Отличного коника купил))
Недавно я решил приобрести себе гоночный эдурик Шармакс PowerMax 330.
Выглядит просто супер, действительно максимально заряженный, вес всего 115 кг - для гонок самое что надо.
Двигатель мощный Зоншен мощностью 29 л.с., то есть дествительно для гонок по пересеченке не подведет. рама прочная из облегченного сплава, потому и вес такой. Подвеска мягкая, не пробивает.
Трансмиссия оборудована высококачественной 5-ступенчатой коробкой передач, что позволяет точно подбирать необходимый режим движения в зависимости от трассы.
Тормозная система по типу Брембо - дисковые тормоза на обоих колесах, тормозит на раз два.
Что еще, ах да, резина Кендо, оригинал, тоже супер.
Фары офигенные, с ближним и дальним светом.
Уже успел погонять на нем Это супер мотоцикл, специально разработанный для любителей скоростных гонок и экстремального вождения, таких как я).
С нетерпением жду возможности опробовать свой новый питбайк на гоночной трассе и почувствовать всю мощь и драйв, которые он может предложить.
Выглядит просто супер, действительно максимально заряженный, вес всего 115 кг - для гонок самое что надо.
Двигатель мощный Зоншен мощностью 29 л.с., то есть дествительно для гонок по пересеченке не подведет. рама прочная из облегченного сплава, потому и вес такой. Подвеска мягкая, не пробивает.
Трансмиссия оборудована высококачественной 5-ступенчатой коробкой передач, что позволяет точно подбирать необходимый режим движения в зависимости от трассы.
Тормозная система по типу Брембо - дисковые тормоза на обоих колесах, тормозит на раз два.
Что еще, ах да, резина Кендо, оригинал, тоже супер.
Фары офигенные, с ближним и дальним светом.
Уже успел погонять на нем Это супер мотоцикл, специально разработанный для любителей скоростных гонок и экстремального вождения, таких как я).
С нетерпением жду возможности опробовать свой новый питбайк на гоночной трассе и почувствовать всю мощь и драйв, которые он может предложить.
Владею менее 6 месяцев
7 отреагировали
Комментарии