Сбережёт бюджет

Брал по утилизации в 11 году, комплектации "норма" за 286т.р. В год накатывал по 14-15 т.км. За 8 лет эксплуатации поменял: задние ступичные подшипники( 55-60 тыс.км.) около 300руб. штука,помпу и термостат(75-80 тыс.км) вместе около 1000 руб.,два раза передние тормоз. накладки-300-350 руб.комплект,задние накладки и тормозные барабаны на 95 тыс.км.- около 2 т.р. всё делал сам. На 80 тыс.км. заключили мозги- глох двигатель и не заводился минут 25-30 ,причиной оказался радиатор печки. Радиатор поменял 1.5 там.руб. и 4 часа работы. Мозги подсушили феном- всё в порядке.... Эксплуатировалась по спартанский - денег на всякие вонючки и т. п. элементы комфорта не складывалось, в общем боевая машина.!
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Стоимость обслуживания, Габариты, Цена, Вместительность салона
Минусы
Динамика, За такую цену ( брал за 286 к. В 11 году) почти нет.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
1 отреагировал
Комментарии1
25 марта 2019
У меня Шевроле Лачетти, хетчбек, в максимальной комплектации, 2012 г.в., пробег 126 000км. За весь пробег только расходники, до сих пор ни единого скрипа в салоне. Запчасти не дороже чем на ваш автомобиль, сам владел двумя тазами до Шевроле - Приорой и Калиной. Брал их с новья, и могу заявить следующее: Тазы не экономят бюджет, это великое заблуждение.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем