Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыVortexEstinaIЭстина тоже машина.

Эстина тоже машина.

3.6
Vortex Estina I, 2011
21 февраля 2012
44 062
Хочу вам рассказать о своей машинке, Vortex Estina, она же Fora 520.

Авто 2011 года, покупал ее в авто салоне в 2011 году, за 470 т.р. Вообще то первоначально я пришел в автосалон за Vortex Тинго, даже готов был на кредит. ( Как покупал, история отдельная, кого интерисует можно прочитать на форуме в разделе «черный список»).

Цвет черный металлик, светлый салон. Реально понравилось. Двигатель 1,6 литра 120 лошадок, расход по трассе с кондеем 5,7, по городу без кондея - 8,5, пробег за полгода составил 8500 тысячи км.

Салон просторный, шумка удов, родная музыка читает MP3, полный электропакет плюс заводская сигнализация (правда, почему то не автозапуска).

За все время использования ничего не сломалось, из минусов кривая тагазовская сборка, все двери и багажник закрывались с силой, самостоятельно отрегулировал двери и багажник теперь все нормально.

Салон тканевый светлый, моментально пачкается, поэтому сразу после покупки надел чехлы. От официального дилера и от гарантии отказался - ну их нах… с их ценами. Кстати в обслуге машина не намного дороже ваз 2110, который был до этого.

Вместимость багажника хорошая. В салоне нормально размещается 5 человек

Подвеска немного жестковата, коробка не воет, переключение передачи фиксированное и мягкое.

Если привести характеристику автомобиля, то примерно так:

1. Внешний вид вполне приличный, своеобразный;

2. Кузов и ЛКП на уровне, за время эксплуатации ржавчины не обнаружено, боковые зеркала слишком маленькие, что уменьшает обзор и имеют свойство удалять автомобиль, идущий сзади, что не есть хорошо. Двери и крышка багажника сновья плохо закрывались, регулировка помогла, + приработались, сейчас нормально.

3. Салон просторный, 4 взрослых садятся и чувствуют себя комфортно, багажник большой, в нише, где запаска (литье) есть место для домкрата, ключей, компрессора и много другого. Спинки заднего дивана складываются в раздельно, можно перевозить мебель в разобранном виде;

4. Комплектация - очень богатая для такой цены. Климат работает своеобразно, пользуюсь ручным режимом. Печка греет не очень, особенно после -20, салон долго прогревается. Парктроник работает четко, как и все остальное электро: стеклоподьемники, зеркала и прочее.

5. Шумоизоляция - слабая, двигатель хорошо слышно после 3 тыс. оборотов;

6. Резина штатная - полное г...но;

7. Двигатель - работает четко и ровно. Динамика разгона средняя, для обгона фур хватает за глаза, машина идет уверенно 140-160 км/ч ;

8. Тормоза отличные, дисковые, нареканий нет;

9. Управляемость и подвеска не лучшая сторона машины. Постукивания рулевой рейки - болезнь всех фор. Большие крены в поворотах, народ говорит, что лечится заменой стоек и амортизаторов на Каябу;

10. Бензин 92, расход 6-7,5 трасса 8-9,5 город. Целый геморрой - это течь масла в мороз из под масляного фильтра, было целых 3 раза.

11. Дорожный просвет позволяет легко переезжать лежачих полицейских, парковаться на бордюр, передвигаться по грунтовым дорогам.

ИТОГ: В итоге хочу сказать, что машинка честно отработала, ни разу не подвела, ни встала, всегда довозила и пункта А в пункт Б, хотя и не без мелких проблем. На голову выше любого ВАЗа и альтернатива Логану, Нексии и прочим недорогим авто.

Как пройдет лето и что выскочит из неисправностей в будущем напишу осенью.

Доволен ли я? Доволен, но с легким чувством неудовлетворенности....

Всем Удачи!!!
Vortex Estina - 1 от автора Бабин Владимир Васильевич в Бортжурнале
Вот и прошел летний сезон эксплуатации
Что еще интересного узнал о машине за время летней эксплуатации?

Вентилятор охлаждения стоит электрический, и может включаться даже когда машина заглушена и заперта. Об этом не знал и однажды очень испугался, когда стоящая во дворе машина вдруг начала подавать «признаки жизни» :)

Еще одна непонятная вещь в нашем 21 веке это при выключенном замке зажигания все, что не должно работать все работает.

Активно пользовался кондеем — работает хорошо, охлаждает воздух быстро.

