Заряженный немец
Всем привет! Купил я в январе 2014 г. Тигуана 2.0, 170 л.с., бензин, АКПП, Track&Field у первого хозяина с пробегом 66000 км. До этого ездил на седанах и захотел по выше. Машина впечатлила сразу: динамика, внешний вид, комфорт — на высоте! Очень резвая и послушная машина на трассе, на бездорожье себя чувствует спокойно. На охоту не ездил, но на рыбалку и дачу приходилось, проезжал вполне предсказуемо. По трассе: езжу каждый год с семьей на Черное море, в дороге, несмотря на пробки, объезды и серпантины не устаешь и ничего не затекает (рост 182). Подвеска жестковата, но так это и не седан. Салон очень продуман, все удобно и на своих местах. Ходовые качества и комфорт ставлю твердую 5.
Теперь по эксплуатации:
1 Подъедает масло, но не смертельно по 400 мл на 3000 км доливаю — это по городу, а на трассе расхода масла нет, лью Мотюль 8100 x-cess 5w40 (ТО каждые 10000 км).
2 Периодически (раз в 50000 км) нужно чистить впускной коллектор — цена работы около 2000 — 3000 руб.
3 Остальное ТО по регламенту.
Стоимость обслуживания — да стоимость выше, чем у корейца, но немец есть немец.
За 5,5 лет эксплуатации, наездил 75000 км, кроме сколов на капоте — ничего непредсказуемого не случилось. Все работает и радует. Так что за надежность ставлю 4,5.
Расход топлива (АИ 95) трасса — 10 л/100км, город 14-16 л/100км в зависимости от погоды и пробок.
В целом авто могу посоветовать. Хороший автомобиль за разумные деньги.
Плюсы
Динамика, Управляемость, Надежность, Комфорт, Внешний вид
Минусы
Стоимость обслуживания, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели