Trk 702x отзыв владельца
Сезон откатал, около 6000км, поломок нет, масло не жрет, расходники дешёвые. Поставил высокое стекло и добор сверху поскольку посадка вертикальная поток бьет в голову и на скоростях 130+ , добор спасает уводит ветер над головой. Максимальный пробег за 1 день 1200 км. После 500-700 км начинает звенеть в ушах, звонкий выхлоп, есть тюнинговые разные от 40 тр и выше, душит жаба, да и на ежедневных пробегах менее 100 км все норм. Поставил механический автосмазчик цепи, дуги и задний кофр 45л, фары доп света, датчики давления в шинах, сетки на седенье всё дешёвое с маркетплейсов. В целом доволен. Из минусов высокие обороты на 6 передаче 95 км/ч/4000 об/мин, большой запас мощности, хочется поставить заднюю звезду меньше, но они какие то уникальные в сервисе подобрать не смогли, постараюсь поставить на след сезон. (Нашел должна подойти от Кавасаки задняя 6*150*134 41 зуб, базовая на 46, попробую отпишусь, ведущую не планирую менять пока ) Комфортная скорость передвижения на дальняк до 160, выше сильно шумно становится и от ветра и от мотора, 200 пойдет. Надо отметить что как то 150-160 держал часа 4, масло в уровне, всё ок. По аэродинамике все норм прижимает к асфальту на скорости. Нет круиза, для далняка тяжеловато, напрягает после 300-400 км, можно рычажек поставить механический с али за 1000р. Тяжелый со всем обвесом около 270 кг, для грунтовок норм, но в жидкую грязь с ним не надо, не удержишь. Про гремящую фару, плохую коробку и прочие ужасы не слышал:). Но если на холостых включить вторую скорость и пробовать ехать по дворам движку так не нравится. Есть дешевые решения типа переключателя поворотов, могло бы быть и получше, а остальном всё хорошо. Навигация на экран не выводится, поставил держатель для телефона и ,,проблема,, решена. При росте 178 достаю дорогу носочками, ниже 170 думаю будет проблемно. Выше 190 думаю будет тесновато по упору сзади сиденья , хотя его наверное можно как-то приподнять .
Сравнивал при покупке с Вог 900 он дороже почти на 500 и сидушка у него вогнутая как в яму садишься, и QJ 800 - этот поинтереснее но и дороже на 30%. Вообщем 702 нормальный крепкий мот, рекомендую. Продавать не планирую, если выйдет новая модель Бенелли побольше, возьму. При покупке смажте подшипники в колесах, в них мало смазки, но до первого ТО доедет.
Сравнивал при покупке с Вог 900 он дороже почти на 500 и сидушка у него вогнутая как в яму садишься, и QJ 800 - этот поинтереснее но и дороже на 30%. Вообщем 702 нормальный крепкий мот, рекомендую. Продавать не планирую, если выйдет новая модель Бенелли побольше, возьму. При покупке смажте подшипники в колесах, в них мало смазки, но до первого ТО доедет.
Владею 1-2 года
18 отреагировали
Комментарии5
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 399 900 ₽Changan UNI-S I2025
- Превосходный мотоциклKawasaki Z 900
- Слишком универсальныйKawasaki Versys 650
- НовыйЕщё 2 фотоот 700 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 4 099 000 ₽Jetour T22026
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 395 000 ₽Geely Cityray2026
- Идеальный турист, буду ездить, пока не развалитсяVoge 650DSX Adventure
- Самый удобный мотоцикл из всех что у меня были. И в городе и на трассе и в ливень и по суху, и один и со вторым номером. Просто сказка. В следующем сезоне хочу такой же.BMW F 800 R
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 946 000 ₽Omoda C5 II2026
- Универсальный солдатSuzuki V-Strom DL 650
MT-07 с выхлопом AkropovicYamaha MT-07 (FZ-07)- НовыйЕщё 4 фотоот 2 634 382 ₽Changan UNI-S I2025
- НовыйЕщё 17 фотоот 837 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Триумф тайгер 800 2013 годTriumph Tiger 800
- Отзыв о мотоцикле QJ Motor 400QJMotor SRK 400
- Новыйот 1 620 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Китайский потомок германского предка.Voge 650DSX
- Kawasaki z650. Просто бомба.Kawasaki Z 650
- НовыйЕщё 2 фотоот 797 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026