Система вентиляции работает сама по себе, поздней осенью сильно запотевает лобовое стекло без кондея, просто геморой.

Понравился ключ-выкидушка с кнопками отпирания/запирания центрального замка, в нем же находится иммобилайзер.

В «зимний пакет», как я уже говорил, входит подогрев заднего стекла и зеркал, и подогрев сидений, только не понятно, почему все собрано на одну кнопку.

Изначально плохо работает ручник, сколько не тянул, на горке с первого раза не держит.

На 8тысячи замкнул аккумулятор, пришлось выбросить и купить новый.

На 10 тысячи отвалился верхний уплотнитель лобового стекла, при детальном осмотре в гараже выявился русский принцип бездарности и похеризма. Уплотнитель обработан клеем только по краям стекла, пришлось клеить самому.

При парковке помогает задний парктроник, который ещё показывает оставшееся расстояние да бампера чужой машины ))) а передний зажали…

При езде по щебенке слышен сильный стук рулевой колонки, пока не решил, что с ней делать и как.

Запчасти на китайцев сейчас есть почти везде, это не проблема, как было в начале, цены покусывают, но некоторые дороже японских аналогов-бред….

Каждые 5000 км загорается зеленый ключ сервисного обслуживания на панели приборов, и для напоминания об этом служит этот индикатор. Никакой пользы он не приносит, поэтому гасим его так:

1. Вынимаем ключ из зажигания;

2. Нажимаем и держим 5 сек. правую кнопку на панели приборов;

3. Не отжимая кнопку, вставляем ключ, поворачиваем в крайнее положение, панель приборов загорается...

4. Как только индикаторы на панели приборов включились, резко отжимаем правую кнопку и вместе нажимаем - отжимаем - нажимаем - отжимаем обе кнопки (желательно с интервалом 0,5 сек).

В итоге хочу сказать, что машинка честно отработала, ни разу не подвела, ни встала, пробег на начало октября 18000 тысяч км.

Расходы по содержанию за год, бензин отдельная статья :

1. Комплект резины 195х55 - 7000р.;

2. Фильтр масленный - 400 р.;

3. Фильтр воздушный - 420р.;

4. Масло моторное (рекомендованное заводом) -800р.;

5. Клей герметик для лобового уплотнителя стекла - 100р.;

6. Чехлы автомобильные - 2300р.

ИТОГО: 11 тысяч 20 рублей.

Остальное судите сами….
Vortex Estina - 2 от автора Бабин Владимир Васильевич в Бортжурнале
Vortex Estina - 3 от автора Бабин Владимир Васильевич в Бортжурнале
Vortex Estina - 2 от автора Бабин Владимир Васильевич в Бортжурнале
Vortex Estina - 3 от автора Бабин Владимир Васильевич в Бортжурнале
Четвертый год эксплуатации.
Прошла зима без проблем в эксплуатации.

Электропривод боковых стекол - работает, нареканий нет.

Электропривод и обогрев зеркал - работает отлично, зеркала оттаивают через 2-4 минуты (все зависит от t за бортом), да, и обзорность зеркал неплохая, просто когда предварительно читала про машину, указывали на плохую обзорность зеркал - абсолютно не согласна с этим утверждением.

Про запотевание окон – народ все правильно пишет, вся проблема в внешнем салонном воздушном фильтре. Позавчера поползал, нашел его-под капотом, в районе правой передней стойки. Был весь забит грязью, тополиным пухом. Снял его, мощь обдува стекла выросла наверное вдвое. И самое главное окна больше не потеют. Так что потратьте пять минут – снимайте, и забудьте про запотевание стекол.

Обманули с салонным фильтром-его просто нет и нет лючка, куда он должен вставляться-просто корпус венткамеры. фильтр №1 под капотом был забит листьями и песком граммов на тридцать

По регламенту масло, фильтры, свечи, масло в КПП. Некоторые пишут про болезнь, что течет масло и меняют масляные фильтры на неоригинал. Болезнь действительно имеется, но дело не в фильтрах, а в гайке от масло приемника, ее просто нужно подтянуть.

Хотелось-бы шумоизоляцию по лучше (смотря с чем сравнивать: лучше чем у отечественных, хуже чем, к примеру, шевроле или пежо).

Предвзятое отношение окружающих.

Очень хорошо ломаются внутренние ручки открытия дверей и почему то по гарантии автосалон менять их не хочет, приходится платить за замену 3000р, а в магазине они стоят 200руб.

