Не Тайгер а ТИГР!
Квадрик реально тигр, название в тему.
С первого взгляда, Tiger 250 Sport выглядит внушительно, но при этом изящно. Строгие линии, прочные элементы, и яркий цвет - это не просто дизайн, а гармония мощности и стиля. Он напоминает классические модели квадроциклов, которые стали легендой. Мощный двигатель (250 кубиков), электронное управление топливной подачей это же супер. Кроме того, независимая подвеска и дисковые тормоза обеспечивают отличную устойчивость и контроль в любых условиях. Так что можно быть уверенным в своей безопасности и удовольствии от поездки.
Но что меня действительно покорило, так это его маневренность, он легко преодолевает сложные препятствия, резко меняет направление движения и я уверенно чувствую себя на любой местности. Я провел несколько часов за рулем этого "зверя", испытывая его возможности в разных условиях. Сначала я выбрал ровную площадку, чтобы оценить динамику разгона и устойчивость. Затем погонял по песку на пляже, а потом в лес махнул чтобы посмотреть как он и с этим справится. Результат превзошел все ожидания! Квадрик действительно справляется с любым бездорожьем. Так что для тех кто любит погонять на квадрике, это самое то что надо! Рекомендую!
С первого взгляда, Tiger 250 Sport выглядит внушительно, но при этом изящно. Строгие линии, прочные элементы, и яркий цвет - это не просто дизайн, а гармония мощности и стиля. Он напоминает классические модели квадроциклов, которые стали легендой. Мощный двигатель (250 кубиков), электронное управление топливной подачей это же супер. Кроме того, независимая подвеска и дисковые тормоза обеспечивают отличную устойчивость и контроль в любых условиях. Так что можно быть уверенным в своей безопасности и удовольствии от поездки.
Но что меня действительно покорило, так это его маневренность, он легко преодолевает сложные препятствия, резко меняет направление движения и я уверенно чувствую себя на любой местности. Я провел несколько часов за рулем этого "зверя", испытывая его возможности в разных условиях. Сначала я выбрал ровную площадку, чтобы оценить динамику разгона и устойчивость. Затем погонял по песку на пляже, а потом в лес махнул чтобы посмотреть как он и с этим справится. Результат превзошел все ожидания! Квадрик действительно справляется с любым бездорожьем. Так что для тех кто любит погонять на квадрике, это самое то что надо! Рекомендую!
Владею менее 6 месяцев
2
Комментарии5
Александр Кузнецов
28 июня 2024
Нравится
Ответить
Александр Кузнецов
28 июня 2024
Нравится
Ответить
Александр Кузнецов
28 июня 2024
Нравится
Ответить
Александр Кузнецов
28 июня 2024
Нравится
Ответить
Денис Д.
4 июня 2025
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- Linhai M200Linhai M SERIES
- Маневренная тачка.Tiger Max Grade 300
- НовыйЕщё 6 фото2 830 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 854 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- БамблбиРусская Механика (RM) РМ 500
- ГепардStels ATV-650 Guepard Trophy
- НовыйЕщё 6 фотоот 4 099 000 ₽Haval H9 II2024
- НовыйЕщё 6 фотоот 955 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Тикси 250 люксРусская Механика (RM) Tiksy
- Renegade 1000BRP Can-Am Renegade 1000
- НовыйЕщё 1 фото1 184 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 382 900 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2025
- Stels leopard 600YStels ATV-600YL Leopard
- PM 800 Квадроцикл с амбициями!Русская Механика (RM) РМ 800
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 199 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2024
- Ещё 6 фото980 000 ₽Haval Jolion I2021 / 156 018 км
- Не знаю кто его придумал, но аппарат не для слабонервныхAvantis Classic Mini
- АrmadA AТV 110Armada ATV 110
- 1 450 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Sport I2019 / 95 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото520 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2019 / 109 320 км