Надёжный автомобиль
В свое время было много автомобилей. Но все они были б/у. И вот захотелось чего-то нового. Продал я свою Антару 2.4, которая стала преподносить неприятные сюрпризы с дорогим ремонтом. Давно я заглдывался на Св-шку именно в кросс версии, видосы смотрел, как их собрают. И именно в максималочке. Оказалось что лады и ниссаны собирают на одном конвейере и детали практически все те же. От лады в машине только мотор и глушитель, остальное ниссаны и рено. И вот выбор сделан, люкс престиж цвет серебристый. Правда дилер в Калуге кинул и не привёз машину, пришлось вернуть деньги и найти в наличии. Нашлась она в 500 км от дома, но бешеной собаке 500 вёрст не крюк как известно. Оплатил дилеру по фотографии. Потом поехал забирать. В машине до этого ни разу не сидел, за рулём конечно. Даже на тест драйве не был. Просто понравилась машина и все. Всё оформили, Сели и поехали домой. Зима минус 20.
Первые впечатления. Машина тихая, детали подогнаны все ровно. На ладу вообще не похоже. Качество салона отличное. Щётки с завода говняшные, сразу поменял на бош бескаркас (зря, дорого и не понравились, каркасники лучше по моему). Динамика отличная, Антара в этом плане медленная. Проехали 150км и на морозе заскрипели колодки. Оказалось они должны притеретья. После 1000км все стало ок. Потом нулевое ТО и первые 15 тысяч км пролетели незаметно. А потом как у всех заскрипели втулки стабилизатора. Дилер сначала смазывал, но хватило не на долго. Потом предложил по гарантии поменять на стабилизатор с запаиными втулками. И вот до сих пор не скрипят. А пробег 75000. Съездили 3 раза на море. Без эксцессов. Машина показала себя более чем достойно. Полностью загруженная по серпантину едет без проблем. Было ещё две поломки. Гофра прогарела, замена по гарантии всего глушителя и замок багажника, тоже замена по гарантии. И все! За 75000 км больше ничего не ломалось. Поэтому я считаю автомобиль очень надёжный. Про расход топлива. Не сбрасывал почти год. Показывает 8,6 литров при средней скорости 40км. По моему это очень хорошо. Очень порадовал багажник и ниши под полом. Весь хлам там катается. Несколько раз катался с прицепом. Тянет без всяких проблем.
Так что всем советую данный автомобиль.
Владею 2-3 года
206 отреагировали
Комментарии19
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022
Рекомендуем
- 45 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142008 / 36 000 км
- ВестаLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Хороший автомобильLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 19 фотоот 2 459 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 3 фото1 805 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Не ТАЗLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Lada Vesta SW Cross, 1,6МТ, 50000 км, 2,5 годаLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 529 900 ₽Changan UNI-S I2025
- Зачётная машинаLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Компромисс на колесахLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 060 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 3 465 000 ₽Exeed RX2024
- Справедливая ценаЕщё 18 фото670 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 33 536 км
- Хорошая машина, но сыпется частоLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Lada Vesta Cross универсал в комплектации BLACKLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 3 фотоот 832 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- АпельсинLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- LADA приятно удивляетLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Ещё 9 фото135 000 ₽Lada (ВАЗ) 21122007 / 200 000 км