Решение,купил и сам поставил,да еще доработал чтобы не ломались.

А те кто говорит, что это г..вно, пусть научатся нормально использовать авто-хотя бы ездить аккуратней. А убить можно любую машину в течении 3-х месяцев в хлам.

Вообщем если выбирать из калина, приора, нексия, то эстина будет получше.

Сколько людей,столько мнений.

Всем успехов и не слушайте других,кто эту машину видел на картинке?
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Просторный салон,, хорошая комплектация, низкая цена
Минусы
Плохая шумоизоляция, Светлый маркий салон, течь масла из под фильтра в зимние время, долгий прогрев салона, своеобразный дизайн кузова
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
#Отзывы
103
Комментарии52
21 февраля 2012
Это ведь бывший китаец? Что у нее с геометрией ? Не ушла пока? Жду отзыва осенью. Интересно узнать как машина себя дальше поведет.
Нравится
Ответить
3 мая 2012
хорошая машина зря здесь обсирают
Нравится
Ответить
31 июля 2012
машина нормальная, брат использует 3-й год, ездил уже и в Питер и в москву на ней с севера, как обычная машина...Конечно владельцу дорогой иномарки не понять. Но и не для них такие машины, в стране много людей с невысоким доходом для которых и такая машина - лучший седан.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Да отпиши пару строк после 50000 км, только честно.
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
Обязательно, мне самому интересно,что получится с моим экспериментом.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Все вроде так,вот только про расход загнул.У меня зимой по городу получается литров 15.
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
Это смотря как на педаль давить.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Лучше бы добавили тысяч еще 50-60 и взяли Поло седан, чем это...
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
Если бы не махинации в автосалоне взял бы конечно другую я и ехал за другим авто все банально просто либо это либо без денег в ментовской клетке.
Нравится
Ответить
16 июня 2012
Насчет выбора вы правы. Свою мечту после этой покупки я опустил до уровня унитаза. Я указывал на ссылку как я покупал авто в Москве, а на свой выбор не хватило так тысяч 100 деревянных которые волшебно появились в договоре после его утверждения в салоне. так что друзья смотрите,что подписываете и не выпускайте договор из рук до завершения всех операций с махинаторами из автосалонов.
Нравится
Ответить
17 июня 2012
Если бы это все раньше знать! Я ведь прозвонил в автосалон, друга попросил проверить про волшебные цены. Вот поэтому и поперся в Москву. У нас они стояли по 550 а там по 450 вот так решил с экономить, а дураков учат.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Знакомый поглядывал на старого перелицованного китайца с разными фамилиями,но был доставлен в салон Опель и принесен в жертву местному манагеру,который убедил его купить предмет поклонения: Опель Фемили эссенция 1.6 за 493тысячи. Так что уже 1.5года перемещается с довольным богобоязненным лицом)))
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Просветите по поводу Фемили?!
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Да АСТРА Фемили))
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Один хрен,не знаю такую,видимо нужно быть в теме.
Нравится
Ответить
22 февраля 2012
+)))))Язычники))
Нравится
Ответить
22 февраля 2012
Да Астра старая, предыдущая!!
Нравится
Ответить
20 октября 2012
Вот это золотые слова! Единственное резонное замечание по поводу покупки данного китайца. Соглашусь, что Астра и Эстина совершенно с разных континентов. И прекрасный выбор надёжного авто, который уже всем доказал свою состоятельность. Хотя зачем осуждать тот или иной выбор. Спорить, что китайцы немного сыроваты не буду, но машины этих поколений, том числе Эстина- определённо вызов мировому автопрому, а качество сборки, шумка, все доведут до ума. У меня складывается ощущение, что во всех отзывах здесь пишут одно и тоже - шумка, пахнет, рейка, видел у друга, не важно за 400 тыр машина или за 2 млн. Аккорд гавно, ма6ка говно, камри говно, блин, ну соизмерять как-то надо. Если все отзывы здесь почитать , совсем голова лопнет и в натуре возьмёшь Эстину, зачем переплачивать, если везде шумка говно, подвеска жёсткая, подстаканничек не в форме моей квадратной кружки... Много конечно гемора с некоторыми китайцами, но это совершенно точно компромисс в ряду одноклассников с какими-то непонятно бешенными ценами.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Судя по фото без номеров...... )))))
