Туарег BKS
В теории не плохая машина и на трассе и в городе и в лесу и в полях, но как всегда, есть нюанс
- во первых - жрет по городу в пробках 20-25 литров на 100. Да, лошадей надо кормить, но с запредельными повышениями цен на дизель, очень уж стало кусаться кормить лошадей.
- во-вторых и наверное самое главно - машине и модели пора на покой - владея такой машиной есть два варианта развития событии: или разбирать машину до винтика, все перебирать и менять, проводить ревизию проводки и прочих слабых мест, ЛИБО быть готовым к тому, что у тебя что нибудь «отхлебнет» в любой момент…
- в третьих - очень дорогое обслуживание дизельной системы, точнее ее ремонт. Если в топливной посыпалось что то одно, то надо быть готовым выложить крупную сумму денег и поменять не один агрегат
Машина не плохая, комфортная, проходимая, шикарная шумоизоляция, но годы берут свое и нужно смириться с тем что владение первым поколением - это своего рода «никрофили».
Плюсы
Шумоизоляция, Комфорт, Управляемость, Динамика, Проходимость, Безопасность, Подвеска
Минусы
Стоимость обслуживания, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели