Плохой автомобиль в красивой обертке.
Вот этот автомобиль просто съел мой мозг.
Это была моя первая новая немецкая машина.
В салоне она подкупила меня красотой, качеством отделки, а на тест-драйве динамикой и управляемостью.
В то время мне казалось, вот она - машина моей мечты. Ох, как я ошибался.
Машин в семье было несколько, пробег за период владения составил 27 000 км.
Пить кровь и жевать мозг она начала через полгода эксплуатации.
Итак по порядку:
- какие-то направляющие тормозов на задних колесах постоянно бухали. У меня такого грохота в лачетти не было. Дилер это исправлял раза 4, но хватало его манипуляций на пару-тройку месяцев;
- опора двигателя под замену;
- передние тормоза. При проезде неровностей, в частности по трещинам в асфальте, появился звон. Звук издавали тормозные колодки, стучащие по тормозным дискам. Дилер на это старательно закрывал глаза, но в итоге исправил, правда, тоже ненадолго;
- перестала греться треть лобового стекла. Каждую зиму, начиная со второй. В общей сложности два раза. Оба раза меняли лобовое стекло;
- при проезде лежачих полицейских и сопоставимых им неровностей появился хрюкающий звук. Оказалось, что причина в опорае коробки. Дилер пытался устранить это безобразие силиконовой смазкой. Устранялось до первого дождя. В итоге была поставлена опора от ауди. Считаю, что на автомобиле, позиционирующемся как бизнес-класс, такого быть не должно;
- замена подушки водительского сиденья. Кожа молодого дерматина не выдержала соприкосновения с джинсами и стерлась. Через месяц погибла и "кожаная" обивка на спинке сиденья на боковой опоре. Видимо хлопковая рубашка и шерстяное пальто тоже слишком грубые. Заменили все сиденье водителя по гарантии;
- колонки в задней двери стали хрипеть. Дилер сказал, что это от влажности. Вопрос, зачем ставить в двери колонки, которые плохо переносят влажность. По гарантии отказали, пришлось заменить самому, поскольку даже радио было слушать невозможно;
- вторая зима, полтора года эксплуатации. Перестал работать гидроусилитель руля. Позвонил по карточке, называется гарантия мобильности. Сказали, что вам помогут через два дня. Вывод - гарантия мобильности по факту всего лишь фэйк. А как поют менеджеры в салоне - заслушаешься, и бензин и бутерброд привезут хоть на Сахалин.
По гидроусилителю. Приехал в салон, оставил машину. Через день забрал, сказали, что установили новую прошивку. Через два дня - снова усилитель не работает. Снова машина на сутки в салоне, я зимой пешком. В этот раз что-то сделали, до следующей зимы все было ок. Потом снова сутки у дилера. Это ладно, машина была на гарантии, а так каждую зиму им платить за непонятные манипуляции..?
- в итоге, на пробеге 27 000 км засвистела турбина, гарантия к этому моменту уже кончилась.
Я окончательно убедился, что даже если я починю турбину, автомобиль продолжит есть мои деньги, поэтому машину было решено в темпе продать. Да и вкладываться в дорогостоящий ремонт желания абсолютно не было.
В сухом остатке имеем красивый, удобный, динамичный, но абсолютно ненадежный автомобиль, который за период гарантии был у дилера минимум 10 раз.
Мое мнение - автомобиль нужен, чтобы спокойно в него сесть, завести и доехать с приемлемым комфортом из точки А в точку Б. В СС я садился с чувством ожидания очередной поломки и вытекающими из этого неудобствами, затратами денег, а главное времени.
Также обращаю внимание, что у меня была механика. Есть серьезные основания полагать, что если бы была ДСГ, были бы проблемы и с ней, поскольку я знаю только одного человека с автомобилем группы ВАГ и с ДСГ, у кого с ней не было проблем.
Это была моя первая новая немецкая машина.
В салоне она подкупила меня красотой, качеством отделки, а на тест-драйве динамикой и управляемостью.
В то время мне казалось, вот она - машина моей мечты. Ох, как я ошибался.
Машин в семье было несколько, пробег за период владения составил 27 000 км.
Пить кровь и жевать мозг она начала через полгода эксплуатации.