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
Фото просто нет,это рекламный снимок с автосалона.После покупки данного авто я эти салоны просто ненавижу,так дурить людей и нагло потом смотреть в глаза,могут только там.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
27 февраля 2012
Спереди или с задницы кому как нравится...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 февраля 2012
Кот, пиши корректнее - не азиатские, а китайские!
Кстати, тут один автоэксперт по телеку сказал, что Логан - это королла 30-летней давности))
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
Ездил на такой в Ростове на такси несколько раз - не понравилась совершенно. Двигатель и коробку слышно очень хорошо, по мне так громче чем на десятке. Передачи втыкались тоже с усилием - иногда у таксистов это даже не с первого раза получалось. Ну и салон - специфический какой то....Понятно что в такси машины убивают, но ездил в том же ростове на сонатах с пробегов за 250 т.км - все в норме, ничего не гудело. И брать это за 470 т.р.???Да она через 2 года раза в 2 дешевле будет стоить. Неграмотный выбор я считаю.
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
С выбором согласен,просто так получилось в любимой Москве,ехал покупать совсем другой аппарат. То что проблемы будут с продажей спора нет. А пример таксиста это не уровень он наверное три педали увидал когда в такси работать пришел.
Нравится
Ответить
21 февраля 2012
чё так мало проехал, ездий ещё и тогда уж пиши!!!!!!! заодно научи как 8 литров по городу накатать на сотню.
Нравится
Ответить
27 февраля 2012
Машине всего 6 месяцев, а 8 литров очень просто,двигатель 1.6 литра не жрет а нюхает.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
27 февраля 2012
Я понимаю так,пишу не зная о чем но где то слышал!!!
Панель в данной машине не из пластика,а мягкая и это не китаец.Не надо путать палец с х...м.
Нравится
Ответить
20 октября 2012
Да, вообще задолбали про пластик писать, такое ощущение, что бля его отковыревают и бегут у оценщику - скажи мол дядя, дорогой это пластик иль дёшевы? - Да, уважаемый, это ужасно дешёвый, ванючий и трескучий пластик, у вас наверно, батенька, машина васче гамно, раз такой пластик! Ну анекдот ей богу... У меня знакомый садиться в мою мазду и говорит - блин, клёвый пластик - мягкий... Хорошо что японцы додумались дубовый поставить на место водителя... Ага, даю мне странно, почему у меня одна половина из жёсткого пластика торпеда, а другая из мягкого. Сэкономили? Ага спецом, чтоб пассажиры машину похвалили, а водиле все равно все пох, похвалили своё болото... И с чего вы взяли господа, что жёсткий пластик дешевле мягкого и так ли это принципиально производителю. Уж поверьте, приходилось работать с китайцами, ну не по поводу машин, они уж как никто другие разбираются в пластмассе...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 октября 2012
Все можно сделать своими руками с помощью молотка и мата. А вывод в том,что за год эксплуатации у меня голова не болела где и как что то отремонтировать или достать. Все остальное мелочи если их не так много как бывает
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 октября 2012
Вот поддержку товарища, мысль то толковая
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 октября 2012
Да пока нет. До этого была десятка я из под нее почти не вылазил,хотя бибика мне нравилась. Конечно это не япона мать,но как всегда все по деньгам.Хотя хотелось бы соответствовать времени и желаниям.
Нравится
Ответить
16 июня 2015
У меня Калина, машине тоже 4 года, пробег 95 тыс. км. и я таких проблем что вы описали не знаю, читаю ваш отзыв и немного дико даже становится, но фраза в конце про то что Эстина лучше Калины и Приоры, так это совсем что-то с чем-то. Вашей машины на вторичке по сути нет, не продать, она ваша на всю жизнь.
Нравится
Ответить
20 октября 2012
Ахринеть можно, масло из под фильтра фугасит!!! Моя старая ВАЗ 21043 такого себе не позволяла. Хотя я из этой 4-ки выжал всё что можно. А потом арикам задвинул!!! Удачной эксплуатации.
Нравится
Ответить
21 октября 2012
По маслу можно сказать,что нехватило мазгов у разработчиков под масленное кольцо фильтра сделать посадочное кольцо. У данного агрегата посадочное место плоское,вот и все проблемы,хотя не приятные.
Нравится
