Кава-какава

Эта кава появилась у меня случайно. Но я не разочаровался в ней.

Первое что приятно удивило - при немалом весе (сухая масса 260 кг.) управляется на малой скорости гораздо лучше СВ400!!! При умелой езде можно угоняться за 400ками и 600ками по пробкам, единственное ограничение - ширина мотоцикла. Не везде пролезает.

Второе - обзорность по зеркалам. Видно как в панорамное зеркало 4 полосы позади себя и что творится у тебя в хвосте, одновременно захватывают заднюю часть мотоцикла, а точнее кофры...

...Кстати по поводу кофров. Очень вместительные, помещается полноценный шлем "интеграл" и ещё куча мелочевки. Так-же есть возможность их быстро снимать с посадочных мест и они превращаются в пластиковые чемоданы.

Порадовали удобные крючки и площадка под багаж.

Ветрозащита на уровне. По городу ездить в полном экипе жарковато.

Но за городом очень комфортно. В сырую, дождливую погоду сухими остаются ноги и торс, основная доля воды, попадает на шлем плечи и кисти рук.

Двигатель порадовал своей предсказуемостью и динамикой. Звук мотора внушает доверие. Равномерный разгон с любых оборотов, мощный старт, уверенное торможение двигателем.

Коробка передач вопреки всем "кривотолкам о кавах" работает четко и без сбоев.

Немного разочаровала передняя вилка - слишком мягкая. Хоть и есть возможность подкачки. При экстренном торможении полностью прижимается и есть вероятность потерять контроль над управлением. Но т.к. мотоцикл тяжелый и если на скорости переднее колесо всетаки заблокировалось, вернуть ему прежнее направление и направление не составит труда. Он сам выровнится, если отпустить тормоз. Задняя подвеска нареканий не вызвала, так-же имеет возможность подкачки и 4 регулировки жесткости.

На виражах мотоцикл уверенно закладывается по самые подножки :)

Архаичные тормоза оставляют желать лучшего. На более современных моделях (1993г и моложе)стоят тормозные диски большего радиуса и не однопоршневые суппорта. Из-за этого "конструктивного недуга" приходится держать большую дистанцию и стараться быстро не ездить.

Ремонтопригоднось и возможность применить детали от других кав поражает своим разнообразием и возможностями.

Удобная эргономика, "читабильность" приборов, удобная посадка, длинное и широкое сидение располагают к поездкам на дальние расстояния . Если перемещаться постоянно с пассажиром, то лучше приобрести спинку или центральный кофр.

.........

Дополню.

Мотоцикл продал 7 лет назад, но до сих пор его вспоминаю с положительными эмоциями.

За 4 года владения пару раз приходилось его класть. Разок уходя от столкновения, а второй раз "бортонули" в пробке. Слабое место — Водительские подножки, особенно правая, кофры и их крепления, что в общем то очевидно. В целом прочный мотоцикл.

Продал его товарищу, который за пару сезонов намотал на нем не мало тысяч километров. Что-то около 50..

Из поломок за всю историю его владения и наблюдения после продажи можно выделить следующее: Задний суппорт постоянно клинило. Не вылечилось. Были заменены суппорт, главный цилиндр, реактивная тяга и диск. Результат 0. Но нашел выход из ситуации. Был тормоз и его перестало зажимать. Где то на 60-ти тысячах пробега лопнула отжимная пружинка сцепления. Остальное — последствия старения. Ибо время беспощадно. Заменил мембраны в карбах. Рассохлась мембрана в топливном кране (ремкомплект установил). Сальники, пыльники вилки. 7!! коротких замыканий в электропроводке и ремонт ЭБУ.

Не зря его выпускали 19 лет практически без изменений. "Трактор" надежен как автомат Калашникова.

false false - 1 от автора Andrey в Бортжурнале

false false - 2 от автора Andrey в Бортжурнале

false false - 3 от автора Andrey в Бортжурнале

false false - 4 от автора Andrey в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

1. удобный, 2. надежный, 3. простой в эксплуатации

Минусы

1. слабые тормоза., 2. мягкая передняя вилка.

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии5

Андрей

12 декабря 2009

Хороший байк! Кава умеет порадовать!

Нравится

Ответить

gans_14

27 мая 2010

Достойные кофры!!! Супер.

Нравится

Ответить

Бибанов Илья Германович

23 августа 2010

Поставь прогрессивные пружины в вилку и будет тебе щастье! А если пошуршать по моторазборкам, то можно найти вилку покрепче с тормозами получше от какого-нибудь спорта. Поспрашивай у тюнингаторов из чоппер-мастерских, они такое могут легко исполнить. Недорого.
А мотоцикл удобный. У меня пан-европа, но до чего же в те годы делали качественные мотоциклы! Продавать не хочется.

Нравится

Ответить

Андрей

9 июня 2013

Я своим тоже не нарадуюсь. Переделал руль под туриста и поставил другие зеркала. Но вынужден продавать. Для меня он стал тяжеловат. Много катаю по пробкам. Нужно что-то полегче и поуже. Жалко расставаться. Если не продан, то можно найти по 125000т.р. 1988г.

Нравится

Ответить

Сергей

8 июня 2014

пролуавтомат?смешно

Нравится

Ответить