Итак по порядку:
- какие-то направляющие тормозов на задних колесах постоянно бухали. У меня такого грохота в лачетти не было. Дилер это исправлял раза 4, но хватало его манипуляций на пару-тройку месяцев;
- опора двигателя под замену;
- передние тормоза. При проезде неровностей, в частности по трещинам в асфальте, появился звон. Звук издавали тормозные колодки, стучащие по тормозным дискам. Дилер на это старательно закрывал глаза, но в итоге исправил, правда, тоже ненадолго;
- перестала греться треть лобового стекла. Каждую зиму, начиная со второй. В общей сложности два раза. Оба раза меняли лобовое стекло;
- при проезде лежачих полицейских и сопоставимых им неровностей появился хрюкающий звук. Оказалось, что причина в опорае коробки. Дилер пытался устранить это безобразие силиконовой смазкой. Устранялось до первого дождя. В итоге была поставлена опора от ауди. Считаю, что на автомобиле, позиционирующемся как бизнес-класс, такого быть не должно;
- замена подушки водительского сиденья. Кожа молодого дерматина не выдержала соприкосновения с джинсами и стерлась. Через месяц погибла и "кожаная" обивка на спинке сиденья на боковой опоре. Видимо хлопковая рубашка и шерстяное пальто тоже слишком грубые. Заменили все сиденье водителя по гарантии;
- колонки в задней двери стали хрипеть. Дилер сказал, что это от влажности. Вопрос, зачем ставить в двери колонки, которые плохо переносят влажность. По гарантии отказали, пришлось заменить самому, поскольку даже радио было слушать невозможно;
- вторая зима, полтора года эксплуатации. Перестал работать гидроусилитель руля. Позвонил по карточке, называется гарантия мобильности. Сказали, что вам помогут через два дня. Вывод - гарантия мобильности по факту всего лишь фэйк. А как поют менеджеры в салоне - заслушаешься, и бензин и бутерброд привезут хоть на Сахалин.
По гидроусилителю. Приехал в салон, оставил машину. Через день забрал, сказали, что установили новую прошивку. Через два дня - снова усилитель не работает. Снова машина на сутки в салоне, я зимой пешком. В этот раз что-то сделали, до следующей зимы все было ок. Потом снова сутки у дилера. Это ладно, машина была на гарантии, а так каждую зиму им платить за непонятные манипуляции..?
- в итоге, на пробеге 27 000 км засвистела турбина, гарантия к этому моменту уже кончилась.
Я окончательно убедился, что даже если я починю турбину, автомобиль продолжит есть мои деньги, поэтому машину было решено в темпе продать. Да и вкладываться в дорогостоящий ремонт желания абсолютно не было.
В сухом остатке имеем красивый, удобный, динамичный, но абсолютно ненадежный автомобиль, который за период гарантии был у дилера минимум 10 раз.
Мое мнение - автомобиль нужен, чтобы спокойно в него сесть, завести и доехать с приемлемым комфортом из точки А в точку Б. В СС я садился с чувством ожидания очередной поломки и вытекающими из этого неудобствами, затратами денег, а главное времени.
Также обращаю внимание, что у меня была механика. Есть серьезные основания полагать, что если бы была ДСГ, были бы проблемы и с ней, поскольку я знаю только одного человека с автомобилем группы ВАГ и с ДСГ, у кого с ней не было проблем.
Владею 2-3 года
125 отреагировали
Комментарии128
Volkswagen Passat CC I 2008—2012
Рекомендуем
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- ПАССАТ B7, какой же он???Volkswagen Passat • 2011—2015
- самый честный отзыв о Passat CCVolkswagen Passat CC • 2011—2017
- НовыйЕщё 15 фото3 170 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 759 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 549 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- ГовномашинаMazda 6 • 2007—2009
- Passat CC White MesserchsmittVolkswagen Passat CC • 2011—2017
- Новыйот 1 526 650 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Великая машинаVolkswagen Passat CC • 2008—2012
- Хорошая машина для эгоиста.Volkswagen Passat CC • 2008—2012
- НовыйЕщё 2 фотоот 714 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 280 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 938 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Красивый, быстрый, не популярный.Volkswagen Passat CC • 2008—2012
- Хороший автомобиль, но.........Volkswagen Jetta • 2010—2015
- НовыйЕщё 9 фотоот 815 670 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Пассат сс отзывVolkswagen Passat CC • 2008—2012
- Passat CC 2009Volkswagen Passat CC • 2008—2012
- НовыйЕщё 12 фотоот 796 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026