Мой RE

Проезжая мимо салона «Мотоклассика» на своем быстром Yamaha R6, решил зайти, посмотреть что и как. Увидел в самом дальнем углу мотоцикл и понял, что это то, без чего мне теперь не жить. Мне всегда нравились лёгкие мотоциклы, они изящны и достаточно проворны для мегаполиса. Я неделю назад ездил в Казань на трек дни и понял, что спортивный мотоцикл начинает жить только на треке, а в городе ему душно. Не разогнаться, потому что опасно, в пробках тошнить – перегревается мотор. Да и ничто не может сравниться с финишной прямой, где скорость достигает максимальных величин. Так что, после трека спорт байк решил поменять на городской вариант. С тех пор катаюсь, именно катаюсь, неспешно и с превеликим удовольствием, на своем RE, собирая восхищенные взгляды и отвечая на вопросы окружающих. Мот удобен в пробках, комфортен на бездорожье, маневренность просто невероятная, а главное, что после падения на разделительной полосе никаких повреждений, кроме подножки, которая отработала слайдером и просто погнулась. Я работаю звукорежиссером постпродакшн и привык воспринимать мир по звукам, а звучит RE просто удивительно. Одноцилиндровый 500 кубовый мотор восхищает низким и сочным рокотом! Удобнейшая посадка позволяет не слезать по 8 часов. В общем, только восторг и восхищение! Из дополнительных опций поставил диван для пассажира. Больше ничего пока делать с ним не намерен – все устраивает: внешний вид и функционал. А главное – это возможность тюнинга и невероятных преобразований в кафе рейсер или скрэмблер, ибо предложений апгрейда на рынке огромно! За сезон наездил более 6000 км так и не садясь на R6, простоявший с тех пор в гараже. Жду с нетерпением тепла.

false false - 1 от автора Pavel VlG в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

красив, удобен

Минусы

не хватает шестой передачи, каков в сервисе - пока не знаю

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии17

Алексей Обозов

22 апреля 2013

Реклама...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Андрей Тулупов

22 апреля 2013

Нравится

Ответить

Поп Попович

22 апреля 2013

Ну неее! Мотоциклы-это прежде всего удобное, дешевое средство передвижения.

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

22 апреля 2013

Дык спать-то не дают именно те "креветконосители с реактивным поносом" о которых выше писалось, что "...Мотоциклы-это прежде всего
разгон, скорость, динамика, управление..."
А ента понимаш раритет однако! Еще ни кто правда аргументированно не доказал, что оно еще и ездиит да не ломается (маловато он пока на нашем рынке)..., но то что вид имеет, так этого у него не отнять :-) Опять же МЕТАЛЛ, можно даже сказать ВЭРИ ХЭВИ МЭТАЛЛ... В голодный год можно по весу сдать ;-)

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

23 апреля 2013

Тут я, к сожалению, Вам не советчик... Отстал от жизни, так сказать. Как привык в Союзе к классическому дизайну ЯВ, Чезетов и УРАЛов, так теперь, кроме чисто железячных (навроде УРАЛОВ, W800, Triumph Bonnevile и того же Рояля) разве что круизеры за мотоцикл признаю. Ну не ассоциируется у меня этот пластиковый ширпотребный обвес и истошный поросячий визг из глушака с серьезной техникой...
Для меня до сих пор, самым красивым мотоциклом бегавшим по дорогам нашей страны остается УРАЛ Вояж...

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

23 апреля 2013

Адреналин должен на треке выплёскиваться, а в на дороге и особенно в городском потоке нужно быть спокойному аки удав, постигать дзен вождения и сливаться душой со Вселенной :-)
Рояль, он не для адреналина, а, как своего рода тарахтящий буддистский барабан или монашеские чётки, есть инструмент сосредоточения и отрешения от мирской суеты...
Во блин загнул однако ..., аж сам не понял что сказал :-)

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

23 апреля 2013

Адреналин должен на треке выплёскиваться, а на дороге и особенно в городском потоке нужно быть спокойному аки удав, постигать дзен вождения и сливаться душой со Вселенной :-)
Рояль, он не для адреналина, а, как своего рода тарахтящий буддистский барабан или монашеские чётки, есть инструмент сосредоточения и отрешения от мирской суеты...
Во блин загнул однако ..., аж сам не понял что сказал :-)

Нравится

Ответить

4315700

13 мая 2013

Какой разгон, какая скорость? Вы шутите? Проходимость в первую очередь! Мотоцикл должен проехать там, где джип застрянет и не сломаться! Вот что важно в первую очередь :) :) :)

Нравится

Ответить

Валерий п.

