Надёжный резвый русский кроссовер
Крутая машина. Подвеска неубиваемая. Отдельно стоит отметить клиренс, проходит везде практически и не чиркает. Двигатель хороший, наш 129-й. Бензин 92-й с расходом 9 на 100 км тоже радует. Внешне симпатичнее Логанов и Солярисов. Никогда бы не стал продавать, если бы не нужны были деньги. По коробке вообще нареканий никаких, пройдет миллион спокойно. Зимой запускается с полтычка. Главное - масло и фильтра. И бензин на известной заправке - цены не будет.
Ездил на нем в Минск, Адлер, Суздаль и Владимир из Москвы. Дорогу выдерживает без нареканий и перегрева.
Машине почти 200 тысяч. Мотор в порядке, что, наверное, самое главное. После замены ГРМ и небольшого ТО мотор как новый.
Масло лучше использовать синтетику, хотя иной раз я и полусинтетическим баловался - проблем не было.
Салон небольшой, но и габариты в ширине радуют. При паралельной парковке она "тонет" в линии других машин, что добавляет удобства особенно в Москве.
Радиус разворота - просто мечта. С первого раза на любых перекрестках.
Подвеска Макферсон с трипоидами. Надёжнее ещё не придумали.
Бака хватает на 650-700 км при здравой езде.
Ни одного сюрприза с 2016 года не было.
Владею более 5 лет
9 отреагировали
Комментарии2