Ответить
20 октября 2012
У меня тоже был период, когда я ужасно хотел Черни Тигго, за 450 000 тогдашних рублей не было никакой другой альтернативы. Но бог отвёл, не было тогда их в наличии, потому что Автотор по мнению китайцев пренебрегал качеством сборки )))) Китайцы - нас обвиняют в некачественной сборке, как анекдот, блин. И временно поставки прекратились до китайской партии, пришлось брать немца, чему я был доволен долгих два года. До китайского автопрома руки так и не дошли. Но за моделью этой следил, причём у некоторых друзей появилась такая и отзывы оказались очень положительные. Никто не жаловался на надёжность... вообщем удачная, действительно модель была, но вот Эстина -другое дело. Вообще у каждой вещи должна быть своя цена. За 300-350 рублей, как первоначально было - это определённо замечательный таз, тем более, если взять друзей на дачу с пивком, раскинуть её всю, проклеить, промазать, шумка... Вообще романтика для шпунтика и винтика )))
Нравится
Ответить
21 октября 2012
А почему в списке затрат не не указали аккумулятор? Сразу процентов на 40 вырастет стоимость эксплуатации. Или это так, расходник?
Нравится
Ответить
21 октября 2012
Честно сказать,забыл. Но это одноразовые затраты так же как и колеса
Нравится
Ответить
21 октября 2012
Вон оно чо...:)
Нравится
Ответить
22 октября 2012
Не хочу обсуждать это автомомбиль, каждому свое. Приведу случай с прошлой зимы. Ехал по Щелчку в сторону центра от монтажной в предпоследнем ряду (если считать слева). Последний это выделенка. Езал ~ 60 км в час. И какой-то деятель решил обогнать меня справа (слева два ряда свободных было) ехал на глаз километров 80-90/час. С прилегающей территории высунул нос (недалеко) Гольф, и увидев диспозицию замер. Водителю Естины надо было сделать ОЧЕНЬ не резкий маневр - обогнуть меня справа, и уйти передо мной на лево, чтобы обогнуть бампер Гольфа. Он так и сделал... Потом трансзитом проследова еще левее на полосу. Уже было видно по крену машины - херня происходит. Я отпустил газ. Потом заложил крен в правую сторону. Именно заложил крен, а не повернул. Со стороны выглядел как катер. Довершил разворот на 90 гр. и уе..ся в сугроб мордой, а потом отлетев и развернувшись на 180 рядом, в тот же сугроб жопой.
Можно все это списывать на зиму, на говенные штатные колеса, на возможно убытые амортизаторы - но ребята, я описываю что видел. С другими машинами, видеть такое в подобных обстоятельствах, приходилось еще 1 раз. Газель развлекалась. Кстати, тоже и пердом и, с разворотом, задом об отбойник.
Нравится
Ответить
16 июня 2015
Ну занесло машину а причем здесь Эстина? Я видел кувыркающиеся мерседесы с бмв, и что это значит, машины совсем отстой?
Нравится
Ответить
20 июня 2015
Лучше пешком ходить или на собаках ездить,чем на таких ведрах ,а то понаберут корыт идиоты и в пробках стоят с открытыми капотами или в канавах лежат к верху жопой, задрало уже все это гуано,надо запретить эти ведра продовать дебилам именно дебилам потому что это их категория авто.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
Вот про таких и говорят,пишу не зная о чем?Сам то на каком ведре катаешься?Лучше запора наверное и не видел.
Нравится
Ответить
6 марта 2021
Правильно!!
Нравится
Ответить
7 августа 2020
Что бы не говорили все китайцы гавно! Если выбрать то предпочтение отдам Вазу. Так как гремит китаец не гримит не один ВАЗ. А то что он деревянный это факт ощущение что на пне сидишь, любая кочка и позвоночник в трусах. Так что лохи взявшие китайца не сбивайте с понтолыги остальных!
Нравится
Ответить
14 января 2021
Беру уже третьего китайца ,достойные авто ,старый автоВАЗ близко не стоит,катайся на них сам
Нравится
Ответить
15 февраля 2021
у китайцев отличное качество, весь мир снабжают своей продукцией, просто народ в рашке нищий и позволить более лучшее качество не можем, барыги берут самую дешёвую продукцию и накручиваю максимум, а мы удивляемся вроде стоит денег, а качества нет
Нравится
Ответить
Бабин Владимир Васильевич
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем

Всё о Vortex Estina

Рейтинг модели — 4.1 / 5
Каталог Vortex Estina
Vortex Estina с пробегом
Плюсы и минусы Vortex Estina
Продать Vortex Estina
Битые Vortex Estina
Vortex Estina чёрного цвета
Vortex Estina бежевого цвета
Vortex Estina серебристого цвета
Vortex Estina серого цвета
Vortex Estina красного цвета
Vortex Estina синего цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании