, 200 — 250 тыс и появляется вибрация с гулом, о которой не так просто избавиться, я второй месяц над проблемой борюсь, пока безуспешно, гул так и остался. Ремонт, не скажу что сильно уж дорогой, но и не из дешёвых машина, к примеру у друга крафтер 2013 года, запчасти на порядок дешевле стоят, машина меня устраивает, на ремонт денег хватает, а в плане комфорта он на голову выше остальных фургонов, как по мне.