10 января 2014

ятяумоляю, далай лама, это обычный моторизированный велосипед, склёпанный в индии по англицким чертежам. Не вводите себя в заблуждение. Еще слово рояль вспомнили - рояль это испокон веков Royal Star

Нравится

Ответить

Илья Кузьмин

23 апреля 2013

За Роял всегда плюс. :) Тоже смотрю на них. Я в цвете хаки хочу.

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

23 апреля 2013

Интересно, каким образом свеже созданная анкета за СУТКИ получает 2086910 (два МИЛЛИОНА восемьдесят шесть тысяч девятьсот десять) просмотров????
Я, Зин, такую же хацу!!!

Нравится

Ответить

Морозович Роман Ярема - Михайлович

23 апреля 2013

и счётчик продолжает крутиться :-)

Нравится

Ответить

Вадим

16 сентября 2013

Хе-хе, стопудово продавцы этого раритета писали, они-же и счётчик намотали с помощью доморощенных хакеров. На какие только ухищрения не идут ребята. чтобы впарить индийское старьё.
Не верьте восторгам. Мотик хоть и стильный и железный. но маленький и хиленький. Чуть покрупнее наездник смотрится на нём комично, как в далёком детстве дядьки на мопеде "Верховина". Двигатель откровенно дохлый. С низов едет неплохо, но чуть прибавил обороты - и всё, затрясся весь заныл противно. Кататься на нём удобно только вокруг дачного посёлка по хорошим дорожкам, причём всей семьёй, поскольку девочкам и детям нравится лёгкость управления и нетребовательное сцепление.
Насчёт "удобнейшей посадки", позволяющей не слазить с него по 8 часов - тоже брехня. Для среднего роста ещё терпимо, а мои 186 см удобную позу принять так и не позволили, колени заныли уже через полчаса вибромассажёра. Сиденье такое, что в дальней дороге особо не поёрзаешь- профиль не позволяет.
Короче - мот прикольный и покупать его можно только в виде прикола для небольших покатушек, всерьёз его воспринимать всё-таки не стоит.

Нравится

Ответить

zevekar

1 июля 2015

Я смотрю ты с занудным упорством читаешь отзывы по RE - и выливаешь свой субъективный негатив. Кому оно надо - или тебе от этого легче ;)))
Мот отличный, удобнейший для дальняка, для роста под 190 проверено, а Индусам спасибо, что сохранили старейшую британскую марку, которая по достоинству показала себя в их войне, не меняя кардинально идею, а лишь внося небольшие технологические улучшения! RE - Keep Riding!
z

Нравится

Ответить

Вадим

1 июля 2015

И где это ты обнаружил "занудное упорство"? Второй комментарий по конкретному мотоциклу, который я реально знаю, пробовал и могу сравнить с другими классиками. Вам бы, продавцам, любыми способами впарить "чайникам" свою "старейшую британскую марку". Но зачем врать-то?
Спору нет, мопедка прикольная и стильная, но... Зачем ей приписывать то, чего у неё нет? Стихия этого классика - неспешные покатушки человека среднего роста на небольшое расстояние. В городе дико не хватает динамики и оправдывает себя только в стоячих пробках. А на трассе уже не хватает мощности и ветрозащиты. Можно, конечно "тошнить" 80 км/ч в своё удовольствие. Но даже на это небольшой скорости обгон попутного авто - аттракцион невиданной смелости. А уж фуру обогнать - лотерея!
Короче, на этой площадке эксперты высказывают своё мнение, чтобы люди не покупали того, что им явно потом не понравится. Покажи мне хоть один отзыв реального владельца, опровергающий моё мнение.
А уж переходить на личности - это удел болванов, которым нечего сказать по теме обсуждения. Мне-то люди верят, а вот ты для чего пишешь здесь?

Нравится

Ответить

zevekar

1 июля 2015

Вот это и есть - упорное занудство! ;) Я не видел, чтобы ему что-то приписали не то. А ты приписываешь, и смущаешь окружающих. А что ты можешь предложить такого-же ретро аутентичного, классического, олдскульного низкооборотистого из серийного? Триумф Бонневиль - да, - но он стоит в 2 раза дороже! Kawa w800 - только внешне ретро! ???
Каждому свое, никто не берет RE для гонок выше сотни, его крейсерская скорость - 80 км/ч. RE - просто для тех, кто хочет получать наслаждение от процесса, а не только характеристики! ;)
Слава богу нормальные люди формируют свое мнение из массы факторов, главное из которых - попробовать самому и принять решение - твой аппарат или нет. Это явно не твой! ;)))
z

Нравится

Ответить