Мой первый Стелс.

Психологи говорят: если человек ругает всё вокруг - то проблема в нём самом, а если хвалит – то он в гармонии с самим собой. Если лезешь ты в болото, то надеваешь сапоги. Глупо потом удивляться, почему они мокрые… Если на ходу включать понижайку или, не дай бог, заднюю, то зачем винить железо? Пластик тоже хлипкий - даже дерево свалить не может!

Я взял Стелс-400 из тех соображений, что уехал из Москвы на Кубань в Краснодарский край (наверное, самое мудрое решение за всю мою жизнь), и учитывая то что всё сознательное бытиё пробыл за рулём, то здесь в станице велосипеда явно мало! Квадроцикл (мотовездеход) купил не сразу. Долго выбирал из типа побольше да и подешевше… В магазин приехал с 200 т.р. в кармане + тыс. 200 на карте в заначке. Увидел Стелсы: 400, 700 и 800GT на карданах и прочие на цепях. 400-й понравился тем, что был чуть меньше остальных и естественно дешевле, но вроде бы всё при нём! Проехался на нём где-то километр – понравилось. Радиус разворота 3 метра. Оплатил и забрал. О чём и не жалею! Обошёлся в 170 т.р.

Потом уже покатался на других квадро, которые в 2-5 раз дороже – уж особой разницы, соизмеримой с порядком цен, я не заметил.

Поначалу объехал все окрестности в поисках непроходимых мест, которых тут хватает! С проходимостью проблем не было. Лебёдку испробовал только один раз, когда увяз в болоте по бензобак.

Обкатку провёл аккуратно, первые 300 км. больше 60-ти не давал, да и то редко. Из всех неисправностей, это: замена лампочки на поворотнике, клемму затянул на АКБ, патрубок воздушный слетел на вариатор (поменял хомут)… и всё. Ещё к трубе выхлопной под сиденьем притянул хомутом теплоотражатель, а то дребезжал иногда.

Поставил кофр на зад с сиденьем, подножки привинтил для пассажира, добавил зеркала на крылья и стекло на руль.

После первого ТО Стелс поехал куда шустрее (но это чисто моё субъективное мнение, жены тоже, даже «звук», говорит, изменился…)

С регистрацией, номерами, правами и техосмотром в местном технадзоре проблем не было. Сделал всё за два дня. Мог бы за один день, если б была местная прописка и действующая медкомиссия.

Первый раз менты остановили, за езду без шлема (штраф 500 р.), намекнули на аптечку и аварийный знак. На следущий день купил огнетушитель, знак, аптечку, ОСАГО. Один раз ещё меня остановили, проверили, явно удивились и бесплатно отпустили. Больше пока меня никто не останавливал. Может потому, что я тут у них один такой… с номерами и правами тракториста. Езжу каждый день, то на рынок, то в магазины, то в лес, то на Лабу (река тут такая).

Может быть ещё мало проехал, но проблем особых вообще не было. Вопреки всем басням про неустойчивость на асфальте идёт прекрасно! Единственное, что при скорости 80 - повышенный расход масла. (В ПСМ макс. скорость обозначена как 56 км/ч.)

Это только первые впечатления зима-весна (пробег до 500 км). Жалко даже продавать, т.к. надо скоро возвращаться в Москву. В тупые асфальтовые пробки…

Это не реклама российскому производителю, это чисто моё субъективное мнение, и мой личный рациональный выбор. Если кому-то не понравится, то я спорить не буду…

false false - 1 от автора Игорь в Бортжурнале

false false - 2 от автора Игорь в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Цена, Простота, ничего лишнего., Проходимость, Доступность з/ч

Минусы

Больше 70 км/ч не для него, Фары слабоваты, Нет подножек пассажира

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии10

Назаров Максим Геннадьевич

29 апреля 2012

я сам на квадрике никогда не ездил, но люди вот из деревни которые на квадриках гоняют по говнам говорят что стелс это полное говно, все сломается через неделю, никогда в жизни не покупайте стелс....и все такое...

Нравится

Ответить

Ввл1980

5 июня 2012

Чех они гоняют то на них))))

Нравится

Ответить

Андрей Семенович

3 августа 2012

Обращаюсь к автору-а ручной стартер и лебедка на квадре есть?

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

22 августа 2012

И лебёдка, и стартер(оба), и фаркоп, стекло, дневные фары... и ещё там разное: типа брызговики, подножки...
Завтра прожектор поставлю. Наверное. Темнеет рано.

Нравится

Ответить

Иванов Святослав Юрьевич

1 сентября 2013

Я вот тоже хочу квадрик,но думал взять б.у. тоже в районе 250тр Мне только для прогулок,без грязи. Может тоже посмотреть стелс??? Как думаете...

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

3 сентября 2013

Я теперь уже не вижу смысла покупать новый и дорогой. По сути убить его очень сложно. А функции и проходимость одна и та же. Гоняю на ТО через каждые 1000 км (у меня это раза 3 в год). ТО = 3-4 тыс.руб. На 3000 км. замена передних подшипников (+ около 3000 руб). Ещё купил про запас два ШРУСА (по совету «мастеров», но думаю зря).
Вариатор вскрывал на 3000 км. Вопреки всем сплетням, состояние ремня и тарелок безупречное.
Иными словами, если взять б/у и не бренд, затем загнать на ТО и поменять все расходники, то будет нормальный рабочий аппарат за пол цены :))).
Я в следущий раз буду делать так.

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

19 июля 2012

На ТО (1200 км) поменяли резинку на правом шрусе. Перестал жрать масло на скоростях. Изменился звук. (стал тише). Пробег 1400 - полёт нормальный.

Нравится

Ответить

ИгорьАвтор

20 июля 2012

Снял ролик про мотоквадрокросс под Лабинском 9 мая ещё. Если кому интересно то http://www.youtube.com/watch?v…

Нравится

Ответить

Сергей

16 октября 2012

Танксит, согласен, красивый и надежный квадрик - у меня друг на таком катается, сам я всетаки взял более мощный - 800, но проблем тоже нет.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

24 ноября 2017

Привет. Подскажите пожалуйста если знаете,Стелс СС400,полетел двигатель найти новый не могу,есть ли аналог какой нибудь чтоб заменить. Спасибо!

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Мой первый Стелс.

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем